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中国购买乌克兰发动机公司结局

中国购买乌克兰发动机公司结局

最佳答案中国夺得重大胜利，乌克兰发动机公司被我方收购，美国野心破产。

据环球时报12月15日消息，当地时间13日，乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫透露，已将公司过半股份出售给了中国信威集团与北京天骄航空产业投资有限公司。同时他还表示，除了购买股份，中国公司还承诺在两年内对该工厂投资2.5亿美元(约合人民币17.5亿元），这将帮助公司继续运营下去。

拓展：值得一提的是，乌克兰马达西奇公司成立以1907年，至今已经有了100多年的历史，而且它还是世界知名的发动机生产商，在苏联时期，马达西奇公司就曾为苏联的直升飞机和导弹提供动力系统，为此，马达西奇公司也有“动力沙皇”的美誉。而且其产品覆盖涡喷、涡扇、涡轴、涡桨和桨扇全型谱，广泛装备于100余款机型上，产品遍及100多个国家和地区。但是在进入到21世纪以来，由于受到多方的挤压，马达西奇公司的运转出现了很大的问题，在2016年，该公司直接并入了乌克兰国防工业集团。

近段时间中国航空发动机产业迎来重磅好消息是指什么，它有什么意义？

最佳答案在2019年年末就开始流传的一件爆炸性新闻，那就是中国航空企业成功收购乌克兰航空发动机巨头—马达西奇公司。马达西奇是乌克兰唯一的航空发动机工厂，建于1907年，在苏联时期，主要航空发动机（包括军用飞机、巡航导弹和直升机的发动机）都出自马达西奇公司，被誉为苏联的“动力沙皇”。最初这个消息被报道出来时，引发了热议。不过经过较长时间的冷静沉淀，目前该事已经基本清晰明朗，那就是此事暂时无法成行，相关的报道并不完全属实，很多人是操之过急，高兴得太早了。

要知道，国家间的大企业收购/并购特别是军工企业的收购/并购，向来就不是说干就干的，往往会遇到诸多阻碍。中国企业收购马达西奇公司就是如此，虽然目前双方都有合作的意愿，但此事除了双方当事人你情我愿，还需要经过乌克兰国家反垄断委员会的严格审查，后者拥有了至高无上的一票否决能力。一旦它做出否定意见，那么这项合作绝对无法进行。2017年6月，我国企业就首次向乌克兰反垄断委员会递交了申请，但该反垄断审批申请两年迟迟未获通过。

考虑到当前乌克兰和美国为首的西方国家越来越近，乌克兰国家反垄断委员会在西方势力的影响下，其做出的决定很可能是“不”。因此，不难看出，这项合作的最终达成或将还要花费一定时间。换言之，中国企业收购马达西奇公司还是未知数，这已经不是个别企业能够左右的，要看由国家力量主导的推动情况，目前看来，该项目前景仍不明朗，如果推进顺利，我们可能在一年内拿到乌克兰有关部门的批准，也很有可能在西方势力干预下，竹篮打水一场空。

此事之所以会引起热议，主要是因为马达西奇公司的特殊身份。乌克兰最显赫的工业领域就是军工产业。苏联解体后，乌克兰继承了很大一部分苏联军事工业，在海军舰艇、航空动力、大型运输机、巡航导弹等方面具有极强的科研实力，而且大部分产品性能还是居于世界前列。

乌克兰马达西奇公司是一家世界知名的航发公司，拥有比较强劲的大中小型涡扇发动机、涡轴发动机、桨扇发动机研发制造能力。其中该公司最引以为豪的产品就是D-18T涡扇发动机，这款发动机被装备在安-225、安-124两款巨型运输机上，性能颇为出色。了解中国航发实力的军迷都知道，中国目前在大推力涡扇发动机领域仍有不小的短板，假如能够将该公司收购，对中国大推力涡扇发动机的研发、生产、供应都有很大的意义。

不过，受苏联解体、乌克兰危机、政府财政危机、人才外流等一系列因素的冲击，覆巢之下无完卵，马达西奇公司也自然受到较大打击，所以它的航空发动机研发、制造能力也大不如从前，目前生产的航发产品性能也无法和通用电力、法国赛峰、CFMI、罗罗、美国联合技术等世界一流航空发动机公司的产品相提并论。

