导读争议不断！ “天使之翼”萨利是否真像媒体口中那般无能？答自从“天使之翼”哈桑·萨利哈米季奇回归拜仁担任 体育 主管以来，这个前拜仁传奇中场身上的争议就没有间断过。在球迷...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊穆勒续约至2023,希望能帮助到您找到想要的答案。

争议不断！ “天使之翼”萨利是否真像媒体口中那般无能？

争议不断！ “天使之翼”萨利是否真像媒体口中那般无能？

答自从“天使之翼”哈桑·萨利哈米季奇回归拜仁担任 体育 主管以来，这个前拜仁传奇中场身上的争议就没有间断过。在球迷们的眼中，萨利哈米季奇这个拜仁血统的传奇，似乎是一个管理无能且只会在转会市场上让拜仁亏损的形象，而且许多德媒针对萨利这个突破点大做文章，大肆攻击拜仁导致他在拜仁球迷心目中的地位直线下降，甚至遭到大肆口诛笔伐和谩骂。

但事实真是如此吗？

自2012年退役之后，萨利一直作为拜仁在海外的推广大使而存在，而拜仁高层也在有心锻炼他的管理能力，最终萨利在家乡非常著名的萨拉热窝经济与工商管理学院攻读了管理学学位之后，于2017年的2月返回拜仁任 体育 主管一职，并且已于赫内斯卸任监事会主席一职时，被董事会提拔成为 体育 总监，负责管理梯队、拓宽市场、预先与球员进行合同谈判、接触球员等工作，相当于在拜仁这个大家庭里充当管家的角色。

但是 体育 主管和总监的职责究竟是什么？

“我要将俱乐部的比赛哲学灌输给球队中的每一个人。我会和主教练坐在一起讨论比赛的风格，即使在青年队也会这样做。除了延长球员们的合同，我是俱乐部高层除了教练之外随时被约谈的人。我会参加球队平时所有的训练课，经常和球员们一同就餐，这样他们就会知道俱乐部始终有人在照顾他们、关注他们。”

这是多特蒙德的 体育 主管佐尔克介绍的自己工作的内容。可见， 体育 主管的工作几乎都是全身心地扑在球队内部，类似于球队领队的职责，但比起领队来又需要做好疏通每一个环节，这是一项非常细致的工作，即使参与到合同谈判，大部分也是与球员和职员的续约工作有关。

事实上，作为 体育 主管来说，最大的工作来自于将整支俱乐部内部的事宜处理得井井有条，而非是在转会市场上展现出色的谈判手腕，或许萨利有在参与球员转会上的谈判工作，但显然拜仁名宿并不是主要的负责人。

以《图片报》《 体育 图片报》为首的德国媒体对于萨内转会的炒作一直没有停歇，而球迷们认为萨内本该在去季夏天就能来到安联勤王，是萨利在谈判上的业余导致了萨内如今重伤后，被曼城和拜仁两家摆出犹犹豫豫态度的根源。

但是就现实情况来看，萨内与他的团队很明显在拜仁与曼城之间选择了待价而沽。一方面在英超萨内将会拥有更好的商业开发能力，能够持续提升萨内在国际上的名气；而另一方面回到德国故土与国家队队友们更多配合，进而巩固国家队的位置甚至是代表国家队拿到荣誉，无论哪一种选择对于萨内来说都是可行的。

虽然萨内重伤有些戏剧性，但萨内自身态度不明确、以及过于“贪婪”的态度（萨内还于近期再次更换经纪公司，谋求更大的合同），还是让拜仁对于萨内加盟继续保持着怀疑态度。而萨利在其中扮演的角色是代表球队与萨内的团队接洽，提出加盟拜仁的待遇问题，仅此而已。

