导读甲醇汽油标准的省级标准答我国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，国家已经开始在山西省实验成功。2009年7月2日国家标准化管理委员会发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式...

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甲醇汽油标准的省级标准

甲醇汽油标准的省级标准

答我国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，国家已经开始在山西省实验成功。2009年7月2日国家标准化管理委员会发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布，该标准是甲醇汽油的首个产品标准，这促使甲醇汽油迎来在全国全面推广和发展的契机。

山西、新疆、辽宁、四川、浙江、陕西、黑龙江、福建、江苏、甘肃、贵州、河北等12个省份已出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。

浙江省于2009年由浙江赛孚能源科技有限公司起草制订《车用甲醇汽油(M15)》、《车用甲醇汽油（M30）》、《车用甲醇汽油（M50）》三个行业标准，标准比较规范完善

浙江省 政府也非常重视燃料甲醇的推广，专门成立省醇汽办来领导监督管理燃料甲醇行业，浙江省省政府正式批准2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。

山东省 山东省质量监督局于2011年11月16日批准通过了由济南苏势能源科技有限公司起草的《车用甲醇汽油(M30)》企业标准，此举在山东尚属首例，这为山东省甲醇汽油的推广和应用奠定了基础，然后，山东省质监部门将以济南苏势能源企业标准为蓝本，出台山东省《车用甲醇汽油(M30)》地方标准

用甲醇稀释标准溶液和用水稀释出峰时间

答您要问的是用甲醇稀释标准溶液和用水稀释出峰时间一样吗？不一样。甲醇和水的极性不同，它们在化学性质和物理性质上存在一定的差异，对于物质的反应和反应特性会有所影响，用甲醇稀释标准溶液和用水稀释出峰时间不一样。

甲醇代替汽油合法化了吗?

答目前在山西是合法的，但是在山西以外，还需要等待政策的明确化。山西省在2002年开始设立山西省新能源汽车领导组，由政府组织监管整个行业，出台了一系列的规范文件，使山西在这一行业远远领先国内。在甲醇汽车转换器设备、M15、M85甲醇燃料等方面取得了一系列的专利和成熟的生产厂家。以山西运城为例，目前已有超过2万辆的甲醇汽车在行驶，并有超过40家加油站在合法经营甲醇燃料。

今天1月31日国家工信部下发了在山西、陕西、上海推广甲醇汽车的试点通知，但是进一步的政策需要各地政府的积极配合。全国各地均有开始运作这个项目的企业，一般都是前期暗箱操作，发展壮大后寻求政策支持。

我们建议与有资质、有专利的企业进行合作，有利于长期规范的经营。

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甲醇汽油什么时候试试

答为调整能源消费结构，开发石油替代资源，减少汽车尾气排放，改善大气环境质量，促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展，经国务院同意，2000年4月，原国家计委开始筹划车用乙醇汽油的推广使用工作。

2002年3月开始，国家在河南省南阳市、洛阳市、郑州市和黑龙江省肇东市、哈尔滨市陆续启动车用乙醇汽油的试点工作，建设了5个调配中心，改造了726座加油站，约有21万辆汽车参加了封闭运行。

2004年2月，在取得试点经验后，吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽五省陆续实现全省封闭运行（封闭运行是区域内只允许销售乙醇汽油，不允许销售普通汽油），湖北省9个地市、山东省7个地市、河北省6个地市和江苏省5个地市也陆续实现封闭运行。

到2006年，我国乙醇汽油推广使用工作已覆盖北方9省，燃料乙醇生产能力已经达到102万吨，已实现年调配1020万吨乙醇汽油的能力，占我国汽油消费量两成多。从国家发改委提供的资料来看，车用乙醇汽油无论在高温还是在零下30度低温的条件下都能正常使用，推广工作总体运行平稳，车用乙醇汽油得到了消费者认可，车用乙醇汽油推广是成熟的。

