导读机遇·底气·魄力！看宝鸡如何打造丝路汽车名城优质回答近日，中国汽车工业咨询委员会考察组，来到我市考察汽车产业发展投资环境。考察组认为，我市汽车产业布局合理、规划超前...

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机遇·底气·魄力！看宝鸡如何打造丝路汽车名城

机遇·底气·魄力！看宝鸡如何打造丝路汽车名城

优质回答近日，中国汽车工业咨询委员会考察组，来到我市考察汽车产业发展投资环境。考察组认为，我市汽车产业布局合理、规划超前、基础雄厚、服务一流，打造“丝路汽车产业发展投资环境。考察组认为，我市汽车产业布局合理、规划超前、基础雄厚、服务一流，打造“丝路汽车名城”符合产业发展规律——

坚定信心打造“丝路汽车名城”高新区科技新城宝鸡吉利汽车生产车间里，一条条自动化生产线排列有序，只需120秒就可组装完成一辆崭新的汽车;蔡家坡经开区，厂区里 厂房 密布，车间里热火朝天，机器轰隆，等待出厂的汽车排起长龙……

近年来，我市依托高新区和蔡家坡经开区，聚集了一大批具有较强竞争力的汽车企业，有整车生产企业，也有配套企业。政府灵活的体制机制，良好的创新创业环境，助推这些企业“茁壮成长”。

目前，我市已拥有500强企业陕汽和吉利两家，还有陕西通家、银河消防、保和防务等11家整车及300多家汽车零部件生产企业，形成了以中轻型载货汽车、中高档SUV、新能源商务车等关键汽车零部件并重发展的产业体系，并且形成了涵盖研发、制造、销售、租赁、物流等领域的完整产业链。

宝鸡市汽车产业发展促进中心负责人魏晓东介绍，2017年，我市整车产量21万辆，汽车工业总产值450亿元，产量产值均占全省三分之一，成为全省汽车产业发展的重要增长极。魏晓东认为，我市汽车产业有基础、有优势，发展潜力巨大。

据市工信局负责人介绍，到2022年，使全市汽车产销达到100万辆，力争达到150万辆，本地汽车零部件配套率达到80%，汽车产业总产值争取达到5000亿元，成为我国中西部汽车产业发展的重要增长极，到时候，“丝路汽车名城”这张金名片一定会让“宝鸡造”汽车名扬海内外。

顺应趋势壮大新能源汽车产业链“一带一路”倡议，为汽车产业发展带来机遇。如何抓住机遇魏晓东认为，随着新能源与新材料的引入，汽车产业会发生巨大变革。新能源汽车领域，将成为未来汽车行业的一大竞技场。我市围绕打造“丝路汽车名城”的目标，顺应行业趋势，出台专门扶持措施，抢先布局并大力推进新能源汽车产业发展。一方面，大力支持陕汽宝华、陕西通家等现有企业强化技术创新，提升产能规模，不断增强市场竞争力;另一方面，积极引进吉利二期整车新能源汽车、北京清行新能源乘用车等项目，不断做大做强新能源汽车产业集群，努力打造中西部汽车产业发展增长极。

8月3日，陕西通家汽车股份有限公司新能源汽车试验中心暨新能源轿车生产线项目在蔡家坡奠基开工，这标志着全省第一家有新能源自主轿车生产资质的企业落户宝鸡，翻开了全省新能源轿车生产的新篇章。

近年来，锂电池在新能源汽车上应用日益广泛，石墨作为锂电池的负极材料需求量大增。而眉县6万吨锂电石墨负极材料生产线项目的引进，正好填补了这一行业空白，为我市新能源汽车制造业的快速发展提供了有力支持。记者了解到，在新能源汽车领域，我市也颇具优势。陕西通家公司生产的电动物流车在全国物流车细分市场排名第一，公司已取得电动专用车、轿车、SUV、MPV的完备生产资质;陕汽控股集团正在宝鸡建设与西安基地同规模的全系列商用车与新能源汽车基地;北京清行20万辆新能源乘用车项目即将落户宝鸡，这些都为我市发展新能源汽车奠定了坚实的基础。

