导读世界杯夺冠热门的汽车工业都发展的怎么样？答2022世界杯正在如火如荼的进行，各国球队正在为了小组赛出线使出浑身解数。在过去的几天，我们看到了奇迹的沙特、坚韧的日本、救赎...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊奥迪赞助西甲哪些,希望能帮助到您找到想要的答案。

世界杯夺冠热门的汽车工业都发展的怎么样？

世界杯夺冠热门的汽车工业都发展的怎么样？

答2022世界杯正在如火如荼的进行，各国球队正在为了小组赛出线使出浑身解数。在过去的几天，我们看到了奇迹的沙特、坚韧的日本、救赎的阿根廷……各国在赛场激烈竞争，在汽车工业领域的表现如何呢？本文给大家分享一下本届世界杯的热门夺冠强队的汽车工业发展情况。

【夺冠热门1】巴西：是汽车大国，但不是汽车强国

足球在巴西不算文化，应该算是刻到民众骨子里的日常，几乎人人都是球迷。罗纳尔多、小罗、卡卡、内马尔等球星都来自巴西。在本届世界杯中，巴西队在热门夺冠球队中位列第一，毕竟它曾获得5个世界杯冠军、4个联合会杯冠军、9个美洲杯冠军。

而巴西的汽车工业就不像足球那么霸道了，自主品牌只有两家——Agrale汽车和TAC汽车，大部分汽车都来自外企和合资，奔驰、大众、丰田等世界巨头在巴西都有自己的工厂，所以巴西算是一个汽车大国，但离汽车强国还有很远的距离。

【夺冠热门2】比利时：生产技术优秀，人均汽车产量世界第一

比利时队号称“欧洲红魔”，在今年8月国际足联公布的FIFA国家队排名中，比利时排名第二，妥妥的夺冠大热门。作为一个足球历史相对较短的国家，甚至还有过连续几届未获得世界杯参赛资格，如今成长为顶级球队，实属不易。

汽车工业方面，比利时虽然没有算得上名号的自主汽车品牌，但作为“西欧的十字路口”，比利时的汽车工业十分发达，人均汽车产量世界第一，沃尔沃、奥迪、福特、大众等品牌纷纷在这边建立了工厂。可以说比利时的汽车生产技术还是十分先进的，无奈汽车工业还需要丰富的设计研发经验，这也是比利时缺乏自主汽车品牌的主要原因。

【夺冠热门3】阿根廷：各大品牌在此建厂，新能源开始流行

因为马拉多纳、梅西等球星，很多不怎么关注足球的人都对阿根廷情有独钟，虽然初战意外的败给了沙特，但幸好在与墨西哥的比赛中获得胜利，最后一轮如能能战胜波兰就可以出线，希望阿根廷不再哭泣！

汽车工业方面，阿根廷在燃油车时代并没有留下让人有印象的自主汽车品牌，不过随着新能源潮流的来临，出现了一批本土制造的电动车，但还没有形成规模。和巴西一样，阿根廷也有不少车企的组装工厂，每年的生产和出口数量都十分可观。

【夺冠热门4】法国：国内无人问津，在欧洲是香饽饽

法国队在足球领域表现一直可圈可点，是欧洲乃至世界范围的足球强国之一。在本届世界杯的实力也可谓所向披靡，对澳大利亚4：1，对丹麦2：1，连胜两场，在姆巴佩等年轻球员的带领下，高卢雄鸡越看越有冠军相。

在汽车领域，法国也有大家熟知的品牌，比如标致、雪铁龙、雷诺等，法系车一直以天马行空的设计闻名，在车流中的辨识度很高。很多人可能认为法系车在国内比较边缘化，所以在世界范围也不怎么样，其实不是的，法系车在欧洲的认可度非常高，比如标致508，在欧洲的销量一直是超过帕萨特的存在。

【夺冠热门5】英格兰：现代足球和工业革命的发源国，老牌底蕴尤在

应该没有人不认识贝克汉姆，就像没有人不认识劳斯莱斯，这是英国的两大标志，作为现代足球的发源国，英国的足球文化十分深厚。本届世界杯，英格兰第一场大胜伊朗，不过在和美国队的比赛中，收到球迷的嘘声。还是期待在接下来的赛程中，这个老牌强国能给我们带来精彩的竞技。

