巴西甲级ds
今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊DS巴西甲赛程,希望能帮助到您找到想要的答案。
巴西X1A2轻型坦克
巴西X1A2轻型坦克
国别：巴西
名称：X1A2轻型坦克；X1A2LightTank
研制单位：伯纳迪尼工业与贸易公司；BernardiniS/AIndustriaeComercio,BR
生产单位：伯纳迪尼工业与贸易公司；BernardiniS/AIndustriaeComercio,BR
现状：完成生产计划，如有订货，可恢复生产
装备情况：巴西
概述
1979～1983年，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司研制和生产30多辆X1A2轻型坦克并装备部队，军用名称为MB-2轻型坦克。该车价格约50万美元。
结构特点
该坦克车体和炮塔均用钢板焊接，驾驶舱在前，战斗舱居中，动力舱在后。该坦克重19t。3名乘员。最初的样车安装法国DEFAD-921A式90mm火炮，该炮也用在法国潘哈德(Panhard)AML-90型(4×4)装甲车和巴西卡斯卡维尔(6×6)早期装甲车上，而该坦克的生产型却安装了在巴西生产的缃利时柯克里尔(Cockerill)公司的90mm火炮。辅助武器有1挺7.62mm并列机枪和1挺12.7mm高射机枪。
车长在指挥塔内使用5个潜望镜进行观察，炮手使用3个潜望镜并有1个望远式瞄准镜与主炮相联结。任选设备有激光测距仪、夜间观察装置和空调系统等。炮塔两侧各装3个电操纵烟幕弹发射器。
该坦克安装221kW(300马力)的6缸柴油机，采用2个负重轮，每侧还有3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。该坦克的车体能防12.7mm机弹。
性能数据
型号：X1A2；乘员：3人；战斗全重：19000kg；单位功率：11.60kW；单位压力：61.8kPa；车长(炮向前)：7.100m；车体长：6.500m；车宽：2.600m；车高(至炮塔顶)：2.450m；车底距地高：0.5m；履带宽：460mm；公路最大：55km/h；倒档最大：15km/h；越野平均：30km/h；燃料储备：600L；公路最大行程：600km；越野最大行程：350km；燃料消耗量：1L/km；涉水深：1.3m；浮渡能力：无；爬坡度：70%；侧倾坡度：30%；攀垂直墙高：0.7m；越壕宽：2.1m；最小转向半径：7m。
发动机
生产公司：萨伯-斯堪尼亚(Saab-Scania)；型号：DS：11；类型：6缸水冷涡轮增压柴油机；功率/转速：221kW/2200r/min；传动装置类型：手动变速；前进档/倒档数：2/1；转向装置类型：可控差速器，液压操纵；悬挂装置类型：螺旋弹簧；主要武器口径/类型：90mm/坦克炮；并列武器口径/类型/数量：7.62mm/机枪/1挺；防空武器口径/类型/数量：12.7mm/机枪/1挺；烟幕弹发射器总数量：2×3具
弹药基数
炮弹：66发；并列机枪弹：2500发；高射机枪弹：750发；炮塔驱动方式：液压/手动；炮塔旋转范围：360°；主炮俯仰范围：-8°～＋17；火炮稳定器：无；电气系统电压：24V；蓄电池数量/电压：2个/12V。
3月3日友谊赛巴西VS爱尔兰。
CCTV网站的高清集锦 巴西和爱尔兰比赛的
这是优酷的 集锦更多有7分钟 但是集锦信息透露了比分
FIFA 09的具体发布时间及平台
FIFA 09 将于10月发布。
随着新赛季的临近，EA Sports 宣布，FIFA 09 将于10月3日在英国上架销售。英国商业杂志MCV披露了该消息，我们借此与 EA Sports确认了该发布时间。PS3， Xbox 360，PC，任天堂DS， Wii，PSP 以及 手机版将于同一天发布。该杂志还披露，EA 高级产品经理Trevor Uzice说，比照前一版本，本作有超过250项改进，包括20名玩家对战模式以及针对Wii专门制作的娱乐模式。
各平台售价各平台销售价格
PC版/$39.99
XBOX360版/$59.99
PS3版/$59.99
PS2版/$39.99
PSP版/$39.99
Wii版/$49.99
