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今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊山西甲醇水分分析系统价格,希望能帮助到您找到想要的答案。

甲醇价格

甲醇价格

朋友,别着急,详细介绍给你了,是最新的:

注意:/后代表元

品目

生产厂家

出厂价格

涨跌

备注

甲醇

安徽昊源

3640

/

甲醇

安徽临泉

3650

/

甲醇

川维

3700

/

高端为铁运到站价,低端为船只到岸价

甲醇

大庆油田

3900

0

高端为本地零售价格

甲醇

福建三明

3900

0

甲醇

格尔木

3000

/

甲醇

哈气化

3700

0

高端为当地售价

甲醇

河北正元

3550

0

甲醇

河南宝马

3500

0

甲醇

河南遂平

3600

0

甲醇

河南义马

3400

0

甲醇

河南中原

3580

0

低端为预付款销售

甲醇

江西江氨

3800

0

甲醇

鲁南

3600

/

火运价格略低

甲醇

内蒙古天野

/

/

由于装置出现问题,目前无货,暂不报价

甲醇

山东久泰

3640

/

甲醇

山东联盟

3650

0

甲醇

山西丹峰

3500

/

甲醇

山西原平

3400

/

甲醇

陕西榆林

3500

0

甲醇

上海焦化

3720

0

11月合同售价

甲醇

四川江油

3500

0

高端为当地价格

甲醇

新疆吐哈

/

/

正在升温

我国的甲醇生产始于1957年,50年代在吉林、兰州和太原等地建成了以煤或焦炭为原料来生产甲醇的装置。60年代建成了一批中小型装置,并在合成氨工业的基础上开发了联产法生产甲醇的工艺。70年代四川维尼纶厂引进了一套以乙炔尾气为原料的95kt/a低压法装置,采用英国ICI技术。1995年12月,由化工部第八设计院和上海化工设计院联合设计的200kt/a甲醇生产装置在上海太平洋化工公司顺利投产,标志着我国甲醇生产技术向大型化和国产化迈出了新的一步。2000年,杭州林达公司开发了拥有完全自主知识产权的JW低压均温甲醇合成塔技术,打破长期来被ICI、Lurgi等国外少数公司所垄断拥的局面,并在2004年获得国家技术发明二等奖。

随着我国经济建设的稳步发展,能源燃料的供需矛盾日趋加剧,替代燃料的问题随此而引起了广泛重视。在寻求替代燃料的过程中,甲醇燃料显现出独特的优势,在政府和地方相关部门的大力支持下,经过多年的努力,我国甲醇燃料的研究开发取得了巨大成就。

2003年是我国甲醇行业火暴的一年。全年甲醇价格均在高位运行,并创下每吨3000元的历史新高;国内产量大幅增长,全年累计产量达29 8.87万吨,接近300万吨,较2002年的231.77万吨增长了29%;同时,各个甲醇生产企业利润丰厚,纷纷扩产或新建装置。承接2003年的良好走势,2004年甲醇市场继续走好,市场交投活跃,产销量明显增加,价格一直保持在较高水平,市场呈现明显的强势特征。2005年以来,国内甲醇市场走势相当不错,价格基本一路上涨,从元月份的1100元最高上涨到2100元。自2005年6月下旬以来,尽管甲醇价格有所回落,但仍维持在1900元的高位。预计2006年国内市场仍将呈现出一定的强势特征,自2002年以来的牛市行情还将得到一定程度的延续,产销量还将保持较大幅度的增加,价格预计仍将保持在相对高位。

本报告从甲醇工业国际背景入手,先介绍了国际甲醇工业的概况和中国的甲醇工业,然后对中国甲醇市场进行了深入分析,随后对我国甲醇工业的消费及供需情况进行了阐述。接着对甲醇汽油、甲醇装置等进行了细致透彻的分析,并且还对我国甲醇生产企业进行了阐述.

朋友,很详细了呀,希望有所帮助你!

甲醇生产工艺的图书信息

书 名: 甲醇生产工艺

作者:赵建军

出版社:化学工业出版社

出版时间: 2008-8-1

ISBN: 9787122029256

开本: 16开

定价: 19.00元 本书主要介绍了甲醇生产的基本原理、工艺条件、工艺过程、主要设备和操作注意事项。内容包括:甲醇及其水溶液的性质;合成甲醇的工业发展概况;以天然气为原料制甲醇原料气;以固体燃料为原料制甲醇原料气;空气的液化分离;甲醇原料气中一氧化碳的变换;干法脱硫、湿法脱硫以及硫磺的回收方法;低温甲醇洗、碳酸丙烯酯法、聚乙二醇二甲醚法脱除二氧化碳;甲醇合成反应;粗甲醇的精馏。

