【广西甲醇专用灶具厂家】广西甲醇价格

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• 1、广西柳州哪里的甲醇便宜，精甲99.9%的多少钱一吨
• 2、甲醇大概多少钱？
• 3、失衡！化工厂集体停产检修！集中涨价又要来了
• 4、花生油能代替汽油吗

广西柳州哪里的甲醇便宜，精甲99.9%的多少钱一吨

优质回答批发地便宜

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！

添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！

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1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

甲醇大概多少钱？

优质回答截止至2020年2月，价格为50—200元。

甲醇为结构最为简单的饱和一元醇，CAS号为67-56-1或170082-17-4，分子量为32.04，沸点为64.7℃。因在干馏木材中首次发现，称“木醇”或“木精”。

人口服中毒最低剂量约为100mg/kg体重，经口摄入0.3～1g/kg可致死。用于制造甲醛和农药等，并用作有机物的萃取剂和酒精的变性剂等，成品由一氧化碳与氢气反应制得。

扩展资料：

甲醇的相关情况：

1、甲醇另一主要用途是生产醋酸，醋酸消费约占全球甲醇需求的7%，可生产醋酸乙烯、醋酸纤维和醋酸酯等，其需求与涂料、粘合剂和纺织等方面的需求密切相关。

2、甲醇的主要应用领域是生产甲醛，甲醛可用来生产胶粘剂，主要用于木材加工业，其次是用作模塑料、涂料、纺织物及纸张等的处理剂。

3、可以使作物大量增产，保持枝叶鲜嫩、茁壮茂盛、在夏天也不会枯萎，可大量减少灌溉用水，有利于旱地作物的生长。

参考资料来源：百度百科-甲醇

失衡！化工厂集体停产检修！集中涨价又要来了

优质回答近日，安徽黄山地区环氧树脂企业反映，环保督察组进驻安徽地区，当地固体环氧树脂企业处于停限产阶段。其中 歙县园区40%左右企业产能受到影响，徽州园区60%左右企业产能受到影响。 安徽黄山地区是国内主要的固体环氧树脂主要生产基地，产量约占全国总量的60%左右，停限产对于当地的环氧树脂产量乃至全国市场的行情都会造成较大的影响，业内人士预计短期内环氧树脂行情将仍处于供不应求的状态。

除了固体环氧树脂企业，钛白粉、苯乙烯、有机硅、MDI、醋酸等等众多化工品近期也处于 供需失衡 的状态，无论是因为客观原因被停限产，还是主观原因方面的停车检修或者突发封盘，都给本就供不应求的市场 “火上浇油”， 同时也极大程度的推动了化工品价格的上扬。

钛白粉企业已封单，5月将大涨

目前钛白粉行业多个厂家封单，并表示5月会启动新一轮涨价。华东区域部分牌号执行价格上调， 创大玉兔发函调涨1000元/吨，科慕也于近期宣布，钛白粉产品调涨200美元/吨。 预计5月份会有更多的企业报价上调， 海外大厂也计划于近期发函调涨约200美元/吨左右。 目前金红石型钛白粉报价20000元/吨，且钛白粉排单情况仍在持续。

创大玉兔发函调涨1000元/吨，科慕也于近期宣布，钛白粉产品调涨200美元/吨。

万华、LG、三菱等企业停车检修，PC产业链大涨近10000元/吨

近日帝人株式会社宣布，由于双酚A成本暴涨， PC/ABS和ABS树脂等部分辅料的价格持续飙涨 叠加海运成本不断上涨，不得不对PC的价格进行上调， 涨价于5月1日起生效：

