导读甲醇汽油添加剂是否好用？答这个问题是可以肯定的回答，甲醇汽油添加剂很好用。从国家政策来看，m85国标的出台，以及在各地的推广程度就可以看出甲醇汽油技术已经相当成熟。从...

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甲醇汽油添加剂是否好用？

甲醇汽油添加剂是否好用？

答这个问题是可以肯定的回答，甲醇汽油添加剂很好用。

从国家政策来看，m85国标的出台，以及在各地的推广程度就可以看出甲醇汽油技术已经相当成熟。

从各地的推广程度，杭州，山西，陕西，宁夏各地已经建立了甲醇汽油供应站。

从用户角度分析，的确比汽油省30%。

————西安朗博

甲醇可以加入汽油里面吗？

答甲醇不可以加入汽油里面。将甲醇和汽油混合在一起会发生分层的现象需要用到甲醇汽油添加剂让甲醇和国标汽油互溶制成甲醇汽油这样才可以加入到车上使用。以下是甲醇汽油添加剂的具体介绍：1、甲醇汽油添加剂助溶技术:增强稳定性能使醇与油有机相溶不分层不乳化与国标汽油、乙醇汽油互溶。2、抗水性能：能抵御因运输、储存、加注时被吸入空气中的水分。3、抗腐蚀性能：通过腐蚀抑制剂分子中碱性基团能与金属表面强烈作用产生化学和物理吸附作用形成良好的保护膜从一定程度上隔离了甲醇与金属件的接触达到减小或抑制腐蚀的目的。4、温度环境适应性：可在（-40℃~40℃）的环境下正常生产和使用抗低温相分离且低温易启动高温不气阻。5、抑制溶胀：可以对防腐部分金属以外的部件主要是油泵、橡胶密封圈（管路)油路分配器等供油部分的非金属部件如塑料、橡胶件。

新能源甲醇汽油国家认可吗 新能源甲醇汽油得到国家政策支持

答甲醇汽油，是指国标汽油甲醇、添加剂按一定的体积比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。甲醇汽油作为一种低碳能源，可以替代普通汽油，供汽油内燃机机车使用。那新能源甲醇汽油国家认可吗？感兴趣的网友一起往下阅读了解吧。

新能源甲醇汽油得到国家政策支持

1、2009年11月1日，我国首个《车用燃料甲醇》标准获得批准并实施，上海、陕西、山西、浙江等省市已经开始甲醇汽油试点工作。

2、2018年初，10个城市甲醇汽车试点工作全部通过验收。在技术数据支撑下的评估总结报告，证明甲醇作为燃料可以安全地应用在机动车辆上。

3、2019年，国家相关部门印发《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》指出，可因地制宜，鼓励甲醇汽车应用。

4、2021年，生态环境部正式打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。从此，甲醇汽车开始进入市场推广阶段。

通过阅读上述关于“新能源甲醇汽油国家认可吗”和“新能源甲醇汽油得到国家政策支持”的介绍，希望可以帮助大家深入了解甲醇汽油在我国的发展情况。

甲醇汽油对发动机润滑油有什么影响及对策

答随着人们节能和环保意识的增强，对大气质量的控制以及汽车排放提出了严格要求，开发代用燃料成为时代紧迫的任务之一。我国丰富的煤炭资源为甲醇汽油工业的发展奠定了坚实的原料基础，因此在我国推广使用车用甲醇汽油是一项战略性举措，其主要有三方面的意义：一是可局部缓解石油紧缺矛盾；二是可有效解决煤炭资源向车用燃料的转化；三是有利于改善环境。甲醇汽油汽车颗粒物排放几乎为零，NOX、CO和HC的排放也显著降低，所以甲醇汽油汽车在改善空气质量方面有着重要意义。与此同时，甲醇汽油汽车技术也得到了前所未有的发展，并在局部地区得到了大力推广应用。尽管如此，甲醇汽油汽车在使用过程中仍然存在一些问题，其中最为突出的是发动机润滑油变质快、发动机早期磨损等问题。

