环法自行车一般多少钱—环法自行车

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊环法自行车,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、几十万的自行车贵在哪里
• 2、环法自行车赛为什么没有中国车队参加？

几十万的自行车贵在哪里

几十万的自行车贵在碳纤维车身、豪华的减震器、变速器，工艺。铝合金材质和碳纤维材质价格上的差异，碳纤维可是比铝合金贵出很多的。

贵的自行车基本很多都是通过不同零件之间的组装的。一般都是根据个人的需求进行相关的定制，一般几十万的自行车都是在国际性的自行车赛事上才会看到，比如说大家都知道的环法比赛。

环法赛上的自行车，基本都是几十万起步的。因为是专门根据选手的实际情况进行定制的，无论是零件的制作时间，还是制作成本都是要比普通的自行车，高出很多的。

并不是说所有贵的自行车，都是碳纤维材质的，铝合金材质的自行车，很贵的也是有的。市面上，大多数碳纤维材质的自行车，基本是比铝合金材质的贵。就拿公路车来说，碳纤维材质的公路车一般是比铝合金的贵的。

即使是几十万的自行车，也是有自身的价值的。不仅仅是外在的材料价值，还有很多的广告费、研发费用等等的开销，这都是一辆自行车的成本。

内容参考：百家号-几十万的自行车和普通的自行车，自身的区别到底有多大？

环法自行车赛为什么没有中国车队参加？

这个问题是很复杂的

中国是自行车大国，但是从事自行车运动的人很少，高水平运动员几乎没有，大家对于自行车的概念还停留在一两百块钱的车上。一部竞赛级别的公路自行车最少也要3000左右，环法中的赛车大概一部车在几万到十万左右。自行车运动普及率低及民众的认可度是关键原因。而很多欧洲国家的运动员从小就接受系统的训练，这是不能比的。

赞助商也是个问题，像环法的一些车队都是多线作战，比如shimano车队，一线队伍参加环法二线队伍在我国参加环青海湖.没有几个强大的赞助商是不行的。我国的台湾省自行车制造业很发达，GIANT今年就赞助了环法的拉波银行车队。但是中国却没有一家值得去投入这么多赞助的车队.

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