PANLITE （PC系树脂） 上调1.5美元/公斤（折合人民币9728.9元/吨）；

MULTILON （PC系合金树脂） 上调1.5美元/公斤（折合人民币9728.9元/吨）。

目前来看，国产仅利华益13万吨/年PC装置可维持正常开工态势，其他国产装置开工均有下降（或停车）。

上海三菱10万吨/年PC装置 5月计划检修；

嘉兴帝人15万吨/年PC装置 10月计划检修；

万华化学21万吨/年PC装置 8月计划检修；

LG化学17万吨/年PC装置 计划6-7月检修；

台化出光20万吨/年PC装置 计划9-10月份检修……

目前国内进口料货源供应多处偏紧态势，且成本压力下厂商挺价操作为主，因此国内PC货源供应紧张态势仍将延续；伴随市场进口货获利盘不断消耗， 本月中下旬偏高成本进口货到港，另外受到原料高价态势支撑， 近期难有大幅降价意愿。

聚合MDI止跌反弹，企业检修，市场负荷较低

国内聚合MDI市场止跌反弹，目前工厂挺市态度依旧，多重利好相继释放。 国内部分企业负荷较低，海外装置检修导致MDI供需维持偏紧，部分下游补仓。

供应端方面，国内瑞安工厂开工维持低位，上海亨斯迈5月安排了停车检修，国内其余均正常运行。海外日本东曹南阳13+7万吨MDI装置 5月份存检修计划； 韩国巴斯夫停车检修。 下游冰箱冰柜厂产销维持良好，厂家报价维持高位，稳价意愿明显。

有机硅负荷不高，部分企业封盘，陶氏计划涨价

目前埃肯有机硅装置检修， 暂时封盘。 唐山三友减负检修，东岳、兴瑞硅材等装置开工负荷不高， 供给缩量带来价格提振。 有业内消息人士称，总部位于美国的陶氏有机硅（DowSilicons） 将从5月开始提高其有机硅产品的报价， 其分销代理商 自4月初以来已开始向下游企业通报价格调整的消息。

现货紧张，醋酸持续走高

国内醋酸市场行情高位，市场货源持续紧张，下游主流行业高位坚挺，醋酸市场被动延续供不应求的局面。 华南市场近期已无现货， 部分供方积极参与华中厂家竞拍，推动华东、华中市场货源价格大幅上涨，华南市场送到价格顺势大幅调涨，市场各地区价格处于高位震荡。 短期醋酸市场货源紧张局面难以转变，行情暂时高位为主。

部分厂家醋酸装置停车检修，企业库存不足，下游需求维持坚挺，场内现货供应持续紧张，醋酸报价高位上行。河南顺达醋酸装置未能重启，再加上江苏索普醋酸装置意外停车，短时间供应缺口难以弥补，供不应求下，醋酸行情被推上上行通道。江苏百川高科新材料 报价调涨100元/吨至9750元/吨； 江苏联海醋酸生物 科技 报价调涨50元/吨至9650元/吨。

吉林石化、辽通化工等停车检修，ABS高位震荡

受近期苯乙烯上涨以及ABS逼空情绪增浓等提振，华南市场价格小幅走高，低价报盘撤离，商谈仍集中于小单。 预计短期ABS市场将高位震荡运行。

华南地区， 吉林石化0215A产品日涨150元/吨；宁波台化AG15A1产品日涨150元/吨；宁波台化AG15E1产品日涨100元/吨。 另有不少企业在近期有 停产检修计划， 吉林石化6月10日——7月18日 停车5-6天，检修23-29天， 开车4天，合计39天；辽通化工暂定7月份装置 检修40天，全停； 天津大沽 暂定8月份检修。

遭遇缺货风险，苯乙烯持续高位

目前苯乙烯库存偏低，短期缺货的风险并未彻底解除。北方市场询盘气氛活跃， 盘面连续三日高位运行， 华东现货供应偏紧，价格从周初的9350元/吨涨至10608元/吨。内外盘持续倒挂， 加之国外装置停工较多，造成进口量明显缩减。 另外，国内多家企业在近期也有停车检修计划安排，将对于市场库存减少也起到了推动的作用。