因此，萨内转会问题的根本还是在于萨内团队并不明确的态度上，而不在代表拜仁接触萨内的萨利身上。

如今戴维斯在拜仁的火热，与萨利的眼光和提携绝对分不开，此番戴维斯的经纪人也依靠着他的首席客户在欧洲打开了市场，戴维斯的经纪人自然对萨利保持着相当高的敬意。

不仅仅是戴维斯，卢卡斯的转会也是经过拜仁高层的首肯，萨利组建团队与法国人接触的结果。拜仁巧妙地利用了内马尔转会的方式规避了西甲联盟的解约金税，使得卢卡斯以八千万欧元的价格来到了拜仁。而且努贝尔这位承载着德国和拜仁希望的年轻门将，也是因为萨利将其说服带到了拜仁，成为诺伊尔的有利竞争对手。

而在球队内部的续约之上，萨利在主责主业的处理上也算得上中规中矩。

在戴维斯续约后，戴维斯的经纪人也高度赞赏了萨利：“和其他人相比，萨利哈米季奇看到了阿方索更多的潜能，他也是将阿方索带到德国的那个人。”不仅是戴维斯，队副穆勒顺利续约到2023年，还有拜仁即将与蒂亚戈、阿拉巴、队长诺伊尔等人完成续约，这其中都有萨利的作用在内。

不仅如此，在球队内部的管理上，萨利也因其做出的实绩而顺利被董事会提拔到总监的位置上。不仅在转会窗口中接连为球队带来了达亚库、屈桑斯、阿莱克斯·安德松等年轻小将，甚至还有年仅17岁，就坐稳拜仁U19主力中卫位置的布莱特·姆比，也是萨利亲自从切尔西的青训中带来的天才。

凭借与德米凯利斯良好的关系，萨利也成功将和他合作多年的老友带回了U19青年队作为主帅，如今拜仁U19在德米凯利斯的带领下，在少赛一轮的情况下依然领先斯图加特4分高居榜首。

也许你很难想象，做出这么多成绩的萨利哈米季奇，会被德国媒体塑造成一个无能之辈，如果萨利真的是如媒体报道一般无能且只会在新闻媒体上大放厥词的庸才，那么拜仁高层是绝对不会选择和萨利继续合作，甚至于将他提拔到 体育 总监级别的。

拜仁高层历来就有任用具有血统的前拜仁球员担任职务的传统，但拜仁也一直有着哪怕你是名宿，也会随时被开除的传统。

最好的例子就是塞普·迈尔。非拜仁球迷很可能不知道这个名字，但他在球员生涯中为南部之星把守了21年的球门，是拜仁 历史 上的最佳门将。退役后的迈尔也成为了拜仁和德国队的门将教练，先后带出了舒马赫、伊尔格纳、科普克、卡恩、莱曼、布特等多位德国国门，是当之无愧的德国与拜仁最传奇的功勋人物，甚至没有之一。

但是就是这样一位大咖，在国家队中因为和克林斯曼理念不合而辞去了德国门将教练的职务，而后克林斯曼来到拜仁，又是赫内斯亲自出马，将自己昔日最好的朋友，最尊敬的队副直接解除了合同，迈尔也就此选择了归隐。

迈尔的故事印证了拜仁高层从不心软的特点，这毫无疑问。试问高层如何会对“庸庸碌碌”的萨利“网开一面”呢？这显然与拜仁高层一直以来的作风完全背道而驰。

究其原因，还是因为拜仁高层此前已经和大部分媒体完全决裂。2018年新赛季初，拜仁成绩起起伏伏，在3-1击败狼堡后，拜仁专门召开新闻发布会，他们的目的是：怒怼此前攻击过拜仁的媒体。

至此，拜仁在德国媒体上的形象一落千丈，德国媒体以攻击拜仁为主要目标，甚至连《踢球者》这样权威的媒体，也不断地煽动起战争。此前多家德国媒体报道，萨利引进的卢卡斯薪水高达2400万欧元，这无疑是引起了轩然大波。此事还倒逼卢卡斯的经纪人出来辟谣：“卢卡斯的年薪绝非2400万欧元那么多，媒体的报道完全错误！”

