导读巴塞罗那和皇马的正版球衣都有西甲臂章,为什么?答我是球衣收藏爱好者，我来回答你吧。西班牙足协是很注重西班牙的形象的，他们要求所有西甲球队球衣上都要有西甲臂章，不只是巴...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲臂章含义是什么,希望能帮助到您找到想要的答案。

巴塞罗那和皇马的正版球衣都有西甲臂章,为什么?

巴塞罗那和皇马的正版球衣都有西甲臂章,为什么?

答我是球衣收藏爱好者，我来回答你吧。西班牙足协是很注重西班牙的形象的，他们要求所有西甲球队球衣上都要有西甲臂章，不只是巴萨和皇马。不过值得注意的是，自带的臂章是带黑框的且是线缝的（不过我有一件毕尔巴鄂的不是这样），真正球员穿的衣服都是大号的、胶质的且不带黑框的臂章，区别你可以从比赛图片中对比看出。英超、意甲作为高商业化的联赛，由于各队和联盟的利益分配问题（尤其是强队和足协之间一直存在利益冲突），目前都是各自为战（比如意甲以前自己签订转播合同），队伍与足协联系不紧密，足协也不可能要求大家都印臂章。球队就发售光版球衣，既可以印欧冠臂章，也可以印联赛臂章。而且英超臂章和意甲臂章的价格还是挺贵的。

足球的护腿板是由什么材质制成的？

答1.必须由护袜全部包住；

2.由适当的材料制成(橡胶、塑料或其他类似材料)；

3.提供适当程度的保护。

守门员

每名守门员的服装颜色必须有别于其他队员、裁判员和助理裁判员。

违规/判罚

对于任何违反此规则的：1.比赛不需要停止；

2.裁判员指出上场队员的装备有问题后，该队员应离开比赛场地去调整装备；

3.除非该队员已经调整好装备，否则应在比赛停止成死球时离开比赛场地；

4.离开比赛场地调整装备的队员在未得到裁判员许可前不得重新进场；

5.裁判员在允许队员回场前需检查队员装备；

6.队员只有在比寒成死球时方可重新进入比赛场地。

队员因违反规则而离开比赛场地，在未得到裁判员同意即进入(或重新进入)比赛场地时，将被警告并出示黄牌。

重新开始比赛

如果裁判员停止比赛执行警告，由对方队员在比赛停止时球所在地点踢间接任意球重新开始比赛。

怎样辨别正版足球赛服球迷版和球员落场版？几乎一样价格差很大（JUVEN）

答其实落场版不是球员穿过的球衣，球员穿过的球衣叫做落场球衣，落场和落场版是两个概念。落场版球衣是和球员比赛所穿的球衣完全一样的，但在出售的时候往往是没有号码和臂章的，不过有些是俱乐部或赞助商内部流出来的。球迷版球衣是赞助商专门为球衣准备的球衣，面料与做工和球员比赛所穿着的球衣是不一样的。以ADIDAS为例，ADIDAS的球迷版球衣就是普通的剪裁，落场版球衣则是FORMOTION立体剪裁。很多球迷版球衣的AD三道杠为缝制的，而落场版是胶印的。有些落场版是双层球衣，而球迷版为单层球衣，从做工和板型上 都是有差别的。还有一种球衣叫做商业球员版，就是通常所说的球员版球衣，这种球衣和落场版基本无大的差别，只是有一些细节会不一样，但是主要是用来供球迷收藏和购买，价格要比球迷版高。落场版球衣大多不对外公开发售。另外，臂章这个东西，以AC米兰联赛版球衣为例，左边袖子印欧冠7冠章，市面价格200左右，右边的袖子印意甲联赛臂章，150左右，胸口的金色绣字，150左右，印号码，200左右。当然我说的都是正版的价格，这样的话，一件落场版球衣，加上臂章、号码和绣字，就和你说的价格了。足球球衣主要分为以下几个版本：球迷版球员版落场版落场

S30815材质是什么？

答S30815是一种耐热奥氏体不锈钢，为需要高蠕变强度和良好抗腐蚀力的应用而设计。

化学成分C 0.05-0.10 S≤0.030 Si 1.40-2.00 Cr 20.00-22.00 Ni 10.00-12.00 Mo --N 0.14-0.20铈Ce:0.03-0.08

执行标准：ASTM A240/ASME SA-240、ASTM A276、ASTM A182/ASME SA-182、ASTM A312/ASMES A312 上海翔洽金属团队，期待您的咨询！

概述

的化学成分是平衡的，使得该钢在850℃-1100℃温度范围内具有最适宜的综合性能，极高的抗氧化性，起氧化皮温度高达1150℃；极高的抗蠕变型变能力和蠕变断裂强度；在大多数气体介质中具有很好的抗高温腐蚀能力和耐衡刷腐蚀能力；高温时有较高的屈服强度和抗拉强度；良好的可成型性和可焊接性，以及足够的可切削性。