 对于中国来说，上述西方公司基本无法进行非民用航空发动机领域的合作。所以乌克兰的这个马达西奇公司是目前我们能够得到中的最好的。此次中国成功收购马达西奇公司的可能性很低，虽然颇为遗憾，但却并非完全没有了前途希望。未来中国仍可以通过资金注入等方式加强对马达西奇公司的合作，加快双方合作的深入，从而使得中国航发能够从中受益，这已经就是很大的成功了。

马达西奇收购案再生事端？

最佳答案马达西奇收购案再生事端  

众所周知，发动机技术一直是我国工业的短板，由于发动机技术的限制，我国不少军用战机不得不从使用俄罗斯制造的发动机，虽然总体来说性能尚可，但这种核心技术掌握在别人手里的感觉总归不太好。

为了解决这一短板，我国科学家虽然已经开始了相关的研制工作，但发动机技术极其复杂，我国要想达到美俄的相关技术水准，可能需要大量时间。

因此，找一家国际出名的发动机制造商合作就显得格外重要，而乌克兰的马达西奇公司就是最好的选择。

马达西奇作为曾经的发动机制造巨头，其相关技术十分先进，苏联的安-255巨型运输机的发动机就是由马达西奇生产的，虽然马达西奇有着辉煌的过去，但后来因为各种复杂的原因，马达西奇不仅接不到订单，业务量大跌，甚至一度被传出连员工工资都发不出来了。

在这种背景下，有中企决定，收购马达西奇部分股份，共同建新厂生产研制发动机。

不过俗话说“好事多磨”，我国企业收购马达西奇之路走的并不顺畅，一边是遭遇了乌克兰反垄断委员会的调查，一边又遭遇了来自美国方面的强力阻拦。

为阻止中企的收购计划，美国方面曾经向马达西奇高层提议，不要将公司卖给中企，卖给美国企业更好。但马达西奇并未正面回应这一提议。

然而美国再次插手，有外媒爆料称，美国高层公开向乌克兰发出建议，有几家美国企业有意收购马达西奇，希望乌克兰不要将马达西奇出售给中国公司。

另外，这几家美企将前往马达西奇工厂进行实地考察，并与马达西奇的管理人员进行了接触。

这位美国高层还称，华盛顿相信乌克兰在进行重新考虑之后，不会将工厂出售给中国企业。

有分析认为，美国高层的话语中，透露出颇为浓重的威胁意味，这也是美国在马达西奇收购案一事上第一次如此向乌克兰发言。

马达西奇收购案或再生事端，美国看来是要誓阻交易完成了。而值得一提的是，外界不少专业人士认为，乌克兰最终会向美国妥协，将马达西奇转售给美国。

这其中的原因很简单，因为乌克兰经济下行严重，每年都要靠美军给予的巨额军事援助才能保持军事力量不出现衰退。

而2020年，美军给出的军事援助资金为2.5亿美元，如果这笔援助被取消，那将对本就孱弱的乌克兰军队造成更进一步的打击。

而重点是，网络上时常流传出美军高层讨论要不要中止对乌克兰进行军事援助的消息，虽然这一信息从未被官方正式，但相信也不会空穴来风的平白无故出现在网络上。

因此，很多分析人士都是考虑到这一点，做出上述预测。

乌克兰对中企收购马达西奇一事的态度还在摇摆之中，此事会如何发展，还不得而知，但美国此次疑似用威胁的语气“建议”乌克兰，还准备派出美企到乌克兰搅局，这让人不得不产生警惕。

乌克兰大批专家来华，补齐多个军工短板，称西方有一样东西给不了

最佳答案选贤任能，一直是古代帝王们治理国家离不开的重要方略，一个人才的价值，往往比得上千军万马。美国人就曾对钱学森做出过评价，认为他一个人就能顶五个师。而当罗布泊的蘑菇云升起的时候，我们只能说，美国人还是太保守了。

由此可见，人才对于国家发展是多么重要。不过，一个国家若想保留住本国的人才，自身也是需要一个稳定环境的。如果本国兵荒马乱，一些技术型人才的基本生活需求，甚至生命安全都无法得到保证，那么他们离开自己的祖国也是迟早的事。

其中最典型的例子就是乌克兰。曾经乌克兰作为原苏联加盟国之一，其境内设立了众多军工厂商，例如我们熟知的黑海造船厂以及马达西奇公司，就是其中的代表，而这些企业也为乌克兰培养了大批军工科技领域的顶尖人才。

