导读新能源油配方答新能源燃料有三种:1、新能源醇基燃料的配方是甲醇加水。2、植物油燃料,甲酯勾兑的,成本高,热值高,一般南方市场用的多。3、无醇燃料,乙二醇勾兑的,热值低...

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新能源油配方

新能源油配方

新能源燃料有三种:

1、新能源醇基燃料的配方是甲醇加水。

2、植物油燃料,甲酯勾兑的,成本高,热值高,一般南方市场用的多。

3、无醇燃料,乙二醇勾兑的,热值低,用量大些,适合北方市场,因为防冻性好。

甲醇燃料有明显的经济可比性——和液化气、柴油、煤油相比,热效率高是它较佳的特点,从08年开始甲醇燃料的优势已引起业内的重视。但它的技术难度大,要合成与汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技术研究与实践,

截止到2012年年底,国内能够对石化油品和醇基环保油品全性能检测和研发。甲醇燃料是绿色环保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比,甲醇燃料燃烧较完全彻底,热转换效率较高,排放是水与二氧化碳为主,是未来较清洁、较环保、较有发展潜力的燃料。

扩展资料:

甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料,甲醇为含氧化合物,其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低,实验监测结果表明,桑塔纳轿车使用M15甲醇汽油,CO和HC排放比使用93#汽油分别降低23.2%和28.5%;

M15甲醇柴油在玉柴――YC6105上使用,CO降低79.4%,NO降低31.3%,排气烟度降低85.9%。

植物油配制成燃料油的比例是4000吨植物油比1吨添加剂等辅料;使用该产品发动机易启动,功率大,油耗与石油产品相同,长期使用不积炭和胶质,机械磨损小,尾气有害物排放低于国家标准,是一种用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的燃料油。

新能源的特点

1、资源丰富,普遍具备可再生特性,可供人类永续利用;比如,陆上估计可开发利用的风力资源为253GW, 而截止2003年只有0.57GW被开发利用,预计到2010年可以利用的达到4GW, 到2020年到20GW,而太阳能光伏并网和离网应用量预计到2020年可以从的0.03GW增加1至2个GW。

2、能量密度低,开发利用需要较大空间;

3、不含碳或含碳量很少,对环境影响小;

4、分布广,有利于小规模分散利用;

5、间断式供应,波动性大,对持续供能不利;

6、除水电外,可再生能源的开发利用成本较化石能源高。

参考资料来源:百度百科--新能源

参考资料来源:百度百科--植物燃料油

参考资料来源:百度百科--甲醇燃料

合成电子燃料并不是汽车的未来

合成电子燃料并不是汽车的未来

电子燃料是内燃机动力的最新替代品,但它们可能不是汽车所需要的救星。

自从人类开始使用汽油作为交通运输的燃料来源以来,世界一直在寻找替代燃料,以实现可持续性和更高的性能。一些替代品,如甲醇,从性能的角度来看是有希望的,而生物柴油等其他替代品则是为了减少对环境的危害。

最新的替代品,电子燃料是通过电解水(最好使用来自风能等可再生能源的电力)生产的合成物,就像制造燃料用的氢一样。不同之处在于氢气被用于驱动电动机,而电子燃料可以直接用于内燃机(ICE)。他们这样做是因为他们在生产过程中添加了二氧化碳或一氧化碳。

将水转化为碳氢化合物为发动机提供动力,而不添加更多的碳

当然,第一个想到的是“如何添加碳来制造一种环保燃料?”,制造合成电子燃料的过程包括将水分子分解成氢和氧,然后将CO或CO2(从大气中提取或从工厂的产出中重新捕获)加入氢中,以生成合成碳氢化合物。当这一过程完成时,汽车尾气中的碳含量将与进气相等,使燃烧过程达到碳中和。

生产、运输和使用合成电子燃料不需要额外的投资

有利的一面是,这种燃料使用的是现有的设备和基础设施。它可以在目前的工厂和炼油厂生产,采用目前所使用的相同方式运输,并在目前的服务站以大致相同的方式储存。你可以直接把它加到你现在的油箱里,车的性能和现在,尽管在里程、燃油经济性和超车功率方面有明显的差异。

从这个意义上说,这对于美孚这样的石油公司来说应该是一个相当有吸引力的投资,美孚在世界各地都有炼油和提取设施,而且在碳捕获和封存(CCS)方面的发展已经非常先进。该公司还与保时捷合作开发用于赛车项目的电子燃料。

保时捷投资合成燃料

保时捷在电子燃料领域的投入更多的是出于私利。尽管该公司致力于开发和生产电动汽车,但它也在早些时候表示,它不会在其传奇的911 Carrera的驾驶和特性上妥协,一些人认为这意味着永远不会有电动版本的911。

这家德国公司和一些合作伙伴开始为其halo汽车寻找创新的解决方案,从智利Haru Oni项目的投产庆祝活动来看,这条路显然通向了电子燃料,保时捷在那里为一辆911装满了工厂生产的合成e-甲醇。

在2020年宣布投资2400万美元时,保时捷当时的研发总监(现为执行董事会成员,负责研发)迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)表示:“我们希望并喜欢像911这样配备高速内燃机或涡轮增压发动机的汽车,因为未来你可以驾驶这些汽车,而不必承担不必要的二氧化碳排放负担”。

当时的目标是在智利工厂生产足够多的燃料,到2022年将电子燃料作为一种可行的替代品,并在保时捷体验中心和赛车比赛中开始应用。该计划随后呼吁到2025年将汽油使用量从最初的每年34342加仑扩大到1450万加仑,然后在20年代末之前将这一数字提高10倍,这比美国人在2021年消耗的汽油量少1000倍左右。

成本和耗量可能使电子燃料无法用于公路汽车

事实上,高昂的成本——将水转化为碳氢化合物进行燃烧的过程并不便宜——可能最终会使电子燃料沦为最新的赛车燃料,就像它的祖先甲醇一样。生产过程中的产量使保时捷的产量预测看起来像科幻小说里的东西。

首先,分解水分子的工艺和设备都很昂贵,所需电能的一半都花在了转化上。然后是汽车发动机运行过程中损失的能量,预计这比传统的自然燃料要多。

甲醇可以提高内燃机的功率输出,但其较低的能量含量意味着燃油经济性受到影响。今天,我们没有理由相信人工合成的甲醇会比传统甲醇有显著的改善。

除非电子燃料的成本大幅低于汽油成本,否则很难预见它会成为车未来发展的可行替代品。

甲醇燃料生产厂家

齐鲁石化,滕州凤凰,山东兖矿,寿光联盟,临沂恒昌这五家是比较大的,恒昌稍小一点,大约15万吨/年,其他的大多50万吨的产能。

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好,改装了解GCMXNY,百度一下全面了解!可烧汽油、甲醇,勾兑与汽油勾兑!

添加剂最好的是二茂铁(不用汽车上做燃料,勾兑水及其他添加剂,可降低成本),长时间使用对发动机破坏严重!

特点:

由于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点,使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点,汽化潜热是汽油的3倍多。同时,由于甲醇燃料理化性能接近汽油,在汽油机上使用甲醇燃料,发动机不需做大的变动,甲醇与汽油相溶性较好,可实现各种比例掺烧。

而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模(合成油则至少应达到几百万吨/年规模),甲醇可以不必过分集中生产,便于企业投资兴建和产品输送,即使较长距离的输送,也比输煤和输气便利。再加上它是含氧化合物,燃烧完全,在汽车发动机中的能量利用效率高于汽油,其经济性很具有竞争力。

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