导读36岁的莫德里奇越老越妖，而31岁的坎特状态下滑，原因是什么？答简单来说，切尔西的坎特很强，但功能还是不够丰富。没有过不去的坎，只有过不去的坎特，大规模立足足足坛的法宝...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲老标致,希望能帮助到您找到想要的答案。

36岁的莫德里奇越老越妖，而31岁的坎特状态下滑，原因是什么？

36岁的莫德里奇越老越妖，而31岁的坎特状态下滑，原因是什么？

答简单来说，切尔西的坎特很强，但功能还是不够丰富。没有过不去的坎，只有过不去的坎特，大规模立足足足坛的法宝。坎特也有很好的进球能力，但坎特并不是一个中场。坎特的状态一旦受伤或体能下降，就会下降。相比之下，皇马的莫德里奇拥有良好的控球、磁带、传球、远射和跑动能力。他可以以脚法和视野作为中场组织的核心，推动皇马的整体进攻。即使莫德里奇的防守不如坎特，出色的跑动和预测也能保证莫德里奇的防守效率。也就是说，坎特的防守能力比魔笛强一半到一档，而魔笛的组织能力比坎特强两档。谁更容易保持状态？

坎特没有考虑过转型，我认为2018年世界杯前的坎特是最强的坎特。然而，坎特和前切尔西教练也认为转型是必要的。坎特在切尔西的地位有一个前进的过程。由于伤病等原因，2018年以后的坎特其实没有以前那么强了。2021坎特在年度冠军联赛中再次逆天，但到目前为止，还不如巅峰时期。我以前打得很好，但现在也很好。我的力量在那里。也就是说，我的年龄对我自己有很大的影响。我的职业生涯正在下降。据估计，我应该在几年内退休，或者去其他球队。

来中超联赛怎么样？在这个年龄，在这种状态下，如果你不能在西甲五大联赛中踢球，你就是上帝，你就是叔叔。你可以随意参加中超联赛的所有球队，但只有少数俱乐部能够承受你的转会费和薪水。现在莫德里奇的实力就是能在皇家马德里偶尔首发，大部分是替补这样的状态，这个年纪还能留在皇家马德里真的是非常的不容易，皇家马德里欧洲五大联赛你看看那个水平还有竞技状态，并不是说你想留在那里就留在那里的。虽然魔笛认为他在35岁时已经老了，但事实是皇家马德里仍然可以在球场上掌握比赛，莫德里奇瘦小的身体隐藏着巨大的能力。

作为皇家马德里连续三次赢得冠军联赛的绝对功勋之一，他的力量是毫无疑问的，他与克罗斯和卡塞米罗的恐怖核心仍然是世界上最强大的。我们不能忘记，他在18届世界杯上透支了身体的大部分能量。代表奇迹的克罗地亚独自带领他的生命进入决赛。从一开始，他就带领克罗地亚一路克服困难，在120分钟的加时赛中经历了几场比赛。这样一支每个人都不乐观的球队进入了决赛。因为世界杯的透支导致莫德里奇下赛季的疲劳，事实上，他仍然有世界级的能力，他只需要时间来恢复身体状态，而不是他不能。

在黄金年代里，谁懂标致与雪铁龙的寂寞？

答说起法系车，不知道为何，总能将其与齐达内联想到一起。犀利的突破、优雅的过人，再到稳健的临门一脚……法系车就和赛场上的齐达内一样，以天马行空的想象力，在最关键的时刻让大家收获意外的惊喜。

今天，齐达内早已退役，成为了率领皇马登顶西甲的一代名帅；PSA则持续在汽车市场耕耘，在欧洲市场收获着巨大的成功。

今天的成熟，来自于昨日的青涩。在齐达内的黄金年代里，一共打进了126球，成为一代传奇；在上个世纪九十年代到本世纪初的法系车黄金年代里，PSA贡献了数款令人眼前一亮的车型，铸就了“浪漫法系车”的基础。那么，现代化法系车的浪漫基础，是从哪些车开启的？

标致505，见证广州汽车工业的浪漫与凄凉

被称作“南大门”的广州，是中国最早的“时尚之都”，也是中国汽车工业的福地。大量汽车厂商在此聚集，为中国汽车工业写下了浓墨重彩的一笔。时间轴回到上个世纪八十年代，最早为广州开启合资车历程的不是丰田、本田，而是来自法国的标致。

在广州标致成立不久后，便推出了第一款车型——标致505 SW。在当时，市面上的合资车除此之外仅有一款来自上汽（上海）大众的桑塔纳。而标致505 SW也算带来了很多不一样的驾驶、用车感受。

作为一款旅行轿车，标致505 SW采用了八座布局，更多的座位带来了更出色的实用性。因此，标致505 SW也成为了公检法单位的首选用车。但出色的实用性，并不是标致505系列浪漫主义的代表。

