山西甲醇前景

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊山西甲醇市场政策,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、甲醇燃料的利与弊有哪些？
• 2、甲醇的工业用途及焦炉气生产甲醇的发展前景:焦炉气制甲醇
• 3、M15甲醇汽油的市场前景
• 4、甲醇燃料未来前景怎样？
• 5、甲醇燃料市场前景可观吗

甲醇燃料的利与弊有哪些？

答甲醇燃料优点有可再生性、较低的碳排放、安全性高、适用性广泛等；缺点有低能量密度、腐蚀性、较高的成本、低温启动困难等。

一、优点

1、可再生性：甲醇可以通过生物质、废弃物和合成气等多种原料制备，具有可再生性，有助于减少对有限化石燃料的依赖。

2、较低的碳排放：相比传统燃料，甲醇燃烧产生的二氧化碳排放量较低，有助于减少温室气体的排放，对环境更友好。

3、安全性高：甲醇具有较高的燃烧温度和低的爆炸极限，相对于其他液体燃料，甲醇的燃烧更加稳定和安全。

4、适用性广泛：甲醇可以用作燃料，也可以作为化工原料，广泛应用于汽车、船舶、发电等领域。

二、缺点

1、低能量密度：相比于传统燃料如汽油和柴油，甲醇的能量密度较低，需要更多的储存空间。

2、腐蚀性：甲醇具有一定的腐蚀性，对某些材料和密封件有损害作用，需要特殊的材料和处理措施。

3、较高的成本：甲醇的生产和储存设施相对较昂贵，目前甲醇燃料的成本较高，限制了其广泛应用。

4、低温启动困难：甲醇在低温下启动困难，需要额外的加热设备来提供足够的燃烧温度。

甲醇燃料的未来发展前景：

1、政策支持：许多国家和地区已经制定了支持可再生能源和替代燃料发展的政策和法规。这些政策的推动将为甲醇燃料的发展提供更好的环境和机会。

2、技术进步：随着技术的不断进步，甲醇燃料的生产和利用技术将得到改进和创新。例如，研发更高效的甲醇合成方法、开发更先进的甲醇燃料电池等，将进一步提升甲醇燃料的性能和可行性。

3、能源多样化：甲醇作为一种多功能的燃料，可以用于汽车、船舶、发电等领域，有助于实现能源多样化和降低对传统石油的依赖。

内容参考：百度百科-甲醇燃料

甲醇的工业用途及焦炉气生产甲醇的发展前景:焦炉气制甲醇

答摘 要：甲醇在工业上的用途非常广泛，比如生产有机化工产品甲醛、醋酸、甲胺，除此之外，也有人用其作为燃料电池，或者与汽油调制成甲醇汽油，还有人在用它作为生产饲料——甲醇蛋白。甲醇的制取方法较多，而焦炉气生产甲醇则是一种变废为宝的做法，非常有发展前景。

关键词：甲醇；工业用途；焦炉气

甲醇无色透明，易挥发，可燃，是略带醇香味的有毒液体，20℃时的比重是0.793，沸点是64.5-64.7℃。甲醇是一种基本的有机化工原料之一，既可以用于制造甲醛、醋酸、甲胺、二甲醚等一系列有机化工产品，又可以掺入汽油作燃料，因此甲醇在化学工业、轻工业、医药工业、运输工业、建筑工业、农业等领域都有广泛的用途。

生产甲醇的方法有很多，可以采用一氧化碳、二氧化碳加压催化氢化法合成甲醇；也可以用天然气作为原料制甲醇；还可以用石脑油和重油制甲醇；也有用煤、焦炭制甲醇。

结合我国“煤多、油少、气少”的国情，因此，用煤制甲醇将是一种以煤为基础，解决能源问题的新路径。

1.1甲醇用于生产有机化工产品

1.1.1生产甲醛

目前，甲醛是甲醇的最主要的，也是最重要的下游产品，有40%的甲醇用于生产甲醛。甲醛则可以生产三羟甲基丙烷、4,4"-二氨基二苯基甲烷、多聚甲醛、1,4-丁二醇、1,4-二羟基-2-丁烯、丁炔二醇、炔丙醇、季戊四醇、3-苯氧基苯甲醇、苄硫醇和氯甲基甲醚等化工产品，还是生产各种合成树脂不可少的原料。近年来我国甲醛消费增长很快，由2000 年的207万吨增至2006年的830 万吨，年均增长26%。预计2011 年全球甲醛需求量将达到3384 万吨，2016 年需求量将达到3680 万吨。而甲醛的需求量的增加，无疑将提高甲醇的需求量。

