「f1摩纳哥站」f1摩纳哥站2021正赛

本篇文章给大家谈谈f1摩纳哥站，以及f1摩纳哥站2021正赛对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

问题一：今年F1有几站比赛？

贡献用户名：【暮染轻纱】 ，现在由运困科技小编为你详解与【f1摩纳哥站】的相关内容！

优质回答2011f1赛程时间表车队车手阵容赛道图,2011F1赛程总共达到20个分站，创F1史上之最。2011年的F1将于3月13日在巴林揭幕，中间包含4个背靠背的比赛，新增的一个分站是计划在新德里举搭局亩行的印度站，目前暂且被安排在10月30日。巴西继2008年之后，再次成为收官站举办地，时间是11月27日，阿布扎比倒数第二.具体赛程如下：

2011年3月11-13日 巴林大奖赛 巴林国际赛车场 巴林站正赛13日比赛时间:20:00(北京时间)(取消)

2011年3月25-27日 澳大利亚大奖赛 阿尔伯特公园赛道 澳大利亚站正赛27日比赛时间:14:00(北京时间)

2011年4月8-10日 马来西亚大奖赛 雪邦赛道 马来西亚站正赛10日比赛时间:16:00(北京时间)

2011年4月15-17日 中国大奖赛 上海国际赛车场 中国站正赛17日比赛时间:15:00(北京时间)

2011年5月6-8日 土耳其大奖赛 伊斯坦布尔赛道 土耳其站正赛8日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年5月20-22日 西班牙大奖赛 加泰罗尼腊改亚赛道 西班牙站正赛22日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年5月27-29日 摩纳哥大奖赛 蒙特卡罗赛道 摩纳哥站正赛29日比知森赛时间:20:00(北京时间)

2011年6月10-12日 加拿大大奖赛 吉尔-维伦纽夫赛道 加拿大站正赛13日比赛时间:00:00(北京时间)

2011年6月24-26日 欧洲大奖赛 瓦伦西亚街道赛道 欧洲站正赛26日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年7月8-10日 英国大奖赛 银石赛道 英国站正赛10日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年7月22-24日 德国大奖赛 霍根海姆赛道 德国站正赛24日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年7月29-31日 匈牙利大奖赛 布达佩斯赛道 匈牙利站正赛31日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年8月26-28日 比利时大奖赛 斯帕赛道 比利时站正赛28日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年9月9-11日 意大利大奖赛 蒙扎赛道 意大利站正赛11日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年9月23-25日 新加坡大奖赛 新加坡街道赛道 新加坡站正赛25日比赛时间:20:00(北京时间)

2011年10月7-9日 日本大奖赛 铃鹿赛道 日本站正赛9日比赛时间:14:00(北京时间)

2011年10月14-16日 韩国大奖赛 灵岩郡赛道 韩国站正赛16日比赛时间:14:00(北京时间)

2011年10月28-30日 印度大奖赛 印度捷披Jaypee国际赛车场 印度站正赛30日比赛时间:11:30(北京时间)

2011年11月11-13日 阿布扎比大奖赛 亚斯码头赛道 阿布扎比站正赛13日比赛时间:21:00(北京时间)

2011年11月25-27日 巴西大奖赛 英特拉格斯赛道 巴西站正赛28日比赛时间:00:00(北京时间)

上文就是运困科技小编分享贡献者：（暮染轻纱）解答的关于“今年F1有几站比赛？”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，现在接着继续表述下文用户【持之以恒】贡献的“F1摩纳哥雨站成绩如何？”的一些相关疑问做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。

