导读罗西新冠检测仍呈阳性 或将缺席MotoGP欧洲站比赛最佳答案雅马哈车队MotoGP雅马哈车手“小飞侠”罗西虽然渴望参加本周末在瓦伦西亚登场的欧洲站赛事，但由于周二的新冠检测仍是阳性...

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罗西新冠检测仍呈阳性 或将缺席MotoGP欧洲站比赛

罗西新冠检测仍呈阳性 或将缺席MotoGP欧洲站比赛

最佳答案雅马哈车队MotoGP雅马哈车手“小飞侠”罗西虽然渴望参加本周末在瓦伦西亚登场的欧洲站赛事，但由于周二的新冠检测仍是阳性，因此他将会再做一次新的检测。

而依据国际摩联的规定，罗西需要间隔48小时连续两次新冠检测都为阴性才能参加比赛，因此他是否能顺利参赛是个问号。雅马哈车队找来了GRT雅马哈WorldSBK车队的美国车手加勒特·杰洛夫（Garrett Gerloff）待命，如果罗西确定无法参赛，Gerloff将会替补上场。

对于自己的病情，罗西介绍：“这个病毒非常复杂而且严重，有两天我觉得很难受，然后过了几天我就完全恢复健康。我一直在家隔离，并且严格遵守医疗建议。这是一个非常难过而且困难的情况，但事实就是这样。很不幸，昨天（11月3日星期二），我做了一次检测而再次呈阳性，就像之前那样。”

不过，参照国际摩联的规定，罗西还有两次检测机会，如果检测结果合格，他最晚能够周五或者是周六回到赛道上。

替补车手杰洛夫表示：“很荣幸雅马哈车队考虑到我。今年已经是相当刺激的一年了，而这应该是锦上添花。自我参加摩托车比赛以来，驾驶雅马哈车队YZR-M1 MotoGP 赛车一直就是心中的梦想，而这有可能实现真的让人兴奋。但我真的很遗憾是在罗西这样的情况下获得这机会。我真的为他感到遗憾，希望他早日康复，我们都很思念46号在场上！祝他一切顺利。如果我这周末最终能够替补出场，将会是一场苦战，未知的车，轮胎，剎车等，而且我之前从未在瓦伦西亚赛道参加过比赛。但我对自己有信心，并且准备好迎接这挑战！”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最伟大的职业摩托车手罗西正式退役，留下一串难以逾越的纪录

最佳答案提起职业摩托车竞速运动，有一个名字无人不晓，那就是瓦伦蒂诺·罗西，42岁的他几乎就是MotoGP（世界摩托车大奖赛）的代名词。

11月14日，46号罗西以第10名的成绩冲过西班牙巴伦西亚赛道的终点线，看台上挥舞着黄色旗帜的人浪最后一次为他涌起，现场大荧幕播放起汉密尔顿、费德勒、罗纳尔多等体坛巨星为罗西送上的祝福。“此刻对我意义重大。”一向擅长 搞笑 的罗西，在这时却显得异常正经，“我一直都觉得这一天的到来会如恶梦一般，因为它标志着一段漫长时光的终结。我知道告别会是在巴伦西亚。但最终，我还是非常享受这场比赛、这一时刻。”

在2021赛季MotoGP落幕后，这位传奇车手也结束了长达25年的职业赛车手生涯。罗西留下一连串惊人的纪录——372场大奖赛、199次登上领奖台、89次分站赛冠军、9个世界冠军头衔。辉煌有终章，传奇难超越。

“罗西法则”次次灵验

超长待机的25年职业生涯，让罗西成为史上唯一赢得125cc、250cc、500cc和MotoGP年度总冠军的摩托车手。这位意大利人见证了摩托车运动的发展变革。

根据赛车排量，摩托车比赛分为三个不同的“量级”——125cc、250cc和500cc。排量越大的摩托车马力越大、车速越快，车辆越重也意味着操控越难，更大的“cc数”就需要更高超的车技。

1996年，刚满17岁的罗西初登世界摩托车大奖赛，参加的是125cc级赛事。他小试牛刀，以年度第九的成绩完成了处子赛季。次年，刚摆脱新人身份的罗西就大展身手，15站大奖赛里11次登顶，毫无悬念地拿下125cc的年度总冠军。

