多明戈斯·基纳
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英超2019/20赛季可能会爆发的五位超新星
优质回答 NO1、梅森·格林伍德,曼联
尽管只有17岁,格林伍德在曼联在春天对巴黎圣日耳曼的那场值得纪念的胜利中替补上场,但他能在这个赛季得到更大的发挥吗?
索尔斯克亚似乎热衷于培养年轻的人才,格林伍德是其中的佼佼者。上赛季在老特拉福德获得了吉米·墨菲年度最佳球员奖。他已经在季前赛中展现出了自己的潜力,在对阵利兹的比赛中为曼联进了第一个高级球之前,他展示了自己在赢得珀斯荣誉的盘带能力。在对阵利兹的那场进球展示之后,索尔斯克亚说:“他是一个有天赋的男孩,他有机会成为曼联的一名球员。”
他暗示格林伍德将开启曼联对切尔西的英超首场比赛。格林伍德目前正被用在右翼,这是曼联的一个问题位置,如果他能在未来的几周和几个月里继续表现出他从右翼切入的能力,这可能是一场对这位年轻人的突破性战役。
NO2、瑞恩·布鲁斯特,利物浦
当丹尼尔·斯图里奇今年夏天离开安菲尔德的时候,很多人都期望克洛普能为利物浦带来一个新的前锋。但克洛普知道,他不必打开俱乐部支票簿来填补斯图里奇的空缺,替补球员已经在安菲尔德两翼等待着,以激动人心的年轻球员鲁伊恩·布鲁斯特的形式出现。
这位19岁的球员在2018年1月脚踝和膝盖严重受伤,几个月前他在英格兰U17赢得世界杯的比赛中赢得了金靴,但他已经恢复了 健康 ,去年签署了一份5年合同,并在利物浦冠军杯的板凳上赢得了一席之地。N联赛决赛战胜马刺。
他在利物浦对阵特兰米尔和布拉德福德的友谊赛中打进三个球,克洛普对他十几岁的前锋赞不绝口,并承诺他将在这场比赛中发挥重要作用。“布鲁斯特是一个顶级前锋,他是一个顶级天才,我已经告诉他,他今年有一个重要的角色,但有多重要取决于他,”他说。他也必须打不同的位置-中锋,边锋是可能的,我认为,我们会看到我们如何排队,但会有机会为他。我确信。
NO3、多明戈斯·奎纳,沃特福德
这位19岁的葡萄牙中场已经有了一个忙碌的职业生涯,从本菲卡学院跳到切尔西,然后又回到西汉姆联,他拒绝了阿森纳,最后在沃特福德定居,上赛季出场13次。
他上赛季对阵雷丁和卡迪夫的两粒进球引起了人们的注意,但他在更衣室里的努力不止是大胆的。对于一个年轻的天才来说,这是不寻常的,他在年轻时的职业生涯中偶尔踢过侧翼,但奎纳主要是一名中场球员,而不是一个简单的让事情一帆风顺的人。他很乐意冒控球的风险来突破防守和进攻之间的界限,他的防守工作是额外的奖励。
沃特福德在埃蒂安·卡波、阿布杜拉伊·杜库尔和威尔·休斯都有中锋的选择,但是如果格雷西亚能够绕过奎纳的边缘,他们将有一个完美的中场。
NO4、迈克尔·奥巴费米,南安普顿
拉尔夫·哈森豪特表示,他希望在下个赛季在南安普顿创造一种“新的精神,新的心态”,年轻的前锋迈克尔·奥巴费米很可能在这一愿景中发挥关键的推动作用,因为主教练希望他的球队能够重新焕发活力。
奥巴费米今年7月19岁,去年12月在对阵哈德斯菲尔德的比赛中以冷静的成绩成为南安普顿有史以来最年轻的英超射手,但在7次出场后,一连串的腿筋问题在2月结束了这位节奏缓慢的球员的2018/19赛季。
现在又恢复了 健康 ,奥巴费米前往奥地利南安普顿的训练营,因为俱乐部说他们不希望他在欧洲锦标赛上为爱尔兰U19队效力。这表明他在哈森豪特的赛季计划中——尽管来自伯明翰的切亚当斯已经到来,丹尼-因斯也已经确定了他将永远离开利物浦。如果奥巴费米在季前赛中表现出色,他可能会全力以赴。
NO5、赖斯·尼尔森,阿森纳
阿森纳上赛季在各个方面都极度缺乏和平和渗透力,但是随着水晶宫对威尔弗里德·扎哈的强硬统治,重新发现赖斯·尼尔森能为埃默里提供一个内部解决方案吗?