而萨利的身上也有着让媒体又爱又恨的特点：大嘴巴。

“我们会让皇马吓得尿裤子！”这是萨利曾经在06-07赛季欧冠淘汰赛中面对皇马时的豪言壮语。开场不到10秒钟萨利就助攻马凯完成进球，进而淘汰了银河战舰。

也许，德国媒体是在畏惧下一个赫内斯的出现，才会引导着舆论来攻击这个兢兢业业的拜仁名宿，妄图把萨利扼杀在舆论的浪潮当中。

可是，萨利在入职不到两年就被提拔到总监一级，这已经显示了拜仁高层对其异常支持的态度。

哈桑·萨利哈米季奇，他会是下一个赫内斯式的人物吗？

詹眉确立未来根基，是不是湖人又一王朝将现？

答詹姆斯提前续约，戴维斯签下5年1.9亿大合同，湖人队喜事连连。而且从某种程度上来说，湖人队完成两位核心球员续约还有些意外——詹姆斯的合同下个赛季才会到期，此前并没有任何提前续约的迹象；戴维斯签下的是一份五年长约，而不是之前外界猜测的短合同续约。

2018年夏天，詹姆斯决定加盟湖人队的时候，他跟湖人队签下的是一份四年1.54亿美元合同，最后一年为球员选项。也就是说，2020-21赛季结束之后可以选择成为自由球员，湖人队本可以将续约工作放到明年夏天，但双方提前达成了续约。

詹姆斯获得一份两年8500万续约合同，2023年合同到期。

更让人关注的，显然还是戴维斯的续约。

戴维斯在赛季结束后成为自由球员，虽然全联盟都知道他必然留在湖人队，但是戴维斯没有正式续约还是让外界猜疑声一片。ESPN记者文霍斯特就表示，戴维斯没有续约或是在等待字母哥的续约情况，是在为湖人队下赛季打造三巨头阵容做准备。

不管事情是否如此，字母哥的续约迟迟没有消息，戴维斯的续约也没有尘埃落定。詹姆斯率先完成续约，不过据媒体的报道，戴维斯的续约跟詹姆斯也并无关系。可从时间点上来看的话，詹姆斯先于戴维斯续约怎么看都不像是偶然。

有没有关系并不重要，戴维斯不久之后跟湖人队完成续约。

戴维斯备受热议的是签约的方式——若是续约1+1合同，跟詹姆斯的合同保持一致；若是续约2+1合同，到期之后可以争取一份更大的合同；若是续下一份长约，那便是最为保守的想法了。最终，戴维斯跟湖人队签下的是五年1.9亿美元合同，休赛期最大悬念终于落地。

戴维斯的合同无疑是超值的——不说别的，只是跟休赛期达成的大合同进行对比，2017届几位表现出色的年轻球员获得的合同与其相差无几（达成条件的话）。以戴维斯的个人能力而言，他的合同的确算得上性价比极高了吧。

更为关键的是，戴维斯将成为球队未来几年的核心球员之一。

至少到2023年，湖人队都将以“詹眉组合”作为核心建队，他们联手的威力已然在赛季中得以体现，搭档的首个赛季就赢得了总冠军奖杯。詹姆斯和戴维斯的联手，他们不仅个人能力比较突出，而且两个人之间的关系也极好，这才是湖人队能够取得成功的原因。

未来的至少三个赛季里，湖人队还有机会去继续赢得总冠军，下个赛季湖人队依旧是争冠热门，湖人队是有可能打造球队又一个王朝的。湖人队历史悠远并且队史辉煌，他们是否能够重现又一次王朝呢？这将是未来几年的一个看点。

怎样评价佩佩与穆勒的冲突和得到的红牌?

