星途vs西甲.西甲星途谁赢了

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲星途谁赢了,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、三个方面深度对比，星途LX、本田XR-V谁更适合年轻人？
• 2、自主大七座车型的天花板对决，全新星途揽月VS传祺GS8
• 3、星途追风PHEV VS哈弗H6，懂车的人会选谁？
• 4、星途揽月VS雪佛兰开拓者，都是大7座SUV，谁更值得选？
• 5、国产中型SUV对决，星途凌云VS长安UNI-K谁更超值？为何？

三个方面深度对比，星途LX、本田XR-V谁更适合年轻人？

答又是一年毕业季，对于即将步入社会的99后而言，不少大学毕业生也有了购车的打算。

作为多数毕业生人生“第一辆车”，不少年轻人的选择都会聚焦在10-15万预算，买一辆SUV车型。今天，天涯君就给大家推荐两款这个价位的代表车型，一个合资老将本田XR-V，一个国货新秀星途LX。看看这两款SUV谁更适合刚毕业的大学生。

本田1.5T VS星途1.6T，谁更适合追风少年？

年轻人买车，首要关注点自然是动力性能。

本田XR-V提供了两台发动机，一台1.5L自吸配CVT变速箱，平顺、省油，主要用来家用代步，接近12秒的零百加速成绩“追风”是不可能的，不过那台代号L15BS的1.5T地球梦发动机实力强大。

VTEC技术+缸内直喷，一系列成熟领先的黑科技让其拥有最大功率177马力、峰值扭矩220N·m，确保XR-V百公里加速最快可跑进9秒内，起步快、加速猛，开起来是畅快淋漓。只是CVT变速箱多少有些拖后腿，虽然营造了更平顺、舒适、经济的动力体验，却也限制了涡轮的爆发力，少了那种档位吸入、升降的乐趣。

星途LX有些不同。首先2021款星途LX凡尔赛版全系标配了“地表最强”1.6T，最大功率达到145千瓦（197马力）、峰值扭矩290牛米，单就参数而言基本可媲美大众EA888的2.0T低功率版，超过本田1.5T，官方实测零百加速8.8秒，比XR-V还要快出一线。考虑到星途LX车身更大、更重，事实上星途LX的这台大心脏在加速性能上要优于地球梦1.5T。

其次，与之匹配的格特拉克7速湿式双离合变速器，性能稳定、品质可靠，拥有比CVT更快、更迅捷的换挡，驾驶乐趣胜出一筹，开起来不会像CVT那样平淡无味，稍显佛系。重点是星途LX凡尔赛1.6T版11.99万起售，对比14.99万起步的XR-V 220TURBO，年轻人可以用更实惠的价格买到更快的体验。

一句话总结，本田XR-V体验顺，开起来舒心；星途LX加速快，不仅能带来平顺的驾驶体验，偶尔还能来一次激情驾驶。

智能化大PK，谁才能满足年轻人全方位需求？

如果说动力方面，XR-V和星途LX各有特色，那么在年轻人关注的智能化领域，合资落后了太多。

比如人机交互，其实XR-V在合资同级表现不俗，除了搭载一块8英寸大屏，还全系标配了语音控制系统。但是，XR-V的语音控制功能略显初级，只能做到语音控制电话和多媒体；同时识别率偏低，车机只听懂咬字清晰的普通话，用起来比较鸡肋。

而星途LX，其配备的雄狮智云4.0系统，一方面语音基本实现了对车内操作的全覆盖，像语音控制空调开关、温度调节、天窗的开启等等，日常开车过程中方便又安全，且做到了全系标配；此外，还支持车机对智能家居的控制，比如当你在开车回家的路上，通过语音让电饭煲热饭、让扫地机清理家务等等，真正做到万物互联；还有一坐进车内，星途LX就能完成人脸识别进入到个性化设定，为你调节好座椅位置，继续之前播放的音乐……主动实现一系列智能化操作。

