〔威尔士〕威尔士亲王号战列舰

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• 1、乔治五世国王级战列舰的结构是怎样的？
• 2、英国的“威尔士亲王”号战列舰
• 3、威尔士亲王号战列舰的名称来源
• 4、威尔士亲王号战列舰的简介

乔治五世国王级战列舰的结构是怎样的？

最佳答案乔治五世级战列舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。

同级舰5艘：乔治五世国王号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号。

建造背景

20世纪30年代，冻结各缔约国的主力舰建造的华盛顿海军条约与伦敦海军条约1936年即将到期，1935年各海军强国开始新的限制海军军备谈判。

当时英国因为经济的原因，在条约谈判期间主张减低新建战列舰的排水量和缩小主炮口径，并且与美国在新舰将采用350毫米口径主炮达成一致立场，英国海军为了新的战舰赶在1937年初开始建造，打消了建造装备375毫米口径主炮战列舰的计划。

1935年英国海军确定新的战列舰上采用3座四联装350毫米口径主炮。但是随后日本、意大利退出裁军会议，1936年美国、英国、法国等国签定新的限制海军军备条约名存实亡。

1937年初匆忙开工的英王乔治五世级战列舰的主炮350毫米口径是同时代新建战列舰中最小的，弹丸重量最轻，威力最低。

乔治五世级最初设计采用12门14英寸口径主炮（3座四联装主炮塔。两座在舰艏、一座在舰艉），新研制的MarkVII型14英寸口径主炮采用四联装主炮塔，在相同装甲防护程度下能节约装甲重量，在火力密度上占有优势。

由于设计排水量限制，开工建造时发现原设计的排水量偏小，同时还要再加强防御装甲，所以修改舰体并使前部第2座主炮塔只装两门主炮以节省重量，最终主炮数量减少到10门，在强化防护的同时降低了火力的配备，火力密度优势被削弱，设计变更使该级舰工期延迟了至少一年。结构复杂的四联装主炮塔可靠性存在问题，在服役后的一段时间战斗中频频发生机械故障。

乔治五世级采用平甲板船型，舰体稳定性较好，由于受条约的影响限制排水量使舰体干舷高度较低，这是乔治五世级在恶劣海况时航海性不好的主要原因。

乔治五世级很重视防护能力，舷侧垂直布置主装甲带按抵御15英寸口径穿甲弹的标准设计，与当时流行的倾斜布置不同，水线以下采用类似“夹心”结构的多层防鱼雷隔舱。水平防护尤其得到重视，而且覆盖的面积较大。乔治五世级装备了性能先进的雷达。乔治五世级安装了航空设施设计携带4架水上飞机，后因用处不大撤除。

第二次世界大战中，乔治五世号1940年12月完工，服役后担任英国皇家海军本土舰队旗舰。

威尔士亲王号战列舰1941年3月完工服役，在尚未完成测试调试时，就和胡德号战列巡洋舰一起参加了堵截德国海军俾斯麦号战列舰的行动。

1941年5月24日在丹麦海峡海战中，威尔士亲王号三次命中俾斯麦号，造成后者航速下降及燃油流失，胡德号被击沉后，受主炮故障困扰的威尔士亲王号受伤退出战斗。5月27日乔治五世号参加了最后围歼俾斯麦号的战斗。

1941年8月，威尔士亲王号运载首相丘吉尔出访美国，签署了著名的《大西洋宪章》。太平洋战争爆发前，威尔士亲王号以及反击号战列巡洋舰组成Ｚ舰队被派往新加坡，作为对日本的威慑力量。

1941年12月10日威尔士亲王号同反击号在马来亚海域由于缺乏空中掩护被日本轰炸机击沉，威尔士亲王号被6枚鱼雷命中。

1942年至1943年期间乔治五世级战列舰大多数时间为前往苏联的运输船队护航。1943年12月26日在北极航线的护航作战中，约克公爵号和数艘巡洋舰一起击沉了德国沙恩霍斯特号战列巡洋舰。

1944年，乔治五世级战列舰陆续加入英国太平洋舰队，参加进攻日本的作战。1945年9月2日乔治五世号参加了日本投降签字仪式。

1950年代乔治五世级相继退役，1957年至1958年解体。

各舰概况

乔治五世国王号

维克斯·巴罗船厂建造，开工日期：1937年1月2日，下水日期：1939年2月21日，英国国王乔治六世亲自主持了以其父名乔治五世命名的新型战列舰的下水典礼。完工日期：1940年12月11日。1950年退役，1958年1月20日出售解体。