答更“坐实”了这位后方悍将足坛恶人的恶名。

14年6月17日凌晨进行的一场世界杯小组赛焦点战中，德国迎来首战对手葡萄牙。葡萄牙后卫佩佩在比赛中被红牌罚下，更“坐实”了这位后方悍将足坛恶人的恶名。

比赛进行到第37分钟，葡萄牙后防大将佩佩在和穆勒拼抢时，佩佩的手打在穆勒脸上，后者顺势倒地。脾气火爆的佩佩明显对这一略带表演性质的摔倒不太满意，他与坐在地上的穆勒发生了口角，并故意用头撞了一下穆勒的后脑勺。

被称作“屠夫”的佩佩是国际足坛赫赫有名的“恶人”，场上劣迹斑斑。在2009年4月皇马对赫塔菲的比赛中，佩佩禁区内将卡斯奎罗推倒被判罚点球，怒火中烧的佩佩直接朝着卡斯奎罗的后背就是两脚怒踹。

职业生涯：

2017年7月5日，土耳其贝西克塔斯足球俱乐部宣布和佩佩签约，佩佩和皇马合同结束后以自由球员身份加盟。双方签约两年，贝西克塔斯给佩佩开出的年薪达到了1000万欧元。

2019年1月8日，波尔图足球俱乐部官方宣布，前皇马中卫佩佩回归俱乐部，双方签约至2021年。佩佩在转会皇马前就效力于波尔图，不久前贝西克塔斯因土耳其里拉大跌遭遇财政危机，双方协议解约，之后他选择回归波尔图。

2020年9月，佩佩当选为波尔图年度最佳运动员。11月5日，波尔图官方宣布与佩佩续约至2023年6月。

特评：拜仁10个月孕育新生 一地鸡毛到称霸欧洲

答2020年注定是一个不平凡之年。这一年，全球各类灾难、事故频发；这一年，绿茵场也受到新冠疫情影响被迫中断……也正是在这一年，德甲霸主拜仁慕尼黑克服种种困难竟然在短短10个月完成几乎不可能完成的任务——从德甲卫冕都看似困难到一举囊括了德甲、德国杯和欧冠的三冠王！

那么，拜仁是如何用光速完成振兴，从一地鸡毛到抡元三冠？赛季初，作为上赛季国内双冠王的拜仁踢得还算游刃有余，可惜随着比赛的深入，拜仁一度非平即负，甚至在第10轮客场被时任主帅科瓦奇的老东家法兰克福5-1痛揍……最终，科瓦奇被迫下课，而临时接手球队的弗里克不但演绎成功救火的一幕，顺利引领球队走出困境并重新回到积分榜首位；而且迅速被扶正在2020年4月与俱乐部续约至2023年；此后拜仁一鼓作气，先后拿下所有可以拿到的冠军。

高层审时度势

作为欧洲顶级豪门，拜仁的高层一直被外界誉为最懂球的高层。毕竟，从过去的赫内斯、鲁梅尼格，到如今的鲁梅尼格、萨利哈米季奇和卡恩，都是拜仁名宿，都曾为俱乐部立下汗马功劳，都是世界足坛的顶级球星，他们对于足球领域的专业认识绝对胜过普通的职业经理人。也正是因为对拜仁的了解，高层才在赛季初“不合时宜”选择了解除科瓦奇的帅印，又“出人意料”让弗里克救火，并在弗里克稳定局面后选择进一步信任——提前“续约留人”，最终缔造了拜仁队史第二次三冠王伟业。虽然拜仁在转会层面也有一些“瑕疵”，但本赛季的几个引援都在不同时期起到了关键作业，包括租借来的佩里西奇和库蒂尼奥，当然最大发现是宝藏男孩——戴维斯，这些可都是俱乐部高层运作而来的。别忘了，赛季结束前，心心念念多时的萨内也提前到位，拜仁下赛季的阵容依然值得期待。

主帅知人善用

拜仁能有本赛季的成就，主帅弗里克居功至伟。首先，弗里克选择坚持使用四后卫，要求队员更多使用纵深传递。其次，对于两翼的使用也让拜仁可以更好利用场地的宽度。两翼边锋的经常性换位，也会给防守方带来更大的困难。第三，如果边锋换位还无法奏效，边后卫的前插也是弗里克战术的一大杀手锏，特别是挖掘出了阿方索-戴维斯这一瑰宝，又顺势让阿拉巴成为可靠的核心中后卫，还让基米希在后腰位置固定下来，可谓人尽其才。而让新星齐尔克泽登场便进球，更是传为佳话。