国家能源政策鼓励发展可再生能源，鼓励发展非粮原料燃料乙醇。按照国家最近出台的《可再生能源中长期发展规划》，到2010年我国计划增加非粮燃料乙醇年利用量200万吨,燃料乙醇年利用量将达到302万吨，乙醇汽油销售量达到3020万吨，达到全国汽油销售量50%，排在美国、巴西之后，居世界第三位。

失衡！化工厂集体停产检修！集中涨价又要来了

答近日，安徽黄山地区环氧树脂企业反映，环保督察组进驻安徽地区，当地固体环氧树脂企业处于停限产阶段。其中 歙县园区40%左右企业产能受到影响，徽州园区60%左右企业产能受到影响。 安徽黄山地区是国内主要的固体环氧树脂主要生产基地，产量约占全国总量的60%左右，停限产对于当地的环氧树脂产量乃至全国市场的行情都会造成较大的影响，业内人士预计短期内环氧树脂行情将仍处于供不应求的状态。

除了固体环氧树脂企业，钛白粉、苯乙烯、有机硅、MDI、醋酸等等众多化工品近期也处于 供需失衡 的状态，无论是因为客观原因被停限产，还是主观原因方面的停车检修或者突发封盘，都给本就供不应求的市场 “火上浇油”， 同时也极大程度的推动了化工品价格的上扬。

钛白粉企业已封单，5月将大涨

目前钛白粉行业多个厂家封单，并表示5月会启动新一轮涨价。华东区域部分牌号执行价格上调， 创大玉兔发函调涨1000元/吨，科慕也于近期宣布，钛白粉产品调涨200美元/吨。 预计5月份会有更多的企业报价上调， 海外大厂也计划于近期发函调涨约200美元/吨左右。 目前金红石型钛白粉报价20000元/吨，且钛白粉排单情况仍在持续。

创大玉兔发函调涨1000元/吨，科慕也于近期宣布，钛白粉产品调涨200美元/吨。

万华、LG、三菱等企业停车检修，PC产业链大涨近10000元/吨

近日帝人株式会社宣布，由于双酚A成本暴涨， PC/ABS和ABS树脂等部分辅料的价格持续飙涨 叠加海运成本不断上涨，不得不对PC的价格进行上调， 涨价于5月1日起生效：

PANLITE （PC系树脂） 上调1.5美元/公斤（折合人民币9728.9元/吨）；

MULTILON （PC系合金树脂） 上调1.5美元/公斤（折合人民币9728.9元/吨）。

目前来看，国产仅利华益13万吨/年PC装置可维持正常开工态势，其他国产装置开工均有下降（或停车）。

上海三菱10万吨/年PC装置 5月计划检修；

嘉兴帝人15万吨/年PC装置 10月计划检修；

万华化学21万吨/年PC装置 8月计划检修；

LG化学17万吨/年PC装置 计划6-7月检修；

台化出光20万吨/年PC装置 计划9-10月份检修……

目前国内进口料货源供应多处偏紧态势，且成本压力下厂商挺价操作为主，因此国内PC货源供应紧张态势仍将延续；伴随市场进口货获利盘不断消耗， 本月中下旬偏高成本进口货到港，另外受到原料高价态势支撑， 近期难有大幅降价意愿。

聚合MDI止跌反弹，企业检修，市场负荷较低

国内聚合MDI市场止跌反弹，目前工厂挺市态度依旧，多重利好相继释放。 国内部分企业负荷较低，海外装置检修导致MDI供需维持偏紧，部分下游补仓。

供应端方面，国内瑞安工厂开工维持低位，上海亨斯迈5月安排了停车检修，国内其余均正常运行。海外日本东曹南阳13+7万吨MDI装置 5月份存检修计划； 韩国巴斯夫停车检修。 下游冰箱冰柜厂产销维持良好，厂家报价维持高位，稳价意愿明显。

