导读世界杯新闻报道发一篇上来?答西班牙爆冷负瑞士 铁律昭示斗牛士将夺冠无望关键词:西班牙 爆冷输瑞士[提要]此前的18届世界杯冠军,没有谁输掉过首场比赛,现在西班牙的夺冠前景...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊斯洛伐克国家队,希望能帮助到您找到想要的答案。

世界杯新闻报道发一篇上来?

世界杯新闻报道发一篇上来?

西班牙爆冷负瑞士 铁律昭示斗牛士将夺冠无望

关键词:西班牙 爆冷输瑞士

[提要]此前的18届世界杯冠军,没有谁输掉过首场比赛,现在西班牙的夺冠前景非常黯淡…… 西班牙0-1不敌瑞士,输掉了他们在本届世界杯上的首场小组赛,这使西班牙的夺冠前景蒙上了巨大阴影,因为此前18届世界杯冠军,还从没有球队输掉第一场比赛。

世界杯在1930年举办以来,今年是第19届,此前一共产生了18个冠军。这18个冠军在世界杯决赛圈首战的成绩为16胜2平,2次平局出现在1966年和1982年。1966年英格兰世界杯,英格兰最终夺冠,但他们首场0-0战平乌拉圭。1982年西班牙世界杯,意大利最终夺冠,他们的首场也是0-0,对手是波兰。

其余16届世界杯冠军,都取得了首场比赛的胜利。这可以认为是一个好的开始,能够给球队带来从容的心态。相反如果输掉首场比赛,不仅可能激发一些球队内部潜藏的矛盾,而且也容易引发球员的焦虑心态,即使最终涉险过关,可能在淘汰赛中也会背上严重的想赢怕输的包袱。

此外就是分组对阵的问题。由于G组和H组将交叉对阵,如果巴西获得G组第1,而西班牙仅拿到H组第2,那么西班牙、巴西两强就得在16强提前对决,这是双方都不愿意看到的事情。但从目前的形势来看,这种事情很有可能发生,除非两队为避免相遇,故意在提前晋级的情况下放水,不过发生这种事情的概率微乎其微。

值得一提的是,2009年联合会杯上,西班牙也被认为是夺冠的最大热门,结果进入淘汰赛后,他们被美国击败,失去了在2009年提前成为世界冠军的机会。

最后令人关注的问题是,此前18届世界杯一旦在南半球举行,冠军奖杯从来都是被南美洲球队拿走。如今西班牙深陷多重魔咒当中,此次可能很难脱险了。

V4集团召开30周年峰会,V4集团指的是哪四国?

V4集团指的是:波兰、捷克、斯洛伐克和匈牙利四国,V4集团召开30周年峰会是在波兰克拉科夫召开的维谢格拉德集团30周年政府首脑峰会。下面具体介绍一下这四个国家:

一、在峰会上四国签署了周年宣言和数字宣言。宣言指出四国将继续加强政府间及民间合作,通过V4+的方式与其它国家进行合作,为四国、欧盟、北约以及人民谋取利益,确保互联网上的共同行动能够有效沟通。四国总理还同意继续推进维谢格拉德集团的密切合作,采取必要措施克服新冠疫情危机。在共同关心的领域共同发展,共同解决社会面临的挑战以及致力于实现欧盟共同的目标。波兰总理莫拉维茨基在新闻发布会上表示,中东欧四国近年来在欧盟中经济快速增长,被人们称为“欧洲经济增长的火车头”。GDP快速增长、低失业率及投资为人民收入的增加创造了良好的环境。但是新冠疫情改变了这一局面,本次峰会讨论最多的话题都与疫情相关。他强调需要通过快速注射疫苗的途径来加强欧盟发展,尽快地注射疫苗以恢复正常的经济生活。

