导读10万左右的纯电车怎么选？优质回答近几年，新能源车市场迎来了爆发式的发展，几乎所有自主品牌都早早搭上了“这班车”，纷纷推出了纯电车型，为的就是可以在市场中分一杯羹；另...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊广西甲卷10万左右电车,希望能帮助到您找到想要的答案。

10万左右的纯电车怎么选？

10万左右的纯电车怎么选？

优质回答近几年，新能源车市场迎来了爆发式的发展，几乎所有自主品牌都早早搭上了“这班车”，纷纷推出了纯电车型，为的就是可以在市场中分一杯羹；另外，部分限牌城市也在逐渐开放新能源车牌，可以说是极大地刺激消费者的购车欲望；最重要的是，国家也在花大力气，把充电设施日渐完善，现在很多地方都已经建起了充电站，有一些地方的充电站密度甚至超过了加油站。

本文就以预算10万为例，为大家带来两款市面上热度颇高的纯电车型，分别是荣威Ei5和比亚迪E3，从设计就能看出来，两款车都是主打年轻消费市场的，而且在配置等其他方面，还有不少亮点。

外观方面，尽管荣威Ei5上市时间更早，不过整车设计直到现在也依旧相当出色，全车尺寸为4544*1818*1536mm，轴距2665mm，而且与很多SUV类型不一样的是，荣威Ei5采用的是类似旅行车的设计，这可以说吸引到了不少“瓦罐”迷。前脸采用的是当时最新的荣威家族化样式，虽然前脸中网为封闭式设计，不过大面积的梯形设计，再加上亮面熏黑面板和镀铬条的设计，极大地淡化了封闭式中网的突兀感。而车侧和车尾的设计中规中矩，并没有太多亮眼的地方。

外观方面，尽管荣威Ei5上市时间更早，不过整车设计直到现在也依旧相当出色，全车尺寸为4544*1818*1536mm，轴距2665mm，而且与很多SUV类型不一样的是，荣威Ei5采用的是类似旅行车的设计，这可以说吸引到了不少“瓦罐”迷。前脸采用的是当时最新的荣威家族化样式，虽然前脸中网为封闭式设计，不过大面积的梯形设计，再加上亮面熏黑面板和镀铬条的设计，极大地淡化了封闭式中网的突兀感。而车侧和车尾的设计中规中矩，并没有太多亮眼的地方。

内饰方面，荣威Ei5整体造型强调的是氛围感，用料丰富且搭配得恰到好处，做工也延续了一贯的高水准，中控8英寸的显示屏操作流畅，内置的斑马系统也是有口皆碑，同时下方还有不少实体按键，确保了日常使用中的盲操；尤其是旋钮式换挡机构和驾驶模式的调节按钮，造型有种豪华品牌车型的感觉。

至于比亚迪E3，内饰同样延续了之前的设计，就像造型干练的平底方向盘，突出了一丝运动味，另外全液晶仪表盘和中控悬浮式屏幕一件不落，造型和显示样式都与之前的比亚迪车型保持一致，可能是受限于车辆本身的定价，只是多媒体大屏幕的边框粗很多，而且只有顶配车型才配备可旋转屏幕，不过满足日常使用是完全不在话下的。

比亚迪E3全系搭载永磁同步单电机，总功率分别是70kW和100kW，扭矩同为180牛·米，其中70kW版本车型的电池容量为35.2kWh，NEDC续航为305km；而100kW版本车型的电池容量为47.3kWh，NEDC续航为405km。

而荣威Ei5全系只提供一款动力版本，分别是最大功率85kW，峰值扭矩255kW的同步电机，电池容量达到了52.5kWh，NEDC续航为420km。

总结：两款车都是主打10~15万元的紧凑型车市场，不过两者各自定位有着不少的差异，荣威Ei5主打的是旅行车，虽然上市时间不短，但看起来不会落伍，而且旅行车的造型也能一定程度上遮掩了电动车底盘偏高的弊病，而且如果你更看重整车巡航的话，那全系续航420的荣威Ei5显然更适合你；至于比亚迪E3，更适合追求个性和运动化的年轻消费者，因为外观内饰都能体现出年轻动感的氛围，尤其是极简干练的内饰，相信能得到不少年轻消费者的青睐。