在汽车领域，英国作为工业革命的发源国，汽车工业自然也是十分发达，而且出现了一批享誉全球的豪华品牌，比如劳斯莱斯、捷豹、路虎、阿斯顿·马丁、迈凯伦等。不过自21世纪以来，英国汽车品牌大多逃不了被收购的命运，但这不妨碍这个老牌汽车工业强国在车迷心中的地位。

车企纷纷重金押注世界杯，车企为什么如此青睐世界杯？

答因为世界杯影响力广泛，车企为提升品牌知名度，吸引中年人和年轻人关注，才会如此青睐世界杯。

车企纷纷重金压住世界杯

据相关信息显示，本届世界杯有7家FIFA Partners，其中唯一的汽车厂商为现代汽车，有媒体此前报道称世界杯合作伙伴费用每年约为1.5亿。现代汽车在本届世界杯中不但赞助了球队，还为各类人员提供商务车辆共计616辆，这些车都是新能源车型。

另外，上汽名爵是威尔队的赞助商，广汽三菱为阿根廷国家足球队中国区赞助商，丰田汽车赞助了东道主卡塔尔和加拿大，菲亚特则赞助了巴西，宝马选择赞助比利时。各大车企纷纷，压住世界杯，投入金额相当之高。

车企为什么如此青睐世界杯？

车企青睐世界杯原因有两点，一是世界杯影响力大，车企试图通过这种方式提升品牌影响力；二是球迷有一定购买力，车企通过这种方式吸引球迷中有购买力的中年人和年轻人。

足球作为一项世界性运动，在全世界范围内拥有大量粉丝，而世界杯期间几十亿人的观看，更是让世界杯影响巨大。车企之所以会愿意在世界杯上投钱，就是想要通过世界杯的影响力来扩大自身品牌影响力，通过投资世界杯让消费者看到企业的实力和品牌，从而进一步提升企业在行业内的重要程度。

另外，观看世界杯的球迷多为年轻人和中年人，而在这两类人群当中，有汽车消费能力或意向的客户极多。车企如此青睐世界杯，就是想吸引这部分球迷成为自己的客户。这部分有购买实力或意愿的人基数极大，哪怕只能转化其中一小部分，车企也能赚得盆满钵满。

在现实生活当中，资本从来不会无缘无故青睐某一项运动。如果有大量资本涌入某项活动中，那只能说明这项活动能为他们带来更多的回报。

世界杯那些身价上亿的球星们，都开什么车

答世界杯那些身价上亿的球星们，都开什么车

世界杯是全世界关注度最高的体育盛会。而作为世界杯的主角，各个国家队的球星们自然也都是媒体和球迷们关注的焦点。随着近几年“金元足球”的攻势席卷足坛开始，各个球星的身价也都水涨船高，那么这些身价过亿的球星开的都是什么车呢？

内马尔 巴西

座驾：奥迪R8 GT保时捷Panamera法拉利458 Spider

内马尔是当今世界足坛仅次于梅罗的第三人，而它他也在去年以2.2亿欧元创记录的转会费加盟大巴黎。被网友戏称为“巴黎发廊终身会员”的内马尔名下也有诸多超级跑车。

内马尔最常开的座驾是一台由赞助商奥迪赠送的R8 GT，其搭载了一台5.2L排量V10发动机，最大功率560马力，百公里加为3.6秒，最高时速超过320km/h。除此之外，内马尔选择了一台宝石蓝的奥迪RS7 Sportback ，其搭载了一台4.0L的双涡轮增压V8引擎，最大功率412马力，峰值扭矩700牛米，最高时速250km/h，百公里加速时间3.9秒。

2011年时，内马尔还曾与父亲打赌时赢到一部保时捷Panamera，但从2015年起这部座驾就被巴西税务部门扣留。不过内马尔体育营销公司坚称：该车涉及的所有相关费用，已在国外购买时缴清，税务部门迟迟不归还内马尔座驾实在过分。

四年前，巴西曾在缺少内马尔的情况下，在本土世界杯半决赛中以7-1的比分惨败给德国队，对于巴西这样一个足球至上的国家来说，这样的比分无异于国耻。而在今年，健康的内马尔是否能率领巴西创造辉煌呢？我们拭目以待。

