【英超球队豪华大巴车】英超大巴车怎么运到西甲

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊英超大巴车怎么运到西甲,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、世界十大顶级大巴车
• 2、你知道吗？那些汽车与足球之间的故事
• 3、“大巴”战术是怎样一种战术？

世界十大顶级大巴车

优质回答世界十大顶级大巴车有安凯客车AK、金龙、宇通、别克GL8、大众威然、申龙客车、奔驰威霆、福田欧辉AUV、东风超龙、戴姆勒。

1、安凯客车AK

安凯客车AK是安凯汽车集团旗下品牌，成立于1966年。作为一家大型企业，安凯客车专注于生产高中档客车以及各种汽车零部件。安凯客车以新能源商用车等为主，具备丰富的生产经验和先进的生产技术，在国内外市场上均有良好的竞争力。安凯客车所生产的车队不仅品质可靠，而且具有较高的性价比，受到了广大客户的青睐。

2、金龙

金龙是中国十大客车制造企业之一，也是厦门金龙联合汽车工业有限公司。金龙公司专注于大型和中型以及轻型客车的研究和生产销售，其产品销往亚洲、非洲、南美、中东等40多个国家。金龙客车在世界各大城市都有销售，并试图扩展到欧洲市场。金龙客车致力于提供高品质、安全、舒适的出行体验，受到了广大消费者的青睐。

3、宇通

宇通是全球最大的客车制造商之一，以豪华舒适而闻名。宇通生产的客车以中型电动客车到重型客车为主，适用于各种不同的需求。宇通拥有多个知名车型，如TC9、TC12、GT12等。宇通在客车领域拥有领先的技术和研发实力。

4、别克GL8

别克GL8作为一款商务两相宜的MPV，商务气息浓厚，接待客人时显得十分得体。它位于海珠广场附近，为商务人士提供了一个专属的场所。别克GL8的定价也体现了它作为高端商务车市场的定位，符合消费者对于高品质商务出行的需求。因此，别克GL8在世界十大大巴车中有着重要的地位。

5、大众威然

大众威然作为一款优秀的MPV，以其外观和内饰的时尚感和高级感而备受瞩目。虽然上市一段时间销量一般，但凭借其独特的设计和良好的口碑，威然依然是一款值得期待和挑战的车型。

6、申龙客车

申龙客车是上海申龙客车有限公司旗下的品牌，成立于2005年，不断创新设计满足客户需求。公司产品远销到俄罗斯和美国以及泰国等多个国家和地区。

7、奔驰威霆

奔驰威霆作为一款商务车，价格适中，空间宽敞，乘坐舒适，是商务接待的不错选择。同时，奔驰威霆在空间灵活性、储物空间和价格方面都有很好的表现，是一款性价比较高的商务车。

8、福田欧辉AUV

福田欧辉AUV作为北汽福田汽车股份有限公司旗下的品牌，是一家集客车研发和制造以及销售为一体的大型企业。它具备高品质、高可靠性的特点，多次获得各种奖项和认可。

9、东风超龙

东风超龙是东风汽车公司旗下的一个专业从事客车产品研发和生产的大型企业，成立于1992年。它生产的城市公交和公路客车以及纯电动客车远销到多个国家和地区。

10、戴姆勒

戴姆勒是一家德国公司，成立于1926年。它是世界上最大的客车制造商之一，总部位于德国斯图加特。戴姆勒以生产高品质的客车而闻名。

你知道吗？那些汽车与足球之间的故事

优质回答伙伴们，你的最美的经历是不是下班的晚上，忘记工作的烦恼，开着自己心爱的汽车，去心爱的球馆，看心爱球队的比赛，球队输了，回家睡觉。球队赢了，继续开着心爱的汽车，去心爱的酒吧喝啤酒呢？（切记喊上代驾哦）。

足球与汽车，本身而言两者没有任何关系。但这么聊，两者是大多数男人的最爱，对不对，能不能聊？嗯还挺有道理哈。

说有关系其实很多汽车厂都有赞助足球队的传统，两者双赢。汽车厂获得广告，足球队获得赞助。所以就有球员队服上硕大的汽车厂标志，好不好看也得看。

今天公社君就跟大伙聊聊他们之间的故事！

#曼联-通用雪佛兰-鲁尼

作为英超的传统豪门红魔曼联，曼联的胸前广告自然也不会被车企放过，曼联与雪佛兰签订了每年5300万英镑的胸前广告合同。这也是英超最贵的赞助合同了，不过自此和雪佛兰签约后，曼联的成绩好像都没有之前那么出众了。

