中国国家足球队大巴

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊中国国家足球队,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、中国足球队在澳洲什么11地方训练?有谁知道地址?
• 2、中国足球史上著名的“5.19”事件是怎么回事
• 3、为什么现在越来越多足球豪门喜欢摆大巴？摆大巴真的无解了吗？

中国足球队在澳洲什么11地方训练?有谁知道地址?

最佳答案法制晚报讯（记者 王帆 张珺） 国足一行抵达澳大利亚，开始亚洲杯前的最后备战。抵达悉尼后，国足立即乘大巴车前往位于坎贝尔镇的训练营，在亚洲杯小组赛之前，球队都将在那里进行训练和技战术的演练。

这是国足历次出征亚洲杯首次拥有专属的训练营，抵达当天，国足便在训练营开始了首练。这个训练营位于悉尼有一个小时左右的车程，距离小组赛首战和第二战的地点布里斯班则有700公里开外。

《法制晚报》记者通过统计数据发现，奔波距离越短的球队赢得比赛的概率越大，国足三场小组赛的平均飞行距离在参赛的球队中名列前茅，这对他们来说可不是个好消息。

现象 飞行路程短有优势 胜率高出10%

在赛会制的杯赛中，虽然除东道主外的球队都不能享受到主场便利，但如果训练营离比赛地较近，那么球队多少会获得一些体力和心理上的优势。

在2014年世界杯的48场小组赛中，从营地到比赛地飞行距离较近的一方，其胜率要高出10%。

劣势 国足训练营位置差 没能拥有“准主场”

目前除巴勒斯坦和朝鲜两支神秘之师外，剩余的14支亚洲杯参赛球队均已确定在澳大利亚的营地。国足在亚洲杯期间的营地安排不尽如人意。

另一点值得诟病的是，在仅有5个比赛城市的亚洲杯，国足居然都没能“傍”上自己的比赛地。目前国足在悉尼郊外的坎贝尔镇训练，但3场小组赛两场在700多公里外的布里斯班，另一场在堪培拉的距离也并不理想。在14支球队中，只有伊拉克、韩国和国足未能拥有一场“准主场”比赛。

对比 三场小组赛比路程 国足这方面不吃亏

《法制晚报》记者发现，虽然小组赛国足的奔波距离不短，但对手的营地选择着实帮了国足的忙。

沙特阿拉伯的营地距离墨尔本125公里，他们在这里有两场比赛，而与国足的比赛场地，距离他们的营地近1500公里。

乌兹别克斯坦与国足的比赛，同样是他们三场小组赛中距离最长的一场。而国足对朝鲜的比赛距离最近。

对于国脚们来讲，在大赛到来之前能够拥有一个好的训练营是至关重要的。国足主帅佩兰表示，在大赛面前，需要让球队处在一个安静的环境里，让大家的情绪得到舒缓。而真正的压力到了布里斯班后才真正到来。

中国足球史上著名的“5.19”事件是怎么回事

最佳答案事情发生在1985年，当时刚刚获得1984年亚洲杯亚军的中国队在主帅曾雪麟率领下第三次向世界杯发起冲击，当时队中主力有古广明、赵达裕、李华筠和贾秀全等特点鲜明的球员。在亚洲区预赛小组赛中，中国队首战客场以0:0战平香港队，随后以4:0和6:0两胜澳门队，8:0和4:0大胜文莱队，只需在最后一场主场北京对阵香港队的比赛中打平即可获得小组出线权。参加1986年墨西哥举办的世界杯。

最关键的时刻中国队犯了轻敌错误，5月19日，在北京主场对香港队的比赛中只要战平就可小组出线。然而，中国队以1:2失利，只列小组第二名，未能进入第二阶段的比赛。

这一天对于中国足球来说是黑暗的，由于痛失进军86年墨西哥世界杯的绝佳机会。在比赛结束以后，当时现场看球的约8万名球迷在沉痛打打击中爆发了，他们不仅掀翻了球队的大巴，连路边停靠的小汽车甚至交通亭都未能幸免于难。

