北京甲醇专用技术研发

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• 1、OBRIST携混合动力总成入华 降本减排成技术亮点
• 2、北京众联盛化工工程有限公司的主营业务：
• 3、甲醇的低温启动、腐蚀等技术难点攻克了吗？
• 4、吉利甲醇汽车突破了哪些关键性问题？
• 5、直接甲醇燃料电池的实例有哪些
• 6、二氧化碳制甲醇的上市公司

OBRIST携混合动力总成入华 降本减排成技术亮点

最佳答案财经网汽车讯 动力总成技术公司OBRIST Powertrain携新一代混和动力系统亮相北京车展，预计明年推出甲醇汽车技术。

在延期了五个多月后，为期十天的2020年北京国际车展于10月5日闭幕。致力于可持续交通的奥地利技术公司OBRIST Powertrain（“狼奥动力总成”）携其核心动力系统HyperHybrid 亮相零部件和新能源汽车展区。除了展出高效、环保的HyperHybrid 动力系统，该公司还表示，明年将推出清洁、可再生的甲醇汽车。

资料显示，奥地利公司OBRIST成立于1996年，诞生初期为一家热管理工程公司，主要产品包括二氧化碳压缩机。2001年开始，公司开始涉足汽车热管理系统和动力总成研发。截至目前，OBRIST在美国、中国分别设有全球分部。

OBRIST集团市场与媒体宣传部总监Thorsten Rixmann向财经网汽车表示，近年来，中国汽车市场的迅速增长使其成为全球车市的焦点，OBRIST在华设立分部，正是基于该公司对国内汽车市场持续增长的预期。

Thorsten Rixmann

相对主机厂和几大汽车零部件供应商，走技术化路线的OBRIST略显低调。财经网汽车了解到，该公司中研发人员占比近九成，拥有近200个国际性专利，合作对象大都为汽车头部零部件供应商以及主要代工厂，搭载其技术的品牌包括戴姆勒、大众、奥迪、通用等。OBRIST还参与了特斯拉早期降本以及热管理、宝马i3和i8车型的技术合作等。

HyperHybrid 动力系统是OBRIST在北京车展期间主推的技术。据了解，该系统由一台零振动发动机（Zero Vibration Generator ）以及一个高效锂离子电池包组成，电池包与85kW电动发动机以串联方式放置。大中华区销售和业务发展高级总监Gang Lin告诉财经网汽车，该设计支持柔性匹配不同车型，由OBRIST Powertrain设计的软件及算法，可以精准控制每一个电芯并有效进行电池热管理。

HyperHybrid 动力系统

Thorsen向财经网汽车介绍道，HyperHybrid的核心零件为ZVG零振动发动机，该发动机燃油发电比为256g/kWh，机身总重95kg，有40kWe和85kWe两个版本，采用双曲轴水平对转结构，自然吸气的四冲程双缸（排量999cm）。此外，该发动机适用于不同燃料，包括无铅汽油、乙醇、LNG、CNG以及合成燃料。

在灵活性和模块化方面，ZVG动力总成支持个性化定制。两个版本的零振动发动机、两个版本的高压锂离子电池包、四个版本的驱动电动机，搭配后可以分别满足低成本、商务版、豪华版和高性能版四种不同需求。

Gang Lin向财经网表示，得益于独特的设计，HyperHybrid系统不仅能在运行中降低碳排放，相比普通动力电池的回收污染，HyperHybrid在回收过程中也能响应环保；并且，与动辄五六百公斤的新能源汽车电池包相比，该系统尺寸和重量均有明显优势，特有的零振动技术则可以带来更加平稳的驾乘体验。在新一代采埃孚电驱技术的助力下，HyberHybrid的动力系统将进一步得到完善。

“我们认为，混动技术路线仍将是新能源汽车普及以及实现碳排放目标的重要一环”，Thorsen说道。他认为，相比纯电汽车，混合动力汽车的成本下调空间更大，随着全球不同地区减排措施的推行和环保观念的普及，不仅中国、欧洲、美国需要控制碳排放，在包括非洲在内的欠发达地区，推行成本更低的混合动力汽车，并不断提高混动技术的环保性能，更有可行性。

德国PolarixPartner技术咨询公司的一份调查显示，到2030年，混动车型在全球的市场份额有望高达75%，2020年至2030年期间，全球年均汽车产销量为8千万台，2030年混合动力汽车产销预计为6千万台。

Thorsen还向财经网汽车透露，目前，OBRIST Powertrain正与技术伙伴合作研发甲醇汽车技术，预计2021年将技术成果搭载至展示车。据其介绍，甲醇在自然中拥有广泛的获取途径，相比充电设施以及加氢站等，液化后的甲醇运输便捷，且可以利用现有的加油站为汽车提供“续航”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京众联盛化工工程有限公司的主营业务：