问题二：F1摩纳哥雨站成绩如何？

贡献用户名：【持之以恒】 ，现在由运困科技小编为你详解与【f1摩纳哥站】的相关内容！

优质回答F1摩纳哥站正赛成绩：

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 本站积分

1 2 韦伯 澳大利亚 红牛 1h46:06.557 25

2 8 罗斯博格 德国 梅赛德斯AMG +0.643 18

3 5 阿隆索 西班牙 法拉利 +0.947 15

4 1 维泰尔 德国 红牛 +1.343 12

5 4 汉密尔顿 英国 迈凯轮 +4.101 10

6 6 马萨 巴西 法拉利 +6.195 8

7 11 迪雷斯塔 英国 印度力量 +41.500 6

8 12 霍肯博格 德国 印度力量 +42.500 4

9 9 莱科宁 芬兰 路特斯F1车队 +44.000 2

10 19 布鲁诺-塞纳 巴西 威廉姆斯 +44.500 1

11 15 佩雷兹 墨西哥 索伯F1车队 +1圈 -

12 17 维尔格尼 法国 红牛二队 +1圈 -

13 20 科瓦莱宁 芬兰 卡特汉姆F1车队 +1圈 -

14 24 格洛克 德国 玛鲁西亚 +1圈 -

15 23 卡斯基延 印度 HRT-F1车队 +2圈 -

退赛 3 巴顿 英国 迈凯轮 第71圈 -

退赛 16 里卡多 澳大利亚 红牛二队 第66圈 -

退赛 25 查尔斯-皮克 法国 玛鲁西亚 第65圈 -

退赛 7 迈-舒马赫 德国 梅赛德斯AMG 第64圈 -

退赛 21 佩特罗夫 俄罗斯 卡特汉姆F1车队 第16圈 -

退赛 14 小林可梦伟 日本 索伯F1车队 第6圈 -

退赛 22 德拉罗萨 西班牙 HRT-F1车队 第1圈 -

退赛 18 马尔多纳多 委内瑞拉 威廉姆斯 第1圈 -

退赛 10 格罗斯让 法国 路特斯F1车队 第1圈 -

新浪体育讯北京时间5月27日20:00，F1摩纳哥站正赛在蒙特卡洛赛道举行。红牛车手马克-韦伯首发夺冠，奔驰车手尼科-罗斯博格亚军，法拉利车手阿隆索第三，实现了赛前的登台目标。

从第四～第十分别是：维泰尔，汉密尔顿，马萨，迪-雷斯塔，霍肯博格，莱科宁和布鲁诺-塞纳。从第六位发车的迈克尔-舒马赫，因为赛车故障，在比赛后半程遗憾退赛。

赛前

摩纳哥站是F1本赛季的第六个分站赛，在此前的5站比赛中，分别产生了5个不同的分站冠军。

腊尺今天排在杆位起步的是红牛车队的马克-韦伯。P2～P5分别是：罗斯博格，汉密尔顿，格罗斯让和阿隆索。F1七冠王迈克尔-舒马赫虽然在昨天排位的Q3做出最快单圈，但是因为上一站追尾布鲁诺-塞纳，今天被罚退5位从第六位起步。

P7～P10分别是：马萨，莱科宁，维泰尔和霍肯博格。其中马萨的发车位大幅提升，值得肯定。迈凯轮车队的简森-巴顿，昨天排位Q2惨遭淘汰，今天只能从第12起步。

轮胎方面，倍耐力为本站比赛带来的配方是超软+软，其中超软胎是首次使用。

发车

起步后韦伯成功守住领先，罗斯博格和汉密尔顿紧随其后。P4的路特斯车手格罗斯让，在防止身后阿隆索攻击的过程中，左后轮与左边舒马赫的右前轮相撞，赛车失控打转横在一号弯外侧。

一圈之后，前十的排轮昌高序依次为：韦伯，罗斯博格，汉密尔顿，阿隆索，马萨，维泰尔，莱科宁，舒马赫，霍肯博格和小塞纳。

慢镜头回放显示，在格罗斯让失控打横的同时，末位发车的马尔多纳多又同德拉罗萨驾驶的HRT发生碰撞。赛会立即决定出动安全车，受损的FW4被吊车吊离了赛道，格罗斯让的E20也被推离赛道，德拉罗萨虽然将车开回维修站，但最终仍和格罗斯让，马尔多纳多一样，退出了比赛。

安全车最终在第四圈离开赛道，索伯车队继续遭遇不幸，小林在第10圈退赛。

15圈之后，领先韦伯将同次席的罗斯博格之迅春间的差距拉大到2.0秒，再过1.9秒之后是汉密尔顿。法拉利的赛车此间看起来稍慢，阿隆索在汉密尔顿身后4.2秒开外。整体上，前十的座次没有丝毫变化。