弗里克最大的战术特点便是高压逼抢。要求拜仁球员在对方半场便展开高位逼抢。一是要求边锋向同一侧对手持球后卫施压；二是要求中场中路的球员逼抢对方中卫。同时，拜仁前场球员还必须向对方门将施压，而边锋则要适时干扰对手同一侧的边后卫。弗里克逼抢战术的另外一大要领便是除了要积极投入，还必须通过更多的跑动距离来实现狭小空间内的人数优势以确保逼抢的效果。

还有一个特点值得一提，弗里克当初在德国国家队任助教时，最擅长的便是定位球的进攻和防守。在拜仁执教，弗里克依然没有忘了自己的看家本领。拜仁多次在关键时刻依靠定位球打破僵局，而防守端拜仁的定位球丢分也是屈指可数。而有针对性的战术布置和临场指挥也是弗里克的法宝。对阵里昂的赛后，弗里克“揭秘”格纳布里频频内切并非灵光乍现，因为这样的部署和进攻在训练中就曾有过多次，倒并非刻意复制罗本进球。

弗里克上时，拜仁在德甲仅仅排名第4，他迅速“拨乱反正”，在短时间内稳定住了拜仁队内的情况，又一场接一场的胜利球队重拾信心，不但重新恢复了在联赛的领先优势，而且在欧冠赛场也是势如破竹。弗里克接手拜仁后，36场各项比赛的胜率达到惊人的91.6%。特别是新冠疫情的停赛和复赛前后，拜仁克服长时间无比赛的困难，坚持以我为主，保持训练状态和不断完善战术体系，完成了恐怖的21连胜。弗里克平均只用12场比赛便能换来一个冠军，36场便拿下了三冠王！赢得三冠王，也让弗里克可以比肩海因克斯、恩里克、穆里尼奥、瓜迪奥拉和弗格森这些名帅，跻身三冠王教头名人堂。由于拜仁拿到了本赛季三冠王，下赛季弗里克还有机会带领拜仁以欧冠冠军和德甲冠军身份争夺欧洲超级杯和德国超级杯。这意味着拜仁在2020年还有机会冲击“五冠王”！

将士三军用命

弗里克还有一大功劳便是对“更衣室”进行了有效管理，重新激发起拜仁将士的斗志。老中青三代结合的南部之星在比赛中的投入度和责任感较之此前有了天翻地覆的变化，这也是拜仁在比赛中统治力进一步增强的有效保障。弗里克的心理按摩对象几乎覆盖整支球队，他始终强调每一名一线队队员都是他战术的一部分。无论是核心地位的莱万、诺伊尔、穆勒和基米希等人，还是边缘替补乌尔赖希、屈桑斯，亦或是主力替补库蒂尼奥和佩里西奇这样的租将，当然更少不了齐尔克泽、辛格、达亚库等需要指导的年轻人。

纪录接连被破

在一支不断突破自我的拜仁面前，无数纪录作古。这里既有个人的纪录，也有团队的纪录。如果说以拜仁对国内赛场的统治力，拿下国内联赛和杯赛的双冠实属平常，那么在竞争激烈的欧冠赛场，即便拜仁实力强劲但要想夺冠依然绝非易事。纵观拜仁超百年的 历史 ，也仅仅11次跻身决赛。算上今夜的夺冠，拜仁 历史 上第6次捧得了欧冠冠军奖杯。就此，拜仁追上了利物浦，在欧冠冠军榜上位列三甲。身前是13次捧杯的皇马和7次夺冠的米兰。虽然夺冠次数难比皇马和米兰，但拜仁此番夺冠，可是以11连胜的全胜战绩捧杯，这一纪录在欧冠 历史 上史无前例、绝无仅有！而莱万也在这个赛季史无前例先后拿到德甲、德国杯和欧冠三座金靴，成为继1971-1972赛季的克鲁伊夫之后，单赛季同时收获欧冠、国内联赛以及国内杯赛3个金靴的又一人。而且，莱万也以一个赛季各项赛事55球的表现追平俱乐部前辈盖德-穆勒创造的单季55球的纪录。