除了合金元素铬和镍之外，不锈钢还含有少量的稀土金属（Rare Earth Metals,REM），从而明显地改善了其抗氧化能力。添加了氮以改善蠕变性能并使这种钢成为完全的奥氏体。尽管铬和镍含量相对来说较低，但这种不锈钢有许多情况下具有与高合金化的合金钢和镍基合金相同的高温特性。

使用范围

广泛应用于烧结设备、高炉设备、钢熔化、熔炉和连续浇铸设备、轧钢机（加热炉）、热处理炉和附件、矿物设备及水泥生产设备等。 253MA钢可以使用到900 ℃的承压场合及工作温度高达1150 ℃的非承压高温零部件。

拉丝皮是什么材质

答问题一：常用的拉丝有几种材质 你说的是拉什么丝的，铁丝？还是不锈钢的？铁的有Q195、Q235、Q195L、Q235的，不锈钢的有201、306、304、、、、、

问题二：拉杆箱材质的拉丝是什么意思 拉丝意思就是一种针对金属表面线性打磨的工艺，看上去有金属感，可以防止轻微的刮伤，表面耐脏，不易留有手指纹。最高级的款肯定还是，以LV领衔的传统手工缝制的真皮拉杆箱。

问题三：拉丝pu是什么啊 PU是Polyurethane的缩写，中文名为聚氨基甲酸酯简称聚氨酯。

聚氨酯也称超纤皮，质量优于PVC（俗称西皮）。现在服装厂家广泛用此种材料生产服装，俗称仿皮服装. 另外好的包包多采用进口PU皮；

PU配皮是一种其反面是牛皮的第二层皮料，在表面涂上一层PU树脂，所以也称贴膜牛皮。其价格较便宜，利用率高。其随工艺的变化也制成各种档次的品种，如进口二层牛皮，因工艺独特，质量稳定，品种新颖等特点，为目前的高档皮攻，价格与档次都不亚于头层真皮。

PU皮与真皮包各有特点，PU皮包外观漂亮，好打理，价格较低；真皮价格昂贵，打理麻烦，耐用。

拉丝PU，就是在PU皮的表面做出拉丝花纹效果。

问题四：拉丝用线材是什么材质的 你说的是拉什么丝的，铁丝？还是不锈钢的？铁的有Q195、Q235、Q195L、Q235的，不锈钢的有201、306、304、、、、、

问题五：拉丝皮座椅要多少钱 1、要看在什么地方做，4S店与路边店的价格要相差在2-5倍左右；例如路边店2000元在4S店就要5000元左右；2、使用的材质不同；同样的牛皮还要分头层、二层等；不同的牛皮又有进口、国产、水牛、黄牛之分；所以价格肯定不同；3、工艺质量不同，也是影响价格的因素；同时，因为地域、经销商的不同，价格绝对会有出入；综上所述，只能够讲在北京地区，一般的路边店，二层皮，做下来价格在1000-1500元左右；供参考。

问题六：A4L 包真皮，准备用拉丝皮，一般多少钱 500吧，因为拉丝皮根本跟真皮没有关系

汽车装饰用皮革控制哪些指标？

汽车装饰用皮革质量要求分为感官要求和理化性能两大部分。 由于汽车使用环境的特殊性，除一般物理性能外，还增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、雾化值、气味等，并对有毒有害物质――禁用偶氮染料和游离甲醛提出了要求。

(1)感官要求

1)全张革厚薄基本均匀，无油腻感，无异味。 2)革身平整、柔软、丰满有弹性。

3)正面革不裂面、无管皱，主要部位不应松面，涂饰革涂饰均匀，涂层粘着牢固，不掉浆，不裂浆。绒面革绒毛均匀，颜色基本一致。

(2)理化性能

理化性能指标为十七项：

1)视密度：0.6g/cm3～0.8g/cm3。

2)抗张力：按厚度分为四型。一型≥100N，二型≥120N，三型≥130N，四型≥140N。

3)断裂伸长率：35％～70％。 4)撕裂力：按厚度分为四型。一型≥16N，二型≥20N，三型≥20N，四型≥25 N。

5)摩擦色牢度：干擦≥4/5级，湿擦≥4，碱性汗液、汽油、中性皂液等环境下的摩擦色牢度≥4级。

6)耐折牢度：100000次无裂纹。 7)耐光性≥4级。 8)耐热性≥4级。

9)耐磨性：无明显损伤、剥落。 10)涂层粘着牢度≥3.5N/10mm。 11)阻燃性≤100mm/min。 12)雾化值≤5mg。 13)气味≤3级。 14)pH值≥3.5。