本书可作为中等职业学校化工工艺专业教材,也可作为化工企业中级技工培训教材。 绪论

第一节 概述

第二节 甲醇及其水溶液的性质

一、甲醇的一般性质

二、甲醇水系统的性质

三、甲醇与有机物的共沸

四、气体在甲醇中的溶解

五、甲醇的化学性质

第三节 甲醇的生产方法

一、氯甲烷水解法

二、甲烷部分氧化法

三、由碳的氧化物与氢合成

四、合成甲醇的工业发展情况

五、发展趋势

思考与练习题

第一章 以天然气为原料制甲醇原料气

第一节 天然气蒸汽转化的基本原理

一、蒸汽转化反应与反应平衡

二、粒内扩散对宏观反应速率的影响

第二节天然气蒸汽转化催化剂

一、主要组分及其作用

二、转化催化剂的制备

三、转化催化剂的还原与钝化

四、催化剂的中毒与再生

第三节天然气蒸汽转化的工艺操作条件

一、温度

二、压力

三、二氧化碳添加量

四、水碳比

五、空速

第四节天然气蒸汽转化的工艺流程与设备

一、ICI法

二、Topse法

三、Kellogg法

四、一段炉、二段炉串联法

本章小结

思考与练习题

第二章 以固体燃料为原料制甲醇原料气

第一节 水煤气生产的基本原理与生产工艺

一、固体燃料气化的基本原理

二、固体燃料气化分类

第二节 水煤浆加压气化的生产过程

一、概况

二、水煤浆的开发和应用

三、水煤浆加压气化法

本章小结

思考与练习题

第三章 空气的液化分离

第一节 空气的液化分离

一、空气的温熵图

二、空气液化的基本原理

三、液体空气的精馏

四、空气的净化

第二节 空分的工艺流程

一、低压空气膨胀型(外压式供氧、氮)

二、高压空气膨胀型(全内压式供氧、氮)

第三节 空分装置的操作要点

一、空气分离装置的启动

二、正常操作

三、异常现象及处理

本章小结

思考与练习题

第四章 甲醇原料气中一氧化碳的变换

第一节 一氧化碳变换原理

一、变换反应的特点

二、变换反应的化学平衡

三、变换反应速率

四、工艺操作条件

第二节 变换催化剂

一、催化剂组成

二、变换催化剂

第三节 变换工艺流程及设备

一、中温变换流程

二、全低温变换流程

三、主要设备

四、耐硫低温变换操作要点

本章小结

思考与练习题

第五章 脱硫

第一节 干法脱硫

一、钴钼加氢转化

二、氧化锌法

三、活性炭法

四、钴钼加氢串氧化锌脱硫系统操作要点

第二节 湿法脱硫

一、改良ADA法(蒽醌二磺酸钠法)

二、栲胶法

三、PDS法

第三节 脱硫的主要设备

一、脱硫塔

二、再生设备

三、湿式氧化法脱硫生产操作要点

第四节 硫磺回收

一、克劳斯硫磺回收法

二、湿式接硫法

三、Shell Paques生物脱硫法

第五节 脱硫方法的选择

一、干法脱硫

二、湿法脱硫

本章小结

思考与练习题

第六章 原料气的脱碳

第一节 低温甲醇洗脱除二氧化碳

一、基本原理

二、吸收操作条件选择

三、工艺流程

第二节 碳酸丙烯酯法脱除二氧化碳

一、碳酸丙烯酯的性质

二、基本原理

三、工艺条件

四、工艺流程

第三节 聚乙二醇二甲醚法

一、基本原理

二、工艺条件的选择

三、工艺流程与主要设备

四、生产操作

本章小结

思考与练习题

第七章 甲醇的合成

第一节 合成反应

一、反应原理

二、反应的热效应

三、甲醇合成反应的化学平衡

四、甲醇合成的反应速率

第二节 影响合成反应的因素

一、影响合成反应的因素

二、甲醇合成催化剂

第三节 甲醇合成工艺流程和合成塔

一、工艺流程

二、合成塔

本章小结

阅读材料 正在发展的甲醇合成新技术

思考与练习题

第八章 粗甲醇的精馏

第一节 精馏的目的和原理

一、精馏的目的

二、粗甲醇中的杂质

三、精甲醇的质量要求与质量标准

四、精馏的原理与方法

第二节 精馏工艺的选择

一、精馏工艺条件的选择

二、几种精馏工艺流程

第三节 常见的精馏设备

一、浮阀塔

二、导向浮阀塔

三、丝网波纹填料塔

第四节 精馏装置的开停及正常操作

一、开车前的准备

二、精馏工序的开车

三、精馏工序的停车

四、正常操作

本章小结

思考与练习题

参考文献

一吨甲醇是2500,我10公斤加2斤8两的水,最后一公斤能合多少钱

1吨甲醇2500元,1千克甲醇就是2.5元。

10公斤加2斤8两水,就是1千克甲醇加0.14千克水。

甲醇溶液中甲醇含量是1/1.14=87.7%,

1千克溶液中甲醇为0.877KG,值0.877*2.5=2.19元

waters c18 5u 250*4.6,纯乙睛、10%乙睛、甲醇、纯水各作为流动相流量为1ml时,压力多少正常?

