导读甲醛汽车为什么没有被推广？最佳答案因为甲醇汽油这项目至今还没有获得政府的支持，象石化能源，没有政府的支持，是无法成气候的。甲醇汽油在山西已推广试验运行多年，但由于...

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甲醛汽车为什么没有被推广？

甲醛汽车为什么没有被推广？

最佳答案因为甲醇汽油这项目至今还没有获得政府的支持，象石化能源，没有政府的支持，是无法成气候的。甲醇汽油在山西已推广试验运行多年，但由于甲醇有如下缺点：对橡胶材料的腐蚀性、低热（19.5MJ/KG）、本身具有毒性等，所以国家对甲醇汽油的使用一直存在争议。

技术性内以15％的占比将甲醇掺加车用汽油中点燃，无需更新改造汽车发动机。甲醇汽油在中国山西已营销推广实验运作很多年，但因为甲醇有如下所示缺陷：对塑胶材料的腐蚀，低热值（19.5MJ/KG），自身具备毒副作用等，我国对甲醇汽油的应用一直存有异议，预估将来两年甲醇汽油难获政府部门适用。而二甲醚（DME）做为取代燃料得到政府部门的适用。

《加强煤化工项目建设管理，促进产业健康发展的通知》强调，适用有标准的地方选用优秀煤气化技术和二步骤DME生成技术性，基本建设大中型甲醇和DME生产制造产业基地。同年同月，国家发改委二甲醚产业发展规划交流会达成一致，觉得DME是具备不错发展前途的取代电力能源商品，是合适于在我国能源结构的取代然料。

DME取代原油关键表现在2个层面，一是在压缩天然气（LPG）中掺烧，二是取代柴油。DME具备与LPG类似的工艺性能，假如掺烧占比在25％下列，原来的LPG机器设备不用更新改造，因而是实际可行的。依照2005年在我国LPG2154万吨级的表观消费量算得话，25％约为700多万吨。DME在汽车的运用虽尚处在启动环节，但确是最非常值得希望之处。规模性营销推广DME取代柴油遭遇着汽车发动机的更新改造的难题，但在政府部门正确引导下DME替代柴油会渐进发展趋势。

日前上海市已确定在世界博览会期内发布一定数目的点燃酒精的公共汽车，预估3至5年之后，DME取代柴油将最先在一部分一二线城市智能公交上运用。从合理性的视角考虑到，依据发热量相同的前提下可测算不一样的石油价格相匹配的二甲醚生产制造的保底成本费，结果显示，在现阶段60美金/桶的石油价格下，用以生产制造二甲醚的原材料煤成本费只需要操纵在450元/吨就可以盈利。若考虑到新式的煤气化技术，即便国际原油价格跌去40美金，二甲醚对LPG和柴油的取代在政治上也是彻底可行的。

工信部将进一步加快推广甲醇汽车，这一资源禀赋型产业如何扩大推广规模？

最佳答案首先是通过推广甲醇汽车，支持甲醇汽车产业发展，探索绿色甲醇汽车新模式，加大甲醇经济发展力度。加快甲醇汽车推广，支持晋中等试点地区因地制宜，进一步加快甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车推广。国内甲醇汽车行业在发展中不断创新，解决了过去的一系列技术难题，因而具有一定的领先优势。与纯电动汽车相比，该车型克服了空调耗电量大、北方冬季续驶里程明显减少等技术难题。

其次是支持甲醇汽车产业发展。推进甲醇汽车技术创新能力，提高技术装备水平，更新完善配套标准，提升甲醇汽车全产业链技术能力。鼓励企业在不突破现有产能的基础上，面向消费者需求，优化产品结构，实现产品多样化，为消费者提供更多选择，促进私家车的推广。

再者是发展甲醇经济对于实现能源多元化、保障能源供应、促进区域经济发展具有重要意义。2012年，工信部会同发展改革委，选择山西晋中、长治等10个城市和其他5个省市开展甲醇汽车试点工作，验证甲醇汽车的可靠性、经济性、适应性、安全性和环保性。

要知道的是零排放的氢能源被认为是最好的，但经过多年的发展，氢燃料电池汽车的缺点也很明显。据了解，氢能市场化最关键的环节是氢气的高效廉价制备。然而，制备氢电解水所需的高效廉价的析氧催化剂是目前最大的挑战之一。中国汽车流通协会常务理事贾在接受媒体采访时强调，“目前电解法和光解制氢法都存在能量转化效率低、成本高的问题，消耗的能量远大于电解获得的氢气和氧化释放的能量。”可见，氢能发展不佳的最大原因还是成本。

为什么现在要开始普及甲醇汽车？

最佳答案为了给大家创造一个绿色环保的环境，近年来环保政策愈发严格。针对目前越来越多的汽车排放问题，推出了国六排放标准，而且国六的实施也是迫在眉睫。前段时间又有消息出，预计到2020年全国将普及乙醇汽油的使用，目前山西、上海已经作为试点城市开始推广乙醇汽油。这还没完，近两天据透露，工信部、发改委等八部联合发布了“在部分地区开展甲醇汽车应用”的指导意见。

意见中指出，按照因地制宜、安全可控的原则，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且觉有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。另外，鼓励公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。同时给予符合国六排放和甲醇汽车排放限值要求的甲醇汽车购买、运行等应用优惠政策。

据悉，在今年的两会期间，吉利董事长李书福就推动甲醇燃料和甲醇汽车普及实现能源可持续发展、关于规范汽车改装市场发展促进汽车消费优化升级的问题提出两项建议。而从工信部等部门的有关开展甲醇汽车应用的发文来看，这算是建议被了吧。

甲醇为系结构最为简单的饱和一元醇，又称“木醇”或“木精”，是无色有酒精气味易挥发的液体。而甲醇汽车是以甲醇作为主要燃料的汽车，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料为燃料，具有节能环保科技含量的新型汽车，也可以由普通汽车改装而成。

很多网友表示，乙醇汽油是以粮食为基础提炼的，这样太浪费了。而甲醇来源比较广泛，像煤炭、木材、矿物质都可以提炼出甲醇，这样来看还是甲醇靠谱点，甲醇应该是目前最靠谱的石油替代品。目前自主品牌中在甲醇汽车上的研发投入还不是很多，据悉吉利汽车从几年前就开始研究甲醇汽车，但像长城汽车、比亚迪等都还未涉入研究。也许甲醇汽车的推广仍需要有一段比较长的路要走。

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