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甲醇汽油的发展方向

甲醇汽油的发展方向

答国内外实践表明甲醇可以作为一种汽油的替代能源并大规模推广，甲醇汽车是中国新能源汽车战略中的重要组成部分，属于醇醚类汽车的代表，2007年甲醇燃料与二甲醚被国家发改委确定为今后20-30年过渡性车用替代燃料。相对于电动汽车、氢燃料汽车等，甲醇汽油具有技术可行性、大规模应用可行性、经济可行性等多方面优势，是更加现实的新能源路径之一。

甲醇汽油应用中遇到的技术问题已经解决；甲醇汽油的常规排放低于常用汽油，非常规排放在现有技术下可以达到甚至超过常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范围内，国内外实践表明在遵守操作规范情况下甲醇汽油可以大规模推广。加州7年推广得出结论认为推广甲醇汽油可以作为减少空气污染的一项战略性的措施。

2007年发改委颁布《中国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告（征求意见稿）》后，国内甲醇-二甲醚产业迅速发展。2007年和2008年甲醇产能增长分别高达76%和43%，产能过剩局面已显。目前国内甲醇企业三分之一完全停产，二分之一开工率不足50%。中国石油和化学工业协会副秘书长胡迁林透露，力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台，对于使用二甲醚的混合动力汽车的补贴政策的出台没有悬念。未来国家关于甲醇-二甲醚替代能源国家标准的出台和国际原油价格的再次上涨将成为行业主要推动力。

吉利甲醇汽车突破了哪些关键性问题？

答吉利汽车在甲醇汽车技术研发方面取得了重要突破，包括多项关键技术和难点。

在材料适应性、燃料适应性、磨损腐蚀、润滑技术、电喷集成控制技术、排放技术、发动机技术、整车开发/产业化技术等多项关键难点上，吉利突破了低温启动难及涉醇部件的腐蚀两大技术难题，并处于世界领先水平。

吉利还通过专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统等多项关键技术的突破，提高了甲醇汽车的运营效率、性能和安全。

这些突破为甲醇燃料和甲醇汽车的市场化推广应用打下了坚实的基础。

工信部将进一步加快推广甲醇汽车，这一资源禀赋型产业如何扩大推广规模？

答首先是通过推广甲醇汽车，支持甲醇汽车产业发展，探索绿色甲醇汽车新模式，加大甲醇经济发展力度。加快甲醇汽车推广，支持晋中等试点地区因地制宜，进一步加快甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车推广。国内甲醇汽车行业在发展中不断创新，解决了过去的一系列技术难题，因而具有一定的领先优势。与纯电动汽车相比，该车型克服了空调耗电量大、北方冬季续驶里程明显减少等技术难题。

其次是支持甲醇汽车产业发展。推进甲醇汽车技术创新能力，提高技术装备水平，更新完善配套标准，提升甲醇汽车全产业链技术能力。鼓励企业在不突破现有产能的基础上，面向消费者需求，优化产品结构，实现产品多样化，为消费者提供更多选择，促进私家车的推广。

再者是发展甲醇经济对于实现能源多元化、保障能源供应、促进区域经济发展具有重要意义。2012年，工信部会同发展改革委，选择山西晋中、长治等10个城市和其他5个省市开展甲醇汽车试点工作，验证甲醇汽车的可靠性、经济性、适应性、安全性和环保性。

要知道的是零排放的氢能源被认为是最好的，但经过多年的发展，氢燃料电池汽车的缺点也很明显。据了解，氢能市场化最关键的环节是氢气的高效廉价制备。然而，制备氢电解水所需的高效廉价的析氧催化剂是目前最大的挑战之一。中国汽车流通协会常务理事贾在接受媒体采访时强调，“目前电解法和光解制氢法都存在能量转化效率低、成本高的问题，消耗的能量远大于电解获得的氢气和氧化释放的能量。”可见，氢能发展不佳的最大原因还是成本。

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