导读一架小型飞机于美国佛罗里达州上空失踪,你知道哪些知名飞机失事事件?特内里费空难,亦称加那利空难1977年3月27日傍晚,两架波音747客机在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的的...

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一架小型飞机于美国佛罗里达州上空失踪,你知道哪些知名飞机失事事件?

一架小型飞机于美国佛罗里达州上空失踪,你知道哪些知名飞机失事事件?

特内里费空难,亦称加那利空难

1977年3月27日傍晚,两架波音747客机在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的的跑道上高速相撞。肇事方为荷兰皇家航空4805号班机,强行起飞,撞上了跑道上的泛美航空1736号班机,KL4805落地解体,起火燃烧,PA1736顶部被掀开,起火燃烧。大雾,满载燃油起火,消防队到达过迟,导致583名乘客和机组人员死亡。如果不计地面人员的伤亡,这场空难至今还是死伤最惨重的空难,也是在911事件发生前总伤亡人数最高的空难。

大韩航空007号空难

1983年9月1日清晨,大韩航空007号班机由位于阿拉斯加的安克雷奇起飞,目的地汉城。起飞后就鬼使神差地偏离航线,更加奇怪的是经过位于阿拉斯加和白令海以及西太平洋的多个导航点时,航管均未提出警告,机长也在偏离导航点数百公里的情况下多次向航管通报自己正常通过导航点。客机两次分别侵入苏联位于堪察加半岛和库页岛的领空,遭苏联国土防空军Su-15拦截机拦截,击落于库页岛西南方外海。机上240名乘客和29名机组人员无人生还。

日本航空123号班机空难

1985年8月12日,日本航空123号由东京羽田机场飞往大阪,从羽田机场起飞后,于18时56分在群马县多野郡上野村附近、距离东京约100公里的高天原山山脊坠毁。机上524人里只有4人幸免,死者包括名歌星坂本九。破单一客机坠毁死亡人数最高纪录。

洛克比空难

1988年12月21日,反美航空03号航班由伦敦西斯罗机场起飞前往纽约,在苏格兰边境小镇洛克比上空,被恐怖份子安排的炸弹炸毁,机上243名乘客及16名机组人员无人生还,地面11人死亡。史称“洛克比空难”。

环球航空800号空难

1996年7月17日,环球航空800号班机为一架波音747-131型客机(编号N93119),由纽约肯尼迪国际机场前往巴黎戴高乐机场途中,在纽约长岛上空附近爆炸,机上212名乘客及18名机组人员无人生还。事故原因系靠近邮箱附近的空调系统电路起火,最终引爆油箱。

沙特阿拉伯航空763号班机

1996年11月12日,沙特阿拉伯航空763号班机与哈萨克航空1907号班机在印度哈里亚纳邦上空相撞。两航班上349人全部罹难。

协和空难,法国航空4590号班机空难

2000年7月25日,法国航空4590号班机(协和超音速客机)由法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场飞往美国纽约肯尼迪国际机场,起飞后不久邮箱起火,坠毁于巴黎市郊的戈内斯。机上100名乘客和9名机组人员全部罹难,地面4人死亡,1人受伤。

九一一客机袭击事件

2001年9月11日,19名基地组织恐怖分子劫持4架民航客机,分别冲撞纽约世界贸易中心双塔,弗吉尼亚州阿灵顿县的五角大楼、华盛顿特区。前三个目标均被撞击,在劫机者控制第4架飞机飞向华盛顿特区后,部分乘客和机组人员试图夺回飞机控制权。最终第4架飞机于宾夕法尼亚州索美塞特县的乡村尚克斯维尔附近坠毁。4架飞机上均无人生还,死难人数达2,977人,包括1,115人失踪或遗体未寻获,绝大多数的伤亡者为平民,其中有87个不同国家的公民。

马来西亚航空370号班机空难

2014年3月8日,马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号班机失踪,至今未寻,乘客加机组共239人生死未卜。

全球十大空难是那些?

