广西甲山隧道视频

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• 1、海峡的幕后制作
• 2、日本最长的隧道是什么？
• 3、贵广高铁动工时间？是哪个局承包的呢
• 4、说说世界前三名最长的海底隧道?

海峡的幕后制作

影片以挖掘青函隧道工程为背景，既描述了津轻海峡给人们带来的巨大灾难，又表现了人们挖掘隧道的坚强决心和毅力。特别是阿久津，为了隧道事业甚至失去了爱情和家庭，却依旧坚定不移，显示了日本人民坚韧自强的精神，是高仓健塑造的又一个充满着阳刚之气的男子汉形象。导演森谷司郎是黑泽明的得力弟子，《用心棒》、《天国与地狱》等名作皆是他担任助导，他擅长拍庄重沉厚的大片，如《日本沉末》，《八田甲山》等，本片亦是其中一部，他以拍历史片的手法，描绘一场空前艰巨的工程──建造一条连接本州与北海道的海底隧道，工程历时25年，其间人物经历生老病死，家庭离散，和缠绵低回的爱情，全片贯串着一种强烈的日本男性美学，为完成使命而不惜牺性一切的精神，高仓健一向坚忍的形象在片中又一次被确立，与吉永小百合的一段情亦演得十分动人。

日本最长的隧道是什么？

不过这条穿越八甲田山的隧道，只能保有世界最长隧道之名几个月而已。 瑞士一条总长34.6公里和西班牙一条全长28.4公里的隧道将于今年贯通。八甲田山隧道的内壁混凝土加固工程和铁道的铺设工作，还要过几年才能完成。 该隧道在本州东北部青森县县厅青森市附近，它将是定2010年通车的新干线延长线的路段。在它贯通之前，同一铁路线的、全长25.8公里的岩手一户隧道，为日本最长的陆地隧道。 这项耗资667亿日元的工程共分六段进行，每段约长4.5公里。 隧道穿越八甲田火山群的东边，这组山脉的最高峰高度为1585公尺。由于这个地区温泉密布，冬季又有白雪封山，工程难度极大。 目前，八甲田山隧道是第三长的隧道，排在前两位的都是海底隧道。最长的隧道为连接日本本州和北海道、全长53.9公里的青函隧道。第二长的是穿过英吉利海峡、全长50.5公里的英法海底隧道。

贵广高铁动工时间？是哪个局承包的呢

2008年10月13日，贵广 中铁十四局32m整孔箱梁架设成功

高铁工程项目在“山水甲天下”的广西桂林破土动工。 2009年11月，中交四航局南海制梁厂首片900T箱梁浇筑成功。2009年12月6日，中国铁建二十五局集团建安公司贵广南广铁路南海制梁场动工开建。 2010年5月25日，中水路桥怀集制梁厂首片900T箱梁浇筑成功。 2010年8月6日，中铁十四局八步制梁厂贵广客专广西段首榀800T箱梁浇注成功，2011年9月17日，第一片整孔箱梁架设成功。 2010年8月7日，中铁七局肇庆东制梁厂首片900T箱梁浇筑成 贵广四通特大桥合拢仪式