就这样，一度陷入困境的拜仁仅仅经过10个月的努力，便完成了凤凰涅槃，孕育出了一支焕然一新的球队，并一举完成了三冠王的伟业。当然，现在就谈属于拜仁的统治时期已经到来或许还为时过早，但至少可以看成是拜仁又一次复兴大业已经拉开了序幕。

“逼宫”失败，没有迪斯的大众将何去何从

答作者：陈婧涵

近几日，受困于大众监事会及工会的阻挠，迪斯的“续约保卫战”可以说是12月车圈最大的瓜了。

12月1日，在德国北部“狼堡”的大众集团总部，一场长达三个小时的监事会小组会议落下帷幕，外界都在焦急地等待着“重磅”消息的传出，但遗憾的是大众汽车监事会针对大众汽车CEO赫伯特·迪斯的审议没有拿出解决方案。迪斯没有下课，同时也没有赢得续约合同和填补空缺职位的支持。由迪斯点燃的冲突无疾而终，没有胜者。

不过监事会给出的“还需进行更多谈判”短短八个字，表面上来看似是对迪斯申请延长任期至2025年的谨慎考量，但背后折射的却是迪斯不再被信任的事实。

而12月9日，大众又召开了特别会议探讨迪斯的去留，一名大众管理层人士表示，迪斯已经失去了高管们的支持。“人们已经不再拥护他。”据悉，高管们受够了迪斯在媒体上不停宣称特斯拉比大众要好。

尽管迪斯还未下课，无疑正式进入倒计时。彼时意气风发的迪斯从穆勒手中接过大众这艘巨擘的桨舵带着它走出“排放门”丑闻时，他或许怎么也想不到，两年后自己会走上困难重重的“续签”之路。

冲突加剧，续约前路渺茫

根据合约，迪斯本可以在65岁这年功成身退，拿着丰厚的退休金，在汽车史上书写出浓墨重彩的一笔。届时 PPE 高端纯电平台会正式上线，宾利保时捷奥迪都将推出更优秀的智能电动车，甚至 MEB 平台也将迎来旗舰，ID.VIZZON 会成为大众 L4 的明星产品。

事情本应该按照这个轨迹发展，然而，迪斯想要更多。

今年上半年，迪斯突然提出将续约合同延迟至2025年。他在2018年4月成为大众汽车CEO，合同签约至2023年春季。按惯例，迪斯可以在任期结束前一年，也就是2022年初提出续约，此举没有意外的被拒绝。

此事之后，大众高尔夫8和ID.3车型所涉及的软件问题被大量曝光。对此，迪斯在内部会议上指责大众集团监事会成员中有内鬼，称其将大众高度机密的软件问题泄露给媒体。由于言辞过于激烈，迪斯此举也激怒了大众集团监事会，对方甚至考虑与迪斯终止合同。最终，该事件以迪斯公开道歉，并被拿掉大众品牌CEO头衔结束。

在官方的口径中，大众表示接下来有人替迪斯分担部分职责，他就可以全身心投入集团的改革工作了。事实情况外界心知肚明，迪斯被夺权了。

事实上，迪斯执掌大众集团以来，一直被视为传统汽车界最有力的改革者，甚至用铁腕来形容都不为过。

“当我在沃尔夫斯堡上任的那一刻，我就已经下定决心要改变大众汽车集团的体制”迪斯表示，因此，“对抗”便成为了其在大众工作五年来最常干的事情，他不希望大众像当年的诺基亚一样傲慢，“我不希望大众成为诺基亚”，甚是赌上自己的职业生涯，只为让积重臃肿的大众重新上阵。