北方华锦15+2.7万吨/年苯乙烯装置 7月检修1个月。

吉林石化14+32万吨/年苯乙烯装置 5-6月份全厂检修。

抚顺石化6万吨/年苯乙烯装置 5月开始检修1个半月。

天津大沽50万吨/年苯乙烯装置计划 5月停车检修20天左右。

茂名石化10万吨/年苯乙烯装置 6月份停车检修30天。

新浦化学32万吨/年苯乙烯装置 10-11月份停车检修25天。

中海壳牌一期70万吨/年苯乙烯装置 10月下旬裂解全厂大修50天。

山东玉皇2#25万吨/年苯乙烯装置 5-6月停车检修40天左右。

宁波南亚、LG化学等企业停产，双酚A库存低位

目前双酚A库存低位，现货紧张。南亚塑胶暂无报盘，中石化三菱装置停车，未来不少化工企业仍有停车检修安排，将进一步减少市场库存。

宁波南亚15万吨/年双酚A装置 7月或8月存检修计划。

LG化学45万吨/年双酚A装置 5月份计划小修15天，8月份计划停车检修45天。

锦湖45万吨/年双酚A装置计划 5月份检修2条线（2号线计划5-6月停车20天，3号线计划10月份检修）。

中石化三菱双酚A装置 4月10日-5月12日停车，停车检修周期约一个月。

宝丰、中海油共300万吨装置停车检修，甲醇看涨预期较强

山东供应偏紧，加之下游备货，业者心态受支撑。 主产区因双控、春检及部分烯烃外采增量等提振， 整体库存普遍偏低， 部分限量装车局面尚在。五一小长假临近，中下游积极备货/补货致运力周转性节奏加快，主产区西北节前停售/限售/限装意愿表现仍较强烈， 近期运价整体呈明显底部震荡上涨节奏运行， 叠加部分检修项目重启不顺等因素提振，甲醛产品短期内看涨预期较强。

宁夏宝丰CTO配套的220万吨/年甲醇装置 5月初计划检修15天左右。

中海油80万吨/年甲醇装置 计划5月停车检修。

山东威特、斯尔邦石化等停车检修，丁二烯报价坚挺

受下游气氛好转影响，目前国内丁二烯报盘坚挺，华东地区货源减少，供应依然承压。近期不少企业有停车检修安排，市场供应或将进一步减少。

江苏斯尔邦石化10万吨/年丁二烯氧化脱氢装置 停车检修， 挂牌价格稳定在7300元/吨。

抚顺石化16万吨/年丁二烯抽提装置4月5日 停车检修， 暂无外销。

山东威特化工6万吨/年丁二烯抽提装置延续停车， 重启时间不详。

年产近80万吨装置检修，PP库存下降，价格宽幅上扬

目前国内PP库存下降，市场走势震荡，价格也呈现宽幅上扬态势。下游工厂多按需采购，但在涨势下采购量会有增加。二季度海外PP装置停车检修对于市场行情将带来一定的影响。

印度海尔帝亚35万吨/年PP装置 计划5月中旬-6月中旬停车检修；

印度MRPL系列产品44万吨/年PP装置 计划5月上旬-5月末停车检修。

抚顺石化、吉林石化等检修到6月底，纯苯突破2018年以来高位

目前华东纯苯现货价格涨至7240元/吨（华东出罐）， 几乎突破了2018年以来高位。 一季度开始，中东、日本和东南亚陆续有工厂停车检修，因此在短期亚洲供应紧张预期下，市场价格也水涨船高。

纯苯华东港口库存开始触顶回落，同时下游新产能投放及开工率较高，纯苯采购和提货需求表现非常可观，短期内纯苯基本面有望继续保持稳健。 上半年国内市场生产供应趋势收紧，华东几个主要炼厂的检修时间从3月一直持续到6月。