里奥.梅西

1987年6月24日出生于圣菲省罗萨里奥市，阿根廷足球运动员。2000年，梅西加入巴塞罗那俱乐部。2017身价为2亿1110万欧元。

座驾：Gran Turismo S、法拉利F430等

据悉，梅西刚刚把自己原来的座驾玛莎拉蒂Gran Turismo S换成了全新的玛莎拉蒂MC Stradale。玛莎拉蒂MC Stradale这款车是该品牌旗下最接近赛车级别的民用跑车，但对于梅西来说，这只不过是他每天上下班——即在巴塞罗那参加训练的往返路途的代步工具而已。

克里斯蒂亚诺.罗纳尔多

C罗 葡萄牙

座驾：兰博基尼-AVENDATOR、奥迪R8、法拉利458、布加迪威龙、玛莎拉蒂GranCabrio、保时捷911、保时捷Panamera、宾利欧陆GT、凯迪拉克-凯雷德

C罗可以说是当今世上最炙手可热的球星了，虽然已经进入职业生涯末期，但他的状态却依然保持的很好。在2016年，他率领葡萄牙国家队成功获得队史首座欧洲杯冠军；而在今年他又率领皇家马德里俱乐部成就了史无前例的欧冠三连冠霸业。而他自己也在去年收货了自己的第五座金球奖，追平了老对手梅西。虽然说在夺得欧冠后，C罗表示出自己不满意自己目前的薪资，但是作为世界足坛历史级的球星，C罗的名下也是有众多豪车！

在球场上，C罗出色的身体素质和超快的一直是自己的杀手锏，所以他也非常喜欢非常快的超级跑车。但是在加盟皇马时，他却把他的奔驰、保时捷和宾利全部出售。但在养伤时期，又重燃爱车兴趣，并到意大利买了一辆价值20万欧元的法拉利458。法拉利458搭载一款V8发动机，使得发动机最大功率能够达到570马力。在从零起步后，这款跑车能在3.4秒之内将时速瞬间提升到100公里。

除此之外C罗最喜欢的还是兰博基尼的AVENDATOR，这款被中国车迷成为“大牛”的超级跑车在国内售价超过600万人民币，最大马力超过700匹。

保罗.博格巴

1993年3月15日出生于法国巴黎拉尼叙尔马恩，几内亚裔法国职业足球运动员，司职中场。现效力于曼彻斯特联足球俱乐部，2017身价为1.25亿欧元。

座驾：劳斯莱斯-幽灵

在今年的1月份，曼联队当家球星保罗-博格巴即将被桑切斯取代成为俱乐部的最高收入者，但这并没有阻止他豪购一辆全新的价值25万英镑的劳斯莱斯“幽灵”。现年24岁的博格巴被拍到驾驶这辆黑色豪车去往曼联的卡灵顿中心训练，而他的队友卢卡库则拥有一辆劳斯莱斯“幻影”。

路易斯.阿尔贝托.苏亚雷斯

1987年1月9日出生于乌拉圭萨尔托，乌拉圭足球运动员，场上司职前锋，现效力于西甲的巴塞罗那足球俱乐部。2017身价为1亿580万欧元。

座驾：奥迪RS6

作为乌拉圭的主力前锋，苏亚雷斯代表乌拉圭参加了过去两届世界杯，苏亚雷斯都成为世界杯上的话题人物。而私下苏亚雷斯的座驾之一，就是奥迪RS6，同时兼具家用车的实用和跑车的性能，更因为完美的车尾造型让无数车迷疯狂，其20万欧元的起售价，对苏牙1600万欧元的年薪来说，也就是一周的工资，只是这次世界杯，希望苏牙别再咬人就好。

韦恩.鲁尼（Wayne Rooney）

1985年10月24日出生于英格兰利物浦市克罗克斯泰思，英格兰足球运动员，场上位置司职前锋，也可以胜任影锋、边锋以及前腰，效力于英超埃弗顿足球俱乐部

座驾：兰博基尼Gallardo、宝马M6、宾利Continental GT、

阿斯顿马丁Vanquish

鲁尼现在是当仁不让的领袖，而在英格兰国家队当中，鲁尼同样是球队的中坚，甚或是球队的灵魂性人物。年少成名的曼联球星鲁尼在还没有到20岁时就已经跻身一线球星行列，他的汽车总价值超过了75万镑，包括一辆兰博基尼Gallardo，一辆宝马M6，一辆宾利Continental GT和一辆阿斯顿马丁Vanquish等。而兰博基尼-Gallardo是他常用的一辆车。根据英国小报披露，鲁尼还预定了另一辆价格高达34万美元的兰博基尼Lp640 Murcielago，这款车目前在国内的售价约为439万人民币。

德甲, 德国企业宝马奔驰大众有赞助的足球球队吗?

