雷亚尔车

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• 1、广汽集团积极布局巴西 未来5年将投资50亿雷亚尔
• 2、长城汽车发布巴西市场战略 3年投放10款电动化车型
• 3、长城巴西新能源工厂明年启动运营 生产混动弹性燃料皮卡
• 4、长城汽车巴西工厂预计2025年年中启动生产

广汽集团积极布局巴西 未来5年将投资50亿雷亚尔

易车讯 日前，相关媒体透露，广汽集团与巴西三所大学签署合作协议的仪式，广汽国际相关领导出席了仪式。同时广汽宣布，未来五年将在巴西投资约50亿雷亚尔。

除了培训巴西专业人员外，广汽表示还将在巴西生产其车型。据悉，首款引入的车型或为广汽AION S，长期目标是成为巴西第一个能够生产全系列电动、混合动力的国家以及研发中心的车企。 

此前，广汽集团董事长曾庆洪率队曾在今年5月，赴拉美两国——巴西、墨西哥开展市场调研， 深入了解当地汽车市场，强化交流探寻合作机遇，积极推进广汽国际化战略布局。

长城汽车发布巴西市场战略 3年投放10款电动化车型

1月27日，长城汽车“ARTEFUTURO”巴西工厂交接暨战略发布仪式在巴西圣保罗州举行。长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。同时，长城汽车发布巴西核心市场战略：未来10年将投资超100亿雷亚尔（约合人民币115亿元）用于深化本地产业链布局，打造本地科技化企业，聚焦电动化和智能化，致力于成为巴西市场新能源汽车领导品牌。

仪式现场

巴西联邦政府副总统汉密尔顿莫朗、圣保罗州州长若昂·多利亚、中国驻巴西大使杨万明等政要，巴西大型经销商集团和商业合作伙伴以及长城汽车高管团队，与数百家巴西核心媒体共同见证了重要时刻。巴西联邦政府副总统汉密尔顿莫朗表示，欢迎到巴西投资，带来全球最新的智能清洁化技术，共同带动当地就业、促进经济发展。

长城汽车智慧工厂

3年10款新能源车 畅享绿色智能出行体验

本次战略发布会围绕“ARTEFUTURO”主题，寓意为长城汽车作为巴西新势力，愿与巴西用户共创品牌、链接情感；以绿色环保的新能源汽车和智能化潮品，为当地用户带来移动出行新体验。

长城汽车巴西区域副总裁李亚超介绍长城汽车2025战略

仪式现场，长城汽车巴西区域营销副总裁李亚超及高管团队，全方位介绍了长城汽车“2025战略”和巴西市场核心战略内容：

长城汽车在巴西市场推出GWM品牌和欧拉品牌，GWM品牌将引入坦克、哈弗、长城炮三个品类品牌，欧拉定位高端纯电动品牌；未来3年将在巴西投放10款100%搭载新能源动力产品，包括4款纯电动汽车和6款混动汽车，首款产品计划今年四季度上市。

3年投放10款智能化、电动化新车

长城汽车在巴西市场投放的产品均为智能化汽车，全系产品将搭载车联网、L2级智能辅助驾驶系统，并将推出巴西市场首款5G汽车。同时，长城汽车还将“以用户为中心”，在巴西市场打造全新的用户体验空间，与用户共创，为当地用户带来全新的用车体验。 

115亿投资布局科技生态 以巴西辐射拉美市场

巴西汽车市场属于世界前十大市场之一，从目前汽车保有量来看，市场潜力巨大。作为拉美地区的领头羊市场，巴西拥有完善的汽车产业基础，是长城汽车全球化发展的战略支撑。

长城汽车科技研发成果展示

在巴西市场，长城汽车将以科技布局为先，引入领先的新能源、智能化产品，为当地用户带去全新的用车体验。同时，长城汽车还将在未来10年，投资100亿雷亚尔（人民币约115亿元），用于深化科技生态布局。长城汽车在巴西的相关投资，将为当地创造2000个直接就业岗位。

在配套体系方面，长城汽车将布局深度本地化产业链，对关键零部件分阶段进行本地投资，与本地供应商全域合作，至2025年本地化率达到60%，并将投资本地充电网络，实现充电网点覆盖巴西核心城市。同时，长城汽车将加大技术研发，建立拉美智能化研发基地，在智能化和车联网领域进行本地化开发，针对拉美地域场景和驾驶习惯研发智能化技术；在巴西招募和培养本地清洁化和智能化领域的人才，积极推广绿色环保理念。

长城汽车巴西团队

当前，长城汽车正在加速科技升级和全球化进程，在整个全球化布局进程中，巴西将作为战略市场，并以此为中心拉开整个拉美市场大幕，以纯电、混动、氢能源等多种技术路线产品，将中国智造带给广大拉美用户。