正和石化5万吨/年纯苯装置2021年 5月-6月停车检修；

大连福佳大化35万吨/年纯苯装置2021年5月20日到2021年7月10日 检修50天；

抚顺石化28万吨/年纯苯装置2021年4月5日到2021年5月15日 检修40天；

吉林石化24万吨/年纯苯装置2021年5月20日到2021年7月20日 检修45天；

镇海炼化20万吨/年纯苯装置2021年5月20日到2021年6月4日 检修15天。

停电！碳酸钙重点区域企业无法正常生产

近日广西贺州地区碳酸钙企业反映，当地对部分企业实施了 停电措施，也就意味着，企业难以正常生产。 广西贺州作为国内“重钙之都”，碳酸钙产量约占全国的35%。当地的企业停限产对于下游企业而言可不是开玩笑的，焦虑情绪也随之飙升， 目前碳酸钙产品订单已经爆满，大厂订单已排队至五月底左右。 部分企业已经发函调涨30元/吨。当地企业表示，目前环保政策趋严，对于当地乃至全国的碳酸钙企业都将起到一个大洗牌的作用，或将颠覆产品多年来价格不变的 历史 ，价格也有可能再次冲高。

无论是环保趋严带来的停产、限产，还是部分地区对于化工企业停电、限气的管理，亦或是几十家化工企业的例行停车检修，对于化工品市场供给量都将带来影响。而在这几大因素的共同作用下，化工市场库存低位，供需失衡的状态愈发严重，从“产能过剩”到“供不应求”，似乎这种变化一瞬间就全部完成。纵观大厂宣涨的动态也可以得知，未来会有更多的企业“跟上节奏”，持续走高。

花生油能代替汽油吗

优质回答汽油可以用乙醇代替，柴油可以用植物油代替。详见下文：

本报讯 声称能让汽车烧植物油的产品近日杀进广州市场，与广州一出租车公司展开节能环保方面的合作试验。在缺油的背景下，这一消息引起了不少关注和质疑。

有专家介绍，这其实并不是什么新鲜话题，国际上已有试点，只是一般食用油并不便宜，难以推广，必须寻找别的植物作为能源来源。

去年留交会曾惹轰动

该产品名为FDL系列的高科技滤清器，曾在去年10月的深圳高交会上引起轰动。据报道，当时厂家在展馆内设置了棉籽油应用试驾车和甲醇与柴油混合燃料应用试驾车，现场到超市买葵花油，将葵花油和柴油混合后，车辆照样跑得很欢。

据FDL滤清器广东代理李海生介绍，使用汽油的车可以用乙醇来替代汽油燃烧，而使用柴油的车则可以用菜籽油、葵花油等植物油和甲醇来替代“粮食”。对汽油车来说，由于乙醇使用小麦、玉米等粮食生产出来，是可再生能源。

李海生介绍，柴油车加入甲醇比较节约，一般混合比例可达到各半，目前甲醇价格1吨为一两千元，算起来比柴油便宜很多，可以节约一半的成本。不过国内油品实行专卖，要想推广甲醇混合柴油需要政策支持。但是甲醇是从焦碳和煤中提炼出的，不属于可再生资源。

李海生坦言，在广东推广的并不是通过安装滤清器使用植物油代替汽油柴油等，而是因为滤清器可以节约燃油，延长发动机寿命。

李海生解释，这是经济利益决定的。因为目前植物油的成本其实高过汽油柴油，如果硬要发展植物油作为替代能源，其实没有太大市场。

的士公司测试尚无结果

签约安装FDL的广骏集团有关负责人表示，目前，该公司并没有试验使用花生油、菜籽油等作为燃料，签订滤清器安装协议只是试验滤清器能否延长发动机寿命。

据介绍，FDL滤清器广东代理称，滤神PANTOFIL系列滤清器能够达到延长发动机寿命1-3倍、节约燃油3%-5%、5万公里更换机滤、10万公里更换机油、减少有害排放10%-30%等效果。目前，广骏集团在5辆红旗出租车和5辆捷达出租车安装了“滤神”滤清器。由于滤清器安装仅1个星期，暂时没有数据出来。测试结果将在两个月后公布。