魏晓东介绍，随着国家对于新能源汽车“双积分”管理办法的实施，更加助推传统汽车向清洁能源和新能源汽车转型发展。宝鸡甲醇资源丰富，智能制造、电子通信、新材料产业优势明显，重点发展清洁能源、新能源汽车产业，完全有可能在汽车领域取得较大突破。提质增效助推汽车产业快速发展任何一个产业的发展，都离不开政策的扶持。近年来，我市出台了《关于加快推进工业强市“1553”行动计划的意见》等文件，围绕汽车产业集群专项规划，每年列支5000万元产业集群引导发展资金，实行“双向扶持”政策。与此同时，强化人才培养引进，在我市设办汽车学院;每年至少举办2至3次具有全国影响力的汽车相关会议，提高我市汽车产业的知名度和美誉度。

近日，陕西省政府发布了《关于推动汽车产业加快发展的支持措施》，明确提出全省设立40亿元汽车产业发展专项资金，对整车及零部件新增产能进行奖补，并加大省级各基金对汽车产业的支持力度。对重大汽车产业项目，省上统一协调用地指标。“这也为宝鸡汽车产业发展提供了坚实后盾。”魏晓东说。

近几年，以吉利汽车为代表的汽车企业进驻宝鸡后，我市在原有汽车产业的基础上，打开了一片广阔天地。如今，宝鸡吉利发动机有限公司生产的15TD系列发动机，已销往浙江、湖南、贵州、山西、河北等地，就连英国伦敦的出租车，也装上了“MadeinBaoji”的“机芯”。陕西银河消防公司针对城市人员密集、空间狭小的实际，研发出了“高效高压喷雾消防车”，针对地铁、高铁和隧道消防应急，公司研发出了“路轨两用消防车”“双向行驶隧道消防车”，这些消防车在不同救援环境下，只需一两名消防员就能快速开展工作。

陕西通家汽车股份有限公司是国内新能源汽车行业的一匹“黑马”。公司2017年发布推出了“牛哥”“牛弟”“电牛2号智汇版”“电牛3号”四款纯电动物流车，在全国细分市场中排名第一。今年，公司又推出了MPV、轿车、新款物流车等系列电动车产品，实现产品多样化，提升了企业生产经营水平。

当今汽车产业的发展，一靠品牌，二靠质量，三靠服务。据业内人士介绍，我市汽车产业目前正在加快提质增效转型升级的步伐，从技术依赖向技术自主转变，从低端市场向中高端市场转变，从经营产品向经营品牌转变。

科技引领未来，科技带动发展。目前，我市正在着力引进中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院等国家行业服务机构，建成立足宝鸡、服务全市、辐射西北的西部最大整车及零部件检测基地;围绕人、车、生活一体化，打造蔡家坡汽车主题公园、陕汽九三特色小镇等汽车文化综合体，举办独具特色的汽车文化节、房车俱乐部等，形成宝鸡汽车全产业链。

魏晓东表示，随着吉利整车二期、陕汽全系列商用车暨新能源汽车基地、北京清行等新能源整车项目及法士特中轻卡和新能源变速箱等项目的投产，在高质量发展的道路上，我市汽车产业势必在时代潮流中迅速崛起。

柴油改烧甲醇，比改天然气好一些吗？（还是通过液压的点火方式），改后它的马力怎么样？

优质回答甲醇汽车控制器（又名甲醇汽车双燃料转换器）汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧

甲醇或汽油 。我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了绝对先进、成熟的技术成

果。甲醇汽车控制器安全稳定，节能环保，经济性强。甲醇汽车控制器，适用各类汽油机汽车。

使用甲醇燃料的优点：

1.动力方面，甲醇辛烷值高，抗暴性好。由于其自身含氧达50%，所以燃烧充分，燃用M100甲醇

燃料动力性，加速性优于原车型.

2.经济性方面，甲醇本身价格便宜，比较其他节能与新能源汽车产品，以甲醇为燃料的发动机能耗较

低。

3、灵活性：经改装后的甲醇汽车，可燃用M100甲醇，也可燃用汽油及两者任意比例的混合物，不受

油品和加油站的限制。

4、智能控制器加装方便，它主要是采用对发动机喷射系统的电信号进行修正来实现对发动机的有效

控制，不需要对发动机电路部分、及机械部分做任何改动，只需要在控制电路上串接一个ECU就OK了

。5、如果您的爱车供油系统、燃烧系统非常洁净，整个加装过程十几分钟就完成了。

6、一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热，极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油