赛后失望的球迷冲出体育场，开始沿街破坏物品，其中包括部分外国人的汽车，而曾雪麟和他的队员们，被迫躲在运动员楼中整整三天，因为有球迷手持啤酒瓶在与楼下要与他们对话，警方不允许球员和主帅下楼。此后进行破坏物品的球迷还要求足协主席与他们对话，当时足协主席是足坛元老李凤楼。公安机关很快被调动起来，由于519事件中有外国人的物品被损坏，因为影响范围迅速扩大，包括美联社、法新社等国外媒体参予了报道，有部分有打砸行为的球迷被拘留，事隔二十年，足球之夜曾采访过一位当时还是学生的当事人，这位当事人表示，被愤怒和群体感情包围，他做出了不理智的行为。519事件中赛后球迷的反应被定性为“有组织的破坏活动”，不过法新社却并不认同，在法新社的报道，他们是这样评价519事件的，“中国人终于开始与世界接轨了”，而在519之前，因足球而产生的暴力事件在欧洲层出不穷，519事件更多的只是球迷情绪的发泻，并没有造成人员的伤亡，而519发生前的十天，欧洲暴发了海塞尔惨案，31名尤文图斯的球迷被利物浦球迷攻击致死。

519事件后采取的补救措施是要求在以后的足球比赛中，不再允许发生此类事件，“文明看球”等一系列口号被提起，李凤楼在这年的11月离开了足协主义的位置，由创造了中国女排奇迹的袁伟民担任中国足协主席.

就是在那一夜，中国足球被抹上了一层黑色面纱。从此中国足球与世界杯每每擦肩而过，直到2001年米卢带领中国队以神奇的赛程闯进了韩日世界杯，但也仅仅限是淡淡的走了一遭，就无功而反。从此中国足球走入了谷底。

由于5.19造成的恶劣的社会影响，主教练曾雪麟也离开了国家队。曾雪麟在一次记者采访中回忆道：“519对我来说，是一场恶梦。在与香港队比赛打平即可出线的情况下，犯了两个错误。赛前准备会，领导开会时便定调，打平不光彩，要赢还要赢两个。球员们着急了，全场射门之比28比6，但结果却输了。这场球是我这辈子最沉重的教训和打击，我之后再也没有执教过球队”

在当时，女排五连冠带给国人的喜悦也及不上一场足球胜利让人高兴的程度，那时候足球胜利体现着强烈的爱国精神。就在5.19后，许多人从此丧失了对中国足球的信心。

就是这个黑色的5.19，对我们年轻一代球迷来说，仅仅是个日期，但更我的是带给我们中国老一辈球迷的痛楚。对中国足球信心的丧失。

让我们来看一看当时球队的名单：主教练与队员名单

教练：曾雪麟(主) 徐根宝 戚务生 胡之刚

队员：路建人、朱波、贾秀全、林乐丰、吕洪祥、林强、王振杰、王惠良、古广明、左树声、李辉、赵达裕、杨朝晖、李华筠、柳海光、池明华、傅玉斌、吴群立、唐尧东、黄德兴

为什么现在越来越多足球豪门喜欢摆大巴？摆大巴真的无解了吗？

最佳答案如果放弃比赛的丑陋只看结果的话，谁拿三分谁谁才有话语权！

摆大巴这种战术跟穆里尼奥、瓜迪奥拉两个主教练有关系。

首先，穆里尼奥在2004年执教切尔西的一场比赛之后，谴责热刺队的密集防守时形容他们“把大巴车摆在了球门前……”，自此， “摆大巴”变成一种战术用语，现实用来讽刺穆帅后来经常使用的战术体系，也泛指密集防守。

而瓜迪奥拉的“传控”战术正是逼着穆里尼奥等很多主教练选择摆大巴的根本原因。

穆里尼奥在国际米兰和皇家马德里的那些年里，更是把“摆大巴”演绎到了极致，大国米的欧冠之战上，他放弃控球率，坚决用大巴和快速反击来制衡对手；在西甲巴萨宇宙队荡平国际足坛之时，只有穆里尼奥的皇马大巴车一点一点扭转着劣势。

以前，摆大巴都是弱队对阵强队时的无奈之举，而今，摆大巴作为一种战术已经有所升华了 ，包括俱乐部、国家队在内的很多时候，高控球率的球队有时候也会输给摆大巴的球队，比如最近的西班牙、德国、阿根廷队的失利，他们在场面上明显控制着节奏，但总被对手一个快速反击，一击中的，这就是摆大巴的精髓所在。