答梅赛德斯-奔驰 赞助德甲斯图加特俱乐部，斯图加特主场是梅赛德斯-奔驰竞技场。梅赛德斯-奔驰银行还是斯图加特俱乐部2014-2015赛季球衣主赞助商。

大众集团 赞助德甲沃尔夫斯堡俱乐部，其主场是大众汽车竞技场。球衣主赞助商是大众汽车。

另外，奥迪汽车是德甲新军因戈尔施塔特足球俱乐部（英文名FC Ingolstadt04）俱乐部主赞助商。因戈尔施塔特作为2014-2015赛季德乙联赛冠军，顺利升入德甲。

另外2014年世界杯期间，德国汽车企业也赞助了多个国家队。大众汽车赞助了巴西、荷兰、法国、瑞士、厄瓜多尔、阿根廷、波黑和俄罗斯。奔驰汽车赞助了德国和克罗地亚，奥迪汽车赞助了日本国家队，宝马汽车赞助了比利时国家队。

中国足球赛事的冠名品牌有哪些

答中国足球赛事的冠名品牌包括：1. 中国足协杯：德比集团、易到用车、永利澳门2. 中超联赛：中超CFMCC、万达、恒大、中信、奥迪、万科、五菱、中原、索尼、万达广场、东风风行、东方航空、建设银行、时代华纳、苏宁、山东鲁能泰山、泰康在线、华润雪花、保利地产、海信电器、啤酒节、恒大冰泉3. 中甲联赛：贝尔玛尔、新二三四、威士伯、亚泰汽车、劳特莱斯、任意天下、manbetx、澳门世家、鹏泉汽车、德威新材、千万富翁、长沙国投、映客、全能动力、安硕信息、新开普电子、新华保险、中邮人寿等4. 中国女足超级联赛：莲花啤酒、酷派、权健、爱奇艺、振东集团、恒信岳阳翔云、广药集团等。5. 中国足球明星公益慈善足球赛：阿迪达斯、豪威等。6. 国家青年足球锦标赛：AMMEX、盼达用品、龙洲湾、大昌行、万雄联：朝夕相伴、开源、苏宁、娃哈哈、新赛道、中广核、东易日盛、海王集团、海峡金桥、京东、云南白药、棕榈、陕西阿莱、亚太水泥、人民网、掌门1对1、万科超越等。注：不完全统计，仅供参考。

现代/大众/宝马领衔 盘点那些活跃在世界杯赛场上的汽车品牌

答易车原创 作为全球瞩目的赛事，世界杯期间，每天都有上亿双眼睛盯着看这十几个奔跑的男人，汽车厂商们当然不会放过这些绿茵场上的“移动广告位”，所以世界杯上一掷千金也成为车企的常态，为的就是球员身上的“广告位”。今天咱们就来盘点一下，2022卡塔尔世界杯，有哪些活跃在世界杯赛场上的汽车品牌。

首先在开头和大家简单介绍一下2022年卡塔尔世界杯的赞助体系，从上到下分为三个层级，分别为最高级别的FIFA合作伙伴、次一级的世界杯合作伙伴以及第三层级的地区合作伙伴，不同的层级赞助金额以及可享受的权益不同，当然，曝光度也是不同的。除了世界杯的赞助之外，赞助商也可对单独的球队进行赞助，接下来咱们详细聊聊。

最大手笔车企赞助商：现代汽车

被誉为“世界第一运动”的足球一直以超高的人气、竞技性、观赏性以及商业价值而被世人关注，FIFA国际足联目前有着211个会员国，旗下有着世界杯、世青赛以及世少赛三个国家队赛事。那么很显然，FIFA合作伙伴绝对是一席难求的，目前卡塔尔世界杯FIFA合作伙伴全球范围内有七家企业，其中只有一家车企，那就是现代汽车。