DS版/$29.99
中文版售价79元人民币。包含联赛FIFA 09 包含的联赛
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2010世界杯朝鲜队VS巴西队赛事
北京时间6月16日02:30(南非当地时间15日20:30)，第19届世界杯G组第一轮一场比赛在约翰内斯堡的埃利斯公园体育场展开角逐，巴西2比1取胜朝鲜，麦孔近乎零角度的进球打破僵局，埃拉诺传射建功，郑大世助攻志尹南终场前扳回一城。
五届世界杯冠军巴西排名第一，而朝鲜仅以世界排名第85成为32强中排名最低的球队。巴西是唯一参加了每届世界杯的球队，而朝鲜则是自1966年后再度亮相决赛圈。巴西在热身赛中接连取胜爱尔兰、津巴布韦和坦桑尼亚。而朝鲜则分别负于巴拉圭和尼日利亚，仅仅战平南非和希腊。本届赛会中的巴西队颇具经验，平均年龄29岁60天为最长。而朝鲜以25岁140天成为倒数第三的年轻队伍。
视频集锦-郑大世落泪麦孔离奇枪 五星巴西力克朝鲜
媒体来源：新浪体育
当地气温仅有2度。第2分钟，罗比尼奥左路带球突入禁区传给卡卡，但安英学及时从皇马中场脚下抢断。第7分钟，梅洛前场抢断后传球，埃拉诺过人后右路25码处劲射偏出。巴西接连制造威胁，卡卡传球，罗比尼奥22码处射门偏出右侧立柱。第10分钟，麦孔传球，巴斯托斯左路远射偏出。朝鲜首次射门出现在第11分钟，安英学传球，郑大世禁区右侧面对三名巴西球员果断射门被塞萨尔没收。
第13分钟，埃拉诺禁区内的捅射被李明国轻松得到。第16分钟，志尹南传球，文人国25码处劲射被封堵。1分钟后，郑大世传球，车正赫右路25码处劲射偏出远角。第19分钟，文人国半场远吊大门被塞萨尔轻松得到。第21分钟，法比亚诺直传，罗比尼奥禁区右侧10码处的低射被李明国没收。第26分钟，郑大世左路晃过胡安后传射偏出远角。第27分钟，梅洛斜传，麦孔右路25码处劲射被李明国扑出近角。
埃拉诺开出的首个角球被解围，郑大世同麦孔相撞后左大腿流血受伤仍坚持比赛(点击观看相关视频)。第31分钟，郑大世左路突破同样赢得首个角球，朴哲镇远点回传，李光川25码处射门偏出。第34分钟，罗比尼奥传球，巴斯托斯劲射打在朴哲镇头上偏转出左上角，但裁判判罚球门球。朝鲜仍坚持反击，第36分钟，朴南哲传球，车正赫右路远射再度偏出。第40分钟，麦孔传球，梅洛20码处劲射偏出。巴西连获角球，但并未创造机会。
下半场伊始双方并未做出调整。埃拉诺外围射门被封堵，而后法比亚诺禁区右侧错过了队友的传中。第50分钟，罗比尼奥禁区弧内射门被封堵，卡卡赢得禁区弧顶的任意球机会，巴斯托斯直接射门偏出左侧立柱。第53分钟，卡卡回传，罗比尼奥右路25码处劲射再度偏出远角。巴西第55分钟打破僵局，埃拉诺直传，麦孔禁区右侧出人意料地近乎零角度直接破门，李明国未能封堵住近角。（点击观看进球视频）
第61分钟，梅洛传球，巴斯托斯左路25码处劲射被李明国扑出。2分钟后，罗比尼奥传球，法比亚诺胸部停球后禁区左肋12码处左脚抽射高出。第65分钟，志尹南左路30码处远射偏出近角。巴西第72分钟扩大比分，罗比尼奥直传撕碎朝鲜防线，埃拉诺禁区右侧12码处推射远角入网。（点击观看进球视频）随后阿尔维斯换下埃拉诺。第73分钟，罗比尼奥传球，卡卡禁区左侧的射门被李明国没收。
第78分钟，罗比尼奥30码处远射偏出。随后尼尔玛换下卡卡，他刚刚出场后25码处劲射就被李明国没收。第80分钟，金锦一换下文人国。梅洛的远射再被李明国得到。第83分钟，罗比尼奥斜传，卢西奥禁区左侧的射门被封堵。第84分钟，拉米雷斯换下梅洛。第85分钟，阿尔维斯传中，尼尔玛15码处凌空捅射被李明国没收。第86分钟，郑大世突入禁区，胡安抢先铲球解围。
第88分钟，拉米雷斯对车正赫犯规被罚本场比赛的首张黄牌。朝鲜第89分钟扳回一城，郑大世头球摆渡，志尹南突入禁区左肋8码处劲射破门。（点击观看进球视频）第90分钟，李明国大脚开球，郑大世30码处远射偏出。第91分钟，洪映早传球，郑大世右路远射再度偏出。最终巴西2比1胜出，连续8届世界杯首战皆胜。
巴西出场阵容(4-3-1-2)：1-塞萨尔；2-麦孔，4-胡安，3-卢西奥，6-巴斯托斯；7-埃拉诺(73',13-阿尔维斯)，8-吉尔伯托-席尔瓦，5-梅洛(84',18-拉米雷斯)；10-卡卡(78',21-尼尔玛)；9-法比亚诺，11-罗比尼奥