1998年，罗西升级转战250cc级别，他在赛场上极端的表现着实令外界捏了把汗。15站比赛里有五战因摔车而弃赛，但此外10站，罗西全都站上领奖台，最终夺得亚军。同样是在第二个赛季，罗西就成为250cc级别的统治者。豪取九站冠军的他轻松地捧起了1999年的250cc级别总冠军。

罗西职业生涯才进入第五年，他就进军摩托车运动的最高殿堂——世界摩托车大奖赛500cc。2000年，罗西再次迎来“新秀赛季”，赛风一如既往，战绩一如既往。换上本田新车的他前两站都因摔车退赛，但之后的14个分站10次站上领奖台，又是一次新秀即亚军的经历。2001年，“罗西法则”继续得以验证，在新级别的第二年，意大利人就实现了碾压式的统治——16站比赛11个冠军，理所当然地夺得总冠军。新人赛季次年夺冠，三个级别个个如此，这就是次次灵验的“罗西法则”。

面对质疑，用行动直接回应

就在罗西征服顶峰后，摩托车运动迎来巨大变革。世界摩托车大奖赛最高层级的500cc更名为MotoGP，赛车设计规则也大幅改变。在换上本田的四冲程新车后，2002赛季的罗西更是让竞争者们感到绝望——11次夺冠、4次亚军，几乎每站比赛他不是第一就是第二。意大利人在2003年延续强势，一举拿下第五座世界冠军。

光芒四射的罗西甚至引发了外界的怀疑：他的成功是因为高超的车技，还是本田赛车无与伦比的性能？类似的争论也曾发生在舒马赫统治F1的时期，当一位赛车手的优势不可动摇，难免会有人怀疑，其实是赛车起了更关键的作用。

比起不愿公开回应争议话题的舒马赫，个性强烈的罗西用自己的实际行动予以回击。2003年底，正值巅峰的他与本田分道扬镳，转投雅马哈车队——2004年、2005年，意大利人连夺两次冠军，实现MotoGP改制以来的个人四连冠，在将自己的世界冠军头衔扩大到七个的同时，也用最特别的方式回答了质疑者。2008年、2009年，罗西再次蝉联MotoGP车手总冠军，成为“九冠王”。

梦想中的第十冠终究没有到来。随着马尔克斯等新一代顶级车手的涌现，随着各车队在技术方面你追我赶，当然，也随着罗西老迈，他终于跑不过时光的流逝，无法再回到总冠军的宝座之上。2019年，40岁的罗西年终排名掉出前三，继而一跌再跌，直到今年8月6日，罗西宣布将于本赛季结束后退役。在自己的最后一战、最后一季排名第10位，让这位老王者心满意足，确实，能在42岁时依然是世界最好的10位摩托车手之一，除了瓦伦蒂诺·罗西，又有谁能做到呢？

用 娱乐 精神感染职业车坛

翻开罗西长长的职业车手履历，不管翻到哪一年、哪一页，都能发现一些有趣 搞笑 的片断。

爱耍宝的罗西总会在获得分站冠军后表演令人意想不到的滑稽桥段。比如打扮成英国英雄人物罗宾汉的模样登上英国站的领奖台；又比如2001年西班牙站，冲过终点线后的罗西跳下车直奔流动厕所。这些“鬼畜”举动逗得车迷们捧腹大笑，也为罗西赢得了越来越多的“路转粉”。

令人印象最为深刻的是2002年意大利站。完赛的罗西缓缓停下车来，两位警察装扮的家伙从身后追上，怒气冲冲地递给他一张超速罚单。这场景让看台上的车迷们大吃一惊，也令其他车手纳闷不已。由于演得过分逼真，据说就连在电视机前收看直播的罗西奶奶也打来电话质问孙子：“瓦伦蒂诺，警察开出的罚单是真的吗？”罗西只能老实作答：“不是，奶奶。他俩来自我的粉丝俱乐部！”