出走曼联的曼联中场核心鲁尼，为球队带来强大基因，他们不是球队里最豪华前锋，不是通用最顶尖品牌，但他们有同样的核心作用。

#尤文图斯-Jeep-C罗

C罗转到尤文图斯，带火了球队同时也带火了Jeep品牌。其实Jeep选择尤文作为代言球队也算的上是一种自给自足，因为Jeep隶属于克莱斯勒集团，而克莱斯勒集团又被菲亚特收购了。而你更需要知道的是，菲亚特集团正是意甲豪门尤文图斯的东家！

当C罗露出这满身肌肉线条时，还是与Jeep给人的印象相像的，至少在最初的时候，你们说呢？

#沃尔夫斯堡-大众-狼堡

伙伴们不禁好奇了，这不是大众德国总部吗？跟足球有什么关系？但你或许不知道，沃尔夫斯堡也曾获得过德甲冠军！

这只没有超级明星的球队，总能给拜仁慕尼黑、多特蒙德等球队制造麻烦。并且2008-09赛季，获得德国甲级联赛冠军。当然球队的努力离不开背后大众集团的支持。沃尔夫斯堡一座12万人的小城，一个球队，一个大众集团就是他们的全部。也值得他们引以为傲。

#德国队-梅赛德斯.奔驰-克洛泽

要问你喜欢哪一只国家队，德国队。要问你喜欢哪个品牌汽车，奔驰车。这就对了，奔驰也猜到了。所以就有了奔驰品牌曾长达45年德国队的赞助。

提到德国队必须要提到一个人，永远的“K神”克洛泽，带领德国队拿下世界冠军。国家队13年137次出场71个进球（不包括点球），世界杯16粒进球记录，至今无人能破。

#波尔图-起亚-欧冠冠军

28次葡超冠军，2次欧冠冠军，小球队也有纵贯欧洲杀场夺冠的经历。就跟起亚汽车一样，品牌虽小总有几个亮点车型，比如起亚K2。

#里昂-现代-法甲冠军

里昂7次法甲冠军，一直在追逐欧冠冠军的道路上，就像韩国现代汽车，一直在追赶，一直没追上。

#法兰克福-阿尔法罗密欧-德甲冠军

大家记住法兰克福球队，可能都是70~80后了，当年的杨晨效力过的球队，也是出国踢球比较成功球衣之一。法兰克福1次德甲冠军，球队不出名，赞助商倒是有点名气，阿尔法罗密欧。

#上海上港-上汽集团-中超冠军

中国当然也有汽车集团赞助球队，上海上港，中超冠军，足协杯冠军。

足球、汽车，都给我们带来激情，带来快乐，伴我们成长，伴我们回忆。小伙伴们，是否也在期待疫情过后球场路上……走起！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“大巴”战术是怎样一种战术？

优质回答摆大巴是足球战术的一种，不过现在的球队很少使用摆大巴战术，原因是打的不好看，而且很被动。不过有些弱队在对阵强队的时候还是会用。我们来介绍一下摆大巴的意思。

举个例子，比如西甲联赛，巴萨8-2战胜韦斯卡，这场比赛为什么会输的这么惨，因为巴萨是强队，很多球队都不敢跟巴萨打对攻，就用摆大巴的战术，让巴萨攻出来，韦斯卡的队员都在自己的禁区内防守，这就叫做摆大巴，但是这个战术需要的是有一两个型的前锋，巴萨进攻，韦斯卡如果得球的话，就会进行反击，此时要有一个型的前锋，突入巴萨禁区，将球打进。

摆大巴使用最好的就是穆里尼奥，曾经依靠这个战术击败巴萨晋级决赛。但是有先决条件，穆里尼奥在国米，半决赛首回合3-1战胜巴萨，而巴萨回到主场，需要一个2-0的比分才可以淘汰国米，不过由于国米球员的一次犯规，主裁判出示红牌将其罚下，而10人应战的国米，只能采取摆大巴的战术，任由巴萨进攻，最终巴萨只打进一粒进球，被国米淘汰。这是 历史 上最著名的摆大巴战术。