那就是： 防得住，也要攻得出去！这要求中前场少量的两三个球员，要有超快的，中后场球员的长传要精准，三五个传递之后，就能由中锋或边锋完成射门，所有的时间加起来不超过20秒。

说实话，现在的曼联阵容还不具备“高级大巴”的能力，穆里尼奥应该再选择一两名好的后卫球员，填补大巴的厚度，再购进一个强力边锋，增加推进。

谢哥舒的邀请。既然是两个问题那我就依次来解答问题。

豪门摆大巴的原因1、成绩，冠军是衡量一个豪门最直接，也是最重要的指标之一。在一些重要的比赛面对比自己强大的对手，先采用稳固的防守，再伺机找寻敌人的“弱点”进行反击，笔者认为这是最明智的决定。如果用输掉场面为代价赢得最后的胜利，我想任何教练都会这么做。

2、摆大巴是一项“实用”，“实惠”的战术之一，面对进攻强大的对手，不仅可以消耗对手的锐气，还能增强己方球员的士气，一旦对方情绪变的急躁，就是本队赢下比赛的最好时机。 3、大巴战术并不是球迷眼中一文不值，没有任何技术含量的丑陋战术。恰恰相反，它吸收了意大利链式防守的精华部分，在原有的基础上进行了改良以便对应目前的战术主流。现在的摆大巴战术往往都是将防守区域压缩到极致，依靠局部高密度的绞杀来封锁对方进攻，中场快速将球传到对方的薄弱环节（例如对方边卫未回防的真空地带），依靠锋线超强的把握能力一击致命。 4、大巴战术为弱队胜强队提供了借鉴的模版和信心，同样也为豪门强队提供了赢球的保证。尽管场面被动，打法难看，但是对于面对传控为主的球队，这种打法往往会有意想不到的效果。例如穆氏国米对阵巴萨的半决赛，依靠精妙的防守部署，球员坚决的执行能力，加上一些运气，穆帅和他的国米将士就这么“硬生生”的抢走了宇宙巴萨的胜利果实。这场比赛最终也成为了载入史册的经典“大巴”战役。

第二个问题：摆大巴真的无解吗？当然不是。解答1、对于大巴战术最怕的毫无疑问就定位球。由于在后场布置重兵，防守时难免会出现犯规给对方任意球的机会。这就给了对方破绽，如果碰到任意球高手，率先进球，那么大巴战术将会瞬间“翻车”。 2、精准的传球手，例如贝克汉姆。他精准的制导导弹可以指哪打哪，这会让防守球员非常难处理，往往会导致失误，酿成大错。

3、遇到阿扎尔这样的阵地战高手，往往会令防守者非常难以适应，一旦精神松懈或者被突破，那么结果就不言而喻了。

4、蛮不讲理的“生吃”，如果在赛场上碰到巅峰时期的贝尔，那么大巴最后的结果就会变成了手推车，一推即倒。

结语：在笔者看来，大巴与传控一样都是足球比赛中不可缺少的战术打法。不管大巴战术有多么难看，多么让球迷厌恶，但是它的存在能拉近强队与弱队的距离，能增强比赛的悬念性，那么它就是成功的。

破密集防守是世界性的难题，大部分情况下，弱队打强队都习惯摆大巴，就是为了博得1分，甚至爆冷的希望。

但强队摆大巴与弱队摆大巴，则完全是两种概念，弱旅摆大巴，无非就是想“偷”到1分，或者输得稍微好看一点。

强队摆大巴则是冲着3分去的，尤其是强强对话时，其中有一方摆大巴的话，目的还是为了能拿到3分。目前欧洲足坛，强队摆大巴的典型则是穆里尼奥和他的曼联。带来的后果是，曼联打法的观赏性与以往相比，有了太多层次的下降，不好看成为目前曼联的标签之一，尤其是与以往大开大合相比，如今的曼联甚至可以说踢得有点丑陋。

当然，强队摆大巴也有可能令对手无计可施，但同时自己也无法要到想象的胜利，这种做法则是杀敌一千自损八百。

世界足坛，总是一个时期会产生一种潮流打法，一旦摆大巴让越来越多的豪门开始效仿，导致的直接后果，就是足球的观赏性越来越差。个人并不喜欢自己喜欢的球队摆大巴，毕竟看足球就是喜欢那种大开大合。