除了拥有职业 体育 界难得的 娱乐 精神，“46号”“黄色”和“TheDoctor（医生）”是罗西的标签。从踏入世界摩托车大奖赛开始，罗西就一直使用46号作为坐骑号码，并戴上黄色头盔。而“TheDoctor”这个绰号也早被传得家喻户晓，意喻罗西对摩托车的调校就像医生那样专业老道。2004年西班牙站，罗西在最后一圈逆袭夺冠后，他的 搞笑 粉丝团又出现了，他们为罗西披上白大褂和听诊器，罗西就这样被簇拥着登上了领奖台。

现如今，“TheDoctor”不仅会继续调校赛车，他也将亲自“调校”摩托车手。退役后的罗西决定回到自己创立的VR46骑手学院，培养更多的职业车手，将自己对的极致追求和 娱乐 精神传承下去。

（图片/新华社）

作者：吴姝

瓦伦蒂诺·罗西(义大利车手瓦伦蒂诺·罗西)详细资料大全

最佳答案罗西，1979年2月16日，出生于义大利乌比诺。他继承了父亲在机车运动中的天赋。1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了义大利125组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是义大利125组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界机车锦标赛的舞台。世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加机车比赛，迅速便崭露头角。不仅在义大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍山叶车队，获得9次胜利，为山叶带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。

基本介绍

中文名 ：瓦伦蒂诺·罗西 外文名 ：Valentino Rossi 别名 ：小飞侠 国籍 ：义大利 出生地 ：义大利乌比诺 出生日期 ：1979年2月16日 身高 ：182cm 体重 ：67kg 运动项目 ：赛车 所属运动队 ：Yamaha Factory Racing 主要奖项 ：1995年义大利125组冠军

2009年世界锦标赛MotoGP冠军 132 ：BT 运动生涯,2013年,1996年,1997年,1998年,1999年,2000年,2001年,2002年,2003年,2004年,2005年,2006年,2007年,2008年,2009年,2010年,生涯数据,个人记录,获奖记录,社会评价,人物争议,

运动生涯

瓦伦蒂诺·罗西是全世界机车比赛的优秀代表。他是现代体育历史上最成功的赛车手之一。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而麦可·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的机车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹。 瓦伦蒂诺·罗西 1996年首次进入125的初级比赛时，还只是个孩子的16岁的罗西只花半个赛季多一点点的时间便开始赢得了一系列的冠军。当然，在这期间里不乏一些低级的小意外，但这对于一个甚至还未达到在领奖台上喝香槟的法定年龄的小伙子来说是可以理解的。他很快达到了令人惊叹的竞技水平，以至于一年以后的八月末他就夺得了世界冠军的头衔，而一般情况下，这个头衔都会在十月决定。 1998年，十八岁的罗西上升到了另一个组别。进入250组别的他仍然留在了义大利的艾普瑞利亚车队，并且再一次成功地在第一赛季中赢得了一系列比赛，并在第二个赛季赢得了总冠军。 但是对于罗西来说，赢得比赛并不是一切。他永远的微笑吸引了全球无数目光，而赛后，他的义大利朋友们策划的庆祝会也能为他吸引来不少眼球。九八年当他拿下巴塞隆纳的比赛后，他的一个朋友竟然扮成一只巨大的鸡跳上了他的车后座，然后同他一起在赛道上绕场致意。而在大奖赛的规范守则上，有明文规定禁止在赛车后座上搭载另一人，违者将受到组委会的处罚。结果罗西说：“可那并不是另一个人，它只是一只鸡啊”铁面无私的官员们也忍俊不禁，只好劝他以后遵守规定。可是几场比赛之后他又故伎重演，这回他的朋友搬成了天使。从那以后，比赛控制中心就干脆随他去了，懒得再请他去办公室走一趟了。 2000年他跳上了一辆全世界最大最棒的赛车--500的本田。在开始的几场比赛中，他驾驶这辆车好像还有点困难，但是正如他以前在125和250级别比赛中的表现一样，他最终在赛季过半时赢得了第一场比赛，并且在接下来的一年中获得了冠军。 现在，他已经成了英雄，红到了无法在他家乡的街道上正常散步的程度。他只得搬到英国伦敦去居住，在那里，机车赛的人气还远不如足球和F1.但是很快，罗西就意识到，他已经不仅仅是义大利的英雄了，在他随着大奖赛巡回去过的16个城市，他都成为了人们心目中的英雄。 他必须在保全的护卫下，才能匆匆跑过赛车场的贵宾看台，那里有几千个观众迫切地想得到他的签名。与名誉伴随而来的可能是数不尽的金钱，可能是在瑞士的山庄里悠闲地隐居，或者是在摩纳哥安宅与电影明星和顶级模特为邻。但是他却没有这样做，而是在欧洲的派对之都伊毕沙买了幢房子。那里到处是阳光，沙滩和夜总会，没有比赛的时候他就和朋友离开故乡义大利的小镇来这里度假。 然而，一回到赛道上，他就想证明是他本人的能力而不是强大的发动机使他能作为本田车手长盛不衰。于是，在2004年的年初，他便转签山叶车队，这个车队自从1992年以来就与冠军无缘，而且即便进入了21世纪，也丝毫看不出一点冠军相。大家都以为他总要经过一段时间与引擎的磨和才能将一个中流车队带至冠军领奖台，也许在第一赛季能赢得三场比赛。 但是大家错了。在2004年赛季的第一场比赛中他就拔得头筹，其他选手只有再奋力追赶的份儿。但是他们也没能赶上。罗西在16场比赛中赢得了10场。过往的纪录被人抛到了脑后。曾经的冠军悄无声息地从大奖赛的贵宾席上走过，新一代的车迷眼中只有罗西。不在赛车上的他是一个十分文雅的人，但是一旦骑上了赛车他就摇身一变成为赛车场上的泰戈·伍兹或大卫·贝克汉姆。罗西的发展势头比他参加的这项飞速发展的运动更强劲。确实，他就是近年来推动这项运动向前发展的源动力。 世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加机车比赛，迅速便崭露头角。不仅在义大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。 2004赛季入籍山叶车队，获得9次胜利，为山叶带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。 2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。 2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。 2011年效力于DUCATI车队。