在桑塔纳采用1.8L+4MT动力总成、非独立悬架的时代，标致505系列带来了更加高级的机械设计。在1979年，法国标致就推出了505系列。1986年广州标致投产505时，直接引入了中期改款车型。2.0L发动机、5MT变速箱再加上纵置后驱布局和四轮独立悬挂，使得标致505系列有着良好的操控、动力感受。

出色的操控体验，使得上市初期的505畅销异常。但很快，事情就出现了转机。一方面，当时国内基建还不太完善，标致505出色的操控性在土路、泥泞路上无法得到全面展现。而这辆车由于国产化率极低，其配件费用也相当昂贵。最终，在使用成本高于桑塔纳的情况下，标致505的操控光环逐渐隐匿。广州标致未能熬到21世纪，在1998年，成为了中国首家倒闭的合资厂商。

更加优秀的驾控体验，广州标致505首次为中国汽车市场带来了操控、驾驭等字眼。但良人薄命，505的生不逢时，也造就了广州标致早夭的命运，使得这个故事多少有些凄惨的意味在里面。但不管如何，这台理念超前的法系车，也确确实实成为了广州汽车工业的里程碑，默默地矗立在八十年代。

从ZX到 富康，家用车也能如此多娇

从标致505开始，法系车带来的浪漫是超前的、是世俗所无法理解的。但是在90年代后，法系车的浪漫在雪铁龙的手中变得更为直观、更加具象化。雪铁龙ZX，以及它的附属车型富康，就是其中的典型代表。

在1991年之前，雪铁龙打造了一台名为Rally Raid的三门拉力赛车，在Baja Aragon拉力赛和Pharaohs拉力赛中一骑绝尘。从那以后，Rally Raid便主宰了90年代的拉力赛战场。在其参与的42场赛事中，总共包揽了36座冠军奖杯。而Rally Raid三门拉力赛车的量产版原型，就是雪铁龙ZX。

即便是褪去了赛车光环，在普通道路中，雪铁龙ZX也是王者。虽然没有强大到变态的动力，但这辆车依然拥有极致的驾驶感。雪铁龙ZX采用了PSA独创的后轮随动转向系统：工程师通过在后悬架与车身之间，装上可变形的橡胶垫。在车辆大幅度转向时，后悬架与车身连接处的橡胶垫受力变形，从而使得后轴能够实现与前轮相反的角度偏转，从而提升过弯时的灵活性。在这样的悬架之上，驾驶者感受到的是更多的纯粹与激情，成为公路上的精灵，是再正常不过的事。

作为一台欧洲车，雪铁龙ZX其实并未与中国市场“绝缘”。在神龙汽车组建后，雪铁龙第一款引入中国市场的车型就是雪铁龙ZX，只不过起了一个更加中国化的名字——富康。

彼时，凭借着后轮被动转向技术、小巧的车身、出色的动力响应，富康在从推出到停产的十几年时间里，赢得了高达50万的销量成绩，为万千家庭带来了纯正的“法式浪漫体验”。在富康之后，法系车的浪漫依然在持续着……

Xsara双煞，给中国消费者带来独特的选择

进入到21世纪，雪铁龙富康逐渐成为了家庭用车的可靠选择。此时，PSA需要通过一台更具想象力的运动化车型，来为中国市场注入更多的“浪漫活力”。

于是，雪铁龙ZX和富康的接替者——Xsara，正式进入到了中国。有意思的是，Xsara保留了ZS的基础和特点，无论是操控还是结构，都有很多相似之处。但却一分为二，成为了两款车。分别是MPV结构的萨拉毕加索和“两厢半”轿车结构的赛纳。

其实在那个以没有设计感为设计的年代，萨拉毕加索和赛纳这两台车带来了很多不一样的体验。虽然以现在的眼光来看，萨拉毕加索的臃肿、赛纳的“四不像”，都很难俘获大家的芳心。但在当时，却能够成为众人眼馋的对象。也正因如此，法系车给中国市场留下了独特的印象。这样的独特，也以十分巧妙的形式，留在了消费者的印象里。

雪铁龙凯旋，见证法式浪漫的转型

在九十年代到世纪初，法系车的浪漫是以性能、操控为基础的。但在如今，标致雪铁龙却很少走运动、操控风格，转向了更加细腻的设计风格。这样的转型，其实源自于2006年，雪铁龙在中国市场上退出的凯旋。

在Xsara时代，法系车的一骑绝尘，让众多消费者在激情中感受到了浪漫；但随着时代的发展，汽车消费者的诉求有了转变。他们希望得到一台更好看、更巧妙也更加精致的车型。于是，“车中奇葩”雪铁龙凯旋也应运而生。