威尔士亲王号

坎贝尔·莱德船厂建造，开工日期：1937年1月2日，下水日期：1939年5月3日，完工日期：1941年3月31日。1941年12月10日在马来半岛关丹外海被日本陆基轰炸机用鱼雷击沉。

约克公爵号

约翰·布朗船厂建造，开工日期：1937年5月5日，下水日期：1940年2月28日，完工日期：1941年11月4日。1949年退役，1958年3月18日出售解体。

安森号

斯旺·亨特船厂建造，开工日期：1937年7月20日，下水日期：1940年2月24日，完工日期：1942年6月22日。1949年退役，1957年12月17日出售解体。

豪号

法尔费德船厂建造，开工日期：1937年6月1日，下水日期：1940年4月9日，完工日期：1942年8月29日。1950年改为训练舰，1955年退役，1958年6月2日出售解体。

性能数据

排水量：设计排水量35000吨，标准排水量8641吨，满载排水量44650~45360吨。

尺度：全长227米，水线长225.5米；全宽34.2米；最大吃水10.8米。

主机：8台锅炉，4座蒸汽轮机，主机最大输出功率110000马力。燃料：重油，3800吨。

航速：海试最高航速29节，续航力：14000海里/10节，3900海里/22节。

武备：10门350毫米/45倍口径主炮，四联装炮塔两座，双联装炮塔一座；16门133毫米/50倍口径高平两用副炮；32~48门40毫米以及20毫米高射炮；4座20管防空火箭。

装甲：主装甲带325~350毫米，首尾水线110毫米；炮塔正面300毫米，顶部350毫米；炮座325毫米；司令塔100毫米；装甲甲板35~37.5毫米。防雷系统设计要求为抵御1000磅TNT炸药当量。装甲总重12612吨。

舰员：1530~1900人。

英国的“威尔士亲王”号战列舰

最佳答案国的“威尔士亲王”号战列舰，参加过围歼德国战列舰“俾斯麦”号的战斗，运载过首相邱吉尔，最后在马来海战中被（日本）击沉。

1941年的下半年，日本南侵东南亚的局势日益危险，作为遏止日本南下的威慑力量，也根据《大西洋宪章》的要求，英国海军派出了“威尔士亲王”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰、新服役的“无敌”号航空母舰以及4艘驱逐舰组成的Z舰队开赴远东，但“无敌”号在西印度群岛触礁，无法加入Z舰队。

1941年12月4日，舰队抵达新加坡。12月8日（新加坡时间），日本偷袭珍珠港的同时，日本登陆舰队准备在马来半岛登陆。当得知日军登陆的消息后，远东舰队司令菲利普斯中将决定由“威尔士亲王”号、“反击”号和4艘驱逐舰组成Z舰队截击日本登陆部队。12月9日，Z舰队被日机发现，Z舰队处于日本海军陆基航空兵的攻击范围内，又缺乏空中掩护和支援。随后1941年12月10日，法属印度枝那的日军海军第22航空战队，在关丹东南70英里发现Z舰队，最终缺乏空中保护的“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号巡洋舰都被击沉。

威尔士亲王号战列舰的名称来源

最佳答案1936年7月29日海军部决定制造乔治五世级的二号舰。一开始这个二号舰被提议命名为“英王爱德华八世”（HMS King Edward VIII）以纪念新君主爱德华八世。但是，可能是爱德华八世国王预感到了他因为与沃利斯·辛普森夫人的关系而可能命运多舛，于是决定取消这个提议并提议以“威尔士亲王”命名。随后乔治五世的二号舰就被命名为威尔士亲王号。这艘军舰也是英国海军史中第7艘以“威尔士亲王”命名的军舰。

威尔士亲王号战列舰的简介

最佳答案乔治五世国王级战列舰是第二次世界大战期间英国最新型的战列舰，也是二战中英国皇家海军的战列舰主要兵力之一。为区别英国皇家海军第一次世界大战的战列舰中同名的级别（即英王乔治五世级战列舰）而称为新乔治五世级。该级别是按照伦敦海军公约（限制标准排水量35000吨，主炮口径14英寸）而设计的，始建于1937年初。这一级别共5艘，包括“乔治五世”号、“威尔士亲王”号、“约克公爵”号、“安森”以及“豪”号。