事实上，现代汽车从1999年首次与国际足联合作，至今已经连续六届世界杯成为官方合作伙伴。而世界杯合作伙伴每年的费用在1.5亿美元左右，确实是大手笔呀。

那么作为车企，现代汽车本次卡塔尔世界杯可不仅付出了赞助费，同时还提供了616台车辆作为官方用车。其中有着446台乘用车和休闲车以及170台商务车，50%为新能源车型，包括2022世界年度汽车现代IONIQ 5、Santa Fe等。

除了现代之外，同一集团的起亚也组建了车队为参赛球员、裁判、工作人员提供出行服务。车队包括80辆新能源车型（EV6 GT-Line、索兰托PHEV、Niro PHEV），297辆乘用车（嘉华、狮铂拓界、索兰托等）以及70辆巴士。这也是起亚新能源车型第一次在国际足联赛事中正式投入使用。

作为世界杯最大手笔的车企，现代汽车也在这些年中获得了足够的回报。2022年韩日世界杯举办后，现代汽车在美国的品牌知名度从33%提升至67%；销量更是暴涨了40%。在国内足球氛围没有那么浓厚，但是在北美和欧洲，世界杯的关注度是没有任何赛事能比拟的。

赞助球队最多的车企：大众汽车

各国的车企赞助自家的主队是最常见的，不过赞助自然是为了获得更大的曝光度，大众汽车本次便全力出击，分别赞助了德国、法国、荷兰、乌拉圭、瑞士、美国和澳大利亚队七家世界杯球队，其中不乏德国、法国、荷兰这种劲旅。有意思的是，这种广撒网的方式让“大众系”球队夺冠的概率提升至21.7%。

要知道，上一届俄罗斯世界杯，大众汽车采取同样的策略，赞助了巴西、荷兰、法国、瑞士、厄瓜多尔、阿根廷、波黑和俄罗斯队八支球队，最终押宝法国成功。

不过今年卫冕冠军法国我个人并不太看好，挡在法国队面前最大的拦路虎就是卫冕冠军魔咒——在20世纪90年代之后，除了巴西之外几乎所有的卫冕冠军在小组赛就倒下了，巴西也仅仅突破八强，上一次在世界杯上成功卫冕的球队还是巴西，不过那可是1962年的事儿了，至今已经超过半个世纪。

车企赞助球队一般也是为了维护在该地区的品牌知名度以提升销量，欧洲地区本身就是大众汽车的大本营，同时也是足球文化最深的地区之一，球迷们对于足球运动的痴迷本身就能间接提升赞助车企的销量，所以广撒网也并不奇怪。

提到这一点可能有球迷会奇怪：既然如此，PSA集团怎么没有赞助法国队呢？那可是上届世界杯冠军！答案不言而喻，当然还是因为钱了。据媒体报道，从2014年世界杯开始，大众汽车给法国队的赞助费达到400万欧元，几乎是过去标致雪铁龙赞助费用的三倍。

精准投放：宝马/菲亚特/丰田

既然有大众这种“广撒网”的赞助策略，那么有没有专注一支球队多年的车企呢？必然是有的。据悉，奔驰从1972年便与德国队牵手征战大力神杯，截止2018年俄罗斯世界杯，德国队已经夺得四次世界杯冠军。不过财大气粗的大众在本次卡塔尔世界杯截和成功，相比奔驰800万欧元/年的赞助费，大众给出的2500万～3000万欧元/年的赞助费似乎确实无法拒绝。

奔驰的老对手宝马显得运气更好，宝马选择的队伍是比利时队。根据最新公布的2022年国际足联世界球队排名来看，“欧洲红魔”比利时队目前处于世界第二，虽然老队长孔帕尼退役之后比利时队的防守下降不少，但实力依然不容小觑。

宝马和比利时队携手也不少年头了，2012年宝马比利时卢森堡与比利时队签署了第一份合同，彼时比利时队的世界排名仅为第41名，不过欧洲红魔这些年一直稳步前进，2020年甚至短暂登上世界第一的宝座，宝马也是看中了潜力股了。

也正因为足球运动的巨大影响力，宝马2021年在比利时的市场份额达到了10.17%，拿下了市场的年度销量冠军——如果放在中国市场，这占比数据可是大众的水平了。

比利时队整体阵容强大，锋线有阿扎尔、默滕斯，中场有德布劳内、维特塞尔，后防维尔通亨、阿尔德韦雷尔德。不过每次世界杯比利时的阵容都非常豪华，被寄予厚望，但次次成绩不佳，不知道这次宝马汽车能不能靠比利时队再赚一笔呢。