然而，当苏联解体之后，乌克兰就再也无法负担起如此沉重的军工体系，一些大型的军工企业相继倒闭，辽宁舰的“娘家”黑海造船厂也未能挺过这场不知何年何月才能结束的“寒冬”。

即便当前的乌克兰有了泽连斯基重新执掌大权，看起来似乎是走上了一条相对而言的“正道”，但乌克兰军工企业的“春天”何时才能来临，谁也不知道。于是，近几年我们总是能在网络上看到有关乌克兰军工专家来华工作的消息。

这些专家的到来我国补齐了多个短板，对于我们的军工发展具有很大促进作用。比如我国在航空发动机领域存在短板，但乌克兰的马达西奇公司素有“动力沙皇”之美称，世界最大飞机安-225上安装的D-18T涡扇发动机，就是该公司的杰作。

虽然马达西奇公司的业务已经不如当年，但终究是没钱闹的，论技术功底，他们与欧美航空发动机大厂相比丝毫不逊色。所以，“动力沙皇”的到来，势必会为我国的航空发动机事业注入更为强劲的动力。

或许有人会觉得疑惑，论经济条件，美国这样的西方发达国家不是更好吗？对于这个问题，部分乌克兰军工专家就对媒体表示，他们在这里得到了一个别的国家，尤其是西方国家给不了的“东西”——尊重。

受传统文化的熏陶，我们国家，特别是领导层，对人才尤为尊重，而且民间对于外国专业人才也相当包容，这都让乌克兰专家学者们感受到了家的温暖。

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乌克兰何时取消中国45亿投资的

最佳答案在俄乌冲突背景下，美俄关系相当紧张，但美国同时不忘对中国企业下黑手。在美国的鼓动下，乌克兰决定将马达西奇公司收归，导致中企损失颇大，中企对此相当恼火。据俄卫星网11月9日消息称，北京天骄航空产业投资公司称，将通过法律维护合法权益。

按照乌克兰方面的声明称，准备将马达西奇股份公司在内的5家企业“强制”国有化。此举违背了协议，损害了中企的利益。早在2017开始，中企与乌克兰政府谈判，如何收购马达西奇，并签署了一系列协议，获得了乌克兰政府的认可。然而，从2020年以来，乌克兰受到美国的施压，不断污蔑，使得中企收购马达西奇公司的计划被搁置。当然，此举显示了美乌有意通过不当手段将马达西奇公司国有化，无耻掠夺中国在海外的资产。

对此，我们不能熟视无睹。为维护权利，中国投资者去年在海牙国际仲裁法院发起仲裁，希望乌克兰方面赔偿45亿美元损失。今年，应乌克兰国家申请，海牙仲裁法院同意因特殊原因暂缓仲裁程序。换言之，乌克兰开始耍赖，不愿意赔偿我国企业的损失。

那么，乌克兰为什么要违背协议打击我国企业呢？首先，背后离不开美国的黑手，美国可不希望中国在航天发动机领域取得进步。马达西奇公司是世界著名的飞机发动机制造商，一旦被我国企业收购的话，将会推动我国在航天发动机领域的技术短板，对我国科技发展具有重要意义。美国一向遏制我国发展高科技，岂能看着我国弥补短板呢？

其次，乌克兰自身缺钱，俄乌冲突爆发以来，乌克兰所需的费用主要以来美国等国援助，但这仍不能满足战争需求，所以，乌克兰政府瞄准了我国企业，开始滥用国家权利，企图剥夺我国企业的海外资产。

再者， 打压对手已成为美国及其盟友的优先任务，尤其是在大国竞争战略指导下，美国会不断鼓动自己的盟友想方设法不让我们好过。中国企业想要在海外进行投资，必须要保持警惕，防止美国动辄打压我国企业。前不久，加拿大响应美国号召禁止我国企业在加国投资开矿。

随着我国经济发展，中国企业走向海外的步伐越来越大，很多企业开始收购那些面临破产的著名企业，这反应了我国的强大。但是，我们不应该忽视地缘风险，美国绝不会看着我们做大做强，当然会遏制我们崛起，所以，我们要采取多种方式维护自身合法权益，正如中企拿起法律武器维护自身权益一样，坚决对那些敌对势力说不，如此一来，中国企业才有底气，才能在海外拓展影响力，受到尊重！

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