威尔士亲王号在利物浦的坎贝尔·莱德船厂开始建造，第二次世界大战爆发后，在德国空袭利物浦中受到损坏。空袭中一发炸弹在威尔士亲王号左舷与船坞泊位的内壁之间爆炸，对左舷装甲造成了破坏。之后英国海军部为了对抗德国新制造的俾斯麦号战列舰和提尔皮茨号战列舰，下令威尔士亲王号的加快建造以及缩短试航周期包括以使其尽快投入战斗。1941年1月19日威尔士亲王号正式服役，首任舰长为John Leach。实际上，服役时仅仅是对整体上的建造完毕，很多细节尚未完全建造完成，后在尽三个月中一边服役一边装配，最终在同年3月31日才算完全装配完毕。

“威尔士亲王”号1941年3月完工。事实上“威尔士亲王”号还没有正式服役，舰员正在训练中，火炮瞄准装置还没有调试完毕。5月21日当天，“威尔士亲王”号正式宣布加入皇家海军服役，同时立刻投入拦截前往大西洋破坏英国海运航线的德国“俾斯麦”号战列舰的作战行动。在这次战斗中，胡德号战列巡洋舰被俾斯麦号击沉。“威尔士亲王”号先后被四发来自于“俾斯麦”号的380毫米炮弹和三发来自于巡洋舰的炮弹接连命中。尤其是6时03分，“俾斯麦”号的一发380毫米炮弹击中了“威尔士亲王”号的舰桥罗盘室，尽管炮弹直接穿了过去而没有爆炸，但是舰桥内(包括雷达操控室)的人员非死即伤，仅舰长里奇幸运的毫发未损。威尔士亲王的主炮塔发生机械故障，一座四联装大炮的弹链卡死，火力减弱。而后“威尔士亲王”号不得不撤出战斗。作战过程中该舰的主炮也击中了“俾斯麦”号，导致航速下降、燃油流失，丧失了执行作战任务的能力。“威尔士亲王”号虽然受伤，依然紧紧追踪“俾斯麦”号，直到“俾斯麦”号暂时失去了踪迹，“威尔士亲王”号才不得不返航。

1941年8月，“威尔士亲王”号修复后，8月4日下午，“威尔士亲王”号奉命停靠在斯卡帕湾接到一个绝密任务，英国首相丘吉尔，以及他的随行人员第一海务大臣、总参谋长、空军副参谋长，还有外交部和国防部有关人员等一行人登上“威尔士亲王号”后，“威尔亲王”号在驱逐舰护航下，前往大西洋彼岸的美洲大陆。8月9日上午9时，威尔士亲王号驶抵纽芬兰普拉森夏港。与等在那里的美国总统罗斯福乘坐的奥古斯塔号巡洋舰会合。随后丘吉尔和罗斯福就有关问题进行了一系列会谈。10日晨，罗斯福总统带着僚属登上了“威尔士亲王”号。两国首脑会晤的结果产生了一个文件，这就是著名的“大西洋宪章”，两国首脑在“威尔亲王”号的后甲板上进行了签字仪式，并且在甲板上一起作礼拜仪式。

1941年的下半年，日本南侵东南亚的局势日益危险，作为遏止日本南下的威慑力量，也根据大西洋宪章的要求，英国海军派出了“威尔士亲王”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰、新服役的“无敌”号航空母舰以及4艘驱逐舰组成的Z舰队开赴远东，但“无敌”号在西印度群岛触礁，无法加入Z舰队。12月4日，舰队抵达新加坡。12月8日(新加坡时间)，日本偷袭珍珠港的同时，由日本登陆舰队准备在马来半岛登陆。当得知日军登陆的消息后，远东舰队司令菲利普斯中将决定由“威尔士亲王”号、“反击”号和4艘驱逐舰组成Z舰队截击日本登陆部队。12月9日，Z舰队被日机发现，Z舰队处于日本海军陆基航空兵的攻击范围内，又缺乏空中掩护和支援。随后10日法属印度支那的日军海军第22航空战队，在关丹东南70英里发现Z舰队，最终缺乏空中保护的威尔士亲王号和反击号都被击沉。其中“威尔士亲王”号前后被6枚鱼雷命中。“威尔士亲王”号于14时20分沉没结束了短暂而又不平凡的服役生涯。两舰中共约800人丧生，其中包括菲利普斯上将、舰长里奇。此役称为马来海战。英国首相丘吉尔接报后哀叹：这是对他“一生中最沉重和最痛苦的打击”。

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