一般说来,衡量色谱柱的柱压高低主要以甲醇为流动相时的柱压为准。不同的液相仪柱压也略有差异。

你所提供的色谱柱,一般情况下,以甲醇为流动相,流速为1ml/min时,柱压在700-900psi,压差在50psi以下均为正常。

10%乙腈我没用过,30%乙腈的一般在1500psi左右,10%乙腈应该比它低。

纯水可能损坏色谱柱,纯乙腈可能堵塞单向阀,不建议使用上述流动相。

一吨甲醇价格是三千一!一,升多少钱?

2.4元多点

汽车改烧甲醇安装甲醇控制器及智能甲醇控制器工作原理及注意事项

必须安装双油箱、双油路并且智能转换、控制;也可手动转换、控制——智能汽车双燃料控制系统(转换、控制多种模式,可根据不同车况、需求、地域、任意设置),带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油箱可加副油箱(或加强降温控制),运行稳定、安全可靠、动力好、省钱低碳。

汽车双燃料避免一套油路出现鼓掌,必许用汽油热车,用甲醇行车,——更换鼠龙式变频甲醇汽油专用泵、更换非接触式液位器等!

不能随便加个启动罐和改双轨,原车的配件最好,后更换的容易出现质量问题和故障,随便加个非原车标准的罐子,温度高或时间久容易出现鼓掌和安全隐患。

智能汽车双燃料控制系统

1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启动,启动后运行不稳定的问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题,能智能、手动转换燃料,智能、手动控制供给,根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换,充分使用不同燃料,达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(约15度到55度)双控制模式;比用油电混合车(购、保、维修)成本低,环保。绿色新能源——醇油(甲醇)全年使用,不受季节温度变化影响纯烧。

3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产,故障率低、运行稳定、可靠性好。

4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动机的运行状况双闭环控制,主机控制信号与控制、

执行信号电源独立并隔离,避免主机控制信号的损失和干扰,保护原控制系统。

5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示,运行、使用状况、数据一目了然。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构,避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故

障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。

7、控制系统双燃料供油时,供油系统独立运行,减少工作时间,降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。

8、控制系统节能的同时,可提高、增强原汽车发动机的动力,燃烧更清洁、对发动机更保护。

9、控制系统使用GCM新能源——醇油专用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。

控制器:液晶屏显示;处理器:铝压铸外壳;处理单元;燃料转换单元:电磁阀(德国GSR代工厂产)

燃料使用成本、购车、改车成本、动力上综合比较:

以出租车大众系列:济南市区行使

烧汽油百公里9升,

车烧汽油60元大约跑90公里

车烧天然气60元大约跑150公里

车烧甲醇60元大约跑180公里

出租车还没计算,一天需要多次加气,每次都需要排队(浪费时间,浪费燃料)带来很多不便。

大众出租车原车油箱装甲醇一次巡航能力达到3-5百公里。

大众出租车通用气罐子一次续航能力是150公里。后背箱几乎无空间。车自重加大很大。

纯烧甲醇省的不是燃油数,而是燃油差价(纯烧甲醇要比烧汽油综合多50%的量,因为甲醇是汽油的1/3的价格,所以可以节省1半的燃油费。改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统!双燃料甲醇&汽油,纯烧甲醇低速1500转以下,动力略损于汽油,自动挡车夏天开空调影响不大,可正常使用。比改改气动力效果好多了,改过气的朋友可以体验。

排量越大,油耗越大,车辆省钱越明显。每公里油费在2元左右的车辆,一次保养周期内5000——8000公里,将为您节约大约5000——8000元人民币费用。

新能源油电混合动力:

油电混合动力车(底端 抵挡车):油发动机结构简单,功率小,动力小,车速慢,故障率高等问题。

油电混合动力车(高端 中高挡车):现在主要掌握在国外几个大牌车厂,因为关系技术。这个车价位都很高,有一款日系叫200的在中国卖的价格低在30万,可那车你地盘隔音差,玻璃放下一点后,升燥比坐受不了,那款车他买国外去一定会告他声音噪音污染。而且过了质保以后的维修保养费很高,你省下的都会让维修费吃掉。(好比柴油高压共轨车,很多驾驶员把高压共轨改回原来,油泵供油。因为省的那点,不够一次检查维修喷油嘴和高压泵、轨的钱)因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的,油电的就更不用说了

购买油电混合型车,购买成本增加很多,最佳节油时能达到节省油费30%(指市区)高速行使节省并不明显。

不锈钢铸造,密封材料耐醇油;检测控制单元;新增油箱(油箱、液位器为专利产品,液位器避免传统液位器,滑动触点接触燃料,通电后出现电解反应现象)容积26~48升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性好、安全美观。比改气安全、动力好故障少,使用成本低、燃料无忧。(市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐,存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、易损车等诸多问题)

新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作,双燃料甲醇、汽油独立分装,可完全使用纯甲醇、汽油,使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器(原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里)。

天然气车:燃烧温度高,危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小,加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、!燃烧不环保等问题!

GCMXNY甲醇汽车、乙醇汽车、只要是汽油电喷汽车都可以改成 智能汽车双燃料控制系统: 专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题!

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