甲壳虫汽车建模

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊山西甲壳虫汽车模型工厂,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、汽车的种类有哪些？
• 2、Maya怎么制作赛车模型？Maya制作赛车模型教程
• 3、maya甲壳虫汽车建模
• 4、蓝色的我，红色的你，当途岳遇上甲壳虫，汽车模型赏析
• 5、第一代甲壳虫汽车是谁设计的

汽车的种类有哪些？

根据车身结构，汽车可分为箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车五类。

1、箱型汽车

美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。

2、甲壳虫型汽车

1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。

1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。1937年，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行，其形体阻力很小。保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处

3、船型汽车

1945年，福特汽车公司重点进行新车型的开发，经过几年的努力，终于在1949年推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车。

这种汽车改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。

4、鱼型汽车

为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。

1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。

5、楔形汽车

这种车型就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克·阿本提，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。

1968年，通用公司的奥兹莫比尔·托罗纳多改进和发展了楔形汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。

因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。

参考资料来源：百度百科-汽车

Maya怎么制作赛车模型？Maya制作赛车模型教程

Maya是顶级三维动画软件，在国外绝大多数的视觉设计领域都在使用Maya。由于Maya软件功能更为强大，体系完善，因此国内很多的三维动画制作人员都开始转向Maya。对于准备自学Maya三维建模的小伙伴，想必大家此时都有很多的疑问：自学Maya去哪学？怎么学？零基础可以学吗？难学吗？为此，针对于大家想要自学Maya的心态，精选出五套（持续更新）优质系统全面的Maya自学视频课，专业讲师讲解，知识点全面丰富，学习人数已超2.98万~

Maya制作赛车模型教程：

1、项目参考

最初的想法是制作一辆越野赛车模型，因为我从小就喜欢越野赛车。灵感来自80年代拉力赛车和大众甲壳虫拉力赛的设计，通过现代视角重新思考这些汽车的概念，并创造出某种越野车。使用Pureref组织参考，然后在Alchemy中快速绘制草图，将其与一些照片一起导到Photoshop中合并所有内容。在概念创建的下一个阶段，制作几个变体，以了解具体样子。

2、造型

从分块开始建模部分，这可以了解模型的粗略比例和尺寸。在Maya中使用快捷键7查视点中的轮廓。阻塞后，开始制作高多边形，通过从大到小添加更多细节来修改模型。不限制多边形数量，车辆轮胎没有烘焙法线。大多数高多边形建模都使用基本的sub-d制作的。

建模后在管道中使用ZBrush，并使用Clay和SorfClay画笔添加一些泥土细节。将高多边形网格导出到Maya后，对添加的细节进行重新拓扑。只使用QuadDraw工具和Shift快捷键。

3、UV展开

对于展开，使用了UV编辑器，这是Maya的一部分。在一些情况下，使用矩形UV网格。作为展开的最后一部分，将所有对称的细节(门除外)移动到下一个方形网格，以重用纹理。所有网格贴图都是在SubstancePainter中直接烘焙的。

4、纹理

创建一些填充层以了解颜色，然后处理每个细节。通过设置粗糙度和金属，创建几个具有不同污染类型的图层：污垢、灰尘和铁锈。在不同设置细节中重用了这些纹理。对于Rust材质，使用SP库中的RustCoarse（通过蒙版添加）。为了增加油漆的细节，添加了剥离效果。这个效果的具体步骤：在防锈面具上做一个锚点，然后在下一个填充层上的填充添加这个蒙版，最后反转并模糊这个面具。

为了制作挡风玻璃，在Photoshop中根据照片制作一个alpha蒙版，并在SP中添加一些手绘。并创建更多的污垢和灰尘材料层，使用粗糙度。

对于前灯，使用在AdobeIllustrator中创建的图案。

为了创建轮胎的纹理，使用SP的默认材质RubberTiresDirty，并进行更改，添加Dust的第二层。然后创建泥浆效果，复制顶部带有Dirt的图层，更改颜色、粗糙度和高度。最后通过蒙版添加这一层并对其进行模糊处理。

在纹理的最后阶段，结合alpha蒙版、快速蒙版和手绘来抛光车身上的污垢和泥浆效果。此外添加了预先绘制的贴纸。，并添加锐化和PBR验证过滤器。

5、渲染

渲染阶段是最重要的阶段之一，通常在MarmosetToolbag中渲染模型。从标准的三点照明设置开始，添加更多灯光以突出一些细节和粗糙度。

赛车模型已经制作完成，其中比较重要的部分是创建概念、草稿和纹理。

就是关于“Maya怎么制作赛车模型？Maya制作赛车模型教程”的相关精彩内容分享了，对此，大家是否学到了呢？Maya软件在三维行业里面也是占据一定的位置的，很多三维设计师都在使用。如果你不想盲目自学半天一看发现啥也没学到，那么就来羽兔跟着专业老师的指导学习，这样学习起来更有效率、更有效果！废话不多说，点击链接即刻开始：

maya甲壳虫汽车建模

在各个视窗点视图--图像平面--图像平面属性--打开imagePlanel(属性编辑器）点选里面的放置附加选项最下面三个选项,

中心（X.y.z)这是图片的位置

宽度 30.000

高度 30.000

宽度和高度就可以调正图片的大小

蓝色的我，红色的你，当途岳遇上甲壳虫，汽车模型赏析

蓝色——代表好感、和谐、忠诚、友好、信任、高尚的精神品质。 蓝色让想到辽阔的天空、宽广的大海、清澈的池水、晶莹的泪滴，在心理上产生清爽、透明、寒冷、冷静、通透的感受，而我们今的主角之一，途岳，就是这么的蓝。 那红色呢，它是最引人注目的色彩，具有强烈的感染力，它是火的色、血的色。象征热情、喜庆、幸福。另一方面又象征警觉、危险。红色色感刺激强烈，在色彩配合中常起着主色和重要的调和对比作用，是使用得最多的色。就像今天的女主角——甲壳虫。

途岳，是上汽大众Tharu于2018年10月31日上市的一款紧凑型SUV，中文名为途岳。基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。 外观方面，途岳运用岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。 而内饰方面则采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。 途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm

而甲壳虫的历史就太悠久了。 甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。外观可爱独特，线条流畅；内饰做工精细，配置丰富；操控灵活；安全性能出色。

各位，请慢慢欣赏——途岳遇到甲壳虫。

第一代甲壳虫汽车是谁设计的

第一代 甲壳虫 汽车费迪南德波尔舍先生设计的。1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫形的长处，使其成为同类车中之王，甲壳虫也成为该车的代名词。

甲壳虫汽车是1934年德国的 大众 汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年 福特 公司在气流的基础上，研制 成功 林肯 和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国大众开始。甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的纽约时报杂志上，美国人认为这辆车像一只可爱的小甲壳虫。从1967年起，这辆车在德国正式被称为甲壳虫，而之前该车一直被称为大众1型。之后，这辆车在所有语言中都被称为甲壳虫。由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

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