被定义成一台紧凑级轿车，雪铁龙凯旋却有着中高级轿车一般的气质。修长的“法棍车身”、优雅柔美的曲线转折，无不体现出这辆车的强大气质。当然，法国人的思维是前卫的，也是令人难以琢磨的。在雪铁龙凯旋内部，充斥着很多新颖但奇葩的设计。

这辆车首次采用了全液晶仪表盘，通过光折射单色液晶显示仪取代机械指针，带来了十分出色的科技感。即便是如今很多主打科技感的车型，放在当时或许也没有这么华丽。但是，这辆车的仪表盘却放在了中控台中央，虽然为驾驶者带来了更清晰的驾驶视野，却也让很多驾驶者患上了“颈椎病”。

同时，它的多功能方向盘也是集科技与奇葩于一身。按键繁多的多功能控制面板，排列有序，在驾驶时能带来如同飞机一般的科技感；不过，这一块控制区域却无法随着方向盘转动，这对于很多新手驾驶员来说意味着将驾驶难度直接提升到地狱级别……

但不论如何，这辆车都是成功的，它成功地预示了法系车的浪漫转型。细腻的设计、精致的工艺，无不让人大呼过瘾。

结语

在法系车的黄金年代，一批又一批的经典车型层出不穷。不管是标致也好，雪铁龙也罢，它们都通过强劲的性能、柔美的设计，呈现出了自己的独特。在今天，法系车依然在浪漫的路上持续转型。从设计到操控，仍然展现出了自身的独特。不过，在这个包括法系车在内，汽车同质化越来越严重的时代里，我们也更加希望看到一些独特的存在。所以，千言万语汇成一句话：PSA，你啥时候能出一台真正的革新之车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

足坛历史上最经典的老照片，哪张勾起了你的回忆？

答这张照片叫“上帝之手”，是阿根廷球王马拉多纳的杰作，在1986年墨西哥世界杯四强赛中，阿根廷对阵英格兰，最终帮助阿根廷2比1淘汰英格兰，那年世界杯阿根廷拿到了大力神杯，马拉多纳的那个进球也就成了“上帝之手”！

西甲球队有哪些绰号

答当今足坛，很多球队都有自己的绰号，我给大家介绍几个：

曼联：曼联的绰号是红魔。因为曼联的球衣是红色，而曼联在英超成立之后的强势也令英超各队和欧洲诸强闻风丧胆，因此就有了红魔的绰号。

切尔西：蓝军。切尔西主场位于伦敦斯坦福桥，身着蓝色球衣，自从阿布入主之后，掀起了金元足球的足坛旋风，切尔西也开始了征服英超和欧冠的辉煌之旅。铁血蓝军，是那支夺冠球队的特色。

利物浦：红军。利物浦身穿红色球衣，曾经极度辉煌，在英超之前的英甲，利物浦是绝对的霸主，而且目前为止，已经6夺欧冠，仅次于皇马和米兰。

阿森纳：兵工厂，枪手

阿森纳（Arsenal）一词本意就是“兵工厂”的意思，事实上，阿森纳的诞生就是在一间兵工厂里的，近百年的 历史 中，阿森纳也数次辉煌，曾有过联赛不败夺冠的神话。另外，阿森纳的对标也是我个人认为最好看的一个。

埃弗顿：太妃糖。大约125年前，埃弗顿球员在训练和比赛后经常去一家糖果店吃甜点，吃得最多的便是太妃糖，久而久之，太妃糖便成了球队的绰号。

曼城：蓝月亮

伯恩茅斯：樱桃

布莱顿：海鸥

伯恩利：红酒军团

水晶宫：老鹰、伦敦之王

莱斯特城：狐狸城

纽卡斯尔：喜鹊

南安普顿：圣徒

热刺：白百何

西汉姆联：铁锤帮

皇马：银河战舰。皇马 历史 极度辉煌，队内有13座欧冠在手，冠绝欧洲。皇马也是欧洲星味最浓的球队，贝克汉姆，齐达内，罗纳尔多，卡卡，C罗，卡西利亚斯，劳尔等球星层出不穷，因此有了银河战舰的绰号。

巴萨罗那：宇宙队。自从克鲁伊夫开始，巴萨曾经有过3支梦之队，队史有5座欧冠奖杯，更有一个史无前例的六冠王。近年来，拥有梅西的巴萨更是势不可挡，因此有了宇宙队的绰号。