15)pH稀释差≤0.7。

16)禁用偶氮染料≤30mg/kg。 17)游离甲醛≤20mg/kg。

问题七：高档汽车内饰用的是什么皮料？ 皮料材质主要分为几种：

国产仿皮特点：PU革材质，佳格亲民，物有所值

进口超纤皮特点：耐磨、耐寒、透气、耐老化、环保

Dakota宝马纹拉丝皮特点：宝马高配皮，高耐磨高防滑

法拉利纹头层皮特点：强度大、弹性大，高耐磨透气

NAPPA皮特点：特殊细腻纹理，顶级皮质，质保时间长

问题八：光泽裤有锦纶的，氨纶的，还有其他材料的，那种材质更舒服呢，有什么优缺点吗？那种材料贵呢，工艺上拉丝 让我来告诉你：

一、粘胶(吸湿易染)：是人造纤维素纤维，由溶液法纺丝制得，由于纤维芯层与外层的凝固速率不一致，形成皮芯结构（从横截面切片可明显看出）。粘胶是普通化纤中吸湿最强的，染色性很好，穿着舒适感好，粘胶弹性差，湿态下的强度，耐磨性很差，所以粘胶不耐水洗，尺寸稳定性差。比重大，织物重，耐碱不耐酸。粘胶纤维用途广泛，几乎所有类型的纺织品都会用到它，如长丝作衬里、美丽绸、旗帜、飘带、轮胎帘子线等；短纤维作仿棉、仿毛、混纺、交织等二、涤纶(挺括不皱)：特点：强度高、耐冲击性好，耐热，耐腐，耐蛀，耐酸不耐碱，耐光性很好（仅次于腈纶），曝晒1000小时，强力保持60-70%，吸湿性很差，染色困难，织物易洗快干，保形性好。具有洗可穿的特点用途：长丝：常作为低弹丝，制作各种纺织品；短纤：棉、毛、麻等均可混纺，工业上：轮胎帘子线，渔网、绳索，滤布，缘绝材料等。是目前化纤中用量最大的。三、锦纶(结实耐磨)：最大优点是结实耐磨，是最优的一种。密度小，织物轻，弹性好，耐疲劳破坏，化学稳定性也很好，耐碱不耐酸！最大缺点是耐日光性不好，织物久晒就会变黄，强度下降，吸湿也不好，但比腈纶，涤纶好。用途：长丝，多用于针织和丝绸工业；短纤，大都与羊毛或毛型化纤混纺，作华达呢，凡尼丁等。工业：帘子线和渔网，也可作地毯，绳索，传送带，筛网等四、腈纶(膨松耐晒)：腈纶纤维的性能很象羊毛，所以叫合成羊毛。分子结构：腈纶在内部大分结构上很独特，呈不规则的螺旋形构象，且没有严格的结晶区，但有高序排列与低序排列之分。由于这种结构使腈纶具有很好的热弹性（可加工膨体纱），腈纶密度小，比羊毛还小，织物保暖性好。特点：耐日光性与耐气候性很好（居第一位），吸湿差，染色难。纯粹的丙烯腈纤维，由于内部结构紧密，服用性能差，所以通过加入第二，第三单体，改善其性能，第二单体改善：弹性和手感，第三单体改善染色性。用途：主要作民用，可纯纺也可混纺，制成多种毛料、毛线、毛毯、运动服也可：人造毛皮、长毛绒，膨体纱，水龙带，阳伞布等。五、维纶(水溶吸湿)：最大特点是吸湿性大，合成纤维中最好的，号称合成棉花。强度比锦、涤差，化学稳定性好，不耐强酸，耐碱。耐日光性与耐气候性也很好，但它耐干热而不耐湿热（收缩）弹性最差，织物易起皱，染色较差，色泽不鲜艳。用途：多和棉花混纺：细布，府绸，灯芯绒，内衣，帆布，防水布，包装材料，劳动服等。六、丙纶(质轻保暖)：丙纶纤维是常见化学纤维中最轻的纤维。它几乎不吸湿，但具有良好的芯吸能力，强度高，制成织物尺寸稳定，耐磨弹性也不错，化学稳定性好。但：热稳定性差，不耐日晒，易于老化脆损。用途：可以织袜，蚊帐布，被絮，保暖填料、尿布湿等。工业上：地毯、渔网，帆布，水龙带，医学上带代替棉纱布，做卫生用品。七、氨纶(弹性纤维)：弹性最好，强度最差，吸湿差，有较好的耐光、耐酸、耐碱、耐磨性。用途：氨纶利用它的特性被广泛地使用于内衣，女性用内衣裤，休闲服，运动服，短袜，，绷带等为主的纺织领域，医疗领域等。氨纶是追求动感及便利的高性能衣料所必需的高弹性纤维。氨纶比原状可伸长5-7倍，所以穿着舒适、手感柔软、并且不起皱，可始终保持原来的轮廓。