二、当前逆全球化暗潮涌动,贸易保护主义抬头,增加了世界经济增长的不确定性,这一趋势如继续发展,将对全球供应链和亚太各国造成严重冲击。阿赫塔尔认为,区域经济一体化是亚太发展的重要优势。近年来提出的“一带一路”倡议具有重大意义,将在促进区域经济一体化、加强区域互联互通网络无缝衔接等方面发挥重要作用,为亚太地区发展持续注入强劲动力。再者就是体现了尊重自然规律谋发展的理念,打破了所有区域都要加大经济开发力度的思维定式。V4集团区域之间的资源环境承载能力和发展潜力差异较大,特别是相当一部分国土的生态环境十分脆弱,并不适合大规模地集聚经济,大规模地推进工业化和城镇化。在全国960万平方公里的陆地国土上,有些区域要承担发展经济、集聚人口的功能,支撑全国经济的持续发展;有些区域要承担保护生态环境的功能,对于这些区域“发展”的含义主要不是做大经济总量,而是保护好自然生态。这样才能既遵循经济规律,也遵循自然规律,实现既快又好的发展。

三、合作体现了以人为本谋发展的理念,打破了长期以来把做大一个地区经济总量作为出发点和唯一目标来缩小地区差距的观念。明确了缩小地区差距的导向,主要不是缩小地区间经济总量的差距,不是要求各个地区的经济总量排名提升,而是缩小地区间人民享有的公共服务和生活水平的差距,从而使居住在不同地区的人民都享有均等化的基本公共服务,都享有大体相当的生活水平。再就是体现了尊重自然规律谋发展的理念,打破了所有区域都要加大经济开发力度的思维定式。V4集团区域之间的资源环境承载能力和发展潜力差异较大,特别是相当一部分国土的生态环境十分脆弱,并不适合大规模地集聚经济,大规模地推进工业化和城镇化。有些区域要承担保护生态环境的功能,对于这些区域“发展”的含义主要不是作大经济总量,而是保护好自然生态环境。

马蒂娜 辛吉斯的事迹

个人资料

玛丁娜·辛吉斯 Martina Hingis

出生日期:1980年9月30日

出生地:Kosice 斯洛伐克

现居地:Hürden 瑞士

身高:1.70m

母亲/教练:Melanie Molitor

生父:Karol Hingis

继父:Andreas Zogg

握拍:右手(双反)

转入职业赛:1994年10月14日

最喜爱运动:溜冰、骑马(她有两匹马,分别叫Montana、Sorrento)

最喜爱颜色:黑色

最喜爱电影:阿甘正传/泰坦尼克号

最喜爱演员:汤姆·汉克斯,朱丽亚·罗伯茨

最喜爱歌手:Jon Bon Jovi, 玛丽亚·凯利, 席林·迪翁, Alanis Morissette

最喜爱歌曲:Without you

最喜爱运动员:Frank Sloothak, 克里斯·埃弗特,丹尼斯·罗德曼, Alberto Tomba.

最喜爱食物:寿司,

幸运数字:3

辉煌战绩

1993年10月,年仅13岁的辛吉斯就在瑞士蓝根塞尔获得首个挑战赛的冠军。

1994年10月4日,辛吉斯首次参加了WTA巡回赛——瑞士苏黎世赛,而四天前她才刚刚度过了自己14岁的生日。在第二轮她输给了当时排名世界第五的皮尔斯。

1995年辛吉斯在德国汉堡首次进入巡回赛的决赛,但是输给了马丁内兹。

1996年辛吉斯在菲尔德斯塔特获得了自己首个WTA巡回赛的冠军,之后在奥克兰也获得了冠军。并且进入意大利公开赛、苏黎世公开赛和年终总决赛的决赛,进入了澳网的八强和美网的半决赛。

1997年是辛吉斯全面爆发的一年,四大满贯赛她全部闯入了的决赛,获得了其中澳网、温网和美网的冠军,在法网决赛中遗憾的输给了马约莉,没有实现在一年内囊括四大满贯的梦想。除此以外,她还在悉尼、东京、巴黎、迈阿密、希尔顿海德、斯坦福、圣地亚哥、菲尔德斯塔特和费城获得了冠军。世界排名在当年3月31日达到了世界第一,当时她才16岁6个月,比塞莱斯的纪录提前了九个月。

