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飞行员王伟是哪里人

飞行员王伟是哪里人

优质回答飞行员王伟是浙江湖州人。

王伟（1968年4月6日—2001年4月1日），男，浙江湖州人，中国海军航空兵飞行员，烈士，毕业于长春市中国人民解放军空军航空大学 。

2001年4月1日8时55分，美国海军的EP-3型侦察机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空，与王伟驾驶的歼-8II战斗机发生碰撞，歼-8II战斗机坠毁。在此次中美撞机事件中，王伟跳伞下落不明，后被确认牺牲。

扩展资料：

英勇拦截侵犯的美军：

2001年4月1日8时45分，海军飞行员王伟和赵宇同时起飞执行对海南岛实施抵近侦查的美军飞机拦截任务。赵宇后来曾如此回忆。

“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命起飞后约7分钟，在我们左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机（美EP—3型电子侦察机）。

美机航向为240度，当它发现我机后，航向调整至40度，我机也跟着转向。9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机同向同速飞行。

我机在海南岛一侧，美机在外侧，我机距美机约400米。9时07分，美机突然大动作向我机方向转向，向王伟驾驶的飞机撞压过去。我看到美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。

我提示王伟，‘你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态’。王伟回答‘明白’。约30秒后，我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答，‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。”

随即，赵宇驾机盘旋下降至3000米，看见王伟所驾飞机已坠海，空中飘有座椅稳定伞和救生伞，在盘旋一周并确认王伟具体位置后，赵宇驾机返航，9时23分，安全着陆。

截至14日18时，海军共出动舰艇113艘次，飞机115架次。军民共出动搜寻人员10余万人次，在8万多平方公里的范围内反复搜寻，包括其中的岛礁和沙洲，并在200多公里的海岸线上反复进行了认真寻找。14日，根据多方面的情况分析判断，王伟已无生还的可能。被授予“海空卫士”荣誉称号。

10分钟后，美侦察机因受损严重，在未经许可下，擅自降落在海南陵水机场。事发后，中国将美国肇事飞机及机组共24人扣押，并根据美侦察机前方迎风面受损推断，此起事件是美机突然转向撞压中国飞机，并最终导致中方机毁人亡。

参考资料来源：百度百科-王伟

参考资料来源：新蓝网-2001年4月1日中美南海撞机事件

海南一男子跳伞时遇“胖五”火箭发射激动大喊，当时他的心情是怎样的？

优质回答    海南有一男子的跳伞的时候遇到了“胖五”火箭发射，顿时激动的大喊着，当时他的心情是万分激动，同时又感到幸运的，这个壮观的画面可不是时刻都能看得到的，这对于他来说就是一次奇遇，这个角度能够拍摄到也是一件奇遇。

   长征5号B火箭点火起飞，成功地发射到了中国空间站问天实验舱，这确实是一个令人振奋的消息，在发射的现场观看的人密密麻麻，大家都怀着激动之心，除此之外还有一位特别的观众，当时这位男子正在跳伞，意外的看到了火箭发射升空这个壮观的画面，当时他顿时激动了，一直大喊着比着爱心。

    这不光是他本人激动，看到这个视频的网友们也都非常激动，纷纷表明真是起了鸡皮疙瘩，进这个角度是很惊艳的，这对于男子来说确实是一次美丽的巧合，也见证了祖国的强大，这一次经历对于他来说是万分幸运的，这一次难忘的跳伞经历。

   男子在跳伞的这一刻遇到了火箭的发射，同时也跟他短暂的有了一次同框，这一幕是让人热泪盈眶的，实在是一万分的幸运，发射取得圆满成功，为之振奋的人有很多，大家都兴奋地挥舞着五星红旗，以此来表达自己的激动和骄傲之心，对于这种特别的跳伞经历，大家都直呼他实在太幸运了，这种好事可不是时刻都能落到自己头上的。

   每一次的成功发射都代表着科技的进步，代表着祖国的强大，代表着航天事业的发展，感受大家的探索又多进了一步，同时也代表着大家对于太空又多了一些了解，这是值得举国同庆的一件事情，让人为之骄傲和自豪。

那次因为拦截美国飞机而牺牲的飞行员叫什么名字

优质回答因为拦截美国飞机而牺牲的飞行员叫王伟（1968年4月6日—2001年4月1日）。

2001年4月1日8时55分，美国海军的EP-3型侦察机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空，与王伟驾驶的编号81192歼-8Ⅱ战斗机发生碰撞，歼-8II战斗机坠毁。在此次中美撞机事件中，王伟跳伞下落不明，后被确认牺牲。

扩展资料

王伟在座机被美机撞毁后跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。

王伟落海后，海军及地方有关单位和人民群众，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，连续奋战了14个昼夜，展开了大规模的搜救行动。全国各族人民以各种方式表达了对王伟同志安危的牵挂之情，强烈谴责美方侵犯中国主权的霸道行径，体现了中华民族的伟大凝聚力。

在执行这次任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，英勇顽强，用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。

王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行了命名大会，授予“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，被海军党委批准革命烈士。

参考资料来源；百度百科-王伟

2001年，南海撞机王伟跳伞，我们为何最后没有找到王伟?