第17圈，卡特汉姆车手佩特罗夫因为电子系统故障退赛。

漫长的第一轮进站过程

随着比赛的推进，气象预报称将有阵雨将临，这使得几乎所有车队都决定坚持在赛道上，暂不进站。路特斯车队的莱科宁此间最为挣扎，他的轮胎严重衰竭，被舒马赫追的非常吃力。

第27圈，这样的局面终于被打破。P2的尼科-罗斯博格率先决定进站。策略大师罗斯-布朗显然不愿再冒风险坚持。

两圈之后，韦伯，汉密尔顿，莱科宁，霍肯博格，小塞纳，阿隆索，舒马赫也陆续作出同样的选择。从第九位使用硬胎(黄标软胎)起步的维泰尔，一时间成为了赛道上新的领跑者。德国人不同的战术意味着他的一停将会很晚。

第35圈，前十的排序依次为：维泰尔，韦伯，罗斯博格，阿隆索，汉密尔顿，马萨，里卡多，巴顿，舒马赫和维尔格尼。这其中里卡多和巴顿都是前十开外起步的车手，尚未进站。法拉利的这次进站非常成功，阿隆索超越了汉密尔顿。路特斯则是失败的，莱科宁跌出了前十，而且芬兰冰人手中的是仅存的一辆赛车。

第39圈，简森-巴顿进站，英国人换上了一套超软胎，但出站后被一辆卡特汉姆压在身后，位置非常不利，他今天竞争积分将会很困难。里卡多则在41圈完成了自己首停。

第42圈，天空开始有雨滴飘落，但是很快又消失了。没有进站的维泰尔继续领跑，德国人相较P2的队友韦伯有多达17.4秒的优势，P3～P10依次是：罗斯博格，阿隆索，汉密尔顿，马萨，舒马赫，维尔格尼，迪-雷斯塔和霍肯博格，莱科宁跌到第11。

第46圈，维泰尔终于进站，德国人换上超软胎，返回赛道后刚好卡在汉密尔顿身前。至此，所有车手完成一停，韦伯恢复领跑者身份。

尾声

比赛进入最后的30圈，天空越来越暗，天气成为了人们关注的第一焦点。奔驰车手迈克尔-舒马赫在第66圈将赛车遭遇液压故障，遗憾退出了比赛。

从68圈开始，雨终于开始有下大的迹象，路面的抓地力开始受到一定程度的影响。这给领跑的马克-韦伯带来了不小压力，罗斯博格，阿隆索，维泰尔，汉密尔顿和马萨，5辆赛车紧紧追赶。

红牛二队的维尔格尼见天变脸 决定放手一搏，第一个进站换上了中性胎。但人算不如天算，随后雨滴又停止了。

最后6圈的比赛，名次没有发生任何变化。马克-韦伯最终赢下了这场漫长比赛的胜利，他同时也是本赛季的第六个获得分站冠军的车手。

梅赛德斯AMG车队罗斯博格第二冲线，获得亚军。法拉利车队的阿隆索第三，实现登台目标。从第四～第十分别是：维泰尔，汉密尔顿，马萨，迪-雷斯塔，霍肯博格，莱科宁和小塞纳。

本站比赛结束后，阿隆索现在以76分领跑积分榜，维泰尔和韦伯同积73名列次席。车队积分方面，红牛以146分居首，F1的下一站比赛将在加拿大举行。

上文就是运困科技小编解答贡献者：（持之以恒）贡献的关于“F1摩纳哥雨站成绩如何？”的问题了，不知是否已经解决你的问题？如果没有，下一篇内容可能是你想要的答案，接下来继续讨论下文用户【抹不掉丶残留记忆】贡献的“维斯塔潘为什么叫塔炮?”的一些相关疑点做出分析与解答，如果能找到你的答案，可以关注本站。

问题三：维斯塔潘为什么叫塔炮?