再来看驾驶辅助系统，XR-V只能说跟上了时代的步伐，达到同级主流水准，配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等L2级自动驾驶配置。而星途LX技术已经达到L2.5级，XR-V有的它都有，与此同时星途LX又独有几项核心配置。

比如AR实景导航，对于车没开过几次、没有方向感，看不懂导航路径规划的大学毕业生来说，很容易在环岛、复杂路口走错道，有了AR实景导航之后，它可以将周边实景投射到仪表盘上，辅以方向指示标，一看就懂；再比如全速自适应巡航，对比XR-V实现了车速从零开始的全速域巡航，这就意味着在拥堵的城市路段，开着星途LX可自动跟随前车、刹停、再起步，完全交由车机控制油门，应用场景更宽泛，年轻人开车也就更轻松。

还有自动泊车，老司机们无所谓，但它可是新手司机解决停车难题的福音；360度环视，能全方位了解周边驾驶环境，在拥挤的城市道路或是复杂的山区路段，调头、转弯都可以避免剐蹭的可能。

一张配置对比图，一眼可见星途LX在智能科技化配置上对本田XR-V的全面超越。

都时尚运动，那就看谁更舒适了

至于外观设计，本田XR-V和星途LX虽然都偏向于年轻运动化，风格却大相径庭。

星途LX是一种锋芒毕露，激进的前脸、硬朗的腰线以及动感的小尾翼，无论从哪个角度看都足够个性；而XR-V则是一种赏心悦目，隐藏式门把手、低趴的身姿配合优雅的流线，时尚又运动。

相较于造型上的见仁见智，乘坐舒适性星途LX又一次超越了本田XR-V。

比如越级的尺寸带来了更宽裕的驾乘和储物空间；配置上，多层隔音玻璃更好的隔绝胎噪、路噪和风噪，打造静谧的驾乘氛围；还有8个扬声器的SONY音响，0.89平米的超大全景天窗，配合CN95空调滤芯、负离子发生器来净化车内呼吸环境，对比XR-V略显粗糙的内饰和配置，显然更适合刚毕业的大学生去诗和远方自驾游。

总结

综合而言，本田XR-V和星途LX都是这个价位有口皆碑的实力选手，如何选关键还在于你的自身需求。

如果你是一个本田粉，想要平顺、舒适的动力体验，那么XR-V一定不会让你失望；如果你对有更高的要求，想要偶尔释放一下激情，又想要舒适、智能的驾乘体验，那没什么好犹豫，星途LX最适合。

【本文来自易车号作者郑谊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

自主大七座车型的天花板对决，全新星途揽月VS传祺GS8

答20万元选择一台国产品牌SUV产品，消费者一定更加追求高性价比以及产品实用性，作为该领域的代表车型，星途揽月和传祺GS8都有着一定的关注度，前者是市场新军，后者则是征战多年的老将，那么两款各具特色的车型哪个更能讨你欢心呢？

全新星途揽月于2023年4月份上市，该车共推出6款配置，售价区间19.39~23.39万元。2022款传祺GS8于2021年12月份上市，该车的汽油版车型售价区间为18.68~23.98万元。接下来车叔将选取两车的顶配版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

外观设计

全新星途揽月由前奔驰设计师操刀，整车的内外设计有了比较明显的变化。其中该车外观部分最大的改动体现在格栅部分，格栅尺寸相比老款车型增加了近一倍，轮廓的折线更加犀利，而且内部饰板也改为竖向排布，间隔之间配有亮色饰条点缀，看起来很有特色。底部下包围处的造型设计也有着小幅变化，线条运用更加激进，与之前的沉稳形象有着明显区别。

传祺GS8的造型设计想必大家已经非常熟悉，该车拥有两套外观设计，燃油版车型匹配展威翼格栅，内部倾斜状的银色饰板整齐排布，具有一定的发散感。此外无论是混动版还是燃油版皆匹配官方命名为征服之眼的前大灯组，其外部轮廓为T字形，灯光方面应用矩阵式LED光源，并且支持几何多光束灯光，不过相比星途揽月缺少了转向辅助灯。

