英格兰足球队~英格兰足球队空难

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊英格兰足球队,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、曼联空难具体情形?
• 2、曼联在慕尼黑空难死的主力都有哪几个？
• 3、曼联足球俱乐部历史上最惨重的灾难
• 4、谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？
• 5、足球史上有哪些震惊的空难?

曼联空难具体情形?

因为当时他们乘坐的飞机是在慕尼黑加油后由于风雪，两次起飞都没有成功，最终坠毁。

所以德国马上出动了搜救队去救遇难者，当时有23人死于这场空难，其中包括8名曼联球员，还有俱乐部秘书长克里克默、教练惠里、训练员库里及8名随行记者。

在死亡的8名球员中最受球迷崇拜的是邓肯·爱德华兹,外号“美洲豹”，身受重伤的他被送到医院抢救了15天后，最终没能逃过死神的魔爪,死于肾衰竭。他当时只有21岁，如果能活下来,他很可能已成为英格兰历史上最伟大的射手。死去的人中还有托米·泰勒,是当年身价最高的球员。天才的队长罗杰·拜恩也死于这场浩劫中,他和布兰奇弗勒是最早的两名“Busby babes”。10名幸存的队员中,布兰奇弗勒和强尼·巴里伤势严重，终生不能踢球。

查尔顿是当时被救起并送往医院，治疗后康复出院的，幸存的球员也有10个，所以没有死也是有可能的。

曼联在慕尼黑空难死的主力都有哪几个？

慕尼黑空难曼联队殉难者名单及简介：

邓肯·爱德华兹(DuncanEdwards)

出生日期：1936-10-01

国籍：英格兰

效力年间：1952—1958

位置：边锋

上场次数（进球）：177（21球）

“在他面前，我感到自己是个下等人。”

——鲍比查尔顿

“他也许是英格兰乃至世界最好的球员。”

——巴斯比爵士

最痛惜的天才

在英格兰达德累的米德兰圣佛朗西斯教堂有一扇彩色玻璃窗，这是对英年早逝的足球天才爱德华兹的纪念。在世界足球史上，用这样的方式纪念一位足球明星极为特殊，爱德华兹独一无二。

关于他的评价一直被拿来与其他英格兰传奇英雄博比·查尔顿和乔治·贝斯特相提并论，查尔顿甚至说：“如果我能找一个人和我踢一辈子足球的话，那绝对是爱德华兹。”至今人们仍在猜想，如果不是21岁就离开人世，他可能将取得超越球王贝利和马拉多纳的成就。

爱德华兹是一个少年老成的球星。他视野开阔，嗅觉敏锐，能准确而快速地把握场上局势，找出破敌良策。他是一个创造型的选手，更是一个杀手。对手们都知道他是一个用脑子踢球的人，这一点他的队友、后来成为复兴曼联队主力的博比·查尔顿都自愧弗如。他在左中场的能力往往能逆转比赛结果，在曼联的队形中，他身兼起进攻与防守的枢纽作用，他不但技术全面，两脚都能自在地控球，传、铲、射，其洞察比赛的能力更绝非一般青年球员能比的，他的技术全面可以从他175场比赛21个进球的表现中看出。

场外他的成熟与忠诚更是赢得球迷与足球界的爱戴，自16岁起他已闯进曼联先发名单，18岁就入选国家队，这一纪录直到欧文的出现才被打破。他的死一直被认为是英格兰足球界最大的损失。

罗杰·拜恩(RogerByrne)

曼联第一个伟大的队长

司职左后卫兼曼联队长，在曼城出生的他自1951年开始成为先发队员，并在当季帮助曼联夺得英甲冠军，虽然他发迹时位置是左中场，但他的防守才能很快就被巴斯比发掘并被安排到后卫的位置，并在该季关键的最后6场比赛进了7球，充分显示出他的才华。

巴斯比爵士曾称赞他说：“罗杰踢球的时候永远是那么优雅，他的运球是如此的漂亮，看他踢球就让人想起努里耶夫（前苏联著名舞蹈家）。”

拜恩是一个很有主见、很有个性的队长，心直口快，甚至对教练也毫无顾忌。但巴斯比很欣赏他天生的领袖气质。他敢于教训年轻队员们不守纪律、骄傲自大的苗头，年轻队员对这位长兄般的队长也非常敬重。虽然慕尼黑空难夺走了他的生命，但在曼联7年的职业生涯里，他已经树立了自己“天生的队长”、“永不会被击败的伟大后卫”的形象。

在1951年至1958年期间，拜恩为曼联上阵277场进19球，最令人难忘的是1957年足总杯决赛落败后，他很有风度地表示：“不必介意，我们明年会再来。”曼联果然在翌年重返温布利，但可惜他已经不幸辞世。

大卫·培格(DavidPegg)

年轻的左边锋

左边锋，快技巧佳，17岁就成为曼联首发球员，佩格的左脚灵巧的带球突破，跟当时曼联的中场汤米·泰勒形成左中场的好搭档，关于他的厉害，甚至有传言当时的皇马为了要在欧洲大赛防得住他，曾考虑买进新球员好堵住他的带球，不过遗憾的是佩格只在英格兰对北爱尔兰时入选国家队1次。