本文最佳回答用户：【抹不掉丶残留记忆】 ，现在由运困科技小编为你讲解与【f1摩纳哥站】的相关内容！

优质回答因为维斯塔潘年轻气盛，脾气比较火爆，所以被叫做塔炮。马克斯·维斯塔潘1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。

2013年获世界卡丁车锦标赛冠军岁大氏。

2014年8月18日，红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。

2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。

维斯塔潘其他情况简介。

2021年4月18日，在2021年世界一级方程式锦标赛（F1）意大利艾米利亚乎散－罗马涅站正赛上，维斯塔潘以2小时2分34秒598的成绩夺得冠军。

5月23日，在2021赛季F1摩纳哥大奖赛上，维斯塔潘一路领先率先冲线，拿下自己本赛季第二个分站冠军。

6月20，在F1法国大奖赛正赛上，维斯塔潘利用二停策略，在倒数第二圈对汉密尔顿完成超越仿汪，拿下本赛季个人第3座分站冠军。

以上就是运困科技小编解答(抹不掉丶残留记忆)解答关于“维斯塔潘为什么叫塔炮?”的答案，接下来继续为你详解用户（浅唱蝶舞）解答“F1公布2021年暂定赛历 23场比赛中国站4月举行”的一些相关解答，希望能解决你的问题！

问题四：F1公布2021年暂定赛历 23场比赛中国站4月举行

本文最佳回答用户：【浅唱蝶舞】 ，现在由运困科技小编为你分析与【f1摩纳哥站】的相关内容！

优质回答F1公布了2021赛季的暂定赛历，明年将上演23场比赛，增加了沙特阿拉伯大奖赛。这个暂定赛历也充分考虑了新冠疫情的情况。在昨天举行的F1委员会会议上，各车队拿到了赛程的初稿。

2021赛季的F1比赛计划于3月21日在澳大利亚开赛，一周后举行巴林大奖赛。4月11日的中国大奖赛之前会有两周的空档期，而首届越南大奖赛将在两周后举御烂行。

与2020年计划中的赛程相比，最大的变化之镇饥漏一是荷兰赞德福特大奖赛改在秋天举行。这场比赛原定于今年5月初揭开欧洲赛季的序幕，但现在将与比利时大奖赛和意大利大奖赛在夏季休赛期后组成欧洲三连赛的一部分。

这意味着西班牙大奖赛将恢复其传统肢罩地位，成为今年的第一场欧洲赛事，在5月9日举行，然后是5月23日的摩纳哥站。

阿塞拜疆将从2020年起保持计划中的6月档期，与蒙特利尔的加拿大大奖赛配对，然后在法国、奥地利、英国和匈牙利举行常规的欧洲赛事，匈牙利是8月1日举办夏季休赛期前的最后一场比赛。

下半段赛程的日期仍未确定，但新加坡、俄罗斯和日本的比赛将形成第二个三连赛。

虽然最终的2020年赛历有四场三连赛，包括赛季开始时在11周内进行的9场比赛，但车队警告说，在连续三个周末进行比赛不能成为未来的常态。

F1在2018年首次尝试三连赛，连续在法国、奥地利和英国的周末进行比赛，但由于给人员带来压力，有些车队不同意再这样安排赛程。

通过与新加坡、索契和铃鹿形成三足鼎立的局面，F1为沙特的赛事加入赛程创造了额外一周的空档，并计划在赛季末在吉达举行一场街道赛。

这将使F1成为FE（过去两个赛季的揭幕战都在迪里耶举行）、拳击和足球等运动项目之后，最新在沙特阿拉伯举办赛事的主要国际系列赛事。未来计划在利雅得郊区的Qiddiya建造一条新赛道的情况下，这场比赛将标志着F1首次进入沙特阿拉伯。

巴西大奖赛将于2021年移师里约热内卢，不过目前赛事正因赛道建设计划而受到环保组织的压力。

尽管由于目前新冠疫情的不确定性，人们对一些赛事的可行性表示担忧，但由于F1希望坚持计划中的赛程，因此并没有通知车队有任何的备用赛。

赛季前的测试也将有所调整，在澳大利亚赛季揭幕战之前，至少有一项测试将在明年3月从巴塞罗那转移到巴林。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是运困科技小编解答(浅唱蝶舞)解答关于“F1公布2021年暂定赛历 23场比赛中国站4月举行”的答案，接下来继续为你详解用户（英雄末路）贡献“2021上半赛季F1各车队内部比赛成绩单出炉 成绩证明谁才是1号车手”的一些相关解答，希望能解决你的问题！