此外，强队摆大巴，需要有一定的实力配置，比如拥有能力超强，可以在前场单干的前锋，拥有不错的后腰，也有强队摆大巴是受到球队人员构成的限制。总之，摆大巴是回让对手头疼的一种现象。

破解大巴，需要对手有破铁桶阵的能力，此外对定位球的利用也非常关键。世界足坛，一种潮流只能引领风骚数十年，一旦被对手破解了“秘方”，下一个潮流打法又会出现。

摆大巴其实就是防守反击战术，只是因为穆里尼奥当年的一句话才变得更形象。

实际上意甲的三大豪门尤文图斯和米兰双雄一直都是防守反击战术的倡导者。卡佩罗在尤文和米兰期间的1:0主义也是意甲最辉煌时期的标准。

另外库珀时期的国米直接使用901战术，9个人防守，前场1个维埃里解决剩下的问题，踢的也是风生水起。

然后到穆里尼奥去切尔西的时候，英超正好是曼联和阿森纳的双雄会，其他球队基本上都是打打酱油。

想要打破两强争霸的格局，首先得认清自己的实力。所以穆里尼奥给队员灌输的就是以弱对强的防守理念。

正是这种理念让大家团结一心，最终打破了两强争霸的格局，也赢得了铁血蓝军的美誉。

这种成功的经验让穆里尼奥抓住了防守战术的精髓，不管在国米还是皇马，都起到了很好的化学反应。

但是皇马毕竟是西班牙的贵族俱乐部，比赛踢的不好看有损他们的颜面，即使穆里尼奥能带来冠军，也逃不开被清洗的命运。

不过穆里尼奥防守战术的成功给了其他球队很好的模版。西蒙尼的马竞在这种情况下顺势而生，手段比穆里尼奥的球队更极端，更加粗暴，一度打的西甲双雄招架不住。也因此确定了西甲三足鼎立的地位。

同时，拉涅利带着莱斯特城在英超的爆冷也给其他豪门敲响了警钟。

攻势足球虽然可以带给人快乐，但只有防守才能赢得最后的冠军。

所以，必要的时候，即使是豪门也不得不暂时拉下面子摆摆大巴。

目的很明确，为了冠军!

不是谁都可以摆大巴，战术制定源自教练自身足球哲学及手里的牌！

如果手里的牌有一群进攻天才、无论哪名教练都会控制不了进攻的欲望，任何一种战术的制定都需要根据球队球员的技术特点而定，而更为重要的则是教练员是哪种足球哲学在引领他自己不断走下去。想要成为什么样的人的前提是你要让自己相信你就是要为这样的人生而活，时间长了连自己都被自己说服了，那你也将有能力说服自己的球员。

人们常说穆里尼奥发明了摆大巴，单从字面意义说可能是，但这种战术由来已久，使用的球队多数是在面对强队时不得已采取的方式，没有人愿意被动挨打。但随着比赛战术多元化发展的今天，任何一种战术都是为了获取胜利而制定，它可以一段时间内将球权交给对方，只在为数不多的时间里，利用有效的进攻取得预想的结果。

摆大巴基于主动回收阵线与被动回收阵线两种，后来属于无奈而为之，而前者则更具破坏力。以马竞为例，西蒙尼提倡的收缩防守+7秒反击，这种方式强调球队全员参与防守，力求在空间上不给予对手拿球机会，一旦形成对手持球时周围马上有2-4名球员进行围抢，一旦断球后则通过快速前插接球及快速地面或高空渗透，将球传至对方防守空白区，要求在7秒内完成，而这个时间到现在为止也提高到了5秒左右。这种摆大巴并不是固定模式，而是根据不同对手变化，名字和阵型对球队来说只是初始状态，如果一旦阵型及人员前移后则大为不同。

整体堆积在本方禁区附近成为摆大巴，而整体阵线提到中场则可以叫做力拼中场，如果将阵线整体前移至对方场地则变成高位逼抢，所以没有单纯的一种静止姿态，所有的都为动态可变化的形体出现。

这个事情是这样的，是我们普遍对于这样的战术有一种误读。足球上的打法实际上就是两个，一个是传控，一个是反击。传控足球更难，反击更容易，这是显而易见的。现代足球比赛是要以获胜为目的的，因此用最能保证比赛胜利的战术是最重要的。

