导读汉兰达的上坡动力不足还容易打滑，为什么还会有人购买？答汉兰达爬坡门的事件也发生在温州，并且本人应邀温州广汽丰田4S店亲自体验了爬坡的真实情况。爬坡门的事件其实是温州...

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汉兰达的上坡动力不足还容易打滑，为什么还会有人购买？

汉兰达的上坡动力不足还容易打滑，为什么还会有人购买？

答汉兰达爬坡门的事件也发生在温州，并且本人应邀温州广汽丰田4S店亲自体验了爬坡的真实情况。爬坡门的事件其实是温州**俱乐部故意炒作的。不明事理的人看到的就是2.7的汉兰达爬坡爬不上去，但是却没有几个人知道，驾驶员在爬坡的时候故意踩了一脚刹车。当然爬坡门的事件出来之后，有许多汉兰达（2.7）的车主也去那个坡试了，有的上去了，有的没有上去。其实没有上去的车主大多数是非常爱惜车辆的车主，我曾在车上亲身的体验了下爬坡，说实话，如果不是4S店的试乘试驾车的话，我还真没有勇气爬上的去，转数表在6000转，发动机发出的噪音非常的大（因为需要摄像的缘故，车窗全部都开着），而且爬坡之后对轮子的损伤也很大。

一、空间够大

汉兰达的长宽高分别是4890mm/1925mm/1715mm轴距2790mm。一般来说，日系车都是薄皮大馅（这里绝对没有贬低的意思，再说车皮厚薄其实跟安全没啥关系）和特点，如此大外形，就可以想象其内部空间多大了。

所以，汉兰达让日本人有非常好的发挥空间。不仅是乘坐空间还有储物空间够丰富，中间的扶手箱很大很深，可能放着手机充电；第二排的空间秒杀很多100万以内的车，放倒第二排，载货能力没得说，不少车主都说，经常可以当拉货车用了；还不仅如此，人们总认为鸡肋的此外，储物空间够多，中控有超大的储物格，门板的储物能力也很强，几乎能放下所有的东西。

更让车主们高兴的是，汉兰达的座椅不仅能通风加热，其座椅也够宽够深，不像有些车，为了显得与前一排座位空间大，而把座椅做得窄窄小小的。你可能一开始发现不了，等你坐上去了，长途，谁用谁知道了。

二、配置够丰富

方向盘加热、自适应巡航，主动刹车，尾箱的面窗可以单独打开，还有前后窗加热，后视镜加热，地板纯平，三区空调。

三、舒适性好

你想想这个车，空间大，纯平地板，座椅宽大，还有各种加热什么的，是不是已经觉得相当舒适了？如果我再告诉你，这车调校得更柔软，一般的坑坑洼洼几乎没有啥震动，120的时速巡航车里几乎没有声音，你是不是要觉得真是舒服极了。

四、操控一般。

日本车的特点，就是开着省心。刹车有点软，你要舍得刹，不过开习惯了就好了。动力嘛，2.0T的220马力的发动机，自重2.07吨，说加速多快是瞎说。但是你要舍得踩油门，其实也不会差到哪里去。但是这车就是你一大家人出行用的。

此外，这车的底盘高，方便不太好的路不会磕到底盘。但同时也会带来重心高的问题。所以，你就不要死命地跑快了，这不是人家的强项。

丰田汉兰达发动机在下坡发动机转速下不来怎么回事

答汉兰达发动机在下坡发动机转速下不来，原因是因为下坡时车辆仍具有，导致发动机转速无法下降。发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机（如往复活塞式发动机）、外燃机（如斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电机等等。使用发动机时需要注意以下事项：1.避免空挡行驶：发动机本身具有减速断油功能，因此使用空挡会不利于节油。2.注意观察车辆使用情况：如果发现地面有油污，需及时判断是否有机油泄漏，与汽车4S店联系并排除安全隐患。3.对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或爬坡后不要立即关闭发动机，应该先让车辆怠速10分钟。4.当刹车油中混入或吸入水、或存在杂质或沉淀物时，需及时更换或仔细过滤，否则会影响制动效果。在下坡时，由于车辆仍具有，因此汉兰达发动机的转速当然无法下降。

“汉兰达坡”什么意思？

答汉兰达坡  汉兰达坡

浙江温州市郊，瓯北镇塘头坡，因汉兰达爬坡门而闻名于世。

编辑本段起因

12月4日，温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路。夏先生说，前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，唯独自己这辆车，前轮一直打滑，爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。” 在POLO、夏利、奥拓、甚至长安小面包均能轻松爬上去的情况下，唯独丰田汉兰达爬不上去。经某著名汽车论坛网友组织的测试活动，参加测试的丰田汉兰达无一能爬上此坡。 该事件的视频和照片在网上发布以后，迅速成为近期互联网的超热话题。 人们见面不再问“您吃了吗？”，取而代之的是“您爬坡了吗？” 2009年最流行语也变成了“今天，你爬了没有？” 有网友称：因其家电梯坏了，携女友走楼梯到三楼喘口气被女友耻笑曰：“你也太汉兰达了” 针对汉兰达的各种雷人语录也如雨后春笋般涌出，例如： 车到山前必有路，爬坡别超二十度 开车，下坡别在凯美瑞前面，上坡别在汉兰达后面 车到山前必有坡，丰田见坡就窝火 阻挡汉兰达的不是坡，是寂寞 各大汽车论坛的汉兰达版面达到了有史以来的火爆最高峰，全国各地的各品牌车友纷纷前来发表慰问，发来贺电 一些唯恐天下不乱之网友纷纷表示要开自己的长安奔奔、奇瑞QQ、吉利熊猫、比亚迪F0等与汉兰达在此坡地PK 还有一些好事之徒居然开东方红手扶拖拉机爬上此坡并录下视频发布在网上 据说此段坡路已经成为中国最受欢迎的旅游景点 据说该坡即将改名为“挡汉坡” 据说该坡的下方即将建起收费站、饭馆、汽车旅馆、银行、医院等配套设施，专门接待汉兰达车主

汉兰达坡

答你去网上查一下汉兰达爬坡就可以了，要在GOOGLE上搜，百度被公关了。

汉兰达坡是温州瓯北的一个乡间小坡，目测大概为30度的斜坡，汉兰达前置两驱爬不上这个坡，可是大众POLO都可以爬上去，而车主找销售公司理论时，销售公司给的答复是：汉兰达是城市车，不适合爬乡间小路。由此汉兰达一鸣惊人，汉兰达坡也跟着出名。网友分析是汉兰达车身设计存在严重问题，导致汉兰达爬坡时抓地力不够。而这款车在中国既然可以卖，而且卖的好，你说是日本根本看不起中国消费者，还是中国人自己贱

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