1998年辛吉斯蝉联了澳网的冠军,进入了法网和温网的半决赛,在美网进入了决赛。第二次获得了年终总决赛的冠军,在印第安纳维尔斯、汉堡和罗马也都笑到了最后。辛吉斯也是位数不多的积极参加双打比赛的选手之一,在这一年她获得了四大满贯的双打冠军,实现了双打全满贯。

1999赛季辛吉斯实现了澳网的三连冠伟业,进入了法网和美网的决赛,温网首轮就被淘汰出局。在东京、希尔顿海德、柏林、圣地亚哥、加拿大公开赛和菲尔德斯塔特捧得桂冠。值得一提的是在法网决赛上,她输给了老天后格拉夫。

2000赛季辛吉斯第四次进入了澳网决赛,但是这次她输给了当时排在自己之后的达文波特。在其他三大满贯上她也没有斩获,在法网和美网闯入了半决赛,而在温网则是进入八强。但是同年辛吉斯还是收获了很多的奖杯,除了年终总决赛的冠军以外,她在东京、迈尔米、汉堡、荷兰、加拿大公开赛、菲尔德斯塔特、苏黎世和莫斯科也都捧得奖杯归。

因伤退出网坛

2001赛季辛吉斯只获得了悉尼、多哈和迪拜三站比赛的冠军,第五次进入澳网决赛,输给了当时的问题少女卡普里亚蒂。在法网和美网进入半决赛,温网再次首轮落败。同年辛吉斯状告自己球鞋赞助商提供的产品损害了自己的脚,并首次接受了踝关节手术。

在2002赛季,辛吉斯开始淡出人们的视线,她连续第六次进入了澳网决赛,再次输给了卡普里亚蒂。当年只是在悉尼和东京获得两个冠军。在自己成名的菲尔德斯塔特第二轮输给德门蒂耶娃之后,同年辛吉斯第二次接受了踝关节的手术,但是之后还是无奈的宣布因伤退出网坛。

重出江湖

时隔两年之后,在今年2月在泰国芭堤雅举行的沃尔沃女网赛中,辛吉斯重出江湖,但是手持外卡的昔日网坛女皇首轮就被淘汰,而在赛前她也表示此次复出只是试探性的,主要是为了参加救助海啸灾民的慈善活动。在06-07赛季,辛吉斯还参加了世界网球团体赛,带领纽约体育时报队获得了冠军,并且荣获决赛周的最有价值球员。

从1997年到2001年,辛吉斯在209个星期里占据着世界第一的宝座,其间只是被达文波特短暂的打断过,在女子网坛的历史上也只有格拉夫、娜芙拉蒂诺娃和埃弗特三人在这个位置上比她坐的更久。而在奖金榜上,辛吉斯以1千8百万美元的总奖金排在第三位,仅落后于格拉夫和娜芙拉蒂诺娃。同时她至今还保持着多项纪录,她是历史上最年轻的女子世界第一选手,也是最年轻的大满贯冠军得主。

在经过了三年的等待之后,辛吉斯这次真的决定回到自己热爱的职业网球赛场上,就像她所说的那样,希望向当今网坛的一流选手发起挑战。我们期待着她的胜利,玛蒂娜,我们已经等了你好久了。 希望你在回归以后再创辉煌,弥补未获法网桂冠的遗憾重返世界第一的宝座。

在2006年正式复出后,辛吉斯就在她所参加的首个大满贯赛事——澳洲网球公开赛上夺得了混双冠军,她的搭档是印度好手Bhupathi,这也是她职业生涯第一个混合双打冠军头衔。五月,她在罗马取得了意大利电信杯决赛的胜利,也是她复出后的首冠。八月,随着辛吉斯在蒙特利尔打进了罗杰斯杯的决赛,她的单打世界排名重返前十,列于第九位。上一次她排名世界前十位还要追溯到2003年10月份。

