『葡萄牙荷兰』葡萄牙荷兰冲突
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荷兰葡萄牙在历史上有过哪些交集，类似战争一类的，特别是新航路跟后来的殖民时候
最佳答案荷兰和葡萄牙是竞争对手
葡萄牙随着其他欧洲国家（英法西等）继取得海上霸权后，实力有所下降。1580年因皇室姻亲继承关系，曾被西班牙侵占，直到1640年才摆脱西班牙统治。葡萄牙的殖民地同时被荷兰人和英国人攻击。
荷兰和葡萄牙在二战的时候都是保持中立的，但是荷兰被德国攻陷，葡萄牙虽然中立但是更偏向与轴心国
然后冷战时期两个国家都加入了北大西洋公约组织
2006年世界杯葡萄牙对阵荷兰禁忌
最佳答案葡萄牙和荷兰的比赛是2006年德国世界杯四分之一决赛的焦点。在这场比赛中，马打进了的唯一进球。葡萄牙凭借马的进球1-0击败荷兰，晋级半决赛。这场比赛虽然只有一个进球，但是全场16张黄牌，4张红牌。这场比赛的裁判已经失去了对比赛的控制，场面失控到连双方教练都不敢相信。让边肖带你回到今天那个时候发生的故事。
比赛开始仅一分半钟，裁判出示了本场比赛的第一张黄牌。荷兰队的范博梅尔突破c罗，背后一铲。裁判随即向范博梅尔出示了黄牌，裁判也为比赛的执法尺度定下了基调。然而仅仅6分钟后，c罗再次被荷兰队犯规。博拉鲁兹和c罗在争球的时候，右脚直接踩在了c罗的大腿上。c罗痛苦地倒在地上，主裁判随即向博拉鲁斯出示了一张黄牌。这是这场比赛中的第二张黄牌。c罗开场10分钟内遭遇两次粗鲁犯规，不得不到场边接受治疗。
比赛进行到第20分钟，范博梅尔在中场附近接球时被马切尼从背后踢倒。裁判向马出示了一张黄牌，这是本场比赛的第三张黄牌。第23分钟，比赛的唯一进球产生了。c罗将球分给边路的德科。接到德科的传中，保莱塔回传给马切尼，马切尼摆开角度凌空打门。葡萄牙1-0领先。第31分钟，科斯蒂尼亚和科库在争半场球时，科斯蒂尼亚用飞铲铲倒了科库，主裁判向科斯蒂尼亚出示本场比赛第四张黄牌。
比赛第33分钟，c罗因伤无法坚持比赛，只好被换下。这是克里斯蒂亚诺罗纳尔多的第一次世界杯。c罗含着眼泪，在队医的搀扶下走向替补席。这一刻，c罗的内心一定是苦涩的。他的队友和教练前来安慰正在哭泣的c罗。这个时候，c罗还只是一个被称为小罗的少年。
上半场补时阶段，已经吃到黄牌的科斯蒂尼亚在比赛中途用手挡住了荷兰队的后场长传。这个手球让他拿到了第二张黄牌，这张黄牌变成了红牌。上半场结束，裁判出示了五张黄牌和一张红牌，下半场葡萄牙队不得不少打一人。
下半场双方再战，世界杯最失控的半场即将开始。下半场刚开始，荷兰队就有一脚射门打在了门框上，错过机会的科库非常恼火。第50分钟，佩蒂特从背后拉倒范博梅尔，主裁判出示本场比赛第七张黄牌。第58分钟，范布伦·克雷斯特在禁区前沿铲倒俱乐部队友德科。当裁判向范布伦·克雷斯特出示黄牌时，菲戈在裁判身后撞倒了范博梅尔。裁判转过身，向菲戈出示了本场比赛的第八张黄牌。第62分钟，菲戈边路突破时，博拉鲁兹用手打了菲戈的脸，菲戈捂住脸倒地。裁判给博拉鲁兹出示了黄牌，博拉鲁兹变成了红牌。葡萄牙的球员在c罗受伤，菲戈再次受伤的情况下忍无可忍，与荷兰队爆发了第一次冲突。此时，这场比赛已经出现了9张黄牌和2张红牌。
比赛进行到第72分钟，双方再次爆发大规模冲突。由于卡瓦略受伤，裁判弃球恢复比赛。按照惯例，荷兰队应该把球还给葡萄牙，但是荷兰队球员黑廷加并没有把球还回去，而是直接把球往前带。德科铲倒，拿到本场比赛第十张黄牌。双方再次发生冲突。佩蒂特上前观察海廷加的伤势时被斯内德推倒。第74分钟，范德法特因推搡对方球员领到第12张黄牌。第75分钟，里卡多因拖延时间领到第13张黄牌。第76分钟，瓦伦特从背后撞倒范佩西，第14张黄牌产生。第77分钟，德科因为阻止对方任意球又吃到一张黄牌。两黄一红被罚下。到目前为止，这场比赛已经出现了15黄3红。