马德里竞技：床单军团

瓦伦西亚：蝙蝠军团

皇家 社会 ：蓝白军团

毕尔巴鄂竞技：巴斯克雄狮

西班牙人：鹦鹉军团

莱万特：青蛙

莱加内斯：黄瓜军团

皇家贝蒂斯：太阳城民

塞维利亚：脸盆

AC米兰：红色魔鬼。AC米兰 历史 也是极度辉煌，手握7座欧冠，曾有59场不败的神话，球衣为红黑条纹，可惜近年来衰落了。

国际米兰：欧洲女皇。

尤文图斯：老妇人。

切沃：飞驴

桑普多利亚：水手

拉齐奥：蓝鹰

罗马：红狼

佛罗伦萨：紫百合

亚特兰大：女神

乌迪内斯：乌鸡

那不勒斯：小驴

拜仁慕尼黑：南大王。拜仁是新晋欧冠冠军，德甲霸王，有六座欧冠，是德甲当之无愧的霸主。因其位于德国南部巴伐利亚首府慕尼黑，便有南大王之称。

多特蒙德：大黄蜂

汉堡：北大王

莱比锡：东大王，红牛

门兴格拉德巴赫：小马驹

勒沃库森：药厂

沙尔克04：矿工

沃尔夫斯堡：狼堡

霍芬海姆：霍村

科隆：山羊、公羊

法兰克福：雄鹰

柏林赫塔：蓝白军团

不莱梅：鹦鹉军团

巴黎圣日耳曼：大巴黎

南特：金丝雀

卡昂：地头蛇

圣埃蒂安：绿队

马赛：骏马

亚眠：亚眠人

尼斯：健身房

南特：金丝雀

摩纳哥：摩纳哥人

里尔：马士提夫獒犬

里昂：热尔兰雄狮

德国：日耳曼战车

巴西：桑巴军团

英格兰：三狮军团

阿根廷：潘帕斯雄鹰

比利时：欧洲红魔

法国：高卢雄鸡

荷兰：橙衣军团

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两夺西甲冠军世纪初的瓦伦西亚队有什么记忆

答瓦伦西亚是一支有着悠久历史的老牌球队，会员人数为西班牙第三多。早期球队因身穿白上衣和白短裤，故西班牙有“白幽灵”之称。瓦伦西亚同城死敌有莱万特，大区死敌比利亚雷亚尔。瓦伦西亚素以风格平稳见称，其特点为快速攻守转换，高效防守反击的球队。

瓦伦西亚是欧洲闻名的劲旅之一，绝大部分时间都是在西甲中度过的，自从1930/31赛季夺得乙组冠军升上甲组之後，一直都在西甲作赛，直到1985/86赛季意外降班，其后迅即以乙组冠军身份重返甲组，自此球队一直在西甲中运作。60年代为球队最光辉的时刻，1961/62第四届欧洲博览会杯，球队攻入33个进球，创造了欧洲博览会杯比赛的进球最高纪录，当中包括8强10:3狂胜布达佩斯MTK队，决赛7:3横扫巴塞罗那。第二年，蝉联了欧洲博览会杯的冠军。 1963/64赛季，华伦西亚期望创造三连冠的神话，但这一次却在决赛中1:2负于萨拉戈萨，屈居亚军。另外，值得骄傲的是瓦伦西亚曾於1980年获得欧洲优胜者杯的冠军。接著，瓦伦西亚又在欧洲超级杯力克英格兰的诺丁汉森林，这也是西班牙球队第一次夺得欧洲超级杯。

足球殿堂五老球员是谁

答足球殿堂五老球员分别是迪斯蒂法诺、克鲁伊夫、马拉多纳、贝利、贝肯鲍尔。

1、迪斯蒂法诺

阿尔弗雷多·迪·斯蒂法诺（Alfredo Di Stefano，1926年7月4日—2014年7月7日），出生于阿根廷布宜诺斯艾利斯，阿根廷/西班牙籍职业足球运动员，司职前锋，绰号“金箭头”，曾效力于西甲皇家马德里足球俱乐部。

2、克鲁伊夫

约翰·克鲁伊夫（Johan Cruyff，1947年4月25日—2016年3月24日），全名亨德里库斯·约翰尼斯·克鲁伊夫（Hendrik Johannes Cruijff），出生于荷兰阿姆斯特丹，前荷兰职业足球运动员、教练员，司职前腰／中锋。

3、马拉多纳

迭戈·阿曼多·马拉多纳（Diego Armando Maradona，1960年10月30日—2020年11月25日），出生于阿根廷布宜诺斯艾利斯，阿根廷职业足球运动员、教练员，司职中前场。

4、贝利

埃德松·阿兰特斯·多·纳西门托（葡萄牙语：Édson Arantes do Nascimento，1940年10月23日-2022年12月29日），又名贝利（葡萄牙语：Pelé），出生于巴西特雷斯科拉松伊斯，巴西著名足球运动员，司职前锋，曾被国际足联誉为“球王”（The King Of Football）。

5、贝肯鲍尔

弗朗茨·贝肯鲍尔（Franz Beckenbauer，1945年9月11日—2024年1月7日），出生于德国慕尼黑，德国职业足球运动员、教练员，球员时代司职中后卫/中场/边锋，被誉为“足球皇帝”。

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