仅一个月后,她又在加尔各答夺得了Sunfeast公开赛桂冠。

2007年,辛吉斯又在泛太平洋公开赛上得到冠军,这也是她职业生涯的第个单打冠军头衔。但在07赛季的后半段,辛吉斯由于臀部受伤,状态一直不佳,在参加完中国网球公开赛后,提前结束了本赛季。

目前,她的单打世界排名为第19。

再次退出职业网坛

北京时间2007年11月2日凌晨,前世界第一、瑞士网坛名将辛吉斯在苏黎世酒店举行的新闻发布会上表示自己在今年温网期间的药检中被检查出可卡因药检呈阳性,随后辛吉斯便宣布了自己再次退出职业网坛的决定。

现年27岁的辛吉斯是五项大满贯单打冠军(1997年-1999年澳网、1997年温网和美网),在今年温网第三轮她是以4-6/2-6不敌格兰维尔惨遭淘汰。辛吉斯否认自己服用过禁药。

辛吉斯表示,“我被一家外包药检公司告之自己在温网期间服用过可卡因,我现在既沮丧又生气,我绝对、百分之一百的相信自己的清白,但由于身体上的原因,我已经很难再维持高水平的竞技状态了,而且现在受到这样的指控更让我没有动力去延续自己的职业生涯。虽然在时隔三年后我重返网坛并赢得了三个单打冠军、世界排名达到过第六位,但是老实说我现在毕竟已经27岁了,从现实这个角度来讲我已经不适合再呆在顶尖网球竞技之中了。所以我现在站在你们大家面前,把所有的一切都说清楚。同时我也在这里通知我的赞助商,由于目前的处境、我的年龄以及一直以来困扰我的臀伤,我已经决定不会再留在职业网坛了。”

在新闻发布会的最后辛吉斯表示自己不愿回答记者的提问,“基于我的律师的建议,恐怕我不能回答你们的问题了,因为我的回答很可能会冒犯你们或者给自己招致很多的麻烦,所以现在我只剩下最后一件事去做了——我很感激你们,感激你们这多年来对我的善待,我想再次重申:我从来没有服食过禁药。”

辛吉斯2006年复出至今获得了三个单打冠军——2006年的罗马赛、加尔各答赛以及2007年的泛太平洋公开赛,去年她还以世界第七的身份入围年终总决赛,2007年1月29日,辛吉斯的世界排名从第7位上升到第6位。今年5月14日,辛吉斯成为历史上第4位奖金超过2千万美金的球员。

海外疫情愈演愈烈,跨国车企将更加依赖中国市场

“对于中国市场,我相当乐观。中国对疫情的防控措施非常果断,确保了供应链的运营。目前,大众在华工厂基本可以恢复生产。到今年年底,中国汽车市场会有较好的结果。”

3月17日下午,在大众汽车集团2020年度线上媒体沟通会上,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)充分表达了其对中国政府防疫工作的认可,并对中国市场寄予了深切期望。

迪斯表示,“2020年将是非常艰难的一年,新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战,其对经济的持续性影响也令人担忧。”

据了解,由于疫情在欧洲全面蔓延,大众在西班牙、意大利、葡萄牙和斯洛伐克等地的工厂已经停工,此外从下周开始,其欧洲绝大多数工厂将实行为期2-3周的关闭和停工。

事实上,不仅是大众,欧洲所有的车企此刻都处于焦灼之中。据不完全统计,截至目前已有近10家车企宣布暂停了欧洲工厂的生产。继意大利之后,越来越多欧洲国家采取了严格的防疫措施。

同样,北美的情况也不乐观。3月13日,特朗普政府宣布美国进入“国家紧急状态”。

与此同时,大洋彼岸的中国则是另一番景象。疫情得到有效控制,汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子。这样的反差,将让跨国车企对中国市场寄予更多期望。

日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上,商务部外贸司司长李兴乾表示,中国经济的发展韧劲,再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。