据报道，上个世纪30年代，乙醇燃料汽油就在美国起步，巴西则以立法推广的形式，在全国推行使用乙醇燃料汽油。在国内，不光是吉林在做试验，河南省以粮食转化乙醇生产燃料汽油，已经推广到了郑州市。据称，东北三省2005年年底则要全部推广玉米汽油。在报道中，这项工程被报道为解决农民卖粮难的好方法。

中科院广州能源所研究员王铁军介绍，有必要消除人们的一个误解是，目前居家和餐馆使用的食用植物油并非直接倒进油箱就可以使用的，哪怕有所谓的过滤设备。因为，植物油所含的甘油黏稠度比较大，必须经过一个转脂化反应，加进甲醇等，把甘油置换出来，才能适用于发动机。

FDL代理商称，目前植物油的成本其实高过汽油柴油，如果硬要发展植物油作为替代能源，其实没有太大市场。专家称，常用的花生油、菜籽油等食用油的价格并不低，必须寻找别的成本更低廉的植物作为原料来源。

回收潲水油给车当燃料

有关专家昨日接受采访时表示，所谓的食用油做汽车燃料，应该指的是生物柴油技术。

中科院广州能源所研究员王铁军表示，目前，主流的生物柴油有两种，一个是对地沟油(通常所称的潲水油)的回收利用，这种油继续食用不利健康，但可以用在汽车发动上。另一种生物柴油就是直接利用植物榨取出来的，美国、日本等发达国家都已经有了一定规模的试用。

对于这种油是否能使机油的更换里程和发动机的大修周期大大延长，目前还没有确切的研究能够证明。而且，从成本角度考虑，常用的花生油、菜籽油等食用油的价格并不低。必须寻找别的成本更低廉的植物作为生物柴油的原料来源。我国已经将相关项目的研究列入“十一五”规划的科研重点，因此，在下一个五年计划中，应该会有进展。

广西玉柴机器股份有限公司技术中心政策研究室研究员伍辉成表示，他们曾经向当地政府多次提出利用苜蓿提炼乙醇，解决能源替代的问题，但是一直没有引起太大注意。他把原因归结为这种替代燃料的动力性和环保性与汽油、柴油等传统燃料相比并没有太大改观。

中国汽车工业学会发动机分会主任欧阳明高则认为，生物燃料应该首先在农业上大力推广，而不是汽车。因为，中国一半的柴油被农用机械使用。而且，植物油当地产当地用，从市场流向上看，也更合理。

吉林推广“汽车烧玉米”

《南方周末》2004年3月的一篇文章报道，吉林为了解决卖玉米难，想了一个更绝的前景广阔的好办法，就是让汽车烧玉米。

报道称，吉林60万吨乙醇燃料生产线是国家“十五”期间的重点项目。这个厂子被当地称为“大乙醇”。其生产原理是利用玉米发酵生产乙醇，然后将乙醇添加汽油变性生成乙醇燃料。

这些乙醇燃料被运到中石油设在吉林的15座乙醇燃料汽油调配中心，以10%的比例兑到普通汽油中，生成乙醇燃料汽油。乙醇燃料汽油目前在整个吉林省已经推广，所有的加油站，都不提供93号普通汽油，只提供柴油、各种标号的乙醇燃料汽油及97号普通汽油。

记者来到吉林市，在“大乙醇”项目门口协调了一个小时进不了大门。公司负责宣传的部门说，这几天媒体给“大乙醇”说坏话，不敢接待。记者顺着墙根转到南门，发现排队卖玉米的车堵在门口排着长龙，几乎有两公里。

玉米变成了汽油，但出租车司机并不乐意。“用清洁能源咱支持，但别看价格，它油耗高。”一位开捷达的司机说，他的车加93号普通汽油油耗每百公里8.8个，烧玉米汽油得10个多，一天下来得多花20多元。一月下来就多花600多元。

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