这位19岁的年轻人和贾顿·桑乔在伦敦南部的同一个社区长大,上个赛季跟随他儿时的朋友来到了德甲,在霍芬海姆租借了7个进球,和桑乔一样,大大提高了他的声誉。他表现出对防守队员的渴望,创造了很多机会,也为自己进球。
赖斯·尼尔森的天赋不成问题,他在今夏对阵克罗地亚的比赛中为英格兰U21队的进球再次打动了他,但是根据前霍芬海姆主帅纳格尔斯曼的说法,他仍然需要提高自己的防守和战术。如果他能做到这一点,那他就没有理由不能在新赛季中在阿森纳站稳脚跟。
近代葡萄牙文学是什么?
优质回答18世纪中叶,葡萄牙政府进行了一系列资产阶级自由化改革,使启蒙主义思想在葡萄牙得以广泛传播。
当时最著名的启蒙主义者是路易斯·安东尼奥·韦尔内伊(1713~1792)。他在《学习方法的真谛》一书中,提出了反对经院式的烦琐教育,实行教育民主化的主张,其作品深入浅出,言简意赅,与矫揉造作的贵族文体迥然不同,对启蒙主义思想的传播起了重要作用。这时,宫廷和贵族集团垄断文学创作的局面被打破,资产阶级开始登上文坛。
1756年,讽刺诗《洒圣水器》的作者安东尼奥·迪尼斯·达·克鲁斯·埃·西尔瓦(1731~1799)等诗人,在里斯本成立了“葡萄牙阿卡迪亚诗社”,强调诗歌创作必须写实,反对“贡戈拉主义”,主张以希腊、罗马古典作家为典范,在诗歌语言运用方面有所创新。阿卡迪亚诗社的一些著名成员都受法国文学的影响,属于新古典主义,其中较知名的有佩德罗·安东尼奥·科雷亚·德·加尔桑(1724~1773)和多明戈斯·多斯·雷斯·基塔(1728~1770)等。
1796年,又成立了“新葡萄牙阿卡迪亚诗社”,在曼努埃尔·马里亚·巴尔博萨·杜·博卡热(1765~1805)等人的作品中,已经可以看到浪漫主义的萌芽。博卡热创作的十四行诗和许多讽刺诗,在葡萄牙文学中成就很高。尼科拉乌·托伦蒂诺·德·阿尔梅达(1740~1811)的讽刺诗大多取材于日常生活,文字通俗朴实,与绚丽的“贡戈拉主义”贵族诗歌恰成对比。阿卡迪亚诗社派的最后一个代表人物是菲林多·埃利西奥,他的本名是弗朗西斯科·曼努埃尔·多·纳西门托(1734~1819),著有《菲林多·埃利西奥诗集》,共8卷。
19世纪初,浪漫主义文学在欧洲兴起,葡萄牙爆发了反对封建专制复辟和法英占领的民族解放斗争,1820年又发生了资产阶级革命,葡萄牙浪漫主义文学带有反专制争自由、反侵略争解放的进步性质。很多浪漫主义作家为了祖国自由而奋斗。他们之中大部分曾经被迫流亡国外,接受了欧洲先进思想的影响,写出了最初的浪漫主义作品。
若昂·巴普蒂斯塔·达·西尔瓦·莱唐·德·阿尔梅达·加雷特(1799~1854)在1825年流亡期间发表的叙事诗《卡蒙斯》,在文学史上被认为是葡萄牙浪漫主义文学的开端。加雷特曾两次流亡国外,写下了“祖国已经光复,我们是自由人!”的著名诗句。他早期的抒情诗属于阿卡迪亚诗社派,1845年出版的诗集《不结果的花朵》是他从诗社派向浪漫主义过渡的标志。1853年出版的《落叶集》,则已经是典型的浪漫主义作品。
加雷特在戏剧方面的成就,使从吉尔·维森特以后一蹶不振的葡萄牙戏剧得以复兴,他写了《吉尔·维森特》、《堂娜菲莉帕·德·维列娜》以及《路易斯·德·索萨教士》等优秀剧作。加雷特认为,只有大众化的具有民族特色的作品才是真正的优秀作品,他主张应该用民众语言写作。他的历史小说《圣安娜之弓》(1845)是葡萄牙同类作品中的佳作。
葡萄牙浪漫主义文学理论的奠基人亚历山大·埃尔库拉诺·德·卡尔瓦略·埃·阿劳若(1810~1877),出身贫寒,也曾一度流亡国外。他坚持自由主义立场,反对封建贵族的特权和宗教对社会生活的干预,认为文学作品要反映政治和社会的变革,主张创立民族的和为民众服务的文学。
他的作品有《论文集》(1873),诗集《信徒的竖琴》(1838),历史小说《小丑》(1843)、《埃乌里科》(1844)、《西斯特尔派的长老》(1848)等。另一个浪漫主义作家安东尼奥·费利西亚诺·德·卡斯蒂略(1800~1875),著有《诗人的妒忌》(1836)和《城堡之夜》(1836)等诗集。