有机硅负荷不高，部分企业封盘，陶氏计划涨价

目前埃肯有机硅装置检修， 暂时封盘。 唐山三友减负检修，东岳、兴瑞硅材等装置开工负荷不高， 供给缩量带来价格提振。 有业内消息人士称，总部位于美国的陶氏有机硅（DowSilicons） 将从5月开始提高其有机硅产品的报价， 其分销代理商 自4月初以来已开始向下游企业通报价格调整的消息。

现货紧张，醋酸持续走高

国内醋酸市场行情高位，市场货源持续紧张，下游主流行业高位坚挺，醋酸市场被动延续供不应求的局面。 华南市场近期已无现货， 部分供方积极参与华中厂家竞拍，推动华东、华中市场货源价格大幅上涨，华南市场送到价格顺势大幅调涨，市场各地区价格处于高位震荡。 短期醋酸市场货源紧张局面难以转变，行情暂时高位为主。

部分厂家醋酸装置停车检修，企业库存不足，下游需求维持坚挺，场内现货供应持续紧张，醋酸报价高位上行。河南顺达醋酸装置未能重启，再加上江苏索普醋酸装置意外停车，短时间供应缺口难以弥补，供不应求下，醋酸行情被推上上行通道。江苏百川高科新材料 报价调涨100元/吨至9750元/吨； 江苏联海醋酸生物 科技 报价调涨50元/吨至9650元/吨。

吉林石化、辽通化工等停车检修，ABS高位震荡

受近期苯乙烯上涨以及ABS逼空情绪增浓等提振，华南市场价格小幅走高，低价报盘撤离，商谈仍集中于小单。 预计短期ABS市场将高位震荡运行。

华南地区， 吉林石化0215A产品日涨150元/吨；宁波台化AG15A1产品日涨150元/吨；宁波台化AG15E1产品日涨100元/吨。 另有不少企业在近期有 停产检修计划， 吉林石化6月10日——7月18日 停车5-6天，检修23-29天， 开车4天，合计39天；辽通化工暂定7月份装置 检修40天，全停； 天津大沽 暂定8月份检修。

遭遇缺货风险，苯乙烯持续高位

目前苯乙烯库存偏低，短期缺货的风险并未彻底解除。北方市场询盘气氛活跃， 盘面连续三日高位运行， 华东现货供应偏紧，价格从周初的9350元/吨涨至10608元/吨。内外盘持续倒挂， 加之国外装置停工较多，造成进口量明显缩减。 另外，国内多家企业在近期也有停车检修计划安排，将对于市场库存减少也起到了推动的作用。

北方华锦15+2.7万吨/年苯乙烯装置 7月检修1个月。

吉林石化14+32万吨/年苯乙烯装置 5-6月份全厂检修。

抚顺石化6万吨/年苯乙烯装置 5月开始检修1个半月。

天津大沽50万吨/年苯乙烯装置计划 5月停车检修20天左右。

茂名石化10万吨/年苯乙烯装置 6月份停车检修30天。

新浦化学32万吨/年苯乙烯装置 10-11月份停车检修25天。

中海壳牌一期70万吨/年苯乙烯装置 10月下旬裂解全厂大修50天。

山东玉皇2#25万吨/年苯乙烯装置 5-6月停车检修40天左右。

宁波南亚、LG化学等企业停产，双酚A库存低位

目前双酚A库存低位，现货紧张。南亚塑胶暂无报盘，中石化三菱装置停车，未来不少化工企业仍有停车检修安排，将进一步减少市场库存。

宁波南亚15万吨/年双酚A装置 7月或8月存检修计划。

LG化学45万吨/年双酚A装置 5月份计划小修15天，8月份计划停车检修45天。

锦湖45万吨/年双酚A装置计划 5月份检修2条线（2号线计划5-6月停车20天，3号线计划10月份检修）。

中石化三菱双酚A装置 4月10日-5月12日停车，停车检修周期约一个月。

宝丰、中海油共300万吨装置停车检修，甲醇看涨预期较强

山东供应偏紧，加之下游备货，业者心态受支撑。 主产区因双控、春检及部分烯烃外采增量等提振， 整体库存普遍偏低， 部分限量装车局面尚在。五一小长假临近，中下游积极备货/补货致运力周转性节奏加快，主产区西北节前停售/限售/限装意愿表现仍较强烈， 近期运价整体呈明显底部震荡上涨节奏运行， 叠加部分检修项目重启不顺等因素提振，甲醛产品短期内看涨预期较强。