朝鲜出场阵容(5-4-1)：1-李明国；2-车正赫，5-李光川，3-李俊日，13-朴哲镇，8-志尹南；17-安英学，4-朴南哲，10-洪映早，11-文人国(80',6-金锦一)；9-郑大世
巴西KC-390运输/加油机
2015年2月3日，巴西航空工业公司（以下简称巴航工业）全新研制的KC-390原型机从位于圣保罗州加维奥·培肖特生产厂的机场升空，成功完成了首次飞行。
巴西KC-390运输加油机
KC-390运输机是巴航工业有史以来研制的最大尺寸和最为复杂的飞机。作为一种全新设计的多用途喷气式运输机，动力装置为国际航空发动机公司（IAE）为研制的V2500-E5涡扇发动机，单台推力139.4千牛，已经在2014年8月取得FAA适航证。
具有空中加油能力巴西KC-390运输加油机
KC-390机长33.91米，翼展35.05米，机高10.26米，最大起飞重量74.4吨，最大载荷能力从最初设计的19吨增加到23吨，高于C-130J的21.7吨。KC-390的翼展短于C-130J的40.4米，但是后掠角明显增大，表明喷气式飞机在飞行上具有明显优势。KC-390的最大巡航860千米/小时，最大飞行980千米/小时（马赫数0.8），最大飞行高度10 973米。在机内燃油的情况下，航程可达2 590千米，转场航程超过6 000千米；在装载23吨载荷情况下，航程2 593千米；在装载19吨载荷情况下，航程可达3 704千米；在装载14.7吨载荷情况下，可以满载燃油，航程将达4 815千米。机翼采用了前缘缝翼，配合后缘襟翼，以更好地改善起降性能。该机前起落架采用双轮，主起落架分别采用四轮，可以满足重型载荷情况下的起降要求，能够在简单铺设的跑道上着陆。
按照新一代战术运输机的设计标准，KC-390采用了英国BAE系统公司研制的电传操作系统，以及主动侧杆控制设备；美国罗克韦尔·柯林斯公司的综合航电系统，法国泰利斯公司的全球定位系统（GPS）和新一代的高性能惯性参考系统（HPIRS，第一次用于军用飞机上），以色列埃尔比特系统公司的任务计算机和平视显示器和自卫设备。
KC-390运输机的驾驶舱示意图，左右两侧设置了主动侧杆
KC-390将采用塞莱斯ES公司的T-20 “海鸥”战术监视雷达。它具有对地测绘和目标探测能力，可以探测到75千米外的地面移动目标。KC-390还朝着“多电”飞机迈出了重要一步。它采用了法国赛峰集团提供的主电源分配系统（PEPDS）和辅助电源分配系统（SPDS），同时还在机头部位加装了应急发电机系统（EEPGS）。
KC-390具有较低的使用成本和承担各种任务的灵活性，不仅可以承担货物和部队的运输与投放、空中加油、搜索与救援等任务，还能够在巴西的亚马逊森林保护和南极科考中扮演重要角色。
KC-390有一个充裕的货舱，长12.7米（不包括货桥）/18.5米（包括货桥），宽3.45米，翼盒前部货舱高2.95米，后部货舱高3.2米。针对不同战术任务，货舱内可以运输80名普通士兵，或者装载7个88英寸的463升标准的军用货盘，或者混合装载36名普通士兵（30名武装伞兵）和6个463升货盘，最多可以装载3辆多用途车辆。同时，货舱针对运输轮式装甲车辆等不同类型装备和货物设计了货桥，并将安装美国DRS公司专用的先进综合货物处理系统，用于大型装备和集装箱的进出，并可空投各种货物。英国科巴姆公司将为KC-390加油机研制一种翼下挂载的空中加油吊舱和辅助机身油箱，同时还将为KC-390生产一种结构坚固、重量轻的固定式加油探头。KC-390还将为直升机进行空中加油，目前世界上还没有喷气式加油机能够保持直升机空中加油所需的较低飞行，因此具有挑战性。未来，KC-390加油机还需要与KC-390运输机之间实现伙伴式空中加油。
作为介于C-130J与A400M军用运输机之间的机型，KC-390所瞄准的细分市场容量约为700架，若巴航工业能占有20％~30％的份额，大约相当于140~200架，就意味着该项目取得成功。长远来看，巴航工业相信具有先进性能的KC-390能够在C-130替换市场上占有一席之地。
（本文由《兵器知识》杂志社提供）
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