问题五：2021上半赛季F1各车队内部比赛成绩单出炉 成绩证明谁才是1号车手

本文最佳回答用户：【英雄末路】 ，现在由运困科技小编为你分析与【f1摩纳哥站】的相关内容！

优质回答2021赛季的F1比赛已经过半，相比2020年的一枝独秀，本赛季出现了更精彩的对抗，红牛和梅赛德斯的冠军之争，回暖的法拉利和迈凯伦不相上下，第三梯队的混战，以及依然垫底的哈斯，本赛季无论哪个层面都不缺少话题。

老将的回归、车手的转会和新人的亮相，许多车队都展现了崭新的面貌。那么问题随之而来，到底谁才是各支车队的领军人物？让我们通过队内竞争成绩单来找出答案吧。

米克舒马赫VS马泽平

两位新手的竞争结果很明显，米克在排位赛和正赛成绩上全面领先马泽平，而且两人的时间差距也很大。但在失误记录上，米克和马泽平可谓半斤八两。马泽平在赛季初频繁犯错，而米克则在后面的几站比赛频繁撞车，这也让领队施泰纳十分无奈。哈斯车队也是至今唯一一支未能取得分数的车队。

吉奥维纳兹VS莱科宁

吉奥维纳兹表现不是很稳定，排位赛经常领先于队友，但正赛成绩一直比不上老将莱科宁，或许就是经验不足吧。依靠老道的技术，莱科宁总能在正赛中抹平排位赛里的劣势，所以二人的成绩相差并不多。

拉塞尔VS拉提菲

在排位赛中，天赋型车手拉塞尔碾压队友拉提菲，但因为赛车的性能差距，拉塞尔一直不能把排位赛的优势化为积分，当然运气有时也比较差。在匈牙利大奖赛的混战中，两位车手都第一次获得积分，有些讽刺的是，拉塞尔积分上还落后于队友。

维特尔VS斯托尔

赛季初维特尔全面落后于太子斯托尔，但随着比赛深入，四次世界冠军总算找到了自己的节奏。虽然正赛成绩落后于队友，但维特尔能够拿到更多的积分，特别是巴库的亚军，很遗憾匈牙利的亚军成绩被取消，否则维特尔的领先优势将更大。

嘉斯利VS角田裕毅

又一组排位赛完全碾压的队友，当然正赛成绩嘉斯利也是遥遥领先。角田虽然拥有一辆具有竞争力的赛车，却未能达到人们的预期。不过相比赛季初的咆哮弟，最近几站比赛已经变得乖巧许多。年轻的角田还需磨炼，看着大哥嘉斯利尾灯的机会应该不会少。

奥康VS阿隆索

唯一一组势均力敌的队友竞争。当然，阿隆索也像维特尔一样度过了艰难的适应期，随后两次世界冠军展现了冠军风采。奥康在老大哥的压力下表现十分亮眼，虽然也经历过起伏，但匈牙利大奖赛的冠军已经为本赛季交上了一个满意的成绩单了。

诺里斯VS里卡多

诺里斯可以当选本赛季目前为止的最佳车手了。3次登上领奖台，极其稳定的发挥，保持连续多场比赛的得分记录，遗憾在匈牙利终止了。里卡多貌似仍然没有完全掌控迈凯伦的赛车，仍然在挣扎之中。

勒克莱尔VS赛恩斯

在排位赛中，勒克莱尔通常是领先的一位，而且赢得了两个杆位，但到了周末正赛就成为赛恩斯表现的舞台了。赛恩斯不是完全意义上的2号车手，至少在成绩上新来乍到的他已经领先于队友了。

维斯塔潘VS佩雷兹

佩雷兹目前的表现并未达到车队的预期，但对于车队的贡献还是显而易见的。扰正在阿塞拜疆大奖赛上，维斯塔慧李桥潘撞车退赛，冷静的佩雷兹顶住了来自汉密尔顿的压力，带回了一个冠军。正赛中佩雷兹稳定的保胎能力多少也帮助了维斯塔潘，但仍需更进一步。总成绩上看，佩雷兹好于前任嘉斯利和阿尔本，但无法缩小与维斯塔潘的差距。

汉密尔顿VS博塔斯

老搭档前猛、老套路。博塔斯一如既往地出色完成了汉密尔顿僚机的任务，或许明年他要为拉塞尔腾出位置了。

#F1#

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「f1摩纳哥站」f1摩纳哥站2021正赛》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注本站(www.zuqiumeng.cn),您的关注是给小编最大的鼓励。