所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用

，输出更大的功率。 二是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气

体少，甲醇的爆发力强，是因为甲醇自身含氧量高，F1赛车不用汽油、煤油用甲醇，它的动力性能比

汽、煤油都好。甲醇燃料的来源甲醇的生产，主要是合成法，尚有少量从木材干馏作为副产回收。7.安全性：目前我国甲醇的生产技术、贮存技术、运输技术等均十分先进、成熟。此外，甲醇是液体

燃料，其安全性与柴油接近、自燃点高，与天然气燃料汽车相比较，甲醇汽车使用更加安全、方便。

8、适用性：本系统适应车型有：各类汽油机汽车电话：

9.排放方面，甲醇是世界公认的清洁燃料；

若用甲醇燃料代替汽油，每公里燃料费用是多少？和汽油相比能降低多少成本？ 答：甲醇按照市场价每吨3000元来计算，甲醇成本为0.285元/公里，汽油成本为0.52元/公里。

下表是M85、M100与93#汽油燃油费用比较：

项目 燃油替代比 百公里耗油（升） 单价（元/升） 百公里耗费（元）

93#汽油 1：1 8 6.49 51.92

M85甲醇汽油 1：1.4 11.2 3 33.6

M100甲醇燃料 1：1.6 12.8 2.37 30.34

按出租车每天行驶200公里计算，日消耗93#汽油16升，费用103.84元，每月费用为（按30天/月计）：3115.2元；若燃用M85甲醇汽油，日消耗22.4升，费用为67.2元，日节省36.64元，月节省1099元；若燃用M100甲醇燃料，日消耗25.6升，费用为60.67元，日节省43.17元，月节省1295元。（注：93#汽油、甲醇价格为2010年11月陕西西安市场价格。）

浙江省甲醇汽油试点工作小组办公室的推广甲醇汽油正式纳入国家战略

优质回答12月27日，工业和信息化部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇汽油(M85、M100)等事宜进行讨论和部署。这是国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作，标志着甲醇汽油推广应用被正式纳入国家战略，甲醇汽油推广工作将因此提速。

据了解，2005年12月4日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车业界专家联名向中央领导上呈《关于推广煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建议》，受到国家领导人高度重视，当即批示国务院有关部门“对替代能源问题进行科学论证，从总体上提出开发方向和重点”。2007年，国家发改委下发《关于发展替代能源的指导意见(征求意见稿)》和《我国醇醚燃料和醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》，明确了醇醚燃料在我国替代能源中的地位，强调“在化石能源方面应重点发展煤基醇醚燃料”。今年1～4月，工信部专门派出工作组，对陕西、山西、上海开展高比例甲醇汽油车试点工作进行调研，并多次召开甲醇汽油推广工作论证会，听取各方的意见和建议。

长期的专家论证和检测结果表明，目前甲醇汽油车涉及的腐蚀和溶胀等主要问题均已基本解决，甲醇汽油调制中心、加油站等相关配套基础设施和技术标准已初步建立和完善，开展甲醇汽油车试点工作已经具备条件。

在此基础上，工信部决定在上海、陕西、山西开展高比例甲醇汽油车试点运行工作。会议指定上海华谙、奇瑞小轿车、一汽晋烨大车三家企业为高比例甲醇汽油车生产企业，并决定2011年至2013年为高比例甲醇汽油车使用试点阶段。工信部要求，三试点省市相关部门在2011年4月底前完成高比例甲醇汽油车试点运行方案的编制及各项准备工作，5月开始全面启动高比例甲醇汽油车试点工作。

另据全国醇醚及醇醚汽车专业委员会委员刘生全教授透露，备受业界关注的《车用M15甲醇汽油》国家标准，已经通过专家评审，正式上报国家标准委，2011年上半年有望发布实施。这表明，甲醇汽油推广工作将明显提速。

2011年，浙江省的将加强甲醇汽油的试点推广，甲醇汽油大面积推广指日可待。

M100甲醇汽油市场发展有多大

优质回答有关方面预测，到2020年我国民用汽车保有量将超过1.4亿辆，快速发展的汽车行业必将带动国内石油消费的增长。但近年来，我国石油对外依存度不断提高，截至目前已经超过57％，且随着经济的发展，石油消费量还在逐年增加，寻找石油的替代产品势在必行。甲醇汽油作为主要从煤、天然气中提取的燃料在排放和经济效益都优于汽柴油。其还具有成本低、原料易购、来源广泛，生产不受季节和规模限制;抗爆性能较好，可以提高汽油的抗爆性等特点。因而甲醇作为原油替代能源备受关注。