1.1.2生产醋酸

目前在工业生产上有四种生产醋酸的工艺方法，它们分别为：酒精法，乙烯法，低压甲醇法，UOP/Chiyoda。在我国，用UOP/Chiyoda法生产的装置还没有投产，醋酸的生产工艺路线主要是酒精法、乙烯法和甲醇法。用酒精法和乙烯法生产醋酸的成本跟醋酸的市场价格基本上相差不大，不能获得比较大的利润，而用UOP/Chiyoda法生产醋酸的成本比较低，但时目前我国的装置还没有投产，建设规模也很小。因此，由于成本低的原因，用甲醇法生产醋酸已经成为醋酸企业发展的一种趋势。另外，我国还拥有低压甲醇法工艺的完全自主知识产权，可以建设相对来说规模比较大的生产装置，加上目前国际上石油和粮食的紧缺，低压甲醇法装置的优势明显。而乙烯法和酒精法醋酸装置由于规模小和成本高的问题，将会面临关停或转产的风险。

而用甲醇法进行生产的话，则具备一定的优势。甲醇羰基合成法属于较先进的技术，这种方法以煤为原料，而目前甲醇又处于产能大量过剩的状态，原料成本不会太高，而且收益率相对来说也比较高。

1.1.3 用于生产甲胺

目前甲胺生产的主要方法是甲醇胺化法[1]，反应压力一般为0.5-5.0Mpa，反应温度一般为250-500℃。在催化剂作用下，甲醇和氨气在绝热式固定床活塞流动反应器中经高温催化脱水反应生成。甲胺类化合物是重要的有机化工原料，广泛用于农药、**、染料、溶剂表面活性剂、橡胶助剂等，甲胺最主要是用于农药行业，据不完全统计，我国的27种有机磷家药和胺基甲酸甲酯类农药都用到甲胺[2]。

1.1.4 用于生产二甲醚

以甲醇为原料生产二甲醚（DME）目前主要有两条途径：甲醇液相法和甲醇气相法。前者是在浓硫酸存在下，加热甲醇脱水生成二甲醚，该方法对设备腐蚀严重，操作条件恶劣，因此逐渐被淘汰；后者则是将甲醇蒸汽通过固体酸催化剂床层，发生非均相反应脱水而得到二甲醚，该工艺由于生产技术成熟，流程相对简单，操作控制容易，无腐蚀等优点而被广泛采用[3]。

二甲醚既可作为液化石油气的代用品，又可作为民用燃料和气焊的切割剂，还可作为燃料替代柴油，具有清洁、动力性能好、污染少、十六烷值高、易贮存等燃料性能，被誉为“21世纪的绿色燃料”。在日用化工、农药、染料、制药、涂料等方面具有广泛的用途[4]。

1.2 甲醇燃料电池的发展

甲醇为燃料，以甲醇和氧的电化学反应将化学能自发地转变成电能的发电技术，称为直接甲醇燃料电池，简称DMFC。这种发电技术最大的优点就是甲醇不经过预处理可直接应用于阳极反应产生电流，同时生成水和二氧化碳。其反应原理如下：

碱性条件下：

总反应式：2CH4O + 3O2 = 2CO2 + 4H2O

正极：3O2 + 12e- + 6H2O→ 12OH-

负极：2CH4O - 12e- + 12OH-→ 2CO2 + 10H2O

酸性条件下：

总反应式：2CH4O + 3O2 = 2CO2 + 4H2O

正极：3O2 + 12e- + 12H+ → 6H2O

负极：2CH4O - 12e- + 2H2O → 12H+ + 2CO2

甲醇燃料电池（DMFC）可用于笔记本电脑，汽车等。该燃料电池是以甲醇为燃料，氧气的氧化剂，电解质可以是质子交换膜（可传导氢离子），也可以是固体氧化物（可传导氧离子），甲醇和氧气分别在多孔金属电极上发生反应，从而将化学能直接转化为电能。这种甲醇燃料电池体积小巧，燃料使用便利，洁净无污染，发展前景非常好。