足球比赛中“摆大巴”是通俗所讲的“901”，即只留一个前锋，剩余都全力防守的一种战术安排。有三种情况会用到这种战术。

“摆大巴”出处源于穆里尼奥

2004年9月，切尔西队主场被热刺逼平，赛后穆里尼奥愤愤不平的评价对手：“就像我们葡萄牙人习惯说的，他们把大巴停到了球门前面。”英国媒体从此把铁桶阵称为”摆大巴“。

而由于愤愤不平创造此名称的穆里尼奥，却是执行”摆大巴“战术的世界大师，莫名的反差，让人们哭笑不得，大有贼喊捉贼的味道。

“摆大巴”是弱队面对强队时，残酷的实力体现，也是弱队寻求自保或制胜的法宝之一

弱队面对强队时，因实力相差悬殊，场面上被强队压着打。这里分两种情况：一种是客观上，确实实力不济，想攻，攻不上去，无力进攻，被强队压迫回来，遭到围攻。这样的情况，一般失败的情形较多。另一种是主观上认清现实，采取主动回缩防守，伺机偷袭，由于战术安排得当，队员思想统一，还有一线保平或取胜的机会。

主客场制，客场球队的一种战术安排

国际足球比赛，大多数国家联赛采取主客场制，主场球队无疑占据着天时，地利，人和的巨大优势。打客场的球队面临着许多不利因素，在实力相当的情况下，不做过多消耗，采取死守战术，取得联赛积分的一种客队战术合理安排。

一种实用主义足球的战术理念

足球的胜负观发展到极致，就出现了一切只为胜负的理念，追求1-0主义。这种理念首推穆里尼奥，尽管穆里尼奥由于抱怨对手发明了”摆大巴“，但他自己就是一个不折不扣的实用主义大师，常常祭出大巴阵，并于2010年，凭借此战术赢得欧洲冠军杯。但由于摆大巴尽管实用，比赛场面却丑陋难看，穆里尼奥也常常被球迷和媒体炮轰。

踢到摆大巴最绕不过去的一个人就是穆里尼奥，这是位大巴“开”得最好的一位主帅。这当然摆大巴也不是一件光彩的事情，甚至被当做是贬义词。形象的解释就是球队球员密集防守在球门前，就像一辆大巴车堵在了球门门口。这样的防守策略出现在球场上，可想而知，攻方干有进攻气势却进不了球，守方龟缩在门口就差全都在球门线上站成一排了。这样的比赛场面乏闷到了极点，球迷们也都很不屑这种防守方式。

但是穆里尼奥却对于这个战术情有独钟，特别是在建立进球优势的情况下，这种摆大巴的战术就被祭出来了，对方球队干着急也没办法攻破穆里尼奥球队的大门。这一定程度上与穆里尼奥执教球队的风格和执念有关。对于穆里尼奥来说，比赛可以不好看，可以乏闷无聊，可以有冲突和矛盾，可以有争议和不公，可以树立起自己的敌人，但是唯有一点要求那就是要赢得比赛。

而这样的大巴防守可能会限制球员的进攻天赋，碰上一些年轻好战的球员，或者说进攻属性强大的球员会让他们踢得很难受，2018-2019赛季初穆里尼奥执教的曼联就是个很好的例子，穆里尼奥鼓励的防守让很多球员心生不满，特别是年轻的有着进攻属性强大的球员，比如博格巴，这就让他很难受。最终这样的防守战术也激起了曼联更衣室的不满和反抗，由此造成的悲惨战绩也让穆里尼奥黯然下课。

这样的大巴战术更适合于弱队对抗强队，在比赛中首先进球或者首回合建立优势的情况下，后面的比赛开始全员收缩防守，以保持这种领先优势到终场比赛结束，从而赢得比赛的胜利。