车身尺寸方面，星途揽月的具体长宽高分别为4970×1940×1792 mm，轴距2900mm。新款车型的车侧造型较为方正，线条以及轮廓与老款车型保持一致，底部20英寸的轮圈采用全新锋刃造型，看起来更为运动。

传祺GS8的具体长宽高则为5015×1950×1780 mm，轴距2920mm，在车长和轴距方面稍有领先。该车的车侧造型同样保留了上一代车型的风格，平直的线条让它看上去颇为硬朗，不过给人的感觉太过一板一眼。

星途揽月车尾的造型设计与老款车型保持一致，尾灯组为流行的贯穿式设计，加上下方横贯式的镀铬饰板，有效拉宽了车尾的横向视觉空间，再配合上竖向排布的反光板，让整个车尾看起来更为高大健硕。此外该车后包围处设置双边共双出的真实排气，运动感颇为不错。

传祺GS8车尾部分运用了许多六边形元素，包含尾灯组以及排气装饰罩等等，细节处理确实要比上一代车型更加精致，不过设计整体性以及耐看程度对比揽月还是有些差距。

内饰设计

内饰部分是全新星途揽月本次升级的重点，坐进车内，首先映入眼帘的是三块大尺寸屏幕，屏幕为一个平面，具有较强的视觉冲击力，观感确实要比老款车型的双联屏好上太多。其中全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏尺寸为12.3英寸，中控显示屏尺寸15.6英寸，由于中控系统去掉了诸多的常驻程序和动画，因此开机和反应相比此前都有了明显提升。新车的方向盘采用全新样式，双幅式的设计很有运动感，表面所用于包裹的皮质面料手感不错，不过按键的质感只能算是中规中矩。

传祺GS8内饰部分应用品牌全新设计语言，在保持原先硬朗的基调之下，满足了用户的个性化需求。其中该车中控台上并未设置多余的物理按键，常规的功能控制主要通过语音和中控显示屏幕完成。中控屏的尺寸达到14.6英寸，内置ADiGO 4.0智能物联系统，支持OTA升级，导航，语音识别控制等功能，不过该车并未像揽月那样匹配当前主流的高通骁龙8155芯片，因此在流畅度方面稍有逊色。

星途揽月车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持前排座椅通风/按摩，前排座椅电动记忆等。该款车型的前排座椅造型十分宽厚，内部填充物柔软，对于人体的包裹和支撑良好，整体舒适性表现令人满意。

传祺GS8车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比之下缺失前排座椅按摩，副驾驶位电动座椅记忆。该车的前排座椅结合了人体工程学设计，比较贴合国人的体型，舒适性良好，同时椅面加入丰富的缝线点缀，质感不错。

星途揽月提供6座和7座两种座椅布局形式，第2排座椅支持电动调节，加热和通风等功能也有提供。全新车型的第2排坐垫经过加长之后乘坐体验更加舒适，而且第3排的坐姿相比前两排明显更高，视野相当开阔。

传祺GS8同样提供6座和7座两种座椅布局形式，不过第2排座椅电动调节，加热和通风等功能皆未提供，舒适性表现一般。此外，该车的乘坐空间表现与揽月没有太大差异。

动力系统

星途揽月动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率261马力，峰值扭矩400牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时搭载适时四驱系统。

传祺GS8动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩400牛米，账面数据稍差一些。传动系统方面，同样提供8速手自一体变速箱和适时四驱系统。

车叔总结

作为20万级国产中大型SUV的代表车型，星途揽月和传祺GS8都有着不低的市场关注度，通过对比分析可以看出，两款车型在外观方面都有着自己的设计理念，不过全新揽月在经过升级之后整车设计明显更具质感，而且该车在功能配置和动力性能等方面均有一定领先，产品力和性价比明显要更高一些。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是星途揽月。