甲醇在我国已经具有有一定规模的产能，国内的劣质煤占到整个煤炭资源的40%左右。劣质煤不能直接燃烧，但可以把它开采出来转化为甲醇。截至到2010年底，我国已经成为全球第一大甲醇生产国。在中国推广甲醇燃料和甲醇汽车，具有天然的优势。另外甲醇的投资成本低，无论甲醇汽油生产技术还是甲醇车辆生产技术都已经非常成熟了。

我国甲醇汽车实践多年，逐渐形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设的条件。近期来看，甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择，从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。因此，一度饱受争议的甲醇汽车将迎来新一轮的发展机遇。尤其是2012年3月份信部在上海、陕西和山西三地开展甲醇汽车试点工作。这预示着国家支持发展甲醇汽油的积极信号。

尽管甲醇燃料目前尚未被大范围推广，但人们对其使用的方式也有一些不同的思路。甲醇不仅可以单独作为汽车燃料，也可以与汽柴油按一定体积比进行调配，形成新型清洁燃料。甲醇汽油产品按照甲醇在汽油中的加入量进行划分。例如，在汽油中加入15%的甲醇而调配成的混合物被称为“M15甲醇汽油”，而加入85%的甲醇则调配成“M85甲醇汽油”，至于纯甲醇燃料则被称为“M100甲醇燃料”。

目前，包括安徽奇瑞、上海华普和一汽集团等在内的汽车厂商已经成功研发纯甲醇燃料汽车。而在山西长治，由长治第一汽车运输有限公司承担的针对M100甲醇燃料汽车的863项目也完成了对125辆甲醇城市客车总行驶里程1768万公里的示范运行考核。结果表明，采用甲醇作为燃料，既减少排放，也降低运营成本。对于M15甲醇汽油，也有包括山西、陕西、贵州、河北等在内的大量省份正在进行推广应用。

在山西，在中石化山西分公司等企业的推动下，已建成850个加油站，向社会供应M15甲醇汽油。陕西的延长石油也一直在通过其加油站推广这种产品。正是因为M100甲醇燃料比较简单，针对它的《车用甲醇燃料标准》也早已发布。充分利用国内煤炭资源优势发展煤基燃料甲醇作为车用燃料，推广前景十分可观。专家预测，2020年甲醇的市场销量在3亿吨左右，保守估计，五年之内甲醇燃料应该会在我国得到大面积推广和应用。

在我国能源资源现实条件下，华凯杰甲醇汽油比较现实，焦炉气、煤层气、天然气和小化肥联产都可制取M100甲醇燃料，价格便宜，所以M100甲醇燃料作为替代能源最为符合国情。此外，公司经过多年的研究和实践，在技术上已解决了M100甲醇汽油的冷启动、热气阻、溶胀等问题。

针对国内面临的能源日益紧张、汽车日渐增多、油价持续上涨的难题，公司前几年组织相关科技人员成立了华凯杰甲醇汽油替代石油的课题研究，经过多年的努力，反复实验，现终于研制成功了“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”。

利用该系统改装的汽车能使华凯杰甲醇汽油替代汽油的替代率达到100%，并实现了M100甲醇汽油、汽油或M100甲醇汽油与汽油混合等燃料燃烧方式自动任意选择。在确定汽车良好运行性能的前提下，实现了最大比例M100甲醇汽油加入量，减少汽油消耗，节省汽油资源，降低车用燃料成本，减少对大气环境的污染。轿车加装“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”后，各项质量技术指标合格，尤其是低温启动性能正常，尾气排放指标优于国家标准，单独使用M100甲醇汽油比单独使用93#汽油百公里节约燃料成本51.17%（以单烧醇基燃料90km/h等速百公里油耗检验为准）。

M100甲醇最新价格：每吨1500元

第4代帝豪醇电混动轿车上市，售价12.98万元

优质回答6月30日，吉利第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市，醇行版售价12.98万元。作为全球首款甲醇混合动力轿车，第4代帝豪醇电混动轿车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的混动电驱变速器，实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛钱，每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。上市后，第4代帝豪醇电混动轿车将以顶级节能技术、卓越工艺品质以及越级驾乘体验为用户带来节能、低碳、品质的全新出行选择。

