江西甲醇燃料汽油价格—甲醇汽油多少钱一升
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甲醇汽油多少钱一升
甲醇汽油
价格，是
甲醇燃料
供应商盈利的核心，同时也是甲醇燃料控制器经营者关注的问题。
专业的价格计算要根据以下几个方面来完成：
第一：甲醇的比例；第二：组分油的比例；第三：添加剂的比例
设定：甲醇的比例=A
；组分油的比例=B
；添加剂的比例=C（忽略）
甲醇比重=0.7917
；
组分油比重=0.72（0.720~0.729）；添加剂忽略
甲醇的价格=X元/吨
；组分油的价格=Y元/吨
；添加剂Z=100元/吨
*****添加剂用量说明：现在行业内的添加剂价格各异，但价格折算一般是一吨100元上下*****
甲醇汽油的价格=M(升)
计算公式：
M=
[（X
×
0.7917）×A
+
（Y
×
0.72）×B
+Z]
÷
1000
说明：（X÷
0.7917）=甲醇每升的价格
（
Y÷
0.72）=组分油每升的价格
（Z÷
1000）=添加剂每升的价格
下面是市场上几种主流的甲醇汽油供货品种：
取甲醇市价：
X=2900元
取组分油市价：
Y=7000元/吨
添加剂市价：
Z=100元/吨
举例一、（
M85甲醇汽油
）
M=
[（X
×
0.7917）×A
+
（Y
×
0.72）×B
+Z]
÷
1000
=2.81
（元/升）
举例二、（
M35
甲醇汽油
）
M=
[（X
×
0.7917）×A
+
（Y
×
0.72）×B
+Z]
÷
1000
=4.2（元/升）
举例三、（
M100
甲醇汽油）
M=
[（X
×
0.7917）×A
+
（Y
×
0.72）×B
+Z]
÷
1000
=2.4
（元/升）
不省钱还伤车的「醇基燃料」
不省钱还伤车的「醇基燃料」
燃油不存在新能源概念，醇基汽油或「醇类燃料」早在多年前已进行过失败尝试。汽车「新能源转型」目前还在初级阶段，大多数C端用户对于新能源还没有准确的概念；以至于后市场出现了一些打着“新能源”幌子的所谓“清洁燃油”，然而只要是通过燃烧转化动能的燃料都是【常规能源】。因为不论煤炭石油还是天然气，这些能源都是不可再生的，在燃烧时也会产生排放物；而作为工业“副产品”的醇类燃料，其本质也没有区别。
新能源概念：指可再生的无限能源，比如光线、风力、水力、地热能以及海洋能等等。通过这些方式转化成为的「电能」可称之新型能源，以目前的技术水平人类只能利用这些方式，最终结果也只能获取电。而消耗常规能源获取的电能，其严格意义上都不属于“清洁电能”，比如火电以及氢燃料化学发电，那么醇基燃油到底是什么东西呢？
乙醇汽油和清洁汽油
在无铅汽油中添加10%的燃料乙醇，可以实现减少排放。无水燃料乙醇充分燃烧后的产物为：二氧化碳，水。相比无铅汽油的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等百余种排放物而言，燃烧乙醇确实能达到理想的减排效果。然而乙醇的热值仅仅为汽油的60.9%（26796kj/kg），如果全数换用乙醇则会造成车辆油耗的大幅升高；那么在大面积普及乙醇后势必造成「醇价」的猛涨，对于汽车用户而言则要面对用车成本的提升，所以使用纯乙醇作为燃料是不可取的，国标乙醇汽油只添加了10%。
重点：不宜使用乙醇替代燃油还有另一个原因，那就是乙醇对于橡胶制品有“溶胀性”；高纯度乙醇会腐蚀发动机的油路甚至工程塑料材质的油箱；其次乙醇的不充分燃烧会产生乙酸，这种物质对于金属材料与机油都会产生影响，所以乙醇只能控制在10%~20%的范围内（欧美有E15/20乙醇汽油），过高含量即使加入防蚀剂也会带来问题。
醇基燃料没有下限
后市场销售的所谓「醇基燃料」，其主要成分多为甲醇，原因为此种物质的制造成本比乙醇低。而甲醇不仅具备对有机物的溶胀性，同时对于铜铁铝及其合金金属都有腐蚀性；在燃烧过程中产生的甲酸还会与机油产生化学反应，也就是说甲醇对于汽车的核心总成发动机、油路系统甚至排气净化系统都会产生损伤。
后市场销售的醇基汽油多为「M100&M85」，其概念为100%纯甲醇以及85%的甲醇调和15%的无铅汽油，试想这些燃料不用在针对性生产的汽车上，发动机还能用多长时间吧。而且甲醇的热值还不足无铅汽油的一半，仅为【19464kj/kg】了足够低的热值等于足够低的扭矩；发动机扭矩的下降则需要拉升转速补偿输出功率，所以使用甲醇会造成油耗倍数级的升高，同时还会加速发动机的磨损。至于乙醇基调和燃料油也有相同的问题，超过国标的燃油都不建议使用。
总结：醇基燃料或醇基汽油多为“加盟类”的商业模式，说白了和行骗模式已经“肩并肩”了。对于这种所谓的新能源要有甄别能力，作为汽车用户也不宜尝试使用这种燃油；早在2000年后的汽车保有量激增的初级阶段，后市场就已经有很多改装和兜售醇基燃料系统的商家，然而因问题不断所以后期也基本消失了。
甲醇燃料油配方
一、甲醇燃料油主要是指甲醇、柴油、功能助剂按照一定的比例严格调配而成的一种新型燃料。燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。甲醇燃料油具有清洁、环保、燃烧充分、成本低等特点。
二、甲醇燃料油的配方是:
1、颜色：外观和颜色接近于国标柴油的透明清澈液体，无异味；
2、添加比例：MF40甲醇燃料油的添加比例为：甲醇40%，柴油25%，添加剂35%
3、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。本燃料油的运动粘度为：1.9 ≤运动粘度（40°C）≤3.4。
4、 含硫量:燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。本燃料油的硫含量不大于0.5%。
5、密度:本燃料油密度为872/kg.m-3
6、水分:水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故，本燃料油水分含量小于0.5%（人为因素除外）。
7、 灰分:灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏，本燃料油不含灰分杂质。
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