陕西省发展甲醇汽油的优势及前景为地域优势甲醇主要来自于煤、天然气、焦炉气、煤层气以及氮化工企业，陕北拥有大量的煤炭和天然气，因此拥有很强的甲醇生产能力。根据陕西省发改委公布的相关资料，陕西在10年左右的时间内，甲醇和二甲醚项目产能将超过2800万吨。早在2006年陕西的甲醇产销已经达到了100万吨，占到全国的六分之一强。技术优势2004年就出台了车用燃料甲醇的三个地方标准，长安大学从1 980年就开始研究车用燃料甲醇，技术已经非常成熟，低比例的车用燃料甲醇（如M15M25）不需要对车辆进行任何改动，高比例（M85）车用燃料甲醇只需要安装一个灵活燃料控制器即可，从技术上说车用燃料甲醇汽油已经成熟，能够局部广泛推广使用。性能优势甲醇燃料辛烷值较高，可提高抗爆性、压缩比、热效率，改善动力性能，减少尾气污染物排放。由于甲醇分子量小，沸点较低，燃烧过程中雾化好，燃烧较充分。甲醇燃料作为燃料还具有清洁燃料的部分优点：由于自身含碳量相对较少和燃烧性能的改善，使尾气中的CO和HC可减少20%50%的排放；由于分子中氧的存在，燃烧过程中减少了助燃剂空气的吸量，可减少90%的颗粒物，大大减少了尾气中的NOx的排放，有效控制了以甲醇燃料为燃料汽车的污染。在汽油中掺入一定比例甲醇，形成的混合燃料一一甲醇汽油具有良好的经济性和较低的污染物排放。因此发展甲醇汽油燃料技术，可缓解能源危机和减少汽车发动机排放污染物，对国民经济可持续发展必将产生有益的推动作用。

价格优势随着甲醇生产工艺的不断提高，高硫煤、煤矸石都可以生产甲醇，很多工业垃坂都可以被重新利用。另外一个优势是甲醇生产的成本很低。一般来说，每吨成本在3000元左右。按照目前93汽油的价格每吨5100元左右，甲醇汽油具有明显的价格优势。甲醇汽油对发动机润滑油的影响甲醇汽油因其高的蒸发潜热、单一的沸点、低的蒸汽压的特点，在较低温度下影响发动机的动力性能。同时，由于挥发的甲醇渗入曲轴箱，与液态甲醇接触的润滑油中的添加剂被甲醇萃取，研究表明，润滑油一旦同具有极性的甲醇混合，其所含的抗泡剂和抗磨剂就都失去效用，而且甲醇对控制发动机沉积物和磨损的抗氧剂也有干扰。普通汽、柴油机油中的黏度指数改进剂容易被甲醇溶解生成沉积物，研究表明，向15W-40SF级汽油机油中添加一定比例的甲醇，搅拌混合后，油中出现大量絮状的悬浮物，导致发动机润滑油黏度指数改进剂等高分子物质从发动机润滑油中沉淀出来并生成油泥。

甲醇汽油燃烧产物对发动机润滑油的影口向甲醇汽油燃烧后生成甲酸、甲醛、水和过氧化氢。甲酸是甲醇在燃烧过程中生成酸性较强的物质，与发动机润滑油中的碱性清净剂中和，快速消耗发动机润滑油的清净分散剂，对发动机润滑油胶质的产生有很大的影响，从而降低发动机润滑油的使用寿命。通过向15W-40SF级汽油机油添加相应比例的甲醇汽油及其燃烧产物（甲酸溶液），随着甲醇比例的增加，发动机润滑油的成焦量逐渐增大，高、低温分散系数逐渐减小。也就是说甲醇汽油及其燃烧产物对发动机润滑油的清净分散性能有负面影响。腐蚀与早期磨损及其原因以甲醇汽油作为汽车燃料时，发现发动机主要部件有明显的腐蚀磨损，主要出现在气缸壁、气门、活塞环等部件磨损严重，与使用汽油时相比，汽车的大修里程明显缩短，这是甲醇汽油车辆面临的另一个问题。甲醇汽油车辆出现腐蚀和早期磨损的原因是由于甲醇汽油中甲醇燃烧后生成甲酸，甲酸不但引起发动机润滑油中抗磨剂的分解，降低了发动机润滑油的抗磨效果，再则就是甲酸与水共同作用，直接导致发动机主要部件腐蚀磨损。

甲醇汽油汽车对发动机润滑油的要求甲醇汽油具有很好的发展前景，以甲醇汽油燃料的汽车在使用普通汽、柴油机油时遇到许多问题，因此以甲醇汽油为燃料的汽车对发动机润滑油提出了新的要求。甲醇是亲水性物质，同汽油混溶应具有一定的条件；而且甲醇，一般为工业用醇类，其组分势必含有相当的高碳醇、杂醇及少量的醚类、水分等。因此，它的燃烧有可能不完全，而且燃烧后含水量较大，渗入曲轴箱中乳化机油，这就要求甲醇汽油发动机润滑油具有良好的抗乳化性能。甲醇汽油中的甲醇燃烧不完全会生成胶质、沥青质和残炭，还生成酸性物质，这些酸性物质对机件有很强的腐蚀性，因此用甲醇汽油容易造成镑蚀磨损，这就要求甲醇汽油发动机润滑油具有良好的防镑性能。甲醇汽油中的甲醇对发动机润滑油的增黏剂有较强的溶解能力（如对三元共聚乙丙橡胶和聚甲基丙烯酸酯等），未燃烧的甲醇窜入发动机润滑油中会对其增黏剂进行溶析，进而破坏发动机润滑油的性能而使其变质，同时对形成的润滑油膜进行溶析而使油膜难于形成。因此，要求甲醇汽油发动机润滑油用抗醇增黏剂或不用增黏剂。