2013年

又与YAMAHA车队签下为期2年的契约，2013年罗西将回归YAMAHA车队！

1996年

在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。

1997年

驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、义大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。

1998年

驾驶埃普里亚赛车参加250组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。

1999年

驾驶埃普里亚赛车，成为历史上最年轻的250组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、义大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。

2000年

驾驶本田赛车，参加500组的比赛。积209分，获得年度第2。2个分站冠军：英国、巴西。

2001年

驾驶本田赛车，获得500组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。

2002年

在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、义大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。

2003年

代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、义大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和瓦伦西亚。

2004年

转会至山叶车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、义大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和瓦伦西亚。

2005年

继续代表山叶车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积367分，获得年度冠军。11个分站冠军：西班牙、中国、法国、义大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克、卡达、澳大利亚。

2006年

继续代表山叶车队，因为YAMAHA赛车的稳定性没有拿到年度总冠军。积247分，获得年度亚军。5个分站冠军：卡达、义大利、加泰罗、德国、马来西亚

2007年

继续代表山叶车队，因为YAMAHA赛车以及米其林轮胎没有拿到年度总冠军（赛季结束后山叶车队老板公开向罗西发表道歉声明）。积241分，获得年度季军。4个分站冠军：赫雷斯、义大利、荷兰、葡萄牙。

2008年

继续代表山叶车队，提前3站赢得MotoGP组世界冠军。积373分，获得年度冠军。9个分站冠军：上海、法国、义大利、美国拉古纳塞卡、捷克、圣马利诺、美国印地安纳波利斯、日本、马来西亚。

2009年

继续代表山叶车队，提前1站赢得MotoGP组世界冠军。积306分，获得年度冠军。6个分站冠军：赫雷斯，加泰罗，荷兰(世锦赛第100胜)、德国、捷克、圣马利诺。

2010年

继续代表山叶车队，因在穆杰罗赛道受伤只获得第三名，积233分。2个分站冠军，分别是卡达站和马来西亚站。

生涯数据

总冠军次数 9总参赛次数227 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125) 杆位次数 58首次杆位 1996年捷克大奖赛(125) 分站冠军次数 103 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125组 总积分 4026分 现效力车队 菲亚特-山叶车队简介姓名：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）婚姻状况：未婚常住地：义大利