10万出头纯电车推荐，能选到靠谱的车吗？

优质回答10万块出头的纯电动车已经可以买到主流品牌的车型了。以下我挑选了比较靠谱的4款给大家参考。

第一款广汽埃安 AION Y

推荐配置：2023款 Younger售价11.98万

广汽埃安 AION Y是一款非常适合城市代步的家用车。它的尺寸不算大，车长只有4535mm，虽然被定义为SUV，但它的整体造型更接近于MPV，所以它的内部空间巨大。尤其是对于有孩子的家庭，AION Y能够满足你在出行的时候，把孩子需要的物品都带上。

动力方面，这个版本搭载了51.9kWh的磷酸铁锂电池以及最大马力136匹的前置单电机，在CLTC工况下的续航里程为430km。每次充电至少能跑300km，足以应付300km以内的短途出游。若只是城市代步和接娃，只需要一周一充电。136匹的电机不仅在城市中完全够用，150km/h的最高车速让它在跑高速的时候也毫无压力。

配置方面，这个版本已经配备了14.6英寸的中控大屏并内置4G车联网系统，日常使用频率高的设置导航，听音乐等功能得到了满足。

综合来看，AION Y的优势在于空间，因为特别的造型，在同价位车型中有着出色的实用空间，适合带娃家庭。另外，它的续航里程和配置也足够使用，没有明显的短板。

第二款比亚迪海豚

推荐配置：2023款420km版（共三款，售价区间11.68万-12.68万，优惠0.7万）

比亚迪海豚的地位相当于燃油车时代的飞度，它的车身很小，在城市里面用起来很灵活，同时，车内的空间比较大。海豚的车身长度为4125mm，属于小型车，虽然设计得很巧妙，在同级别车型中的空间算是比较大的，但受限于尺寸，它不太适合有娃的家庭，更加适合单身人士或小两口。

动力方面，这个版本搭载了44.928kWh的刀片电池以及最大马力95匹的前置单电机，在CLTC工况下的续航里程为420km。每次充电能用的里程大约也是300km。对于城市代步来说，只需要一周充一次电就足够了。它的最高车速也是150km/h，所以也能够轻松应付跑高速的场景。

配置方面，这个配置的海豚已经标配了360°全景影像，12.8英寸的中控大屏并内置智能车机，皮质座椅等，特别值得一提的是，它已经提供了热泵空调，可以有效提升在冬天的续航表现。

综合来看，海豚的整体产品力更加均衡，很像是燃油车时代的飞度，虽然各项产品力都不突出，但都足以满足你的需求，属于万金油车型。

第三款别克微蓝6

推荐配置：2024款（共两款，售价区间11.28万-11.58万，优惠1.3万）

别克微蓝6是一款曾经卖到接近20万的合资纯电轿车，但在内卷的国内车市，把价格拉到了10万元附近，优惠之后更是到了10万元以内。

别克微蓝6是一款造型有点特殊的两厢轿车，因为它的车尾比较长，所以有点类似于旅行车的造型。这种特殊的造型给了它更大的后备箱空间，它的空间比海豚大多了，除了可以满足日常家用，就算是有孩子的家庭也完全可以满足需求。

动力方面，这个配置搭载了容量为50.3kWh的磷酸铁锂电池以及最大马力177匹的前置单电机，在CLTC工况下的纯电续航里程为430km。跟上面两款车一样，单次充电大概也能行驶300km。值得一提的是，它的最高车速可以跑到170km/h，这一实力证明了它有着不错的高速性能，在高速续航的时候，有望获得更长的续航里程。

配置方面，相比国产车这辆微蓝6显得有点寒酸，方向盘是塑料的，低配没有倒车影像，车机也不支持车联网功能。好在车机支持CarPlay手机互联，另外还有自动空调，也算是能够满足基本需求。

综合来看，别克微蓝6的优势跟AION Y一样，主要在于空间，另外，动力输出较强，配置方面虽然存在短板，但考虑到它已经不足10万的价格，倒也可以接受。

第四款吉利几何G6

推荐配置：2024款410km豪华型 售价11.98万

吉利几何G6是一款三厢轿车，车身长度为4752mm，轴距则为2700mm，属于标准的紧凑级轿车，相比三款两厢车型，它的后备箱跟乘客是完全分开的，在载物的时候更加方便。再加上三厢车的造型，注定了它在跑高速的时候，风阻表现更好，也更加稳定。

