bba附加赛规则
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世界杯外围赛如何看
球队历史1、1974年世界杯（1）澳大利亚于1974年世界杯外围赛中在香港击败韩国后得以首次进入世界杯，在此之前澳大利亚队亦有战胜伊拉克队，新西兰队以及印度尼西亚队，并在德黑兰的Azadi体育场面对十二万伊朗球迷战胜当时强大的伊朗队续而获得与韩国在中立地香港决战机会。（2）进入世界杯决赛阶段后澳大利亚队与东德，东道主西德以及智利队同分一组，第一场比赛以0：2的比分输给了东德队，然后又以0：3的比分惨败于东道主西德队，最后一场与智利队打平，最终以以1和2负的成绩小组垫底出局。（3）澳大利亚队的世界杯参赛阵容在当时由一批业余球员组成，无法与强大的职业球员抗衡，但比赛当中仍有发挥。值得注意的是，澳大利亚早期在世界杯预选赛中需要与亚洲球队一同比赛争夺世界杯出线席位，直到1986年世界杯外围赛分为亚洲区及大洋洲区。2、1998年世界杯（1）1998年世界杯外围赛，澳大利亚再次挑战出线决赛周，澳大利亚足协请到英国著名教练特里·维纳布尔斯执教球队，澳大利亚队亦在1997年一路过关斩将杀入附加赛迎战亚洲区的伊朗队。（2）首回合做客德黑兰与对手打成1：1平，澳大利亚在次回合取得主场优势之下先连入两球，但比赛最后三十分钟球队表现失准被伊朗连追两球，最终澳大利亚在大好形势下被逼和，更导致伊朗以作客入球优惠得以出线1998年世界杯决赛周。（3）许多已经退役的澳大利亚以及伊朗前国脚仍旧经常在公众场合回忆起这场比赛，许多经历过比赛的澳大利亚球员更是形容比赛的最后感觉就像进入了坟墓一样，比赛当天的入场观众人数曾刷新了当时澳大利亚足球比赛的记录，这场比赛的失利至此仍被认为是对澳大利亚足球发展相当大的一次打击。参考资料：/baike.baidu.com/item/%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E5%88%A9%E4%BA%9A%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E7%94%B7%E5%AD%90%E8%B6%B3%E7%90%83%E9%98%9Ffromtitle=%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E5%88%A9%E4%BA%9A%E9%98%9F&fromid=7366383"target="_blank"title="百度百科-澳大利亚国家男子足球队">百度百科-澳大利亚国家男子足球队
全球汽车行业新秩序显雏形，写在2023上海车展之后
2023年4月27日，NBA季后赛东部首轮迈阿密热火队对阵密尔沃基雄鹿队系列赛的第五场，通过附加赛获得季后赛资格的迈阿密热火队客场出战，挑战常规赛战绩联盟第一的密尔沃基雄鹿队，并在吉米.巴特勒的强硬发挥下完成压哨绝平将比赛拖入加时，最终逆势翻盘以128:126大比分4:1击败雄鹿队，完成了NBA历史上第六次“黑八奇迹”，书写了历史。
而大洋彼岸的中国魔都上海，另一个“黑八奇迹”也在万众的见证下诞生，这就是坚定“汽车新四化”发展路线的中国品牌在同日落幕的2023上海车展上强势爆发，彻底扭转了此前被海外品牌压制排挤的局面，真正成为了全球汽车行业的主角和焦点。更重要是，由此次上海车展上中国品牌和海外品牌的实力对比来看，以中国车企主导的全球汽车行业新秩序已显现出了雏形。
行业全面“新四化”，电气化车型声势大
与前几届上海车展主要以新势力品牌为新能源、智能化车型摇旗呐喊，传统车企雷声大雨点小依然以燃油新车发布为主的景象不同，本届上海车展几乎所有参展品牌都将展示传播的重点放在了自身发展“新四化”所取得的技术成果之上。