这一时期的重要作家,还有《在萨尔瓦特拉的最后一场斗牛》的作者路易斯·奥古斯托·雷贝洛·达·西尔瓦(1822~1871),作家阿纳尔多·加马(1826~1869)和曼努埃尔·皮涅伊罗·沙加斯(1842~1895),以及著名剧作家若泽·达·西尔瓦·门德斯·莱亚尔(1818~1896)等。
在此之后的浪漫主义作家中,卡米洛·卡斯特洛·布兰科(1825~1890)一生共创作了约260部各种形式的文学作品,他的后期作品已经带有现实主义色彩。以笔名儒利奥·迪尼斯闻名的小说家若阿金·吉列尔梅·戈梅斯·科埃略(1838~1871),著有《院长先生的女学生》(1867)和《一个英国家庭》(1868)等作品。诗集《鲜花盛开的田野》(1893)的作者若昂·德·德乌斯·拉莫斯(1830~1896)以及诗人安东尼奥·奥古斯托·苏亚雷斯·德·帕索斯(1826~1860)也是这一时期的著名作家。
19世纪中叶,由于欧洲新兴思想的影响,现实主义文学开始在葡萄牙出现。被称作“科英布拉派”或“七十年代派”的科英布拉大学的一批年轻的知识分子,是现实主义文学运动的中坚。他们与浪漫主义派作家展开了论战,提出文学创作应如实反映社会现实以求改造社会的主张。其领袖人物安特罗·塔基尼奥·德·肯塔尔(1842~1891)受第一国际的影响,曾公开赞扬法国的巴黎公社,并积极参加葡萄牙工人运动。他于1865年发表的《良好的判断和健康的趣味》是一篇出色的现实主义文学宣言。
葡萄牙现实主义文学最杰出的代表是著名小说家若泽·马里亚·埃萨·德·克罗兹(1845~1900)。他的代表作《阿马罗神父的罪恶》(1876)和《堂兄巴济利奥》(1878)等小说,都是葡萄牙社会的真实写照。作者在小说的写作技巧和新的文学语言使用方面,作出了重大贡献。文艺理论家若阿金·特奥菲洛·费尔南德斯·布拉加(1843~1924)曾参与肯塔尔与浪漫主义派作家之间的论战,著有《葡萄牙文学中的新思想》(1892)等理论著作。吉列尔梅·德·阿泽维多(1839~1882)是继肯塔尔之后重要的科英布拉派诗人。现实主义诗歌的代表阿比利奥·曼努埃尔·德·格拉·戎克罗(1850~1923)除抒情诗外,还写了一些讽刺诗,如揭露社会道德败坏的《若昂之死》(1874),抨击僧侣阶级的《埃特尔诺神父的晚年》(1885),以及批判宫廷的《祖国》等。科英布拉派诗人若泽·若阿金·塞萨里奥·韦尔德(1855~1886)以善于运用通俗的语言,形象而准确地描绘里斯本的日常生活而著称,他的全部作品收集在他死后于1887年出版的《塞萨里奥·韦尔德作品集》中。安东尼奥·杜阿尔特·戈梅斯·莱亚尔(1848~1921)也是这一时期的著名诗人,著有《反对基督》和《一个世界的末日》等诗集。
其他现实主义小说家还有弗朗西斯科·特谢拉·德·克罗斯(1849~1919),若泽·弗朗西斯科·特林达德·科埃略(1861~1908),以及若泽·瓦伦廷·菲亚洛·德·阿尔梅达(1857~1911)等。若泽·杜阿尔特·拉马略·奥尔蒂冈(1836~1915)曾经参与反对科英布拉派的论战,后来受到埃萨·德·克罗兹和特奥菲洛·布拉加等人的影响,转而成为科英布拉派的重要成员,曾与他们二人共同主办《投枪》杂志,著有《荷兰》(1883)等游记作品。
这一时期较有影响的作家还有自然主义小说家阿贝尔·阿卡西奥·德·阿尔梅达·博特略(1856~1917),著名的诗人安东尼奥·坎迪多·贡萨尔韦斯·克雷斯波(1846~1883),安东尼奥·若阿金·德·卡斯特罗·费若(1862~1917)等。
乌迪内斯对亚特兰大比分预测
优质回答乌迪内斯对亚特兰大比分预测为1-1。
11月12日意甲联赛第12轮,乌迪内斯主场对阵亚特兰大。乌迪内斯华莱士-索萨破门。亚特兰大埃德松-席尔瓦破门。乌迪内斯足球俱乐部是一家位于意大利东北部乌迪内市的足球俱乐部,成立于1896年,是意甲球队中历史第二悠久的俱乐部。