没有多少人愿意用繁琐的方式去解决问题，所以防守反击就成为了很多的球队首选。你可以说他们踢得难看，但是获得了比赛的胜利才是硬道理，这是球队摆大巴的根本原因。防守反击哪支球队都会，可是传控就不同了。他们要求运动员有极其娴熟的技术，同时还有良好的战术素养，这样的球队比赛踢的行云流水，他们可以算作是“艺术足球”，是很理想化的足球。而防守反击是使用足球，拒绝一切华而不实。

对方大举进攻，然后三川传两递就完成破门，他们算是“实用足球”。对付摆大巴的球队唯一的办法就是耐心，耐心，再耐心。当你们打破僵局之后，摆大巴球队就要散花了。

然而一个男人的成功，开启了足球的新篇章。穆尼尼奥通过04年欧冠拿到冠军后，一举成名，后来先后在切尔西，国米，皇马先后通过大巴战术拿到了联赛冠军，欧冠冠军等。这男人就是大巴的创始人，特别是在强强对抗中，全部采用大巴防守，特别是国米，皇马期间先后击败了当时巅峰的巴萨，更是把大巴战术推向了巅峰。

通过穆尼尼奥的成功，目前越来越多的球队在跟强队的比赛中采用大巴战术，造成很多球队非常的不适应，就连瓜迪奥拉，克洛普这样打地面配合的球队，遇到大巴的球队都非常的头痛，经常还输球。

然而是什么原因造成现在越来越多的球队采用大巴战术呢？当今足坛对于主教练的要求是越来越高了，很多教练因为没有使用青训球员被痛批，然而是什么原因让这些教练不敢使用呢？

成绩，如果没有成绩教练所做的一切都是没用的，对于俱乐部以及球迷来说结果是最主要的。穆尼尼奥的球队虽然打法很难看，但拿到荣誉后，球迷就会忘记了一切过程，只会记得结果，因为只有结果才能满足球迷，俱乐部老板。

就目前曼联来说，打法是非常的难看，可以说是曼联进20年来最难看的打法，但是穆尼尼奥已经通过切尔西的成功告诉球迷，我是可以成功的。目前穆尼尼奥在曼联拿到的成绩还是可以接受的。

我有无敌少林金刚腿,周星驰附体，大巴算什么!

“摆大巴”一词出自穆里尼奥。“就像我们葡萄牙人习惯说的，他们把大巴停到了球门前面。”——

2004年9月切尔西主场被热刺0比0逼平后，主帅穆里尼奥这样评价对方的死守。摆大巴又被很多球迷戏称为乌龟阵，指在禁区内,集中多名防守队员封堵对方进攻（密集防守，铁桶阵，不敢主动进，901阵容是最好的诠释）。

此阵简单易懂，效果显著。而后期被很多人曲解为防守反击就是“摆大巴”。 大巴战术并非穆里尼奥首创，大巴战术来源于意大利的链式防守，守平是摆大巴的理念。也就是说，以守平为第一目的就是摆大巴。

以大巴战术出名的教练是穆里尼奥和迪马特奥，穆里尼奥以大巴战术获得了2010年的欧洲冠军杯，让巴塞罗那和拜仁很不服气。 迪马特奥 以同样的战术获得了2012年的欧冠，倒在他面前的同样是拜仁和巴塞罗那。

同时穆里尼奥对阵强队并不是只摆大巴，穆里尼奥是一个实用主义至上的教练。穆带领的皇家马德里和切尔西虽然都是以稳守为主，在进攻的时候，穆带领的球队确实全员参与进攻，后场只留一两个防守球员的。也就是说，穆的球队是以稳守为主的全攻全守，甚至在球队落后的时候会放上双前锋甚至三前锋。 比赛沉闷，缺少观赏度。

摆大巴世界难题，有球迷笑称比癌症治愈还难，英超争冠路上必须要迈过的一道坎。目前已知解法：远射，定位球，个人能力

摆大巴战术真的无解？并不是这样，近日据英国媒体《太阳报》指责穆里尼奥在毁灭足球这项运动的观赏性，并称：“如果贝克汉姆还在，他能轰掉你的龟壳”