前阿森纳的温格是这种战术强烈的反对者，因为温格崇尚打漂亮的进攻足球，所以他的球员是不会龟缩在球门前一味防守的。这就造成了与穆里尼奥带领的球队相遇时候的严重不满，温格不止一次讽刺穆里尼奥的大巴战术，认为这是对足球的侮辱，但是最终带走胜利的往往是穆里尼奥。阿森纳空有进攻的强大属性却对于穆里尼奥球队的防线难以下口。

现在这种战术也还在被用到球场上，毕竟有时候比赛的胜负对于球队来说更重要，但是有更多的球队开始越来越崇尚进攻足球，因为这样主动权更能掌握在自己手里，也让比赛场面变得更好看，还能让球员的自信心得到最大程度的满足，此外还能吸引众多的观赛球迷和直播观众。

一提到“大巴”，大家会想到什么？

那一定会想到一辆“高3 4米、长9米”的大型客车。

如果把这辆“大巴车”横着停放在大门口，那将是一种什么感觉？

那样，你将会发现：大门会被堵得严严实实的， 连门框都看不到，想钻进去是很困难的。

既然这样，你就能理解：足球比赛中的所谓“摆大巴”是什么意思了吧？

那就是：场上10名球员，只留一名前锋在对方半场游弋，剩下的9名球员，一律守在自己半场、摆在自己的球门前做防守，面对对方的短传渗透和犀利进攻，采用“人海战术”进行拼死防守，先力保球门不失。

然后呢，在防守的过程中，一旦能断到球、发现机会， 就一脚长传到前面找自己的前锋，让前锋一个人凭自己的能力去争球打快攻，能偷袭就偷袭，有枣没枣打一杆。

听到这种打法，是不是感觉很熟悉？

没错！这就是大家平时所说的“防守反击”战术，也可以称为“901乌龟战术”，是弱队打强队时所采用的一种惯用打法。

因为：弱队实力不济，如果与强队放开手脚打对攻 ，那身后的空档就会很大，这样，强队凭借超强的实力打你身后，就会一打一个准，很快就会把你打花了，所以，千万不能与强队打对攻，那是在找死。

而这种“摆大巴”的密集防守+伺机反击战术， 则更适合弱队 先立足于防守，保证球门不失，然后再寻找机会，就会更加稳妥了。

这种“摆大巴”的打法， 需要“一个强力前锋”+“一个传球好手”才能打出来 有了机会，一个精准长传、一个准确跑位，才能有机会偷袭成功，不然也就没戏，没有进攻能力。

我们中国男足在面对强队时，很多时候也是采取这种“摆大巴”的作战方式 乃实力所致。

“摆大巴”和“高位逼抢”对于新球迷来说，还有可能认为是一个特殊新颖的防守。实际上，这个并不是。“摆大巴”实际上，就是“铁桶阵”，其含义是将自己的球员都堆砌在禁区前，让他们筑起肉盾，挡住对手的射门。这个战术过去就是一个死守的战术，相对来说比较消极。可是这个消极的背后，一个是自身实力不足，一个自故意为之。 在2004年的英超，切尔西和热刺的比赛结束后，“铁桶阵”就变被英国媒体起名为“摆大巴”。这个说法非常形象，就像是一辆大巴车停在了门前，你说对手怎么能完成射门呢？“摆大巴”和穆里尼奥现在有天然的联系。 其实，这个根本就是不是新玩意。同样的还有一个战术就是“高位逼抢”，这个和当年徐根宝要求的“抢逼围”是一个道理，就反抢，然后在前场就开始抢，对方的中后卫拿球，前锋就要去抢。一切都是在与时俱进，当年的“同城大战”，后来都叫“德比”了。

不请自来

其实摆大巴非常好理解，就是在比赛中自己一队的大多数球员都集中在球门前30米区域进行站桩式的防守。这套防守战术的理念也很好理解，用最多的人压缩对方的进攻空间，而且在人数上拥有一定的优势，所以从镜头的视角中看起来像是在门前摆了一辆大巴来堵住球门。

当然，对于这套战术体系的运用还要归于穆里尼奥，他也是靠着这套防守方式拿到了很多冠军和荣誉。虽然从场面上看过去没有太多赏心悦目的地方，但却很实用，因为足球比赛里防守的关键性不言而喻，4:2看起来大开大合，进球多，球迷也开心。可却没有2:0来的更实际，因为零封对手意味着攻防两端都做到了很完美。