欧美逐渐走向失控,中国正在缓慢复苏

截至北京时间3月19日15时止,新冠肺炎疫情已致海外确诊患者人数激增至137407人,其中,以意大利、西班牙、德国、法国等欧洲国家形势最为严峻。截止目前,国际汽车制造商宣布已经停产和即将停产的欧洲整车工厂已经超过70座。

美国的情况同样在恶化。仅3月19日一天就新增2848例确诊病患,导致目前的患者人数已经高达9370人,死亡人数也突破了150人。美国时间3月18日,纽约股市3大股指全面暴跌,美股遭遇10天内第4次、史上第5次熔断。

日前,福特、通用、菲亚特克莱斯勒、本田、丰田等车企都已经宣布了美国工厂停工的消息,从18日或19日开始停工7至14天不等。特斯拉也表示同意减少其加州汽车厂的活跃工人人数。

在中国,经过近两个月努力,疫情最严峻的时期已经过去,企业都进入了有序复工的阶段。据中汽协统计,截至3月11日,调研统计的23家整车企业中,复工率已达90.1%,整体复产率超40%,员工返岗率为77%。

主要零部件层面,截至3月9日,调研统计的13家主要零部件企业集团中,有6家已全部复工,5家复工率超过80%。

经销商方面,中国汽车流通协会表示,3月上旬经销商综合复工率约为50%,预计到月底综合复工率有望达到7成。

复工的同时,鼓励促进汽车消费的声音也在行业内日渐高涨。多个地方政府出台了刺激政策,对车市复苏将起到良好的提振作用。目前,业界仍在期盼国家层面推行更强有力的刺激政策,如购置税减半、微型电动车下乡、购车抵个税等等。

据乘联会估算,3月份狭义乘用车的零售量大约在103万辆左右,同比约下滑四成,环比大幅上升。3-4月的车市回暖较慢,但预计5月份以后会恢复正常。

中国是跨国车企的重要支柱,疫情后更是如此

一场疫情,在颠覆了人们认知的同时,也在重塑中国在全球汽车产业链中的位置。

以供应链为例,制约众多车企生产的零部件大多来自于中国。据德勤咨询公司的研究显示,目前,几乎所有世界著名的汽车零部件巨头都已在中国布局。仅湖北就聚集了博世、德尔福、法雷奥等主流零部件企业。

早在1月29日,博世集团曾发出预警:博世严重依赖中国市场,疫情可能会影响其全球供应链。

此外,在各大车企的营收报表中,中国也占据了越来越重要的位置。

2019年,大众集团销售收入2,526 亿欧元,较上年增长168亿欧元,同比增长 7.1%;营业利润为170亿欧元,同比增长21.8%;其中,中国市场为其贡献了40%的汽车销量与近三成营业利润。

2月6日,沃尔沃发布的2019年财务业绩报告显示,在集团全年营业收入2741亿瑞典克朗中,中国市场贡献了605.3亿瑞典克朗,占比22.08%。

2019年,中国市场为宝马贡献了72万台新车销量,占其全球总销量的28.46%;为奔驰贡献了70万台,也占其全球总销量的28.58%;为通用贡献了近四成,为日产、本田所提供的销量贡献也都在三成左右。

“尽管疫情对2020年,尤其是上半年带来较大影响,但中国的整体形势依然乐观,宝马集团非常看好中国的中长期发展,并将继续推进在中国的所有投资项目,也正在讨论加大对中国的投资力度。”

3月18日,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在财报发布会上的这段发言,充分显示了跨国企业对于中国的“厚爱”。

同样,大众集团也对中国频频点赞。尽管新冠肺炎疫情将对集团的全球业绩带来多大影响暂时无法预估,但大众对中国市场表示乐观。据悉,大众集团已经着力将中国的防疫模式照搬至旗下的所有公司。

“现在就连大众集团旗下的食堂也高度学习中国模式,禁止堂食,只能外带。”迪斯表示。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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