宁夏宝丰CTO配套的220万吨/年甲醇装置 5月初计划检修15天左右。

中海油80万吨/年甲醇装置 计划5月停车检修。

山东威特、斯尔邦石化等停车检修，丁二烯报价坚挺

受下游气氛好转影响，目前国内丁二烯报盘坚挺，华东地区货源减少，供应依然承压。近期不少企业有停车检修安排，市场供应或将进一步减少。

江苏斯尔邦石化10万吨/年丁二烯氧化脱氢装置 停车检修， 挂牌价格稳定在7300元/吨。

抚顺石化16万吨/年丁二烯抽提装置4月5日 停车检修， 暂无外销。

山东威特化工6万吨/年丁二烯抽提装置延续停车， 重启时间不详。

年产近80万吨装置检修，PP库存下降，价格宽幅上扬

目前国内PP库存下降，市场走势震荡，价格也呈现宽幅上扬态势。下游工厂多按需采购，但在涨势下采购量会有增加。二季度海外PP装置停车检修对于市场行情将带来一定的影响。

印度海尔帝亚35万吨/年PP装置 计划5月中旬-6月中旬停车检修；

印度MRPL系列产品44万吨/年PP装置 计划5月上旬-5月末停车检修。

抚顺石化、吉林石化等检修到6月底，纯苯突破2018年以来高位

目前华东纯苯现货价格涨至7240元/吨（华东出罐）， 几乎突破了2018年以来高位。 一季度开始，中东、日本和东南亚陆续有工厂停车检修，因此在短期亚洲供应紧张预期下，市场价格也水涨船高。

纯苯华东港口库存开始触顶回落，同时下游新产能投放及开工率较高，纯苯采购和提货需求表现非常可观，短期内纯苯基本面有望继续保持稳健。 上半年国内市场生产供应趋势收紧，华东几个主要炼厂的检修时间从3月一直持续到6月。

正和石化5万吨/年纯苯装置2021年 5月-6月停车检修；

大连福佳大化35万吨/年纯苯装置2021年5月20日到2021年7月10日 检修50天；

抚顺石化28万吨/年纯苯装置2021年4月5日到2021年5月15日 检修40天；

吉林石化24万吨/年纯苯装置2021年5月20日到2021年7月20日 检修45天；

镇海炼化20万吨/年纯苯装置2021年5月20日到2021年6月4日 检修15天。

停电！碳酸钙重点区域企业无法正常生产

近日广西贺州地区碳酸钙企业反映，当地对部分企业实施了 停电措施，也就意味着，企业难以正常生产。 广西贺州作为国内“重钙之都”，碳酸钙产量约占全国的35%。当地的企业停限产对于下游企业而言可不是开玩笑的，焦虑情绪也随之飙升， 目前碳酸钙产品订单已经爆满，大厂订单已排队至五月底左右。 部分企业已经发函调涨30元/吨。当地企业表示，目前环保政策趋严，对于当地乃至全国的碳酸钙企业都将起到一个大洗牌的作用，或将颠覆产品多年来价格不变的 历史 ，价格也有可能再次冲高。

无论是环保趋严带来的停产、限产，还是部分地区对于化工企业停电、限气的管理，亦或是几十家化工企业的例行停车检修，对于化工品市场供给量都将带来影响。而在这几大因素的共同作用下，化工市场库存低位，供需失衡的状态愈发严重，从“产能过剩”到“供不应求”，似乎这种变化一瞬间就全部完成。纵观大厂宣涨的动态也可以得知，未来会有更多的企业“跟上节奏”，持续走高。

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