而摆大巴的核心除了在防守时需要更多的球员参与进来以外，在进攻端同样重要。防的好也要攻的漂亮，所以穆里尼奥的球队都要一个非常强有力的前锋，身体素质好，快、强壮，能做为支点，单兵作战能力超群，最好可以以一敌三，就像德罗巴和伊布那样，一个人就能搅乱对手整个后场。既然是纵深的防守，那反击时攻击的人数肯定就会相对减少，所以反击的质量和反击的人员决定了最终的比赛走向。

这赛季的曼联为什么成绩差，就是因为防守端出现了很大问题，也就是曼联想要买库利巴利的原因。上赛季的曼联在进攻端也表现一般，一共也只是打进了68粒进球，在英超前6中排在第5，但是在防守端却有着出色的发挥，一共丢球也就是28个，仅比曼城多一个而已。

这套战术通常会运用在以防守反击为主的球队，或者以弱打强的时候。弱队面对强队首先要做的就是先不丢球，然后通过反击寻找到机会能偷一个算一个，摆大巴无论是防守地面配合还是高空轰炸都有不错的效果，毕竟是人多，这没辙。而破解大巴的有效进攻手段也就是任意球和远射，可这种手段的进球概率也普遍偏低，所以只要大巴摆的好，防守没烦恼，太多弱队靠用这套体系掀翻强队的案例有很多很多。

“”摆大巴”顾名思义即为摆起大巴式的阵型。意思是球队的阵型像是一堵墙或者一辆大巴一样横在球场。通常一支球队在防守时排出的一种铁桶阵，俗称“摆大巴”

一般来说，摆大巴分为三种情况。

1.当球队领先时。

当一方领先时，在比赛进入尾声，会选择此战术。一是根据现有局势，较为被动的情况下，排起紧凑的防守阵型，保住胜果。二是通过在某这位置上的换人，来改变阵型，为了节省体力。

2.球队能力不足时。

如果两支球队实力较为悬殊，无法在场面占据优势时，摆大巴会不是不错的战术选择。紧凑的防守阵型有时候可以让强队也束手无策，而选择全面压制。而本方可以利用一次角球，定位球等战术一槌定音。虽然这种办法有风险，但时候比打攻势足球有用。

3.战术选择。

很多主教练偏爱这样战术，并且屡试不爽。比如穆里尼奥与西蒙尼。执教国际米兰时，国际米兰依靠大巴与防守战术登顶欧洲之巅，半决赛对阵巴萨时，他们的控球率甚至不足30%，对阵拜仁，也仅仅依靠高效率的反击，大多数时候，大巴战术让他们的防守密不透风。尔西蒙尼同样，442阵型有着钢铁般的防线，再球队领先时，西蒙尼通常采用大巴战术打法，胖球队稳中求胜。

摆大巴首次在足球世界中被广泛的流传实际上是始于穆里尼奥在2004年被热刺逼平之后提出的，比较讽刺的是，尽管穆里尼奥提出了这个名词，但是他却一直被看作是大巴车战术的最佳代言人，而更为讽刺的是，如今穆里尼奥更是率领着当年被他极度讽刺的热刺，继续着自己是执教生涯。

其实所谓的大巴车战术正是防守反击的意思，表面看来这种战术被很多球迷与足球人士所不屑，但是其实他的技术含量是很高的，防守的时候他要求队员极度的压缩空间，由于防守是处于被动的一方，并且规则上更加偏向于进攻球员，因此球员彼此之间的配合跑位，以及球员个人的防守能力与整体的执行力，再加上整体阵型的一致性，都是很体现球员与教练水平的，一点都不比那些技术华丽的战术差。

当然，从整体效果上来看，由于时常处于无球的状态，而在进攻端又讲究效率，所以他的观赏性确实不高。这种打法最初来自意大利的链式防守，用多名球员形成两个链条，彼时意大利出现了很多类似于马尔蒂尼这样的高大边后卫，他们的助攻力度不大，更像是中后卫，而中后卫则分为一个盯人中卫+一个补位型的中卫，这样的打法让球队在后场保证足够的人数，并且阵型也极其稳固。