最佳答案北京众联盛化工工程有限公司在焦化、煤气净化、焦炉气制甲醇、直立炉干馏煤和直立炉干馏煤气制甲醇领域形成了自己独有的技术，承担的工程设计项目遍及山西、内蒙古、新疆、云南、黑龙江、山东、河北、贵州、四川、青海、辽宁、陕西等省、自治区。

公司坚持服务与创新理念，发挥企业的特有优势，尊重客户的意见和建议，努力做好客户的好参谋、好帮手。公司对新技术的开发和应用非常重视，先后成功开发了5.5m和6.3m捣固焦炉，包含了目前国际国内炼焦焦炉的先进技术，配置了理想的环保设施。成功开发了直立炉干馏煤气制甲醇技术、焦炉气制天然气技术、尿素高压圈改造技术。公司与中国科学院有关专业研究所、中国煤科总院等科研单位有着密切的合作关系。通过引进工艺包，在煤沥青制针状焦、焦炉煤气甲烷化、氯乙酸、深冷液化分离等方面成功的进行了工程化设计。

北京众联盛化工工程有限公司建有先进的计算机网络平台体系和应用体系。公司设计人员能够熟练的应用SW-6设备计算软件、PDSOFT三维配管设计软件、PROⅡ工艺计算软件、CAESARⅡ应力计算软件、PKPM等软件进行工程设计。并结合本公司经验建有完整的项目管理、工程总承包管理软件，已在总承包项目中成功运用了EPC项目管理平台。

公司把人才看作是公司的主要资源，将人力资源开发当作公司可持续发展的战略措施，建立了具有以设计为主体的股份制工程公司特色的人力资源引进、招聘、培训、考核和激励机制，将公司管理向国际化轨道推进，获得GB/T 19001质量体系认证证书、 GB/T 24001环境管理体系认证证书、GB/T 28001职业健康安全管理体系认证证书，而且使之在公司的管理中行之有效的运行。

甲醇的低温启动、腐蚀等技术难点攻克了吗？

最佳答案2005年始，吉利汽车开始甲醇汽车产品的研发工作，历经15年多，先后突破了低温冷启动、耐甲醇材料开发、专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统、甲醇发动机开发等多项关键技术。2012年9月，吉利甲醇燃料轿车产品专项公告发布，成为我国通过国家第三方检测机构认证、列入汽车产品公告目录的首款甲醇汽车产品，更是我国三十多年甲醇燃料、甲醇汽车研发历史上的一个重要里程碑。

吉利甲醇汽车突破了哪些关键性问题？

最佳答案吉利汽车在甲醇汽车技术研发方面取得了重要突破，包括多项关键技术和难点。

在材料适应性、燃料适应性、磨损腐蚀、润滑技术、电喷集成控制技术、排放技术、发动机技术、整车开发/产业化技术等多项关键难点上，吉利突破了低温启动难及涉醇部件的腐蚀两大技术难题，并处于世界领先水平。

吉利还通过专用润滑油开发、专用添加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统等多项关键技术的突破，提高了甲醇汽车的运营效率、性能和安全。

这些突破为甲醇燃料和甲醇汽车的市场化推广应用打下了坚实的基础。

直接甲醇燃料电池的实例有哪些

最佳答案该研发实例有恒久科技、科德宝。

1、恒久科技：直接甲醇燃料电池研发已经进入了商业化阶段，甲醇在阳极转换成二氧化碳，如同标准的质子交换膜燃料电池一样，质子透过质子交换膜迁移往阴极并在阴极与氧反应。

2、科德宝：开发的这种系统将甲醇应用于海运，将高效燃料重整技术与模块化、可扩展系统单元的长寿命PEM燃料电池相结合。

二氧化碳制甲醇的上市公司

最佳答案二氧化碳制甲醇的上市公司有中国中化、中科院新能源与材料研究所和华茂股份。

1、中国中化：中国化工集团公司下属全资子公司，拥有多项二氧化碳捕集及利用技术、甲醇合成技术等专利技术，具备二氧化碳制甲醇技术开发和生产的能力。

2、中科院新能源与材料研究所：中国科学院下属研究所，是国内开发二氧化碳制甲醇技术的权威机构之一，与吉林省石化集团、福建清流大唐等企业合作进行相关技术研究与开发。

3、华茂股份：一家新能源技术公司，涉及多项清洁能源技术研究，包括二氧化碳制甲醇技术，是中国第一个将二氧化碳制甲醇项目推向实践的上市公司之一。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《北京甲醇专用技术研发》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。