智己汽车发布了“AI4M智能战略”；哪吒汽车正式上市了其纯电双门四座纯跑车“哪吒GT”；理想汽车宣布城市 NOA 导航辅助驾驶将在年底前完成 100 个城市覆盖；小鹏汽车提出2023 年内实现高速场景每千公里接管次数小于 1 次，为新势力阵营冲击汽车“新四化”季后赛继续发力。
吉利汽车展台几乎全部用于展示银河系列新车和技术；长安展台将C位交给了深蓝S7、长安第二代CS75 PLUS智电iDD和CD701概念车；长城汽车也将搭载Hi4技术的量产车型作为了本次车展的重中之重，比亚迪更是亮相了万众期待的新能源技术集大成之作——仰望U8，中国传统车企全面拥抱汽车“新四化”的决心显而易见。
此外，海外车企巨头们也纷纷开始下大功夫转战“新四化”战场。民众眼中从不在意油耗的漂亮国品牌福特，上市了搭载大马力动力分流和BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助技术的混动版锐界L；别克展出了全新纯电中大型SUV车型别克E5；大众亮相了全新高端纯电概念车ID. Next；就连此前对纯电和智能化不怎么上心的日系品牌，也有日产Max-Out概念车、丰田bZ Sport Crossover Concept智享跨界车、本田e:NP2这样的电动智能化新车悉数亮相。
就连BBA这类国际豪华品牌的展台也是电动车型唱主角，宝马i7 M70、奔驰EQG、迈巴赫EQS、奥迪RS e-tron GT都占据了各品牌展台的重要位置，可见全球汽车行业全面“新四化”已经成为必然。
中国品牌万邦来朝，全力发力海外市场成趋势
本届上海车展还有一个有意思的现象，即中国品牌展台的人气全面超越了海外品牌，甚至有不少海外品牌的高管都跑去中国品牌展台“研究学习”。要知道此前在这类国际A级车展上，国际友人跑来中国品牌展台，往往都是来审视中国品牌有没有“抄作业”的。而今中国品牌万邦来朝，足以可见中国品牌车型近一两年在汽车设计和核心技术上的实力，已经全面反超了海外品牌，让海外品牌产生了忌惮。
值得一说的是，中国品牌也的确有了开足马力进军全球市场的普遍共识，长安汽车就在本届上海车展上发布了“海纳百川计划”，力图加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场，计划在2030年之前进入全球90%的市场，在海外市场建立20余个本地化营销组织及3000家网点。
而比亚迪、吉利、奇瑞、长城等中国车企，也都在加速各自的全球战略，其实本届上海车展来各中国品牌展台上看车的外籍友人当中，有相当部分都是中国品牌的海外经销商合作伙伴及工作人员，他们来自世界各国，当然也包括欧美汽车强国，这也进一步说明了中国品牌车型的国际竞争力已经今非昔比。
观展人数创新高，市场回暖指日可待
这里还有一个数据需要给大家分享，就是本届上海车展的累计观展人数达到了90.6万人次，创下了历届上海车展的新高。可见，民众的购车需求和消费热情依然普遍存在，只是略微需要一点时间来恢复口罩带来的消费信心缺失。可以预见的是，一旦有利于经济发展的契机出现，国内汽车市场就会快速复苏，绝不会像一些唱衰者说的那样会沉寂下去。
换句话说，国内汽车市场回暖指日可待，并且在未来较长一段时间内，汽车产业依然会是我国重点发展的方向，中国依旧会是全球最大的汽车市场消费市场和制造基地。而中国车企也完全可以背靠国内市场深厚的市场容量和完善的供应和制造体系，继续扩大自身在汽车“新四化”上已经建立的优势，以此全面发力全球市场。
结语：2023上海车展作为后口罩时代规模最大的一场国际车展，其实就是国际汽车市场的一个缩影。而从本届上海车展的三个主要现象来看，汽车“新四化”时代已经来临；中国车企已经乘着新能源和智能化的东风从技术实力及市场人气上全面赶超海外品牌；国内汽车市场回暖会比想象中要快不少，以中国智造为主导的全球汽车行业新秩序已经显露雏形，勤劳智慧的华夏民族即将再一次创造奇迹，书写历史。
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