现在摆大巴的越来越多，你摆大巴好的，摆大巴前最怕啥？前场任意球，和精准性远传，贝克汉姆有这杀手锏。他的长传和传中往往能在对面完好的防守体系里撕裂防线，里找到机会

直接跳过大巴防线：

众所周知，现在型边锋吃得香，这到底是为什么呢？因为传中精准度大家都低啊，巅峰时期的贝克汉姆就是站在那，球传出来，前锋跑到位置就能直接得分，根本就不用突破你的大巴防线，队友直接抢点即可，化繁为简。

管你什么大巴小巴，贝克汉姆的传中就够别人吃一壶

不过当然了.其实大巴车队更需要他……

截下球，长传发动反击，直接找前锋.无解！

链式防守相对来说是一个动态的防守体系，你可以想象成由前卫和后卫构成的两条缓冲带。受到冲击的地方会相应由其他部分往此处靠拢。这种体系对于防守球员意识的要求要高于对身体与跑动能力的要求。在反攻过程中场面并不保守，边后卫经常会参与到前场进攻。（尤文的352）

摆大巴往往是将防守区域压缩到极致，依靠局部的高密度绞杀来封锁对方的进攻。在反击过程中更依赖刘德华这样的大杀器。

说实话，摆大巴也不是随便哪个队伍都能摆的，比方说04的希腊和穆鸟的切尔西，首先你得能防住对方起高球，第二你得有肌肉猛男和跑不死来无休止的进行绞杀。至于观赏性，如果双方对摆大巴的话，从中立球迷角度看场面确实差一点…不过如果是一攻一防，而你恰巧是打防反的那一方，满场提心吊胆之后两个反击还赢球，确实爽呆了= =

进攻和防守是一个硬币的两面，无论是摆大巴还是全攻全守还是控球都只是一种战术而已，没有任何一种战术是先天优越于另一种的。另，如果因为进球变少了就抨击摆大巴破坏足球，那最破坏足球的应该是守门员.

胜利即是正义。所以穆里尼奥只要有成绩，大巴算什么，我喜欢，哈哈

现在功利足球，打得漂亮又没多余的钱拿！打得丑陋但能拿积分才是王道！积分多就会多分钱，多分钱才有资格让球队运转。摆大巴能有效的多获取积分，只要制度是以多获取积分就多获利的方式，并且比赛不限制摆大巴，（参考篮球为增加精彩程度而出的三秒规则）那么摆大巴就会成为无解的存在！

如果足球出现进攻规则：持球球队的球员获得球权后，在120秒内球必须攻入对方禁区或形成射门。补时阶段变为45秒内。不然判定持球队员进攻违规，时间到时，球在中后场或禁区前沿区域的对方获得一次禁区弧顶位置的一次直接任意球；球在禁区线和边线中间区域的对方获取一次对应边的角球机会。

那这比赛就好看了！后场倒脚拖时间寻找进攻机会的球员没了，10年前让人昏昏欲睡的巴萨战术也会消失。定位球大师会涌现！前腰会重新焕发光彩！并且球员的个人能力会大幅增加，模块化的球员会减少。所有球员拿球后不顾一切的进攻。想一想三四个人就能打穿对方防线的球员个人能力有多恐怖！身价会有多高！

就算对方现在领先，对方持球后根本不用上前逼抢获得球权，只要部属好防守，反正你要在中后场倒脚送我任意球我不介意！

所以说，规则会激发或者坑害一项运动！

你带什么足球的节奏？现在哪支球队不懂领先之后全员回到自己半场回防的？非得印象流针对哪几只以防守为本的球队。那你怎么不说说那几只领先了拿着球又不肯进攻而在消磨时间的？你给我说说穆里尼奥是不是每场都摆大巴？你确定你们每场都看了吗。穆里尼奥的曼联进攻起来的比赛投入兵力多到应付不了对方的反击你们看了吗。曼城的大巴车你们看过了吗，他们的人员结构全员回到自己半场能做好防守吗，你以为摆大巴是消极比赛吗。这都是因人员结构而做出的布置。足球在这几年发展的已经很成熟，每只球队都会有以能适应领先落后战术的人员结构出战。什么摆大巴，你还以为是以前后面八个防守前面三个等进攻的时代吗。哪只球队不摆过大巴的？

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