动力部分，这个配置搭载了容量为46.11kWh的磷酸铁锂电池以及最大马力为136匹的前置单电机，在CLTC工况下的续航里程为410km。跟另外两款国产车型一样，它的最高车速也是150km/h。足以应付高速场景。

配置方面，虽然是车系的最低配，但基础配置还是较为齐全的。拥有倒车影像、定速巡航、主驾驶电动调节、自动分区空调等等。不过它的车机是个短板，不选装的话，只有10.2英寸的中控屏。

综合来看，吉利几何G6也是优势在空间的车型，其他部分也能达到及格线，适合喜欢三厢轿车的用户。

写在最后

10万出头的纯电车型基本都是各个车系的入门款，续航里程也基本都在400km出头，对于这类车型的选择，大家一定要有所取舍。首先要认准大品牌，这样售前售后都更有保障，然后是根据自己的需求来选择更大空间还是更高的配置。只要按照这样的逻辑来选择，相信大家都能够选到适合自己的车。

图文为陈大山原创，如需转载，请注明出处~

【本文来自易车号作者侃车陈大山，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10万左右的电车哪款好

优质回答推荐如下：

1、比亚迪海豚。推荐续航405km的时尚版车型，比自由版多了行车记录仪和电动座椅，免去后装的麻烦。除了漂亮的外观和好用的智能系统外，比亚迪海豚整车设计上的高集成度，让它的车内空间得到了很好的拓展，加上掀背的设计，大大提升了它的实用性。

2、哪吒V。2022款配备三元锂电池，同时智能驾驶辅助系统也更为完善，这都是它的优势。

哪吒V的智能驾驶辅助系统明显高于同级车型，它配备达到了L2级自动辅助驾驶，拥有并线辅助、车道偏离辅助、道路交通标识识别、自动泊车等功能。哪吒V还拥有前驻车雷达、远近光灯自动切换功能。

3、欧拉好猫。欧拉好猫基于柠檬平台+咖啡智能打造，充分响应女性购车的需求，拥有复古经典的造型设计，同时搭载丰富的智能及安全配置，全方位的贴心关怀让女性消费者得到悉心照顾。

而且，欧拉好猫搭载三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更强，动力电池经历严格苛刻的检测标准，能够让你安心出发，无忧前路。从续航来看，400km的豪华版车型也足够日常代步使用。

总结：

三款产品，相信关注度较高的产品，此外，像比亚迪元PRO，哪吒U等等也是这个级别有实力的车型，但显然比亚迪海豚和欧拉好猫等个性更为鲜明，更抓年轻人的眼球。

10万左右女性买车，首选这3款纯电车和1款燃油车

优质回答早上看到一条不多见的女观众留言，必须重视：“家里有台大轿车，主要老公开，打算再买一辆小车，平时我上下班接送娃用，周末假日也可以全家用，省一省油，最好10万元以内？”

好，我把你的需求简单提炼一下：

第一、10万元以内；

第二、家里的第二台车；

第三、周末全家用；

第四、省油；

第五，决不能忽略的是，平时作为女主座驾，对吧？

那么，首先，家里有轿车，而且周末还要能载全家人，推荐单厢式车体的车型，国内有的叫它们A＋级两厢车，有的叫小型MPV，反正你直接脑补街头最常见的飞度；这种车型可以在有限的尺寸里让空间最大化，后排还可以组合放倒，根据你的需要切换。

然后，既然你心痛油耗，而且只是家里的第二台车，不太需要跑长途，所以电动车可以优先考虑。

最后，作为女主用车，当然颜值要在线，车款也尽量新。

我理解和分析得对吧？那就直接进行车型推荐环节。首先我选了三款电车。

比亚迪海鸥

第一款，当前最火也是最新款的小车，比亚迪海鸥，作为比亚迪海洋系列最便宜的一款，起步只要7.38万，10万元预算直接上顶配，加上保险所有费用都不会超。

它的优点，第一，续航长，405公里，在这个级别小车里算非常厉害的。日前这台车还做过非常严酷的夏测，实测续航在该级别的电动车上表现也不赖。

第二，配置很全，内饰做工也很精致，车机系统好用，和高价位的比亚迪车也没啥区别。第三，作为成熟大厂，比亚迪的品质还是可以放心的，跌坑指数低，另外这款车的底盘素质很不错，好开，也很稳。