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星途追风PHEV VS哈弗H6，懂车的人会选谁？

答随着中国在“三电”技术上实现弯道超车，越来越多的人开始选择国产新能源车型。但是迫于纯电动车型在续航、补能上的出行焦虑，混动车型成为了大多数消费者的购车首选。然而，不少人在购买新能源车时，往往会进入一个误区——根据以往燃油车型的销量高低，来选择其对应的新能源车型，这就是所谓的“销量惯性”。

单纯以销量选车，往往会忽略掉一些本身产品力更优秀、价格更实惠的车型，从而增加隐性购车成本。哈弗H6新能源和星途追风PHEV就是两个典型的例子，对于真正懂车的人来说，抛开哈弗H6新能源“国民神车”的光环效应，拥有更高品质的星途追风PHEV其实更值得入手。

都是插电式混动，星途追风PHEV更加好开

混动车型在燃油车基础上增加了电机和电池，整车重量进一步增大，因此需要更强的动力用以驱动行驶，同时强动力也是新能源汽车区别于燃油车的一大优势。

哈弗H6新能源采用的1.5T发动机+永磁同步单电机，能输出最大功率240kW,峰值扭矩530，百公里加速7.8s。此外，该车搭载的是2挡DHT变速箱，整体动力和操控表现不俗。

星途追风PHEV搭载混合动力专用的1.5TCI发动机+永磁同步双电机，最大功率240kW，峰值扭矩545 N·m，百公里加速时间7.6s，在起步加速、续航油耗等方面略胜一筹。同时，对比哈弗的2档DHT变速箱，星途追风PHEV搭载行业首创3挡DHT变速箱，相比2挡DHT齿比更密，换挡更平顺，做功效率更高，高速加速能力更好，能耗也更低。

论新能源便捷用车，星途追凤PHEV更懂省心

对新能源汽车用户来说，车最重要的是续航和补能时长。在这方面，15.28万起的星途追风PHEV显然要比15.98万起的哈弗H6新能源，更懂的用户的实际出行诉求。

虽然两款车型的综合续航都在1000km，星途追风PHEV的WLTC纯电续航里程为85km（相较于偏理想状态下的NEDC标准，WLTC标准更接近于实际驾驶工况），基本可以实现一周工作日城区通勤0油耗。而哈弗H6的纯电续航里程仅有50KM，城区通勤则会消耗更大燃油成本。

同时在充电时长上，同为15万级价位车型，星途追风PHEV支持快充，25分钟左右即可充满。哈弗H6仅支持慢充，充满时间需要90分钟左右。在日常电动出行的便捷性和实用性上，星途追风PHEV的优势相对更大。

高配置+高服务，星途追风PHEV更有生活品质

从整车配置来讲，星途追风PHEV采用流线型科技动感内饰，搭载一体式运动风格座椅、24.6英寸悬浮环绕式曲面屏、手机无线充电等舒享配置。同时搭载行业顶级的高通骁龙8155芯片+Lion雄狮智云5.0系统，在智能语音响应度，用车操作顺畅度方面更加领先。

与之对应，哈弗H6搭载的是普通皮质座椅、12.3英寸中控屏，官方车型配置表并没有表明使用的芯片类别。其余内饰配置则与星途追风PHEV大体相当，在舒适用车上可以说乏善可陈。

值得一提的是，星途追风PHEV还具有首任车主不限年限/不限里程质保的服务优势。再加上星途近期推出的“星途追风0元购”钜惠活动，即日直到年底，用户可“0元购”汽车，低息分期按揭，进一步下探购车成本。