需要甲醇汽油发动机润滑油有强碱性、良好的酸中和能力及抗氧化性能、良好的黏温性等等。目前，普通汽、柴油机油多用OCP、聚甲基丙烯酸酯等高分子化合物做增黏剂，且所用的清净分散剂为表面活性剂，容易乳化；抗镑蚀能力仍达不到以甲醇汽油为燃料对发动机润滑油的要求。因此，使用甲醇汽油的汽车常出现早期磨损问题，有些车况不佳的汽车使用机油后发现机油起泡性大、容易乳化，常常让人怀疑是机油含水，质量有问题，其实是因为选用机油不当引起的。        甲醇汽油在陕西推广应用具有地域、技术、性能、经济等方面优势，发展前景十分可观，甲醇汽油及其燃烧产物对发动机润滑油的性能具有一定的负面影响，发动机油变质快、发动机早期磨损严重，以甲醇汽油为燃料的车辆出现的诸多问题是由于发动机润滑油的问题造成的，以甲醇汽油为燃料汽车使用用发动机润滑油是非常必要。

甲醇汽油对汽车有没有伤害？

答甲醇是一种无色、易挥发、易燃、有毒液体，易受氧化脱氢而成甲醛，不易与汽油中的烃类互溶。甲醇是典型的神经毒物，可经呼吸道、胃肠道和皮肤吸收，主要损害人的神经和视觉系统，具有显著的麻醉作用。甲醇摄入4克就会出现中毒反应，误服量超过10克能造成双目失明，饮入量大会造成死亡，致死量为30毫升。甲醇在体内不易排出，会产生蓄积，在体内氧化生成的甲醛和甲酸也都有毒性。甲醇汽油是在普通汽油中加入一定比例的甲醇及助溶剂后混配而成，根据加入比例不同分别称作M5、M15、M85等。

汽油中加入甲醇后会出现一些新特点：一是油耗增加，甲醇的热值为19.6MJ/kg，远低于汽油的43.50 MJ/kg，因此使用甲醇后油耗随着甲醇掺入量增加而增加。二是分水性增强，甲醇汽油在少量水分存在的情况下易发生相分离，影响储存和汽车正常运转。三是抗爆性提高，甲醇的抗爆性能较好，可以提高汽油的抗爆性。四是腐蚀严重，甲醇在生产过程中一般会含有酸性物质，而且甲醇本身的吸水性使之在储存过程中含有少量的有机酸，以及甲醇燃烧后产生的甲醛、甲酸等，这些都会对发动机产生较为严重的腐蚀和磨损。五是对橡胶材料的溶胀性增加。甲醇汽油对汽车供油系统橡胶部件的溶胀作用较大，对油泵的密封及其他部件的合成橡胶材料大都有腐蚀、溶胀、软化和龟裂作用，对化油器金属有斑蚀作用，甚至对树脂滤芯及金属滤芯也有腐蚀作用。六是低温启动性变差，由于甲醇的蒸发潜热比汽油高3倍，低温条件下，甲醇汽油不易起动。纯甲醇在化油器中燃烧的理论空燃比为6.45，比汽油正常燃烧所需的理论空燃比15低得多，使汽车运转性能不良，驱动性能下降，影响最大功率的发挥，不利于汽车加速，严重时将影响汽车的驱动性能。七是蒸汽压显著增加。甲醇的饱和蒸汽压为33Kpa，调入汽油后，调合油的蒸汽压显著增加。八是污染物排放有升有降，甲醇的含氧量为50%，使用甲醇汽油可以提高发动机热效率，减少汽车一氧化碳及碳氢化合物的排放，但是未燃烧的甲醇及醛类排放则较普通汽油有明显增加。

由于甲醇有毒，在储运、销售、使用，特别是车辆维修保养时，毒性防范难。从环保角度看，以甲醇为动力的车辆尽管常规的有害气体（如CO和HC）减少，但甲醛的排放量为普通汽油3-6倍。从热值角度看，甲醇为普通汽油的一半不到，因而行驶相同的距离，甲醇的耗量约是汽油的2倍。特别是甲醇汽油的腐蚀性问题，尽管国内外已成功开发了各种金属腐蚀抑制剂，加入甲醇汽油后可部分抑制或减缓腐蚀的发生，但不能完全保证汽车耐久性要求。因此，世界主要国家汽车厂商均反对在车用汽油中添加甲醇，并声称对使用甲醇汽油的汽车不负保修责任，国际上甲醇燃料汽车到20世纪90年代后期已日渐萎缩。

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