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中老铁路经过哪些城市

中老铁路经过哪些城市

中老铁路经过昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州、琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省以及老挝首都万象市。中老铁路指中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

中老铁路经过昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州、琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省以及老挝首都万象市。中老铁路指中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

中老铁路是从哪到哪？

中老铁路是从昆明到万象市。

中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

中老昆万铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计160千米/小时。

建设意义：

中老昆万铁路是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。中老昆万铁路项目建成后，为东南亚经济发展注入新的动力。

中老昆万铁路带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，给东南亚地区带去了新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。

中老昆万铁路建设期间，在老挝境内采购砂、道砟、水泥等材料费用超过36亿元，直接带动老挝当地就业32000余人次，结合工程实施帮助沿线村民改建新建道路水渠、改造房屋、铺设水管等，有效改善了当地基础设施状况，义务支教168人次，义诊看病2650多人次，捐资捐物助学110多万元。

中老铁路是从哪到哪

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中老铁路是从哪到哪,老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告，疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。中老铁路国内段动车组仍采用“绿巨人”,中老铁路是从哪到哪。

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近日，中老铁路全线具备开通运营条件，即将通车的消息不胫而走。

#中老铁路多座新车站即将投入使用#

#中老铁路月底具备开通运营条件#

等微博话题如雨后春笋夺“屏”而上，引发全民关注！

图片来源：新浪微博截图

据悉，2021年12月3日，中老铁路正式开通，全长1022公里，中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段两段组成。全线通车后中国昆明至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

目前，老挝政府已对外公布老挝段列车实行试行票价。

图片来源：央视新闻客户端

其中，万象至磨丁一等客运票价294元/人次，二等客运票价185元/人次。货运方面，整车货物运输仅为0.6元/吨/公里，集装箱货物按规格另行收费。

中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是“一带一路”标志性工程，联通中老两国的重要基础设施，未来还有望与中南半岛其他国家相连。

中老铁路开通对昆明来说意义重大，这是继百年前滇越铁路之后的第二条国际铁路，昆明将实现一次华丽转身，变身为区域性国际中心城市。

中老铁路是从哪到哪2

老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告，疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。12月4日开始，老挝每日开行境内动车组列车2对，其中万象至磨丁1对，万象至琅勃拉邦1对。

老挝政府当地时间11月30日对外公布，将对12月3日正式开通运营的中老铁路老挝段列车实行试行票价。其中，始发站万象站至终点站磨丁站的普客票价132元，动车组二等座为185元，一等座294元（均为人民币计价）。

中老铁路老挝段使用的动车已于10月16日运抵刚刚建成的万象站，正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的友好邻居关系。

“澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，被称为“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。

“澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。

该动车组每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言。

中老铁路国内段动车组仍采用“绿巨人”（复兴号CR200J动车组）。另据昆明铁路消息，中老铁路国内段实现移动网络全覆盖，部分区域可连接5G信号。

中老铁路国内段开通初期将开行昆明至西双版纳、普洱、磨憨的CR200J动车组列车每日近20对（具体以12306公布为准），昆明南至西双版纳一站直达列车只需3小时整。

中老铁路是从哪到哪3

12月3日，中老铁路全线将正式开通运营。作为“一带一路”、中老友谊的标志性工程，中老铁路建成后，从云南昆明至老挝首都万象有望实现直达运输、当日通达，为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

中老铁路由中国段、老挝段两段组成，线路全长1035公里，是共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

据国铁集团消息，中老铁路新建隧道167座，建成了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等一批典型隧道工程；新建桥梁301座，建成了元江特大桥、班那汉湄公河特大桥等一批世界级桥梁；全线新建车站38座，其中中国段新建车站18座，老挝段新建车站20座。

为中老铁路项目提供咨询监理服务的中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）设计咨询团队，由30余名海外项目经验丰富的骨干技术人员组成。团队多次深入现场，多次穿越原始森林无人区等地，对铁路路线走向、线位重要控制因素等各重点工点、建设条件等进行调查研究，确保设计文件质量和建设质量。

中国铁设咨询项目部经理刘海中介绍，在全线唯一的.跨境隧道——友谊隧道及周边，环境景观经过了精心设计，隧道洞口边坡栽种了三角梅、红桑、变异木、九里香等灌木。列车进出隧道时，旅客就能够感受到中老两国人民的热情。此外，他还表示，项目部非常关注属地化建设，积极聘用老挝当地员工，在工作过程中培养他们的职业技能。

“等铁路通车了以后，我要搭着老挝第一列火车，欣赏着两国之间那美丽宜人的风景，带着美好的心情去中国见我的好姐妹”，老挝籍华裔、中国铁设咨询项目部翻译谢璇说到。

到老挝金三角坐高铁怎么走

坐高铁到不了金三角。根据查询12306国家铁路部门网上订票APP查询，从昆明高铁站到磨憨站，陆路过关，到老挝的磨丁站，然后再坐公交车137路→145路，全程约11.4公里，从万象美域步行约190米，到达洞井路口站，乘坐137路，经过13站，到达砂子塘站，乘坐145路，经过8站，到达竞才修业学校（柑子园西）站，行约560米，然后到达金三角。

中老铁路全线开通运营，途径地区会路过哪些景点？

中老铁路全线开通运营，途径地区会路过哪些景点？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

据介绍，中老铁路北起云南省昆明市，南经玉溪市、普洱市、西双版纳，穿越中国磨憨的铁路口岸和老挝磨溪口岸，南经琅南塔省，玉溪市，普洱市，西双版纳，西双版纳。

中老铁路全长1000余公里，跨越多种景观体系，隧道167条，桥梁301条。中国是继一带一路倡议之后，第一条国际铁路线路。所有技术标准均采用中国标准，直接接入中国铁路网络。

自二零一六年十二月开工建设5年至今，中老铁路跨越三山、四水，突破障碍，凝聚创新智慧，延续中老友谊，积累发展动力。目前，中老铁路运营初期共投入25站，每站一站一站一站一景，各车站均有当地景观，结合高科技设计。

比如，墨江站融合了哈尼风情，紫米之乡的设计理念，候车室装饰着哈尼人民喜爱的白色鸡尾酒。

例如，普洱站以茶马古道、云南驿站为设计理念，立面采用普洱茶深棕色，将当地人喜爱的图案融入建筑纹理中，被称为普洱茶香的典范。

例如野象谷站，以热带森林、天然野象谷为设计理念，展现了野象谷的独特风情。

此外，老挝的琅勃拉邦车站也是全线建筑结构设计中最精巧、最复杂的车站，从这里可以感受到千年古城独特的魅力。

另外，老挝首都万象站也是以檀木城市森林之都为主题的终点站，可同时接待两千五百名旅客。

中老铁路沿线的桥梁，不仅把天堑变成人迹稀少的通道，还留下了人类美好的奇迹。

中老铁路新开通后，从中国昆明到老挝万象仅需十小时，昆明至普洱缩短为2小时46分，昆明至西双版纳时间缩短为3小时24分。另外，机票实行5.5-9折的浮动票价，就二等票而言，昆明到磨憨最贵只要二百七十一元，大大方便了人们的通勤。

西双版纳中断了云南普洱市的铁路，老挝也从原来的陆联国变为陆联国。20世纪60年代，中老铁路作为联合国倡议的泛亚铁路的一部分，现在已经成功新开通，这无疑极大地促进了亚洲铁路运输，特别是在东南亚地区。

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