功。 2010年9月30日，中水十四局肇庆制梁厂首片900T箱梁浇筑成功。 2010年10月12日，中铁十六局广宁制梁厂首片300km/h组合箱梁浇筑成功。 2012年4月27日，由中国水利水电路桥集团承建的黄落绥江大桥连续梁顺利合拢。 2012年5月19日，中铁七局集团郑州工程公司广宁双块式轨枕场通过上道技术审查会。广宁双块式轨枕场是贵广铁路第一个通过铁道部上道技术审查会的轨枕场。贵广铁路沿线共设四个双块式轨枕场。 2012年6月18日，由中水十四局承建的思贤窖特大桥第一联连续梁顺利合拢，这标准着贵广铁路进入特大桥建设进入新阶段。思贤窖特大桥全长12608.963m，为四线曲线桥，是全线重点控制性工程之一。第一联连续梁全长145.5m，为双箱单室、变高度连续箱梁结构，采用挂篮悬臂灌注法施工。梁体采用C50混凝土，正常使用条件下，梁体结构设计使用寿命100年。 2011年12月7日，由水电十四局承建的贵广铁路十二标重点控制性工程——贵广江肇高速特大桥跨在建江肇高速公路连续梁合龙。贵广江肇高速特大桥跨规划江肇高速公路采用预应力混凝土连续梁跨越，采用挂篮悬臂灌注法施工。梁体全长153.4m，是贵广铁路重点控制工程。 2011年10月29日，由中国水利水电十四局施工的贵广四通特大桥连续梁顺利合拢。 2011年9月13日，由中铁十六局施工的白石绥江大桥连续梁顺利合拢。 2011年7月1日，中铁十四局莲塘特大桥悬灌连续梁合拢。 2011年5月23日，中铁十六局石涧跨二广特大桥80m连续梁合龙，这是贵广铁路第一座采用悬灌法施工并第一个顺利合龙的80m连续梁。 2011年7月6日，思贤窖特大桥347号主塔顺利封顶。 施工中的思贤窖特大桥西主塔

2011年6月28日，由中交四航局承建的思贤窖特大桥348#主塔顺利封顶。 2011年5月7日，由中铁十六局集团承建的北岭山隧道（贵广铁路广东段第一长隧，全长8127m）顺利贯通。 2011年4月7日，由中交四航局承建的北江特大桥主桥东主塔顺利封顶，4月24日西主塔顺利封顶。北江特大桥主桥是贵广铁路全线四大重点控制性工程之一，大桥长11466m，为贵广铁路和南广铁路双线共用，跨越北江，连接狮山镇与丹灶镇，其中主跨通航孔跨度为230m，为国内同类铁路桥梁中单孔最大。 2011年4月7日，中水路桥集团承建的马路塘隧道（全长112m）顺利贯通。 2010年12月14日，由中铁十六局承建的全长2993m的雅平顶隧道胜利贯通。 2010年11月16日，中国铁建中铁二十五局集团广州公司施工的龙溪4#中桥右幅刚构连续梁顺利通过业主及监理方检验，成为贵广南广铁路广州枢纽成功浇筑的首片梁，标志着该工程建设进入新的施工生产阶段。 2011年9月28日，中铁十四局承建双界顶隧道（全长4476m）顺利贯通。 2011年6月19日，中铁十四局承建的点峰隧道（全长4390m）顺利贯通。 2011年6月18日，中铁七局承建的高竹顶隧道（全长5274m）顺利贯通，这标志着GGTJ-11标36.8公里隧道全部顺利贯通。 2011年3月15日，中铁十四局承建白沙一号隧道（全长415m）顺利贯通。 2011年1月17日，全长1467m的姜架山二号隧道顺利贯通（中铁十二局承建）。 2010年12月29日，中国铁建中铁十四局四公司贵广铁路项目部负责施工的贵广铁路里家寨隧道胜利贯通。 2010年11月18日，全长728m的青美山隧道顺利贯通。 2010年11月12日，全长1779m的千丘榜隧道顺利贯通。 2010年11月4日，全长 900m的高桥隧道顺利贯通。 2010年11月3日，全长280m的木空良1#隧道顺利贯通。 2010年10月29日，全长 2378m的棋盘山隧道顺利贯通。 2010年10月20日，全长 3327m的金顶隧道顺利贯通。

