出租车甲醇站地址

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• 1、云南是甲醇汽油试点吗
• 2、建一个甲醇汽油加油站，需要多少钱，和哪些手续
• 3、甲醇燃料加注站站址该选择？

云南是甲醇汽油试点吗

优质回答是，5月28日，昆明中醇化汽车新能源有限公司举行了隆重的开业庆典，公司目前所拓展的业务均符合国家和云南省政府的节能减排产业。据了解，中醇化集团主要从事新能源及替代能源应用装置的研发、生产与销售的企业。其拳头产品—汽车用加装汽油／甲醇双燃料系统（汽车汽油—甲醇双燃料电子喷射系统）拥有自主知识产权。可将现有的汽车加装为烧“甲醇+汽油”的双燃料汽车，并经科技厅组织的科学技术成果专家鉴定，认定集团拳头产品研究成果达到国际先进水平。同时，国家汽车质量监督检验中心发布检验报告，认为，汽车加装该系统后，低温冷启动性能、整车性能各项指标均合格，且尾气排放指标优于国家标准。由于使用了甲醇燃料比单独使用93#汽油省钱51.17%，同时尾气排放污染物中非常规污物排放———甲醛指标优于国家工信部【2012】42号文件规定的甲醛排放指标，在能源界实属一大奇迹。

目前，全国已有80余个地区合作商、239家汽车用甲醇加注站、20000多辆出租车、驾校车、教练车、私家车在使用中醇化系统，项目产生了良好的经济效益。2011年国家八部委联合发布文件“鼓励使用醇醚燃料汽车”。2012年工信部确定两省一市开展甲醇试点运行。2013年2月6日国务院办公厅12号文件明确鼓励“开展汽油／甲醇双燃料燃烧技术”在乘用车用汽油机上的应用。2011年5月国务院明确提出了要把云南省打造成为我国重要的清洁能源基地和新能源示范基地。目前，云南已有文山州的第一座中醇化加注站建设完成并投入使用。开远和蒙自已投入建站，预计今年7月底可投入使用，并拓展了文山州的广南县、马关县；楚雄州、红河州、昭通市的昭阳区等合作代理商。昆明中醇化欢迎社会各企业界有识之士共同参与分享云南汽车新能源的财富盛宴。

建一个甲醇汽油加油站，需要多少钱，和哪些手续

优质回答最少投资2-3十万

投资多少不重要，你再有钱走弯路一样失败，市面上可以说都不会做久，不是甲醇产业不好，而是改的不专业，只想赚自己钱，不想怎样让消费者省钱，更无后顾之忧！

甲醇控制器、智能甲醇控制器、车烧甲醇控制、车改甲醇双油路，控制器不是随便加个就是！

部分厂家把控制器加锁程序，尤其是双轨用户，加锁好像绑架用户死的。

GCM新能源让您全面了解车改、烧甲醇、汽油、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！

1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

无论是改甲醇还是改气跑的少的用户都不要改装，1.6排量，自动档等油耗大的车辆跑到多，省钱优势大，1公里省1半，油耗大的车每公里解决1元，就是1公里节省0.5元，保养一次7-8千公里可以节约3-4千元，一年保养6次可以省接近2万元。如果跑50万公里可节约20-30万元。

甲醇燃料加注站站址该选择？

优质回答甲醇燃料加注站的站址应当综合考虑以下因素：

交通便利。甲醇燃料加注站应当选址于交通便利的地方，以方便车辆前来加油。

周边环境。甲醇燃料加注站应当选址于环境较好的地方，避免对周边环境造成污染。

市场需求。甲醇燃料加注站应当选址于需要甲醇燃料的地区，以保证站的经济效益。

站址面积。甲醇燃料加注站应当选址于面积较大的地方，以保证站的布局合理。

安全因素。甲醇燃料加注站应当选址于安全的地方，避免发生火灾或者其他事故。

总之，甲醇燃料加注站的站址选择应当综合考虑交通便利、周边环境、市场需求、站址面积和安全因素等因素。

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