⒈1977年3月27日,荷兰一架波音747客机和美国一架波音747客机在西班牙一处机场跑道上相撞,583人死亡。 ⒉1985年8月12日,日本一架波音747客机在日本境内撞山坠毁,导致520人死亡。 ⒊1996年11月12日,沙特阿拉伯一架波音747客机在印度上空与哈萨克斯坦一架伊尔—76货运飞机相撞,349人死亡。 ⒋1974年3月3日,土耳其一架DC—10客机起飞后,货舱门突然打开,在法国坠毁,346人死亡。 ⒌1985年6月23日,印度一家波音747客机上发生炸 弹爆 炸后在爱尔兰附近海域坠毁,329人死亡。 ⒍1980年8月19日,沙特阿拉伯一架洛克希德L1101客机起飞后货舱失火,紧急降落在沙特机场,但由于设备故障,舱门长时间无法打开,导致301人全部死亡。 ⒎1988年7月3日,美国海军军舰将一架伊朗空客A300客机击落,290人死亡。美方说,军舰将客机误判为一架战斗机。 ⒏2003年2月19日,伊朗一架伊尔—76军用运输机在伊朗境内撞山坠毁,275人死亡。 ⒐1979年5月25日,美国一架DC—10客机起飞后坠毁,275人死亡。 ⒑1983年9月1日,韩国一架波音747客机偏航进入苏联境内,飞越禁区时遭苏联空军击 落,269人死亡。 其实这个也没有一个评选标准。遇难人数最多的是77年两架747相撞,也称特内里费空难。最近有波兰总统专机空难,利比亚空难。国内影响大的有5.8南航空难,飞机二次着陆时解体。国航4.15空难,撞山。东航包头空难,起飞后坠毁。还有一个767在香港落地掉海里了。

记得啊

历史上,因为天气原因发生的飞机失事事件有哪些?

<1> 2006年中新网5月3日电据美联社报道,亚美尼亚失事客机所属公司——Armavia航空公司一名驻首都埃里温的航空代表透露,今天凌晨失事客机在坠毁前飞过格鲁吉亚首都第比利斯上空时曾和索契机场塔台通话。

这名匿名航空代表称,塔台工作人员称天气情况非常不好,但是飞机可以着陆。

然而在着陆前,塔台要求飞机在空中再飞一圈,然后就发生了坠机事件。

该代理称天气状况“肯定”是飞机的失事原因。

<2>尼泊尔一架飞往旅游景点的小型飞机2002年08月22日坠毁,3名机组人员和15名外国游客全部遇难。

尼泊尔民航局官员说,坠机可能是恶劣天气所致。

在这15名外国游客中,13人是德国人,另外2人分别来自美国和英国。3名机组人员都

是尼泊尔人。这13名德国游客已在尼泊尔游玩10天,原定23日回国。

这架小型客机当天上午从尼泊尔西北部木斯塘地区起飞,目的地是西部的尼泊尔第二大城市、著名旅游胜地博克拉。 10点左右,飞机与博克拉机场指挥塔失去联系。原来,飞机坠毁在博克拉西南部高约1530米的山上。那里距离博克拉只有大约5公里。

赶到现场的一名尼泊尔记者对美联社说,飞机因撞到山坡上而断裂坠毁,“到处都是烧焦的尸体和残体。天仍下着雨,给救援工作造成困难”。附近一位名叫普尔纳·巴哈杜尔·塔帕的村民说:“我听到了一声巨响。由于雾大,我们什么也看不见。我们从村子里跑出来,爬上了很滑的山坡上,发现飞机已成碎片。”

博克拉机场一名官员说,救援人员后来找到了全部遇难者的尸体,军方派出一架货机将尸体运往首都加德满都。

8月仍是尼泊尔雨季。大雨造成的洪水和山崩迄今已经夺去近500人的生命。因能见度差,尼泊尔军队的救援直升机不能从加德满都起飞,灾民迟迟得不到的毯子、食物和药品。据报道,过去3天来博克拉地区大雨没有间断,加上当地多山多林,因此能见度极差。

德国驻尼泊尔使馆一名女发言人说,上述15名游客本来预定于21日乘坐同一架客机从木斯塘飞往博克拉,后因天气恶劣而取消。

失事飞机为加拿大制造的“双水獭”双引擎小型客机,为私营的“香格里拉航空公司”所有。

这种飞机已多次在尼泊尔失事。坠机事件发生后,尼泊尔政府立即下令调查。博克拉机场则宣布关闭。

德国外交部说,遇难的13名德国游客为6男7女,年纪在35岁到38岁之间。德国空难调查办的专家将赶赴坠机现场协助调查事故原因。德国外长菲舍尔对坠机事件“深表悲伤”。