比赛进行到第94分钟，范布伦·克雷斯特从背后踢马·切尼，吃到第二张黄牌，吃到红牌。赛后，范布伦·克雷斯特和他的俱乐部队友德科坐在球员过道上聊天。就这样，一场16黄4红的比赛落下帷幕，这也创下了世界杯历史上最多场次的纪录。
航海法案：贸易引发的战争
最佳答案航海法案：贸易引发的战争
1651年，英国政府颁布了一项重要法案——《航海法案》，这项法案规定：凡是从欧洲运往英国的货物，必须由英国船只或商品生产国的船只运送；凡是从亚洲、非洲、美洲运往英国或爱尔兰以及英国殖民地的货物，必须由英国船只或英属殖民地的船只运送。
英国出台《航海法案》的目的是限制外国船只对英国通商贸易的竞争，从而保护英国商人利益，保障英国本土经济的发展。在这些规定下，对由外国船只运输英国的货物，或者被宣布为非法，或者被课以重税，实际上是将外国商人排除在英国贸易渠道之外。
英国《航海法案》颁布后，严重损害了其他国家利益，特别是对当时被称为“海上马车夫”的荷兰影响最大，给荷兰的海上运输以沉重打击。荷兰为此耿耿于怀，十分不满。
就在《航海法案》颁布的第二年，即1652年，便爆发了第一次英荷战争。这次战争在1654年结束，最终荷兰战败，被迫接受了英国航海法案的各种规定。在此之后，1665—1667年和1672—1674年，又发生了两次英荷战争。
在三次英荷战争中，双方各有输赢，但最终还是英国占了上风。从此，荷兰商船逐渐退出驰骋了近一个世纪的茫茫海域，英国成为海外贸易的新霸主。英国的《航海法案》以及由此引发的英荷战争，实际上是当时各国推行重商主义经济思想与政策的必然结果。
在欧洲重商主义经济思潮流行时期，各国之间由于贸易而引发的冲突与战争时常发生。除了英荷之间的贸易战争外，法国于1667年颁布税制规定，几乎对所有进口货物都要征收高额关税，目的是排斥从荷兰和英国进口商品。
法国的做法引起荷兰和英国的强烈不满，1672年，法荷战争爆发，这场战争直到1678年才结束，最终法国获胜；英国与法国之间的贸易之战也持续了相当长时间，直到18世纪末，两国之间的关系才趋于缓和。
自1500年开始，到1945年第二次世界大战结束，在约450年的世界历史中，经历了一个战争的多发期，大小战争此起彼伏，包括第一、二次世界大战，都在这一时期内发生，期间世界霸权不断更迭。
在这场旷日持久的“大国争霸接力赛”中，似乎隐藏着这样一个规律：谁控制了贸易主动权，保持贸易顺差，拥有大量的金银（货币）储备，谁就掌握了财富支配权，也决定了战争的胜负和大国霸主地位。
16世纪初的世界霸主葡萄牙和西班牙依靠殖民掠夺迅速发家，但却没有发展工商业和对外贸易，很快盛极而衰；取而代之的“海上马车夫”荷兰，依靠转口贸易积累巨额财富，成立了世界上最早的联合股份公司——东印度公司，一度垄断了当时全球贸易的一半份额。
英国在1588年打败西班牙“无敌舰队”后登上国际舞台，大力发展对外贸易，之后在17世纪中期英荷战争中打败荷兰，成为世界贸易霸主；在20世纪，一战和二战给美国带来大量的世界订单，促使其成为世界第一强国，并由此开始主导世界秩序。
1500—1945年间的大国争霸，凸显了贸易顺差和金银储备对国家的重要性，这一历史现象是重商主义思想作用的逻辑结果。重商主义强调国家财富的移转性，把国际贸易看作是一种“零和游戏”，认为一个国家的所得必是另一个国家的所失。
因此，在财富有限的世界里，各国之间为争夺财富必然发生冲突，战争也就不可避免。在重商主义时代，战争和贸易紧密联系在一起。欧洲各国为发展经济，开辟市场，争夺贸易主动权，竞争十分激烈，战争也频繁发生。这是重商主义时代的一个典型特征。
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