世界第二的比利时队被宝马收入囊中，那么目前世界排名第一的桑巴军团巴西队呢？菲亚特赞助了他们，其实答案也很简单，在2021年巴西汽车市场，菲亚特以37万台的成绩强势拿下了年度销量冠军，远超第二名大众汽车的26万辆。

根据预测机构数据显示，巴西取得小组头名的概率达到了72%，夺冠概率有着夸张的22%——比前面大众七支球队加起来还高，毕竟整个桑巴军团的球员身价达到10亿欧，超跑级别的锋线阵容、定海神针般的后防线都让巴西队在本次世界杯备受瞩目。

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借势营销的经典案例 [借势]

答太极这门绝学最为强大的一点是“借力打力”，通过杠杆效应，把自己的微力放大为强力，所谓“四两拨千斤”。道理说起来简单，做起来却是一门真功夫。汽车圈里，这两年把太极玩得不错的，现代汽车应该算是一个。

冲出亚洲走进欧美市场，现代汽车走得似乎比日本车企要快，这得益于知名度展开的。日本车企的特点是扎实，依靠车辆本身的口碑和需求步步为营。但现代汽车似乎没这么多时间，所以需要依靠品牌的快速扩张，来寻求产品被认同的。为实现这一目标，现代选择了体育。

选择体育营销的企业不少，各自都有特色。比如，沃尔沃、雷克萨斯、奥迪、宝马、现代等企业都会从高尔夫球的爱好者中寻找潜在车主；奔驰、标致、起亚都对网球情有独钟；沃尔沃还选择了全球高端的帆船运动。但在所有的赛事中，效果最为明显的，是现代汽车赞助的各项足球赛事。

现代汽车的高层如何考虑无从知晓，但选择赞助足球运动，现在看还真是很正确的选择。足球和高尔夫、帆船、网球都不同，它更为大众化，妇孺皆知，在欧洲尤其具有广泛的群众基础。从2012年的欧洲杯赛事来看，遥远的中国基本上和欧洲杯没什么关系，但熬夜看球的国内粉丝群体却依旧庞大，可见足球这项运动的影响力有多么广泛。良好的赛事，无疑给全球性品牌传播提供了最好的舞台。

让我们来看看现代这几年体育营销的战果。现代汽车从1988年首次介入汉城奥运会、1999年与欧洲足联和国际足联结缘，到2002年以韩日世界杯为契机，成为了世界杯唯一汽车赞助商。此后又陆续成为2006年德国世界杯、2007年女足世界杯（中国）、2008年欧洲杯和2010年南非世界杯、2012年欧洲杯等国际足球比赛的官方赞助商，赛事期间的各种路演和营销活动都刻上了“Hyundai”烙印。

25年间，现代汽车共赞助了世界杯、女子世界杯、欧洲杯等大中型国际赛事四十余个。未来还会继续赞助2014年巴西世界杯及2018和2022年世界杯等各项国际重大赛事。

2004年首次赞助欧洲杯时，现代汽车在电视、新闻、杂志等媒体的广告投入达到了28亿美元，当年8月，现代汽车在欧洲市场的销售额就同比增长30.3%，达到20367辆。

品牌知名度的提高也直接地来自于赛事本身。2002年的世界杯赛场上，日韩世界杯现代汽车赛场宣传牌被全球观众观看达400亿人次，品牌关注度提高了14个百分点；2006年德国世界杯，现代汽车通过64个赛场广告版的广告，每场比赛的品牌平均展示时间达到了15分钟，通过世界杯官方网站实现了42亿次对外宣传；2010年南非世界杯，当每场比赛球队乘坐现代提供的客车抵达场馆时，车身上醒目的现代汽车宣传标语便通过电视直播画面，传送至全球数以亿计的观众面前。

自从赞助足球获得了甜头之后，现代汽车已将体育营销作为长期、持续性的战略规划，与企业、品牌发展战略保持高度一致，利用一系列全球重大赛事来展示品牌的实力、体现产品和服务。

专注和持续是培养品牌的最佳手段，当产品和技术发展到一定阶段后，单靠产品力将会遇到营销的瓶颈。而借助体育等营销手段，才能让汽车企业的发展更上层楼。近年在欧美市场发展迅猛的现代汽车，给我们提供了一个可以学习的样板。

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