爱迪·科尔曼(EddieColman)

两个进球成绝响

右前卫，矮小灵巧的他据说只要摆摆臀就可以让观众席上喧腾不已，虽然个子小且铲截对方一向不是他的强项，但是巴斯比正确地把他跟爱德华兹搭配，使得科尔曼更有发挥的空间。如果说他有任何的缺憾，就是只为曼联踢进两球———在空难当年的欧冠杯八强对贝尔格勒红星队，但却也是最关键的两球，让人遗憾的是这两球也成为他永远的绝响。

汤米·泰勒 (TommyTaylor)

曼联斥资29999英镑由巴恩斯利队(Barnsley)签进的中锋，创造了当时的转会纪录。巴斯比为了不让泰勒因为转会费感到压力，特地从3万英镑扣掉1英镑的，第一个赛季泰勒就在首场进两球并以11场进7球的表现回报巴斯比，尤以头球见长。他在曼联189场中进128球，在国家队19次出场有16球进账。1957年的足总杯决赛当泰勒进球后，意大利的国际米兰马上就开出当时天价65000英镑来吸引他，可惜空难吞噬了这个还未趋巅峰的前锋。

里安·惠兰(LiamWhelan)

都柏林出生的爱尔兰小将自18岁被买进曼联青年队，就从没停止展现他的进球才华，他代表爱尔兰青年队的优异表现，甚至吸引巴西俱乐部问价。高大的惠兰司职前锋，也曾是曼联队长，虽然球队的首发位置一直被他的好友博比·查尔顿占据，然而他每两场进一球的表现，却足以看出他的天才。

杰佛瑞·本特 (GeoffreyBent)

这场空难原本是与他无缘的，因为他是拜恩的替补，但以他的技术与防守能力，绝对是其它英甲队伍的首发水平，即使如此，他还是忠于曼联。拜恩在之前对阿森纳的比赛里受伤，本特才被排进先发名单，但是对红星队时拜恩还是上了场，本特在板凳上待了一整场却遇上了这不幸的空难。

马克·琼斯(MarkJones)

比赛次数（进球）：120场（1球）

主要荣誉：1955/56、1956/57联赛冠军

马克·琼斯（Mark Jones )，人们描述他时给予他“伟大的绅士”之称。Mark是名极出色的后卫选手，他动作不花哨，很少有拈球的现象，处理球时干净利落，这作为一名后卫重要的技术要求。当他在后场拿到球时，在合适的时间里准确的把球交给前面的爱德华兹（Duncan Edwards ）或者埃迪·科尔曼（Eddie Colman ）

Mark 球风干净，在球场上很少有畜意侵犯对手的动作，他是足球球场上的绅士。生活上，没有什么比他更喜欢与他的相思鹦鹉瞎扯了，同时他也是轻音乐的收藏者，他喜欢 `Dan Archer' 乐队。.

Mark曾是英格兰学生代表队队长，他从约克郡（Yorkshire）来到曼联，在1950年夏天，年仅17岁的签约成为一名职业球员。同年秋天， Mark体验了第一次为球队效力的滋味，那是主场与谢周三（ Sheffield Wednesday）的一场比赛，但在当时，他所处的位置竞争激烈，直到1954年才真正的找到属于自己的位置。

从那以后，Mark稳定的发展，正待他大展拳脚的时候，厄运降临曼联，他与另外7名队友在58年的慕尼黑空难中罹难，年仅24岁，葬在巴恩斯利Wombwell公墓。

曼联足球俱乐部历史上最惨重的灾难

曼联足球俱乐部历史上最惨重的灾难是发生于1958年2月6日的慕尼黑空难。

载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机“波利勋爵号”，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。

空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、一名教练及一名训练员罹难，另外两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代主教练吉米·墨菲（Jimmy Murphy）的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败谢菲尔德星期三足球俱乐部，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白，因为当时球队根本无法提供会披甲上阵的十一名球员的名字。

缺少了多名巴斯比宝贝及主教练马特·巴斯比的曼联在该届联赛表现差劲，却能晋级英格兰足总杯决赛，但最终以0-2不敌博尔顿。翌季马特·巴斯比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特及丹尼斯·劳等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿及比尔·福尔克斯等原有球员组成新一代阵容，并在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队本菲卡，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。

慕尼黑空难给曼联造成了毁灭性的的打击，从主帅，队长，球星，主力等等等等，这场空难让曼联损失了几乎所有的主心骨。至今，仍有部分对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷，经常被各方谴责。

谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？

慕尼黑空难，发生于1958年2月6日1504GMT，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队（简称“曼联”）职球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班“空速大使”型（Airspeed Ambassador）专机，在德国慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