<3>2002n10月25日晚美国参议员保罗?威尔斯通乘坐的一架小型飞机在美国明尼苏达州北部丛林地区失事,机上7人全部遇难。据说飞机坠毁时天气十分恶劣,飞机是下降时因冻雨和降雪导致飞机失事。

(4)新疆新闻网乌鲁木齐5月19日消息 据搜狐新疆消息分析此次伊尔76坠毁的情况,中国民航总局适航司专家王颜田认为天气可能是最大祸首。

他介绍说,起飞时,飞行员要观察电子导航系统,还要收放飞机起落架,还要听从地面塔台的指挥,在繁忙起降的机场见缝插针地寻机起降,同时还要观察机场周边的飞行环境,绕开其它正在进场、出场的飞机。如果天气恶劣,肉眼无法看清机场大环境,就只能依靠仪表着落,但仪表远没有肉眼观察到的直观,飞行员要在极短的时间里对仪表显示的数据作出反应,心里承受的压力也大,因此这时就成为飞机事故多发时段。而当时的乌鲁木齐机场周围正刮着7级大风,而且伴有沙尘,这直接增加了飞行员的操作难度。

(5)韩国驻柬埔寨大使申铉锡说,本周一在柬埔寨失事的一架包机显然是因为改变航道躲避暴风雨而失事。

申铉锡在巡视了出事地点之后说,这假飞机显然在飞入一股来自海上的风暴时将方向转向东南,却不幸撞上波格山的山顶。这次坠机事件造成机上所有二十二人死亡,其中有十三名韩国游客。申铉锡说,这班飞机当时是由暹粒市穿过海面直飞西哈努克村,驾驶员接到塔台传来的许可讯号而改变航道直接飞向山区。

柬埔寨总理洪森说,失事的原因很可能是天气不良而不是机件故障造成的。

(6)2005年3月3日,在意大利北部的博洛尼亚,消防员和警察在坠毁飞机的废墟旁工作。当天一架小型飞机从博洛尼亚起飞后在暴风雪中坠毁,造成机上5人全部当场死亡。

(7)2007-05-07 17:08:00来源: 中国日报

中国日报网环球在线消息:对非洲的航空情况较为熟悉的专家帕特里克·史密斯推测,肯尼亚航空公司5日的波音客机失事可能和恶劣的雷暴天气有关。不过也有分析者指出,目前对飞机失事的具体原因做出评估为时尚早,多项调查仍需深入进行。

据美国媒体报道,史密斯说,飞行员不会把飞机主动开进雷暴气团,但是飞机在非洲上空很可能不经意间“撞上”强烈的气流并陷入困境,飞机受到气流“攻击”后往往会发生结构性故障并坠落。

据了解,非洲大陆的民航雷达预警系统覆盖面有限,飞机在航行中途经常“猝不及防”遭遇恶劣天气,飞行员在非洲经历的许多险情都是雷暴等强力气流惹的祸。

5日凌晨,肯航一架波音737-800型客机从杜阿拉起飞后不久即与地面失去联系。机上载有114人,其中包括5名中国人。飞机已被证实坠落于喀麦隆西南部的沼泽地带,根据目前现场搜索情况,尚未发现机上乘客和机组人员生还迹象。这架坠毁客机是波音737系列的最新机型,刚在肯航投入运营6个月。

(8)南方网讯美国东部时间2003年1月8日9时46分(北京时间1月8日22时46)美国一架快递通勤飞机起飞后撞向位于美国北卡罗来纳州格林维尔-斯帕坦堡国际机场的一个机棚,该飞机上的19名乘客全部遇难。

夏洛特机场警方发言人布里奇斯称,“机上的19名乘客及两名机组人员可能都已经遇难,当时正在国际机场飞机修理库的两名工作人员也已失踪,真是可怕的一幕。”

据消息灵通人士称,造成此次飞机失事的原因是清楚的,该架飞机起飞的时候天气状况并不利于飞机航行,当地十分寒冷,而且多云,能见度只是10公里。

美国联邦航空局发言人凯思琳称,失事的飞机是中西航空有限公司的5481次航班,其目的地是位于南卡罗莱纳州的Greenville-Spartanburg喷气机机场。

美国联邦航空局称,此飞机是“山毛榉”1900型运输机,属于涡轮螺旋浆飞机。此前,美国没有出现过商运飞机失事的纪录。

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