国际田联马拉松对赛道坡度要求:国际田联

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊国际田联,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、马拉松赛道标准
• 2、马拉松曾经没有世界纪录，为何女子马拉松则有？

马拉松赛道标准

优质回答马拉松赛道标准，总体依据于国际田联（IAAF）路跑手册和国际路跑协会（AIMS）的标准，在路跑相对发达的美国USTF（美国田径协会）和处于起步阶段的CAA（中国田协）对于马拉松赛道都有详细明确的标准，只是在细节上略有不同。

路面

马拉松赛道应该在人工铺设的路面上，如因交通或类似情况导致不能在主路上通行，也可以使用主路旁的自行车道、人行道，但不能全部或大部分在软质路面（草地、沙地或类似的路面）上进行。马拉松起、终点可以设立在体育场内。

起点、终点或者比赛其他部分，可以在草地或未被铺装的地面上进行，但这部分要尽可能少。如：日照10公里比赛，最后冲刺阶段在沙滩上进行。

路面材质不同，自行车胎压就会发生改变，琼斯计数器数值也随之变化。因而赛道材质的同一性很重要，否则赛道丈量的精确性就会下降。所以自行车的校准路线应该尽量靠近赛道或直接在赛道上进行标记。

软质路面属于越野跑的范围，越野跑丈量方法与马拉松丈量方法不同，因而在马拉松赛道中软质路面要尽可能的少。

海拔

起、终点海拔高度差不超过每公里1米。

如：起点海拔是320米，终点海拔是20米，海拔高度差是300米，赛道长度42.195公里。每公里7.1米。这样的赛道不符合海拔差的条件。**

如：起点海拔是320米，终点海拔是300米，海拔高度差20米，赛道长度42.195公里。每公里0.474米。这样的赛道符合海拔差的条件。**

赛道距离

起、终点之间的直线距离不应超过赛道总距离的50%

如：起、终点直线距离6公里，赛道10公里，两者百分比60%。此赛道不符合百分比条件。

如：起、终点直线距离3公里，赛道10公里，两者百分比30%。此赛道符合百分比条件。

赛道海拔和线距比的限制，主要是针对点到点赛道。对于圈跑、多圈跑和来回跑赛道，由于起、终点在一起，天然就符合这两个条件。

这两个限制条件的主要作用是避免同一性。而点到点的赛道更容易形成这样的特点，从起点开始一路下坡到达终点或从起点开始一路顺风，都使运动员无疑加上外挂系统，更容易获得好成绩。

赛道宽度

我国各等级公路的车道宽范围从3.25～3.75米。

中国田协对于马拉松赛道的规定是赛道9米宽，最窄部分不低于6米宽，在全程马拉松比赛中最窄赛道不得超过5公里；而AIMS规定赛道最窄的地方不能少于4米，以能通过一辆引导车或救护车的宽度为标准。

一些马拉松赛事为了防止城市交通压力过大，往往忽略了赛道宽度这一项，在两条车道之间放置隔离墩进行来回跑，这样每条赛道的宽度至多3.75米，不符合标准的同时，也存在着安全隐患，当参赛人数较多时，一旦有选手出现危险，救护车和人员很难及时到达，进行救助，因而在赛道设计时给救护车留有一条应急通道是非常必要的。

一些赛事在折返点的位置，放置过多的限制措施，有的把人和车分开设置车道，有的在折返点的顶点放置计时毯，这样无形当中都缩短了赛道的宽度，当计时前导车或摄像车通过折返点时，必须进行三点掉头才能通过，很容易产生阻挡运动员的事情发生。

为了避免阻挡运动员事情发生，所以计时前导车要在领先运动员前至少50-100米的距离，当赛道上出现急转弯，或者在一个折返点不得不做一个三点掉头时，车辆至少需要距离领先运动员 1 分钟或 300 米。

起、终点赛道

起、终点赛道宽度方面，原则上是越宽越好，当然起、终点赛道宽度也受到计时毯长度，以及起、终点拱门宽度限制，但起、终点集合区域内必须要保证每个运动员至少有0.4平方米的站立位置。

而且起、终点赛道设计，往往忽略一点是起、终点赛道至少设立100米直道，300米直道，并且不要在少于100米的距离内设立急的转弯。

这样的目的是防止出发时由于人数众多，过快面对急转弯，容易造成摔倒，而产生踩踏事件。终点前不要设立急的转弯，领先运动员比较快，如果标识不明，没有人员指引，容易产生跑错路线。

如：2017年无锡马拉松在终点赛道冲刺时，就因为有一个急弯而使前两名运动员跑错方向，第三名反而获得到了冠军。

赛道折返点设置

一般在马拉松赛道折返点设置是采用点状折返点，在设置点状折返点时要注意的是一个20cm 直径的标志桶，运动员实跑距离是(30cm+10cm)xpi=1.26m。

点状折返点使运动员减缓。有些赛道设计在一个下坡后紧接着一个点状折返点，这样的设计对运动员影响会更大，因此在设计马拉松赛道时，如果有足够的路宽，还是最好设计半径至少2米的圆弧折返。

竞走赛道在2公里的赛道要设置二个折返点，为了不降低运动员的行进，一般要设立5米半径的圆弧，5.3xpi=16.65m，这样的设置当然也适用马拉松赛道。

但这样设计前提是不低于标准的路宽，不要为了运动员的跑速，却牺牲了路宽，而造成赛道拥堵，引导、摄像、救护车辆无法正常通过。

是马拉松赛道的一些基本标准，这些标准是基于安全，服务运动员以及赛事的统一性和公平性而设立的，大型马拉松赛事以及国际田联和中国田协的金、银、铜赛事都应该遵循这些规定。而对于一些小型的马拉松赛事对于的标准可以参考并降低，但首先要基于安全、公平、服务运动员的基础上。

马拉松曾经没有世界纪录，为何女子马拉松则有？

优质回答这种说法刚看上去有点让人觉得不可思议，无论是什么运动都会有世界纪录，但是这种说法确实没有错，一开始的马拉松确实是没有世界纪录的。

马拉松一开始是为了纪念因传达希波战争胜利消息而死去的士兵而设立的，因为那个时候的马拉松比赛并不是十分正规，并不像其他田径运动那样，比赛的场地都是统一规定，有着统一的标准的，因为马拉松的比赛实在是太长了，所以说在比赛的时候使用的赛道大多数都是城市里的车用道路，水泥路，柏油路，甚至还有农村乡下的泥土小路，而且比赛经常在不同国家不同地方举行，所以就没有一个统一的标准，因为标准不同，所以就不能称之为世界纪录，只能叫做最好成绩。

马拉松虽然没有世界纪录，但是女子马拉松却有，它们分别是混合性别马拉松世界纪录和纯女子马拉松世界纪录，混合性别的马拉松就是指男女一起进行的马拉松比赛，因为马拉松比赛一直都是男女一起进行，这样子男运动员就会跑在女运动员的前面，对女运动员起到一个领跑的作用，这样的成绩就是混合性别的女子世界纪录。而纯女子也不是只有女运动员，而是让女运动员先跑二十分钟，这样子男运动员也不会影响到女运动员的成绩，这样子得出的成绩就是纯女子的马拉松世界纪录了。

后来国际田联注意到了这个问题，对马拉松的比赛赛道进行严格的规定，所以现在的马拉松比赛也是有世界纪录存在的了。

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