该俱乐部由来自蒂保罗城的一群学者创建,但直至1911~1912年度才首次参加全国性比赛。乌迪内斯队在意大利足球甲级联赛中参赛,主场馆为弗留利球场,可容纳41705人。乌迪内斯队目前还没有赢得过意甲冠军,但是该队在意大利足球甲级联赛中的表现一直稳定,且有着赢得冠军的潜力。
球队阵容
乌迪内斯首发:伊萨克-苏克塞斯,罗伯托-佩雷拉,华莱士-索萨,埃博塞莱,帕耶罗,拉扎尔-萨马尔季奇,若昂-费雷拉,比约尔,泽姆拉,内乌恩-佩雷斯,西尔维斯特里。
替补:马西纳,洛夫里奇,萨拉加,多明戈斯-基纳,卡马拉,马利-阿克,安东尼奥-蒂克维奇,洛伦佐-卢卡,维瓦尔多,艾蒂安-卡马拉,托万,托马斯-克里斯滕森,奥科耶,帕丰迪,帕代利。
亚特兰大首发:穆里尔,德容恩,巴克,帕萨利奇,阿列克谢-米兰丘克,哈特鲍尔,库普梅纳斯,埃德松-席尔瓦,吉姆西蒂,科拉希纳茨,卡尔内塞基。
替补:穆索,霍尔姆,卢克曼,佐尔泰亚,阿多波,弗朗西斯科-罗西,邦凡蒂,扎帕科斯塔,斯卡马卡。
通讯:中企承建本格拉铁路首次在非洲实现铁路连通两大洋
优质回答新华社安哥拉本格拉7月30日电通讯:中企承建本格拉铁路首次在非洲实现铁路连通两大洋
7月30日上午10点20分,一列名为“非洲之傲”的豪华 旅游 列车驶入安哥拉洛比托火车站。这趟列车从临印度洋的坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆出发,途经赞比亚、刚果民主共和国,行程约4300公里,最终抵达大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。
上世纪70年代由中国政府援建的坦赞铁路和本世纪初由中国企业承建施工的本格拉铁路来了一次“握手”,标志着坦桑尼亚、赞比亚、刚果民主共和国和安哥拉四国铁路首次实现互联互通,见证了大西洋与印度洋之间国际铁路大通道的形成。
本格拉铁路横贯安哥拉全境,全长1344公里,由中铁二十局集团公司总承包,全部采用中国铁路建设标准。本格拉铁路在带动铁路沿线经济发展、促进沿海与内陆人员物资流通、发挥南部非洲铁路运输干线等方面发挥了重要作用,是港口城市洛比托打造非洲西海岸交通枢纽的关键支撑。
根据本格拉铁路局运营部门的数据,铁路建成后,累计发送旅客近420万人次,货运量超过29万吨,成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道,极大地降低了这些国家矿产资源出口的成本。
若泽·多明戈斯·卡鲁维就住在中铁二十局项目部两公里外的村子里,作为该项目的员工,他亲身经历了本格拉铁路的建设全过程。
2007年5月,失业在家的卡鲁维听朋友介绍,应聘中铁二十局集团,在公司项目部物流部门当了一名普通工人。
当年,正是本格拉铁路施工高峰期,各种施工物资、设备要从洛比托港口运来,运输车辆源源不断日夜奔驰在铁路施工沿线,卡鲁维也立刻投入了紧张的物资配送工作。在中国师傅的帮助下,他很快学会了叉车驾驶技术,还帮忙做一些物资发料工作,成了一名仓库管理上的得力干将。
经过中安两国工人历时10余年艰苦建设,本格拉铁路于2017年7月全线成功移交当地。据中铁二十局安哥拉国际公司负责人介绍,该项目是安哥拉有史以来修建的线路最长、最快、规模最大的现代化铁路,全部采用中国标准、中国技术、中国装备,也是中国企业本世纪海外一次性建成最长的铁路。
卡鲁维说:“本格拉铁路为我们国家带来了巨大变化。现在大家都离不开这条铁路,当地人出行做生意主要靠这条铁路,大家的收入也增加了。中国企业还为我们建了培训学校,在那里能够学到很多实用的就业技能。”
卡鲁维最近一周特别忙。他和项目部的同事们为了确保这趟国际 旅游 列车的顺利通行,提前一个月就安排工程技术、车辆调度人员对铁路全线进行了安全隐患排查,并对线上作业计划进行了及时调整。
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