而这种战术发展到新世纪之后已经有了很大的变化，在433的大巴车战术中，通常会有两名防守型的后腰保护禁区肋部，边后卫会有一定的助攻，但是通常情况下是一个上前助攻一个留在后场，这样可以保证后防线上始终有三个后卫，人数上也会有一定的优势。

而在近几年，随着高位逼抢战术的流行，使得大巴车战术运用的少了很多，但是像是西蒙尼率领的马竞依然是大巴车战术的坚定执行者，他们上赛季就通过摆大巴将利物浦淘汰出欧冠，这也是低位防守面对当下流行的高位防守的一次重大胜利。

运用大巴车战术的球队通常是比赛当中属于弱势的一方，而更多看似实力不怎么具备冠军像的球队拿到冠军基本也是靠着大巴车战术，所以，我们总结来看，处于劣势的一方通常会采用大巴车战术。

比如2004年穆里尼奥入主切尔西，其实彼时的切尔西虽然有钱，但是吸引到的球星大部分都是属于准一流的球员，比如像是德罗巴，罗本都是未经过五大联赛证明的球员，而兰帕德与特里也是英格兰国家队的边缘人物，他们正是在这种战术下才得以成长为巨星的，穆里尼奥拿到英超两连冠的时候优势十分明显，反倒是阿布后来引进了舍瓦以及巴拉克这样的超巨之后就失去了英超冠军。

2012年欧洲冠军联赛，迪马特奥带领的蓝军切尔西在与巴塞罗那的半决赛和拜仁慕尼黑的决赛中都排出了大巴战术，前场只留德罗巴。这支被称作阿布入主后最弱的切尔西，最终却凭借大巴战术获得了大耳朵杯。

2016年莱斯特奇迹夺取了英超冠军，靠的也是防守反击战术，那个赛季莱斯特的控球率排名英超倒数第一，假如不是大巴车战术，莱斯特根本不可能创造奇迹。因此，大巴车战术绝对是一个技术含量很高的战术，而且是以弱胜强创造奇迹的最好的办法。

摆大巴，字面意思很好理解，就是把大巴车摆在那里，在足球比赛中，就更有意思了。

一、什么是摆大巴

“摆大巴”一词，出自穆里尼奥，他在2004年切尔西主场被热刺0比0逼平后，无奈又愤怒地评价对方的严防死守。但让人觉得讽刺的是，穆里尼奥自己，却是热衷摆大巴的高手高手高高手。

那什么是摆大巴呢，简单地说，就是把己方的多名防守队员全部集中在禁区内，通过密不透风式的防守，就好比将一辆大巴车停在球门前，让对方进攻无隙可进。球迷一般也戏称其为乌龟阵、铁桶阵、901阵容等。

二、摆大巴的代表

大巴战术来源于意大利的链式防守，力保球门不失是它的第一目的，后来也有很多人将防守反击曲解为“摆大巴”，其实还是美丽的误会。其实穆里尼奥指责的摆大巴，是一个贬义词，指的是只防守不反击。

摆大巴的代表人物，还是穆里尼奥，并且他以大巴战术，获得了2010年的欧洲冠军杯，让巴塞罗那和拜仁很不服气。不过穆里尼奥认为自己的战术虽然是全守，但也是全攻，自己摆的不是普通的大巴车，而是摆的飞机中的战斗机。

三、摆大巴的争议

摆大巴在什么时候用？当然是以弱对强的时候。如果双方实力相差不太大，它就改成另一个好听的名字了——防守反击。选择摆大巴这种战术，其实需要巨大的勇气。因为不但对手不认可、不服气，球迷也不买账，强队找不到好的突破口，踢不出技战术水平，球迷则嫌弃比赛实在无聊又沉闷，甚至觉得没有 体育 的竞技精神。

但该摆大巴时还得摆，虽然球迷不喜欢这个过程，但竞技 体育 ，只要结果让人满意，也行。选择摆大巴，说好听点要自信，说难听点脸皮要厚，中国男足很多时候就是缺乏自信，前怕狼后怕虎，本来就是个打光脚板儿的，还沽名钓誉，进攻不坚决，防守也不坚决，最后才常常输得难看。

同样是10人防守，一味无脑的防守叫摆大巴，有战术纪律的叫链式防守

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