长城巴西新能源工厂明年启动运营 生产混动弹性燃料皮卡

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，长城巴西新能源工厂将于明年上半年启动运营。同时，长城汽车介绍了巴西工厂投产规划，并展示企业智能新能源布局实力，包括混动、纯电以及氢能技术，见证巴西首款混动弹性燃料皮卡项目启动。活动期间，长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，共同推动氢动力交通运输可行性研究。

长城汽车拉美区域市场总裁杨伟奇正式介绍了长城汽车巴西工厂的最新进展，目前伊拉塞马波利斯工厂正在按照长城汽车全球智慧工厂标准顺利升级中，今年上半年，将启动生产线的现代化改造和扩建，新工厂预计将于2024年5月1日正式启动运营。未来，工厂产能将增加到每年10万辆，并将创造2000个直接就业机会。

长城汽车巴西工厂除了满足巴西本土市场对智能化、电动化汽车的供应需求，还将作为长城汽车全球第四大生产基地，辐射整个拉丁美洲新能源汽车市场。

长城汽车将在巴西推出的首款地产车型是混动弹性燃料皮卡。为了满足巴西本土的法律法规要求、道路驾驶环境和当地用户习惯，公司正在积极的进行本土化测试及开发。拉美区域总裁杨伟奇向副总统及来访嘉宾介绍：“这是长城汽车在巴西的第一款混动弹性燃料皮卡。我们的研发团队已经开展大量的工作，以确保这款产品符合最严格的质量和耐久性标准。它将电动机的效率与巴西绿色燃料-乙醇完美地结合在一起”。

长城汽车表示，当前巴西市场的发展阶段，以乙醇为燃料的插电式混合动力是最佳的技术方案之一，其符合巴西国土面积大、路况复杂的地理环境，和当前该国的发电储能结构。目前巴西80%的电力来源于可再生能源，远高于全球占比30%的平均水平。

在中巴两国积极倡导在可再生能源、生物能源和氢能等领域相互投资、研发和创新合作战略合作框架下，在巴西圣保罗州州长塔西西奥·弗雷塔斯和中国驻圣保罗总领事陈佩洁的见证下，圣保罗州政府以及长城汽车签署氢能项目合作备忘录，共同推动氢动力交通运输可行性研究。

巴西圣保罗州州长塔西西奥·弗雷塔斯表示，圣保罗州希望成为能源转型的领导者。我们在乙醇方面有巨大的潜力，这将是我们迈向氢燃料车辆的桥梁。氢能技术在货运交通领域拥有广泛的前景, 而这将是巴西交通的一场革命。（将乙醇转化为氢气）技术已经到位，只需要一些激励（政策），我们就可以让乙醇工厂也生产绿色氢气。我们正在打通可持续发展的各个节点，并最终实现这场能源革命。整个巴西将从中受益匪浅。

中国驻圣保罗总领事陈佩洁表示，长城汽车作为中国乃至全球新能源汽车行业佼佼者，一直为促进能源绿色转型做出积极努力。进入巴西市场时间不久便闯出名气，新车预售超出预期的同时，也为当地创造就业和收入。

作为一家全球性、智能化和科技公司，长城汽车将在未来10年内在巴西投资超过100亿雷亚尔用于其在巴西的运营，依靠森林生态体系的强大实力，聚焦打造清洁智能出行体验，布局氢能技术，为当地客户带来“更省更远更安全”的智能新能源产品。同时积极响应中巴两国友好合作战略，以技术和创新致力于为巴西汽车工业发展和碳中和做出贡献。

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长城汽车巴西工厂预计2025年年中启动生产

易车讯 据相关媒体报道，长城汽车两款新车型将在圣保罗下线，批量生产预测为2025年下半年。同时，长城汽车表示计划到2026年使巴西零部件的本地化率达到60%，2032年前将在巴西投资超过100亿雷亚尔，用于其在巴西的运营。

据悉，长城汽车巴西工厂预计于2025年年中启动生产，该工厂除了满足巴西本土市场对智能化、电动化汽车的供应需求，还将作为长城汽车全球第四大生产基地。据报道，工厂将具备三年内生产5万辆的能力，2025年实现产量破万，2026年预计超过4万辆的产能。

除了哈弗H6外，当地媒体还预测，哈弗H4是实现巴西本地投产的车型之一，起在巴西的售价或低于20万雷亚尔（约合人民币23.87万元）。同样，目前出口到巴西的长城炮皮卡，也称为投产的热门车型之一，当地媒体表示它将成为直接竞争对手比亚迪鲨鱼，因为它将是一款功率超过 400 马力的灵活插电式混合动力车。

此外，长城汽车还确认，两款SUV将在2025年在巴西首次亮相，分别是是Tank 300和Wey 07。 

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