1.3 甲醇汽油的发展

甲醇汽油是在现有的汽油中加入甲醇,掺入量一般为5％～20％，常掺入15％制成M15甲醇汽油。我国的山西省早前就开展甲醇汽油产业研究了，并已经从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”。

甲醇汽油有诸多优点：1、甲醇与汽油的相溶性较好且可提高其抗爆性能；2、随着甲醇的加入量增加，汽油的其辛烷值（RON）增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响，两者调和效应好；3、甲醇汽油不但生产成本低，而且更为清洁，可改善汽车尾气；4、使用方便，无需改动装置，既可以单独作用，也可以与石油产品装置同时混合使用。诸多的优点，使得甲醇汽油通过“以煤代油”这条路径，替代汽油，实现对原油的部分替代，从而缓解我国乃至世界能源紧张的局面因此，不难看出，甲醇汽油具备较强的市场竞争力，发展前景良好。

M15甲醇汽油的市场前景

答m15甲醇汽油于同标号无铅汽油具有同等适用范围和效果，可单独使用，也可混合使用，无需改变汽车发动机结构，是新型环保节能燃料。该产品是一种替代汽油的新产品，清洁环保、节能经济、性能稳定，对车辆无任何损害，车辆可放心使用，该产品燃烧后排出物主要是水和二氧化碳，无废气，符合国家节能减排产业政策及低碳经济，是一项利国、利民、利已的好产品。

产业化推广

已有山西、陕西、甘肃、贵州、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广M15甲醇汽油燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。

据介绍，我国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料（甲醇汽油）推广提速。

甲醇燃料未来前景怎样？

答甲醇主要来自煤炭，也是天然气存储运输最好的介质，石油只能够人类使用40年，煤炭可以够我们使用200年，甲醇还可以来自可再生生物。

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！

添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！

甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

GCM新能源让您全面了解车改、烧甲醇、汽油、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！

1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

甲醇燃料市场前景可观吗

答最近几年，各省市地区集中开展醇基燃料安全专项整治，从执法部门查处的案件所涉产品抽样送检结果看，市面上所宣传的新型环保清洁能源—醇基燃料，实为不法商贩用高浓度的甲醇（就是我们日常所说的精醇）兑水或加入其他溶剂、添加剂后再对外销售，是一种为获取不法高额利润的非法生产、经营行为。醇基燃料本身是一款极其不错的产品，但由于近几年国家对于危化品的管控越来越严格，甲醇本身就属于易燃易爆品。

甲醇（产品标准：GB/T338-2011）为工业用原料，用于制造甲醛和农药等。是无色有酒精气味易挥发的液体，有较强的毒性，对皮肤有严重侵蚀作用，对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇易燃、挥发度高，其蒸气与空气能形成爆炸性混合物，浓度达到6%-35%遇明火、高热能等就容易引起爆炸等危险。

甲醇燃料前景就并没有所想的那么好，在前几年来讲甲醇燃料确实是一款较不错的产品，因为其单价比较便宜，相对于液化气来讲也还是比较清洁安全的燃料。

现在国家大力扶持新型能源无醇燃料，无醇燃料高能聚合油不属于危化品，是属于明火点不着的燃料在安全系数上面得到了极大的保障。

目前最具有发展前途的新能源燃料就是高能聚合油。产品本身最大的优势优点就是产品不属于危化品，即使在当地做可以不需要办理相关危化品证件的情况下合法正常经营。

其次就是对于餐馆老板来讲，节省燃料费用，现阶段无醇燃料高能聚合油的主要成本在3.5左右一公斤，热值能够达到10800大卡。在运输储存方面都更方便，合法运营：因不含甲醇，不属于危化品，因而不受国家管控，不属于危化品。

不需要办理《危化品运营许可证》，只需要办理一个普通营业执照就可经营销售。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《山西甲醇前景》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。