优质回答新中国成立后，在空军实力的发展上倾注了不少心血，每一个空军飞行员身上都背负着保卫国家的重任。历史上我们因为空军实力的落后，吃了非常多的亏，我们以史为鉴，意识到了空军实力的重要性，此后培养了大批的优秀空军人才。

虽然新中国成立后，社会安定下来了，但是还是有很多小冲突，也有许多优秀的士兵因此而牺牲。今天要讲述的这位牺牲的空军战斗英雄名为王伟，2001年南海上空中美两机相撞，他成功跳伞，然而十万军民也没能找到他的下落。

王伟出生于浙江湖州市，他从小就怀着成为一名飞行员的梦想，但是他的父母对此并不是特别支持。王伟出生于一个普通家庭里，或许按照他原本的人生轨迹，只是普通的长大，娶妻生子，幸福安度晚年。不过，王伟偷偷背着父母报考了飞行员，后来也顺利被录取，王伟的父母因此也接受了他成为飞行员的梦想。

在学校里，王伟一直磨砺自己的驾驶技术，正因为他踏实的品质，最后成功飞满了一百个小时，成为了第一批党员。王伟的飞行技术在部队中是十分精湛的，他有着丰富的飞行经验，每一次都出色完成任务，得到过多次表彰，也有不小的成就。可惜的是，2001年，在一次南海飞行中，王伟遭遇不幸，再也没有回来。

2001年，美国对中国公然挑衅，他们几度派遣侦察机侵入我军领空，当时中国的军力不敌美国，所以每次都采取保守的态度。在2001年4月1号，美国再一次侵入中国领空，王伟接到了监视美军侦察机的任务。

王伟收到指示后立刻出动，他当时已经有两千多次飞行经历了，一次简单的监视任务本来没有飞行难度，但是不料美国飞行员却不听劝告，最后王伟不得不和美方飞行员对抗。尽管王伟不断向美方飞行员发出警告，对方却置之不理，反而在空中翻转，最终两架飞机相撞。

飞机受损后，王伟及时和同行的飞行员进行了联系，最终王伟因为战机严重受损而选择了跳伞，之后落到了茫茫大海之上。不过，他跳伞之后却再也没了音信。为了寻找王伟的下落，国家派出了十余万军民搜查，时长达十四天之久，却没有任何线索，最终王伟被确认为牺牲。

那么，王伟明明跳伞了，而且也和同行的飞行员进行了沟通，为什么还是牺牲了呢？其实是因为装备问题，当时飞行员的救生设备太过落后，而且王伟面对的是茫茫大海，降落到海面上的王伟没有能保命的装备，最终只能牺牲在大海。

这件事情是中华民族心里永远无法抹除的痛苦，美国犯下的错误却不主动承担，虽然道歉但是却毫无诚意，而我们也牢牢记住了这件耻辱，加快了空军发展的脚步，培养出更多优秀的空军人才，增强了海上力量，让美国再也不敢轻易触犯！

飞行员王伟 美国侦察机

优质回答最后还给美国了

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发生撞机后，王伟的飞机坠毁，美国的飞机是大型的电子侦察机，比王伟的歼八要大很多倍，也坚固的很。但是也受伤无法继续飞行，只能就近迫降到中国的陵水机场，不管开始是不是进了中国领空，反正最后都落到中国军事机场了。肯定不是事先和中国说好要访问中国机场的。

迫降后，中国当然很气愤，也暗自有些兴奋。

毕竟他是闯入中国境内的，但这可是美国最新的电子战侦察机，上面很多电子侦察设备和密码相关设备。所以飞机一降落就被中国人扣押，专家上去研究了个边。

其实这种飞机都在机舱壁上放置很多锤子的，就是防备意外时销毁电子仪器的。

当时是不是被破坏了就不得而知了。

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飞机和人员被扣留在中国，美国象征性的道歉后，人员被送回国，但飞机没办法，中国当时不同意美军再派飞机到中国机场

所以只好请俄罗斯出飞机过来，把美国飞机大卸八块运走了。

这件事情后，美国和美国盟友都换了新的密码。

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