2010年10月19日，全长 541m的廖洞隧道顺利贯通。 2010年10月18日，全长 1284m的白石岭隧道顺利贯通。 2010年10月18日，全长 1180m的坳仔一号隧道顺利贯通。 2010年10月8日，全长 615m的坳仔二号隧道顺利贯通。 2010年9月29日，全长 400m的都匀东1号隧道顺利贯通。 2010白9月15日，中铁十四局集团二公司承建的贵广铁路棋盘山隧道胜利贯通。 2010年8月30日， 全长640m的大田二号隧道顺利贯通。 2010年8月17日， 全长1775m的上兴隧道顺利贯通。 2010年8月9日，中铁十三局集团贵广铁路第三项目部承建的全长755米的西湾隧道胜利贯通。 2010年8月1日，古利隧道顺利贯通。 2010年7月29日 ，全长2158m的高岗隧道顺利贯通。 2010年7月29日，全长 474m的高培4号隧道顺利贯通。 2010年7月22日，中里隧道顺利贯通。 2010年7月15日，全长 948m的凤凰坪隧道顺利贯通。 2010年7月12日，全长 1058m的板瓦2号隧道顺利贯通。 2010年6月28日，全长 948m的也送坡隧道顺利贯通。 2010年6月11日，全长576m的白沙二号隧道顺利贯通。 2010年5月21日，全长 526m的都匀二号隧道顺利贯通。 2010年5月17日，全长 648m的长冲隧道顺利贯通。 2010年4月30日，全长 1208m的赤岭口隧道顺利贯通。 2010年4月4日，全长 390m的高培三号隧道顺利贯通。 2010年3月底，全长 950m的凤凰山隧道顺利贯通。 2010年3月29日，全长 725m的禾田坪隧道顺利贯通。 2010年3月11日，贵广铁路两广隧道榕木斜井（全场1080m）顺利进入主洞。

2010年3月10日，全长 370m的城楼顶二号隧道顺利贯通。 2010年1月2日，全长 343m的下西山隧道顺利贯通。 2009年12月25日，全长 142m的坳仔4号隧道顺利贯通。 2009年12月24日，全长 285m的王布2号隧道顺利贯通。 2009年12月22日，全长 411m的石律洞隧道顺利贯通。 2009年12月20日， 全长452m的牛王盖隧道顺利贯通。 2009年12月19日，全长 133m的峡下一号隧道顺利贯通。

2009年12月17日，全长 174m的坳仔3号隧道顺利贯通。 2009年12月13日，全长 331m的梅仔尾2号隧道顺利贯通。 2009年12月12日，全长 500m的梅仔尾1号隧道顺利贯通。 2009年12月4日，全长 183m的怎故隧道顺利贯通。 2009年11月21日，全长 116m的转子口隧道顺利贯通。 2009年11月6日，全长279m的下毫二号隧道由中铁十六局第一公司顺利贯通。 2009年10月16日，全长 225m的观音隧道顺利贯通。 2009年9月22日，全长 226m的油麻岩隧道顺利贯通。 2009年8月25日，全长 153m的峡下二号隧道顺利贯通。 2009年8月22日 8时18分，长大隧道2号斜井提前两月进入正洞。 2009年8月12日，由中国铁建中铁十六局集团公司贵广铁路指挥部第四项目部施工的贵广铁路广东境内最长隧道北岭山隧道，全长726.59m的斜井，提前一个月顺利打到正洞位置。 2009年8月12日，全长 245m的竹径隧道顺利贯通。 2009年8月11日，全长 283m的小高寨3号隧道顺利贯通。 贵州省会贵阳

2009年5月10日，全长 1858m的新望城坡隧道顺利贯通。 2009年1月21日，中铁十四局两广隧道出口开工，隧道长8531m。

说说世界前三名最长的海底隧道?

一条长85．3公里的隧道正伸展于中国东北的辽宁山区。这条直径8米的引水隧道建成后，将会超过57．6公里的瑞士戈特哈尔德隧道，成为世界上最长的隧道

英法海底隧道位于西欧的英吉利海峡,是世界第二长的海底隧道、铁路隧道,它连接英国南部与法国北部,全长50.450公里(31.55英哩)

八甲田山隧道是第三长的隧道

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