改装科鲁兹大灯要什么支架__改装科鲁兹
今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊改装科鲁兹,希望能帮助到您找到想要的答案。
改装汽车大灯需要购买什么配件?
改装汽车大灯有四种关键方法,即1。更换大功率卤素灯;二是安装大灯光亮剂;三、更换氙气灯灯泡;第四,更换大灯总成。
汽车大灯可以通过以下方式进行改装:
1.更换大功率卤素灯;
将原来的55w卤素灯泡换成100w大功率卤素灯,其他地方不要做任何改动。这是最简单最方便的改装方式。
2.安装大灯光亮剂;
如果将大灯增亮线安装在汽车大灯和电池中,则该线的电压损失会降低。预计大灯的电压会和电池基本一致,获得亮度,满足原卤素灯的客观要求。
3.更换氙气灯灯泡;
无透镜卤素灯:直接换成对应型号的氙气灯,但由于使用了原卤素灯的反光碗,照明不能合理使用,照明效果有限,其他出行者必备。
带镜头的卤素灯或氙气灯:更换氙气灯后效果会相当清晰,因为原车原本就有镜头,聚光灯会更好。具体效果能提高多少,取决于所用灯泡的质量和原车的镜头,符合客观条件的要求。预算不多,对汽车照明的要求也不是很高。
4.更换前照灯总成。
单纯更换灯泡效果不大,而且存在必要的风险,所以整个改装方案是可行的。一些厂家生产了一些热门车型的总成,包括氙气大灯总成和 le d大灯总成,可以直接替代原车总成。组件中有各种装饰灯可供选择,安装简单凉爽,照明效果也大大提升。
但是总成中的配件、灯泡、稳定器、镜头、装饰灯等质量基本占多数,适合不想破坏原车总成、预算高、对效果不挑剔的小伙伴
科鲁兹 改灯 怎么改好
改灯有两种该法!1.直接换总成 2.在原灯上面改。
直接换总成,这种方便省心,现在科鲁兹进过这么多年,总成已经很成熟了,现在科鲁兹换的最多的是带日行灯的欧版和新的A8款,是质量很不错的,线路都有带保鲜盒,不用动大线,安全,但照射效果比不上 海拉3。但完全够用
在原灯上面改,这个选择性就多了,选择的配件,一般选择拆车件(透镜和安定器是配套的最好),施工师傅的手艺,透镜的固定方式等等,
我自己跟来装改的是海拉3,最后因为师傅手艺不好,最后果断换成欧版总成
请教科鲁兹大灯改装!
那个车灯内空间很大,可以装天籁小糸透镜,一对透镜就是1000左右,海二便宜点,800左右一对,由于你的灯为H4大灯,没有独立远光,所以不建议你用6000K的灯,建议用飞利浦4300K的灯,一对灯就是600左右,如果你非要6000K,可以用雪来特的灯,一对灯就是120左右,安定器方面可以选用很多牌子,建议为松下,500一对,也可以用电装、海拉等品牌,启动很快,如果你在意价格,可以用国产的海兰星,250左右一对。也不错,改装费就是人工费,技术+体力还有一点风险(拆坏大灯他们是要赔的)活,没有个500-1000是没有人给你改的,总体下来在2500-3000左右,找一家好一点的改装店去改就行了,
贴上一段:
1. 好多人不会注意,喜欢挑一些高K数的灯泡,例如6000(惨白),甚至12000(蓝),6000或,平时是能闪人闪得厉害,但一到雾天或者雨天,就死翘翘了,穿透率衰减得不像样,而且晚上一直打6000K+大灯开车,眼部十分疲劳,相对影响安全。还有覆盖率问题,随便一个小黄灯泡,你的白光蓝光就完全消失了…呵呵, 可以在选灯泡的时候试试。 4200K是飞利浦研发的色温,官方指这个是无限接近于白天自然光的色温,去把各K数灯泡对比下就知道了…也是欧洲那边的标准吧。如果各位达人觉得自己眼睛能应付疲劳,并且朝中有人…有办法过年审(6000K),那随意选。这个问题,见仁见智,对于我自己,还是安全第一,4200K全新原装欧司朗,嘿嘿。灯泡的D1 D2 D3,决定于透镜,新的透镜基本都能用了。我自己用D2S,原因嘛··比较便宜….
2. 国产及进口问题,,,这个差价就大了,国产现在的亮度跟进口的也,但使用后的衰减比较厉害,一般到3~4个月后再对比新安装的时候,已经有差距了(暗~鸟~),,进口就不用说了,4200K的选择就欧司朗和飞利浦,但价钱还是一个问题,2个灯泡贵几百块,这个自己选择吧。
3.对于氙气灯 原理及色温选择,还是最后我补一篇转载吧
安定器:
PANASONIC.
国产相对较好的海蓝星,不过我还是选小日本的(panasonic)···供氙气大灯的,还是稳定点好,虽然欧洲搭去日本了,松下也不是顶级的.只因为价钱问题,苦啊~~
P.S.
改灯配件不选用国产的原因,第一个,大灯一改就不保修了,宁愿用好点的东西,也不省那一点;透镜来说,国产但试用过后,效果一般,标配光亮度是可以,但无论切线和聚光,就没办法跟进口透镜比了,如果谁知道有又便宜又好用的透镜,也欢迎 跟帖跟相片介绍下…当然,买之前一定要自己检查所有配件…出厂年份等等.
顺便问你一句,那个车费油不,我本想买那个车来,有人说起步太肉
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