自他接手大众以来，大众进行了一系列大刀阔斧的改革。迪斯不仅砍掉了持续亏损且投入巨大的辉腾业务，还一直推动削减成本，以帮助支付对电动汽车和自动驾驶汽车的340亿欧元投资，以及500亿欧元的电动汽车电池采购。当然，削减成本最直接有效的方式绕不过裁员，为了快速实现转型，迪斯试图比计划中削减更多的工作岗位，这也引发了劳工代表的不满。

毕竟以“打破”之名推动企业转身，这深深触动了“沃尔夫斯堡的利益”。

强硬的工会与无奈的迪斯

这一切的不满也导致了，在11月底大众集团劳工委员会成立75周年的庆祝仪式上，身为集团首席行官的迪斯，并没有被邀请。带着满腹的委屈和一腔热忱，迪斯在领英上发表了一篇题为《我们如何改变大众》的长文。

在文章里面，迪斯扯下了大众集团的遮羞布，将内部矛盾公开挑明，臃肿的架构、复杂庞大的利益集团、陈旧的思想等等。一切的不满在这位CEO的笔下徐徐展开。

“我们不是初创企业，我们的组织架构经过数十年已经彻底定型。其中有一部分甚至陈旧、复杂。在此之上，集团内部还有多方利益，以及政治组织。它们使这项事业——如今已经是挑战——甚至变得更困难、更复杂。”迪斯表示。

然而大象转身谈何容易？迪斯坦言，“大众汽车集团非常复杂，并且股东的利益存在部分分歧。管理层在进行内部竞争，在急剧变化的时期，规模和历史可能会成为更大的负担。”

不仅如此，作为一个庞大的帝国，“血统”是否正宗也是大众考校的重点，宝马高管出身、空降兵的身份，无疑是迪斯最大的弱点。

长久以来，以迪斯为首的空降兵阵容和奥博穆为首的大众本土派高管之间的“权力游戏”总在频繁上演。然而近年来，由于工会严重反弹，迪斯派日渐式微，迪斯在会议中曾公开表示他对大众集团的改革没有成功，因为工会主席伯纳德·奥斯特罗一直反对他的提案。

其实双方的纠葛还要追溯五年前。2015年，迪斯进入大众不久，就大刀阔斧地对劳工委员工会进行了一次规模性裁员，一举为大众品牌去掉了3万个工作岗位，节省下了37亿欧元的成本支出。

今年，受疫情影响，迪斯从年初开始就曾多次提出裁员，进一步削减德国公司的成本支出，并投入更多资金用于电动化和自动驾驶研发，而这无疑彻底点燃了他和劳工委员会之间的矛盾，让他在大众中更是举步维艰。

此外，在高管的任命问题上，迪斯与工会同样存在矛盾。迪斯主张由安诺安特利茨和托马斯施马尔分别接任首席财务官和首席采购官。这一提名却遭到了大众工会代表的坚决反对。

有人会说不就是得罪一个公会吗，为什么会有这么严重的后果？

大众的工会与传统工会不同，是由大众总部沃尔夫斯堡所在的德国下萨克森州政府支持的，而该州政府是大众的第二大股东，持有20%的股份，这也就是为什么大众也被称为是德国的国企。根据大众汽车的《企业章程》规定，下萨克森州有对重大事项决议的一票否决权。

大众集团监事会共有19个席位，其中工会代表便占了9席，接近一半，多年来，这些工会代表们左右了多名高管的下台。即便持有53%投票权的保时捷和皮耶希家族普遍支持迪斯的整改努力，但他们也倾向于避免与工会和下萨克森州的直接冲突。

这时候，得罪工会的结局往往只有一个。

外部环境不容乐观

除了权利斗争带来的内部冲突，大众的外部环境也不容乐观。

在过去的这两年里，就在内部纠葛难解难分之际，外部市场已然发生了翻天覆地的变化。短短两年，特斯拉已经从“新势力”成长为真正的颠覆者，市值早已突破5000亿美元，远超924亿市值的大众。