我知道所以你知道！

问题九：现在拉丝有些什么技术？ 金属线是一种常见的产品形式，通常是指丝、线或杆。随着经济的不断发展，需求和生产也空前繁荣。在竞争越来越激烈的时代，以最低的成本生产出让顾客满意的产品的竞争压力，促进了拉丝技术的持续进步。尽管最细的金属线已经达到了几微米，最高的钢丝强度已经超过了4000MPa，但我们还面临着不断变化的需求及非金属材料的竞争，所以我们需要更怜快、更好的拉丝技术。

1、拉丝技术的历史回顾

已知最早的金属线是由埃及人在大约公元2750年做的多线。在我国西安秦始皇兵马俑的考古中发现大量的石甲衣中采用了铜线，这也许是中国最早的金属线实证。公元400-1100年，金属线技术开始在很多国家发展起来，开始用手或马拉的方式拉丝，慢慢地，后来发明了一些技术，如绞盘、秋千、棘轮，并利用了重力。17世纪欧洲人开始采用水力拉丝。1769年蒸汽发动机的发明取代了人力拉丝技术以及水力拉丝[1]。20世纪电机技术的推广，为拉丝技术的飞跃提供了新动力。

1632年，开发出钢丝制针的工匠偶然发现，钢丝上的人尿残留层起到了润滑钢丝的作用，并且发现润滑可以减少动力需要。

早期有人尝试石模，后来有了铁模。从明朝江西人宋应星1637年在分宜所著《天工开物》中所做的描述中，可以发现用铁模拉丝：“凡针先锤铁为细条。用铁尺一根，锥成线眼，抽过条铁成线，逐寸断为针……”。1970年，新余仍有老工人在台虎钳上手工拉铁丝。贵州的首饰工匠现在还用手工拉银线。

1834年德国人Wilhelm Albea发明了钢丝绳，同期在英国架起了电报线，并开始做海底电报线。

电机的发明促使了单卷筒拉丝机的出现。为了提高效率和质量，在单拉机实现了2道，甚至3道拉拔（滑动拉丝），采用了骑马式起线器和水冷技术，模具技术不断提高。1993年，笔者参观堪萨斯州的联合钢丝绳公司时，仍看见他们在用单拉机，不过一个人开6台，盘重大约1 t，效率还是不低。倒立式单拉机和水平卷筒的拉丝机仍得到了大量的使用，适合加工道次少和中大尺寸的钢丝产品，并且很容易实现大盘重生产。

随着交流电机及控制技术的发展，20世纪初发明了连续式拉丝机，降低了人工成本，并提高了拉丝。MORGAN是早期主要的拉丝机生产企业之一。20世纪30年代后期Marchal Richard Barcro公司发明了B―B拉丝机（双积线），改善了冷却，并减少了扭转问题。该设备特别受钢丝绳厂的欢迎，到1976年该公司停业时，已有上千台这样的设备投入使用。

后来出现的拉丝机是活套式，20世纪70年代末德国的KOCH公司发明了直线式调谐辊式SEN-SOR ARM拉丝机。大约1970年发明的窄缝式冷却技术为拉丝的提高提供了非常有利的条件。改进卷筒设计、卷筒外风冷、旋转模、直接水冷的采用都是提高拉丝机性能的技术。20世纪90年代起出现了卧式连续拉丝机，主要是出于降低劳动强度的需要，且便于维修。拉细丝时可以两排布置，降低了占地面积，大型的已经发展到直径为1 270mm的卷

筒。

在避免钢丝扭转的同时，直线式拉丝机获得了优秀的道次与协调能力。更快、质量更好，易操作和维护，可灵活配模，因电气技术的发展使得能耗下降了。

随着数字技术的发展，可以通过一台计算机监控一组拉丝机的工作状态。

干式连续拉丝机的卷简直径是250-1270mm，直流或交流的电机功率为15-160kW。小型干式拉丝机工作达到25m/s，大型拉丝机的产能已突破2万t/a。

基于滑动拉丝技术的湿拉设备在有色金属>>

问题十：汽车内饰皮革用什么材料？ 材质主要分为几种：

国产仿皮特点：PU革材质，佳格亲民，物有所值

进口超纤皮特点：耐磨、耐寒、透气、耐老化、环保

Dakota宝马纹拉丝皮特点：宝马高配皮，高耐磨高防滑

法拉利纹头层皮特点：强度大、弹性大，高耐磨透气

NAPPA皮特点：特殊细腻纹理，顶级皮质，质保时间长

所说的几种皮类各有特点，你可以在熔岩汽车结合实际情况选择。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《西甲臂章是什么材质的啊--西甲臂章含义是什么》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。