缺点呢，第一，车体较小，长度还不到3.8米，轴距刚刚2.5米，如果你对空间要求稍高，或者你家人个头大，它就有点捉襟见。

第二，动力偏弱，单电机最大功率才55kw，再加上因为电池大，所以车体也不算轻，因此这台车更适合日常佛系点开。当然毕竟电机低速大扭矩的特质，我们实际试驾体验，其实它起步和低速还是挺敏捷的；最后一点，海鸥虽然外形漂亮，但线条比较硬朗，偏中性，不是大家想像中那种女主向的车，喜欢不喜欢这个风格就看你。

五菱缤果

第二款，今年一直死咬海鸥的“宿敌”，似乎只要聊到海鸥，就很大概率被提到的一款车，没错，五菱的缤果，既然都喜欢放在一起，我就直接来对照着说，首先，对比海鸥，缤果更便宜，5.98万起步。比低价，谁拼得过我“大五菱”？

然后，它的尺寸也比海鸥略大一点，特别是长度，已经达到3950mm，快4米了，对于这种“寸土寸金”的小车，重要性不必我说；第三，就是它的外形很可爱，让人过目不忘，而且流线型和圆润的风格，应该更受女士喜爱。

但是，首先，即使是它最贵的8.48万的灵犀互联+款，对比海鸥，配置仍然很素，缺了不少东西，而且五菱的车内，细节始终不太经得起推敲，缺乏点高级感和精致感；包括驾驶的质感，虽然这台车同样挺好开，但如果你车速上去，或者比较激烈点并线过弯啥的，明显就力不从心了；最后，它顶配版的最大续航也只有333公里，比海鸥差了一大截。

欧拉好猫

十万内的女主用车，在这两年，你肯定绕不过的还有欧拉的那一群“猫”，最新也最符合的应该是欧拉好猫。

这款车当下的风头远不如前面两位，也不如它的前辈们，其实并不是车的问题，而是价格，最便宜的好猫入门版官方价格都要12.98万元，哪怕加上终端优惠，到手也要接近11万了。对于家里代步的“第二台车”，十万元是很多人心理中的一个“分水岭”，所以不少人喷：“欧拉开始飘了“。

其实我觉得欧拉也挺委屈的，首先从尺寸上，好猫就比海鸥和缤果大了一圈，或者可以说高了半级，长度已经达到了4235mm，比海鸥长了快半米，轴距也达到2650mm，这已经能算是准B级了，另外它的动力也更强，最大功率105km，正好是把海鸥和缤果加在一起，一台顶俩儿。

而且，即使是入门版，也有400公里的理论续航了。所以，选不选好猫，一看你的预算能不能加，二看，作为家里的第二台车，你需不需要。

本田新飞度

聊完三款电车，我必须还要加一款纯燃油车，刚中期改款不久的新飞度！

年初试驾它时，给我印下了非常深的印象，首先它太好开了，底盘、悬挂和方向都调得刚刚好，很有驾驶的小乐趣，而且那种轻盈灵活，指哪指哪的轻快感，是任何一款电动车没法给你的。

此外本田的“空间大师”不是虚名，它的空间和实用性我觉得算是同级的“天花板”，特别是后排的魔术座椅，非常有用，而且因为没有电池占据底盘空间，所以它的地台高度和空间净高表现都优于电车。

而价格呢，这台车目前入门价格是8.68万，终端还是1万左右优惠，所以对比电车还是仍然有一些优势。当然，当下的油价确实让人肉痛，不过这种，小车油耗也不高，比如飞度的官方油耗不到6升，而且它们基本都可以用92号油，所以如果你算一笔账，其实一年的燃油开销也并没那么可怕。

所以，虽然电车风头正热，你没必要对燃油车说No。

【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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