个人记录

2001年是瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）参赛的第二个赛季，这一年，他夺得了125，250和500三个级别的世界锦标赛冠军，成为机车赛历史上第二位包揽三项冠军的车手。瓦伦蒂诺·罗西是70年代著名车手格莱扎诺的儿子，这位迷人的义大利人是在1996年加入艾普瑞利亚车队参加大奖赛的，并在首个赛季就获得125组的冠军。罗西的赛车技能和天赋使他拥有大量车迷，他年仅24岁，将会成为体育中真正的传奇。2002年，他驾驶本田RC211V，在第一届摩托GP四冲程系列赛中气势冲天。2003年，罗西依然所向披靡，这一年，拥有迷人个性的罗西离开了本田车队。2004赛季，罗西代表山叶车队参赛，这对罗西不能不说是一个巨大的挑战。 瓦伦蒂诺·罗西 1，罗西是历史上第二位6次获得顶级摩托赛事最高级别世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。 2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次夺得分站冠军的车手。 3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的山叶车手。 4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。 5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125,250,500）和迈克－海尔伍德（250,350,500）。 6，罗西是第4位最年轻的500组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor) 7,罗西是历史上第2位获得100个分站胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。 从罗西在1996年捷克站125组首度夺冠至2009年荷兰站夺魁，他一共用了12年313天、217场大奖赛的时间书写了百胜纪录，胜率高达46.1%。 ●罗西的8个世界冠军来自125、250、500与MotoGP四个组别，驾驶过艾普瑞利亚、本田和山叶赛车的他在125到990的6部性能不同的赛车中均获得过10场的胜利，其中他驾驶990的山叶赛车赢得过最多的25次胜利。罗西是史上唯一在5个不同排量赛车中均赢得世界冠军的车手。 ●罗西的百场胜利来自27条不同的赛道，而其中“罗氏”赛道当属加泰罗尼亚与穆杰罗，罗西在这里各赢得了9场胜利。1997、2001、2002与2005年罗西在不同组别先后4次创下了单赛季最多的11场胜利。其中1997赛季罗西的11胜成为了125组的最佳纪录。 ●罗西在顶级组别（500、MotoGP）中的74场胜利无出其右，61年来只有早已退役的阿戈斯蒂尼的68胜可以仰望罗西的项背。而小飞侠118次登上领奖台、单赛季16次进入前3名、单赛季12次最快圈速也都无人匹敌。

获奖记录

1996年：世界锦标赛125第9名 1997年：世界锦标赛125冠军 1998年：世界锦标赛250亚军 瓦伦蒂诺·罗西 1999年：世界锦标赛250冠军 2000年：世界锦标赛500亚军 2001年：世界锦标赛500冠军 2002年：世界锦标赛MotoGP冠军 2003年：世界锦标赛MotoGP冠军 2004年：世界锦标赛MotoGP冠军 2005年：世界锦标赛MotoGP冠军 2006年：世界锦标赛MotoGP亚军 2007年：世界锦标赛MotoGP季军 2008年：世界锦标赛MotoGP冠军 2009年：世界锦标赛MotoGP冠军 2010年：世界锦标赛MotoGP季军