背景

欧洲足球联合会冠军联赛成立于1955年，但碍于当时英格兰甲组联赛的赛制，第一届欧洲联赛冠军杯并没有英格兰球队参赛。次年，曼联参与赛事，直至准决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝 ”（The Busby Babes），这是由于当时的曼联领队是马特．巴斯比（Matt Busby），而队内球员平均年龄只有22岁，而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员，故此曼联被视为1957/58年球季欧洲联赛冠军杯的夺标热门之一。

英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。

曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星队。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的“空速大使”型专机返回英国，中途停留德国慕尼黑加油。

由于随队的曼联球员尊尼·贝利（Johnny Berry）遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。

撞机经过及原因

1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后，两次试图起飞失败。机长James Thain于下午三时零四分第三度尝试起飞，但最终飞机因攀升高度不足而先后撞向机场围栏及附近一间房屋，机身断为两截。七名曼联球员、曼联球会秘书、主教练以及一名训练员当场罹难。当时20岁，被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹（Duncan Edwards）身受重伤，留院多日后终告不治。

最初，德国机场管理机构指是次空难的主因是机师James Thain没有在起飞前为机翼进行除冰（de-icing）程序，并对James Thain提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。跑道上的积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的。跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，故此飞机必须强行起飞，最终因不足而坠毁。

罹难者名单

曼联球员

罹难者 （以英文姓氏首字母排序） 附注

1 乔夫·本特 Bent, Geoff 为当时曼联左、右后卫位置的替补球员

2 罗杰·伯恩尼 Byrne, Roger 为当时曼联队长及正选左后卫球员

3 埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁

4 邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治

5 马克·琼斯 Jones, Mark 为当时曼联正选中後卫球员

6 大卫·佩格 Pegg, David 为当时曼联正选左翼锋球员

7 汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球

8 比利·维兰 Whelan, Liam 'Billy' 前锋球员

曼联职员

罹难者 身份

9 沃达·格力克马尔 Crickmer, Walter 球会秘书（1926年-1958年）、

亦两度成为曼联领队（1931年-1932年、1937年-1945年）

10 伯尔特·韦尼 Whalley, Bert 主教练（1946年-1958年）

11 汤姆·柯瑞 Curry, Tom 训练员

空难后的曼联

空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、主教练及一名训练员罹难，另外两名球员亦因伤而被迫退休。领队毕士比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代领队占美·梅菲（Jimmy Murphy）教练的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败锡周三队，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白。

该届曼联在联赛表现差劲，却能晋级足总杯决赛，但最终以0-2不敌保顿。翌季毕士比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特（George Best）及丹尼斯·劳（Denis Law）等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿（Bobby Charlton）及Bill Foulkes等原有球员组成第二代“毕士比宝贝”阵容，在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队宾菲加，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。

直至现在，仍有部份对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷。

纪念

1998年2月6日“慕尼黑空难”40周年在曼彻斯特大教堂（Manchester Cathedral）举行纪念礼拜，当时及曾经效力曼联的球员均有出席，在稍后于周六对博尔顿的比赛稍为延后，于下午三时零四分默哀1分钟后才开始比赛 。

2004年9月22日博比·查尔顿往德国撞机现场主持纪念碑揭幕典礼，在此之前，现场仅放置一个花槽及小纪念牌 。

为纪念“慕尼黑空难”50周年，曼联获英超批准，于2008年2月10日对曼城时穿上1950年代经典球衣，球衣没有英超标志、赞助商广告及球员名字，背号按传统由1至11号。曼联在老特拉福德球场南看台通道设立永久及免费的“慕尼黑空难”及“巴斯比宝贝”展览。在2008年2月6日空难发生的下午三时零四分，老特拉福德球场亦有悼念仪式，同日在温布利球场举行由英格兰对瑞士的友谊赛亦会向遇难者致敬。

足球史上有哪些震惊的空难?

慕尼黑空难

上世纪中期曼联涌现出一批青年才俊，这批队员帮助曼联连续获得1956年和1957年的联赛冠军。然而，曼联王朝在1958年遭受了巨大打击，作为曼联历史上的一次悲剧性灾难——慕尼黑空难夺走了21条鲜活的生命，其中8名记者、8名球员、3名俱乐部官员不幸遇难，教练巴斯比也身受重伤。

苏佩加空难

1949年5月4日发生了震惊世界的苏佩加空难，这场足球史上最令人痛心的悲剧使意大利都灵队在飞机失事中全体罹难。随着这些意大利精华的丧失殆尽，翌年的世界杯意大利在小组赛就被淘汰。

赞比亚空难

1993年4月27日，赞比亚队在前往参加世界杯预选赛对塞内加尔的比赛途中飞机失事，18名赞比亚国脚罹难。他们的墓地就被建在该国独立体育场旁边煟玻埃埃材旯际足联主席布拉特视察非洲足球发展情况时特意到墓地哀悼遇难球员与官员．

尼日利亚空难

2002年5月4日尼日利亚体育部长阿库原定去观看该国国家队在国内的最后一场世界杯热身赛，但他搭乘的班机在由尼日利亚北部飞往首都拉各斯的途中坠阿库与其他的147名乘客都在此次空难中丧生。原定于5月11日同中国国家队在昆明的世界杯热身赛也被取消。

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