四项醇电混动顶级科技加持，造就混动节能王

第4代帝豪醇电混动轿车天生具备节能、效能、性能、智能的全能基因，在1.8L醇电混动发动机+醇电混动专用电驱变速器+三面液冷高性能电池+智能混动驾驶模式四大技术的加持下，成为全球最节能、最低碳、最经济的混动轿车，为用户带来超越期待的高价值混动体验。

动力方面，第4代帝豪醇电混动轿车搭载的全新一代1.8L醇电混动专用发动机，采用12.5高压缩比设计+低摩擦技术，通过混动专用标定优化，热效率达到41.5%，优于丰田1.8L混动发动机40%的热效率。在动力性能上，百公里加速8.8s。

在变速器方面，第4代帝豪醇电混动轿车搭载目前最先进的混动变速箱双电机混动电驱，拥有同级最强40%节能率。其优势在于可实现全速域并联，车速到达20码即可并联发动机与电机，动力输出更强劲。同时，实现双电机、双离合、PCM、传动系统、电子双联泵、液压控制6合1高度集成，轴向尺寸全球最小仅 354mm。在机械效率上，这款混动电驱拥有97.5%传动效率，更节能、更省油。

电池方面，第4代帝豪醇电混动轿车搭载1.83kWh大容量高性能三元锂电池，创新性采用三面豪华液冷科技，换热系数高达40w/k，温控更快，能耗更低。考虑到用户对电池安全的担忧，第4代帝豪醇电混动轿车搭载的电池经过IP67级防水防尘以及全球最严苛的电池安全验证，保证电池使用寿命更长，整车能耗更低。

同时，第4代帝豪醇电混动轿车还可以根据用户的驾驶习惯，智能切换多种极佳节能工作模式，应对大部分日常用车场景。比如在急加速情况下，系统可以迅速切换并联模式，让发动机和电机全负荷驱动，发挥全部动力轻松超车；在减速情况下，又自动触发能量回收，提升经济性。这种可醇可电可增程的智能模式，进一步提升了节能高效的行车经济性。

卓越品质+越级科技，成就智能出行新选择

第4代帝豪醇电混动轿车基于“国民冠军家轿”第4代帝豪打造，在开发标准、智造工艺、测试标准等方面也处于行业领先水平。该车型是中国首款荣获中汽研全流程体系可靠性认证的醇电混动轿车，为中国品牌混动轿车树立了行业品质新标杆。

在造型上，第4代帝豪醇电混动轿车拥有1820mm同级最宽车身、同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数。为了区别于燃油车，新车尾部还有M100的醇电混动车型独有LOGO。在空间上，新车拥有1500mm的同级最宽后排空间、同级最低后排中央通道，储物空间利用率增加50%，为用户带来更大、更舒适驾乘空间。

为了提升汽车智能数字化时代用车体验，第4代帝豪醇电混动轿车搭载更多越级科技配置，比如大灯自动开闭功能、车速感应无骨雨刮、电动调节外后视镜+电加热除霜、12.3英寸高清数字仪表、仪表智能语音驾驶助手等便捷科技配置。在行车安全上，新车还配备TPMS智能胎压监测系统、博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车系统、后排智能监测系统等配置，为用户出行保驾护航。

在吉利控股集团最新发布的2021年可持续发展报告中，首次披露了2045年实现全链路碳中和目标。甲醇汽车是吉利新能源化转型的重点布局领域，也是吉利实现全链路碳中和目标的重要举措。第4代帝豪醇电混动轿车凝聚了吉利在甲醇汽车领域的尖端技术，不仅为用户带来“低碳、节能、品质”的高价值体验感，也是吉利进行单车全生命周期低碳减排的首次尝试。此次新车上市，标志着吉利甲醇汽车将正式入局乘用车市场，拉开与同级混动车型同台竞技的大幕。未来，吉利将继续加大在甲醇汽车领域的投入，构建更安全、更绿色、更全面的智能能源体系，持续探索交通领域健康可持续发展的有效路径，为实现交通领域碳达峰、碳中和目标作出更大贡献。

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