虽然，ID.3在10月占领了欧洲最畅销电动车的榜单，但不得不说，在如今的市场中，大众电动车的竞争力正受到了越来越多的威胁。

这同样反映在中国市场上。此前大众集团曾宣布，到2022年将携手合资企业伙伴在电动汽车、自动驾驶、数字化和移动出行服务等领域投资约150亿欧元。虽然大众汽车集团一直将中国市场放在十分重要的位置，但是在新能源汽车领域由于软件等问题，大众ID．家族的新能源车上市时间一再推迟，这在一定程度上影响了其抢占市场的节奏。不论是特斯拉，还是中国造车新势力，都在迅速蚕食这块市场。

不仅如此，当迪斯与工会再度站在对立面之后，美国投行Bernstein汽车分析师Arndt Ellinghorst发布报告称：“迪斯的地位已经被严重弱化，在大众集团的未来前景不妙。倘若大众集团想要顺利推进电动化，迪斯作为集团CEO的重要地位必须被认可。一些计划或承诺被推迟后，投资者会质疑大众集团改革的决心。”

在执行委员会开会当天，大众股价出现下跌，跌幅超过1%。

大众股价下跌反映出了市场对大众集团未来的不确定性，如果CEO迪斯能够顺利续约，那么外界会对大众集团的电动化和数字化战略未来持有更加积极的态度，反之如果CEO迪斯前途不明朗，那么会打压大众集团的市场人气。

毕竟那些已经曝出的，未来几年间要投入350亿欧元，推出30辆新车的计划，在提出这些数字的人还未尘埃落定时，讨论这些还为时尚早。可以说迪斯的去留，一定程度上影响着大众未来的走向。

写在最后：迪斯对于大众转型的思考是非常系统的，而且很多已经付诸行动，他是大众集团向移动出行公司转型的优秀领导者。可以说即使迪斯明天就卸任，他依然无愧于“最激进传统车企 CEO”这一定语。不过在其他车企都向着电气化转型大踏步前进的当下，因为内部斗争致使大众内部改革放缓或是搁浅，未免过于得不偿失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梅西、内马尔、姆巴佩都没能做到的事，让一个日本球员做到了。

答今天凌晨结束的欧冠联赛中，萨尔茨堡红牛主场2：6输给了风头正劲的拜仁队。上半场，贝里沙闪击得手，莱万命中点球，穆勒制造乌龙；下半场，奥川雅野低射得手，博阿滕、萨内连下两城终结悬念。最终，拜仁客场完胜萨尔茨堡红牛，继续稳坐小组第1。

值得一提的是，萨尔茨堡红牛队24岁的日本球员攻破了诺伊尔把守的上届冠军拜仁慕尼黑队的球门，他叫奥川雅野。要知道，在上届欧冠联赛里，梅西、内马尔、姆巴佩都没能攻破诺伊尔把守的大门。

萨尔堡红牛队在不久前的10月底已经官方宣布，与奥川雅野续约至2023年，又一位日本球员在欧洲足坛立稳脚跟。本赛季至今，奥川雅野为萨尔茨堡红牛出场12次，交出了5个进球和4次助攻的数据，数据相当亮眼。

奥川雅野在比赛中非常自信，拥有不俗的盘带和能力，风格有点像孙兴慜。

本赛季除了奥川雅野在萨尔茨堡参加欧冠赛事外，还有酒井宏树、长友佑都在马赛，南野拓实在利物浦，中岛翔哉在波尔图，这几位日本球员也将随队出现在新赛季的欧冠赛场。

除此之外，日本还有将近50名球员在欧洲踢球。这些日本球员里，中岛翔哉是亚洲球员转会身价记录保持者（3500万欧元），他个子虽小技术能力却相当出众，拥有魔术般的盘带过人技巧和超快的步频，风格有点类似梅西。

看到这里，心里颇有感慨，日本足球真是人才辈出，和中国足球的人才凋零形成鲜明对比。

目前，作为全村的希望，只有武磊孤身一人在西乙踢球，而且首发位置还不稳，着实让人唏嘘。

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