社会评价

14分14秒，手表显示。凯蒂·拜恩斯，瓦伦蒂诺·罗西公务繁忙的新闻智囊团成员之一，带着略显紧张和忧虑的微笑说道：“您有10分钟时间，摄影师可以拍两张照片。仅此而已！”仿佛就在昨天，瓦伦蒂诺·罗西还只是一个讨人喜欢的机车世界冠军，大大咧咧的孩子王。如今，他已经是被成群结队的“顾问”和经纪人包围的明星。时间真的不多了。罗西戴上头盔，他的2005款山叶赛车，和比亚吉、吉布诺的本田赛车，以及海登、玉田诚、巴罗斯、梅兰德里、拜里斯等人的坐驾相比，显得有些“平庸”。但最终，奇迹又出现了，被人们看轻的战车获得了胜利。显而易见，明星又成为了车手。面对极为有限的空间和时间，我们的偶像感叹道：“怎样才能满足所有这些想靠近他、接触他的人呢？瓦伦蒂诺·罗西只有一个，这就是问题所在。”机车大奖赛的老板尼古拉·古贝尔强调：“罗西开始被他身边簇拥的那些人所愚弄。这是事实，他从来不到我们这里来握次手，或者喝杯咖啡。……他把自己伪装起来，棒球帽、墨镜、围巾……他为此吃了不少苦头，显而易见。”高卢香菸的老板丹尼·海登诺克知道，他的这个法国菸草小公司在那位冠军车手面前没有多少分量。“契约上写得清清楚楚，我们不能要求他为公司作哪怕是一天的推广活动，我们只能使用他的头盔和在领奖台上的形象。” 瓦伦蒂诺·罗西 格拉兹阿诺和瓦伦蒂诺之间是一种复杂的关系，一个抱有幻想的父亲和一个始终没有原谅父母在自己幼时离异的儿子之间的关系。格拉兹阿诺剪掉了曾经长及腰部的金发，睡在他的旅行车里追随儿子的每一次获胜。他希望重新找回爱子的梦想，每次却都是失望。“我就在那儿……但每次都挤在2000人当中。我希望他看到我，从我的双眼中他能够读懂，我对于他的生活、对他所做的和完成的是否感到高兴。”罗西曾经的爱情没有续集，玛蒂娜·斯特拉，一个同样无法无天的义大利女明星，如今承认：“那只是一段美丽的往事，瓦伦蒂诺如今是我的朋友。他很热情，很简单，也很有吸引力。”现在，斯特拉正和拉波·埃尔坎打得火热，后者是阿涅利帝国的继承人，如今菲亚特集团的副主席。 在罗西的个人世界里，他听到的只有甜言蜜语，人们只想着讨好他。阿尔多·德鲁迪是罗西的前任形象设计师，著名的“医生”系列就是他的杰作。最近，他也有了和格拉兹阿诺同样的忧虑：“我对如今明星们的生活产生了疑问。我看见过潘塔尼、通巴和其他人是怎样生活的，一切都显得太容易了。”罗西童年的伙伴尤西奥的父亲里诺·萨鲁奇以一种玩笑的眼光看待他们所形成的这个“马戏团”。这位罗西车迷俱乐部的主席用惹眼的黄色将自己从头到脚装扮了起来，他的俱乐部目前有6000名会员，每年的会费是37欧元。“瓦伦蒂诺还是原来的那个孩子，那个塔乌利亚的孩子。”尽管俱乐部的会员们认为越来越难以认同他们的偶像，但“罗西狂潮”（rossimania）仍然在高涨。义大利一个广告公司的经理弗拉维奥·法拉特西为此作证：“一天晚上，我们在塔乌利亚组织了一次车迷俱乐部的聚会，瓦伦蒂诺化装成酒店的招待现身。我们的一个会员打翻了盛有土豆饺子的盘子，弄脏了自己的背包。但由于是瓦伦蒂诺给他上的菜，所有他不打算洗包，希望把那些菜汁作为美好的记忆保留下来。” 作为《都灵体育报》的记者，保罗·斯卡里拉更想用微笑面对如今不可抵御的罗西狂潮：“义大利人对罗西神话的追逐变得有些不同常理。”这位著名体育专家的另一句话或许更能说明问题：“罗西的问题，在于他是惟一驾驶机车的F1车手。”

人物争议

逃税账户 2015年2月，国际调查记者联盟发布一份报告，称英国汇丰银行控股的瑞士分支多年来通过处理一系列“犯罪者”的秘密账户而获取巨额利润。报告显示瓦伦蒂诺·罗西拥有两个账户，共2390万美元。他表示，自己已经与义大利 *** 机构就税务问题进行了合规检查。 罗西和他2011年的战车

保罗-罗西去世，享年64岁，他是如何一战成名的？

最佳答案1982年世界杯是意大利球星保罗·罗西最辉煌的时刻，整届世界杯赛他打进6球，当选为那届世界杯的最佳射手和最佳球员，包揽“金球奖”和“金靴奖”。1978年的世界杯，在小组赛中，保罗·罗西一人打进2球球队击败了当届冠军球队，也是东道主球队的阿根廷。在这届世界杯赛中，保罗·罗西一鸣惊人，成为了当时足坛年轻人中的焦点，当时保罗·罗西只有22岁。在1978年世界杯的第二轮比赛中，罗西通过一粒进球帮助球队绝杀奥地利。那一年意大利进入了三四名的决赛，夺得第四。