除此之外，即日起到7月31日，消费者在Hi星途APP或星途天猫官方旗舰店购买星途全新一代追风PHEV，即可享20000元天猫平台直补，优惠力度着实令人惊喜。

在新能源购车上，我们应避开“销量惯性”思维，多对比车型产品力进而选择，才能带来更高品质的出行生活。由此看来，综合品质皆优的星途追风PHEV，或许才更值得入手。

【本文来自易车号作者每日汽车速讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

星途揽月VS雪佛兰开拓者，都是大7座SUV，谁更值得选？

答      随着科技的发达和人们经济生活水平的提高，在我们的生活中，汽车已经成为我们的代步工具，完全普及在我们的生活当中。

      近段时间星途揽月和雪佛兰开拓者无形中进行了一场大的PK赛，人们都在拿着这两款车进行大型的对比，无论是从价位方面还是在性能方面，人们也在做着不同的尝试，不同的对比而进行车辆的购买。

      那让我们现在说一说家庭代步工具普及之后，我们应该选择什么样的车呢？而这两款车，它又存在着什么样的差别！

先来看看它的价位，新图揽月的价位在22.99万，雪佛兰开拓者价位在25.99万，相对价格来说，我们更趋向于星途揽月！他们的车型是类似的，几乎是一样的，对于喜欢高点的人士来说，也更倾向于星途揽月，而在长度上面，雪佛兰胜过星途揽月，从各方面的配置来说，两款车型大经相同，如果从驾车辅助影像来讲，新图揽月是360度全景，而雪佛兰开拓者是倒车影像！和平常的没有什么差别！

再从爱车人士的动力相比星途揽月有两种，一种是1.6T的发动机，一种是2.0 T的发动机，雪佛兰开拓者是2.0T的发动机，星途揽月最大的功率达到187kw，雪佛兰开拓者174kw，他们都是适时四驱的车型！

所以选车的话，还是看自己的爱好，有自己的心理去进行取舍！

它们的外观都很稳重大气，但据了解星途揽月的得分应该不低！它更受观众喜爱！如果你喜欢稳重大气的那就选择星途揽月，如果你更喜欢运动型的，那就选择雪佛兰开拓者，雪佛兰在宽度和长度上更占优势！

看你自己的爱好了！

国产中型SUV对决，星途凌云VS长安UNI-K谁更超值？为何？

答国产中型SUV对决，星途凌云VS长安UNI-K谁更超值？为何？

国产车在SUV行业是真完全打响了广告牌，伴随着车系质量的不断提升，价钱也会跟着节节攀升，自然此外接受度和认可度也变得越来越强，愿意花16万买国产车的人也越来越多了。比照合资车型，16万就能买到国内中大型SUV，价廉物美高性价比，不妨一试？但在这一细分行业，也有许多强悍车型，例如刚更名重来的星途凌云，更名能不能改运？换句能不能再生？和现阶段国内中大型SUV领域内的当红潜力股UNI-K来对比一下，看一下谁更胜一筹？

由于UNI-K的竞争压力大，因此我们选取了类似价格市场价14.79万星途凌云，和14.59万UNI-K新手入门运动版进行比较。造型设计：UNI-K更胜一筹尽管更名的青云外观设计上都有非常大的改善，进气格栅变得更加空气，分离式设计方案更时尚潮流，横着围绕镀铬装饰条具有装点实际效果，EXEED品牌商标更有层次感。

但跟UNI-K对比，显而易见后面一种更对年轻消费者食欲，特别是无框格珊原素，更为推动了汽车市场新时尚，更迎合汽车市场消费市场，对比也更加讨顾客芳心。汽车动力系统：青云虽然好，UNI-K有爱信8AT奇瑞汽车凭着技术控标识深得人心，在高档系列产品新车上，动力装置看头满满的，1.6T榨取197大马力，相互配合7挡干式离合器变速器，账目数据信息比合资suv优异的多。可是青云虽然好，或是逊色于UNI-K，UNI-K搭载了2.0T/233大马力四缸发动机，配爱信8AT变速器，账目数据信息更具优势。

尽管账目数据与传动装置层面UNI-K完爆，但燃油经济性层面，UNI-K一百公里哟贵在8.4L，而青云耗油量6.9L，显而易见和动力燃油经济性不可以兼顾，并且青云的发动机油底壳是合金材质，而UNI-K乃是铸铁材质，轻量层面还有一定差别。

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