一、保罗·罗西在尤文图斯建功立业

保罗·罗西在尤文图斯建功立业，曾经帮助尤文图斯拿下两次联赛冠军。这段时间也是他在世界足坛显露头角的时候。在1982年世界杯上，保罗·罗西一人打进了6个进球球队拿下了世界杯的冠军。在这一年保罗·罗西是世界足坛最闪亮的那一颗星，因为他不仅仅是联赛冠军，还是世界冠军。

二、保罗·罗西被誉为意大利金童

保罗·罗西在10岁的时候就进入了足坛，1970年他成了当地最优秀的足球运动员，得到了尤文图斯的青睐。尤文图斯俱乐部专门派人来面试，带走了这位天才少年。 在一段时间后，罗西被半价转让给了二级球队。就在这时他开始崭露头角，把二级球队，带进了甲级联赛。

三、保罗·罗西包揽“金球奖”和“金靴奖”

保罗·罗西包揽“金球奖”和“金靴奖”是他一生中最辉煌的时刻，之后他就出现了丑闻，然后在31岁的时候就退役了，死于64岁，现在很少球迷经历过他的故事。

长处帮短处的故事

最佳答案小兔古利特和小猫罗西比赛爬山。古利特前腿短，后腿长，往山上奔跑，是他最大的优势。两人一连赛了三场，罗西都落在后面，不禁有些灰心丧气，眼圈儿红红的，直想哭。

古利特建议说："咱们换个项目，比赛爬树怎么样？"

罗西抹去眼眶里的泪水，点点头说："好吧！"

罗西是爬树的高手，古利特却根本不会爬树。他俩赛了三场，罗西三战三胜。

古利特真诚地祝贺说："罗西，你爬树爬的又快又稳，太棒了！"

罗西不好意思地说："人人都有长处，人人都有短外。我应该好好地向你学习，看到自己的长处不自满，看到别人的长处不泄气。"

罗西打算再战一年？因为今年疫情影响太多比赛

最佳答案罗西在近日对于他的退休计划给了明确的暗示，他表示他希望可以于2021再比赛一年，因为今年的比赛如此的不顺利，他很难做出退休的决定。

从2021年起，雅马哈厂队的车手位置有了变动，他们先前签下了极有竞争力的Fabio Quartararo取代了VR46的位置，不过罗西可以在2021年拥有与Petronas SRT车队的签约权利，并且承诺给予他与正厂队同样竞争力的车款，而本来罗西也将在本赛季前几场比赛做出最后的决定，但受到新冠病毒的影响，无限期暂停比赛的计划迫使他无法最初最后的定案。

罗西在访问中表示：“我的处境相当艰难，因此我的第一选择就是继续尝试下去，我有足够的动力而且我也想要继续下去，了解自己在比赛中处于哪一个等级是非常重要的，尤其去年的后半段我们经常相当痛苦，我的太慢了，经常在争斗前五名之外的名次。”

“在我看来，我还有一年的时间与正厂队合作，而我也需要时间来为我自己做出决定，我大概要有5~6场的比赛，与我的总技师共同合作，做出最好的设定，来确认我是否还足够强大在MotoGP的战场上继续下去。但问题是现在没有比赛，因为有了新冠肺炎我们就无法比赛，变成我必须在比赛前就做出决定，因为在乐观的状况下我们可能可以进行下半季的赛事，可能是8月或是9月。”

罗西变成要在今年没有比赛的状况下就做出决定，否则对于车队来说会太晚开始寻找车手，因此罗西想要再比赛一年，意味着他决定于2021年继续出赛，否则今年很可能面临没有比赛的窘境，而罗西也不想要就此放下的车手的头盔，不过Petronas SRT的老板并没有很喜欢罗西的加入，因为他想要培养年轻的人才，但选择权是掌握在罗西手中，希望罗西可以在接下来的一年还有更好的竞争力。

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