〔山西甲壳虫改装〕银川甲壳虫改装
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改装“蓝白”双拼色的1967款经典大众甲壳虫，浓郁的复古气息！
最佳答案本文内含改装清单！
这是一辆1967款大众甲壳虫，属于最经典的一代甲壳虫，性能动力部分，全车采用Mahle锻造活塞，CB Performance锻造连杆，Garrett T3涡轮套件，CB Performance Magnaspark电子点火系统
，定制排气系统，Factory 1600变速箱，Limebug rear IRS气动套件，Accuair VU4气动管理系统和ViAir压缩机，外观部分，换装了Rotiform 356轮毂和Toyo R888R轮胎，还换上了TMI定制内饰及Alpine音响系统，轮上马力拥有120匹。
引擎与性能
Mahle锻造活塞
CB Performance锻造连杆
Garrett T3涡轮套件
CB Performance Magnaspark电子点火系统
定制排气系统
Factory 1600变速箱
Limebug rear IRS气动套件
Accuair VU4气动管理系统
ViAir压缩机
外观部分
Rotiform 356轮毂-17x7 +35（f），17x8 -5（r）
Toyo R888R轮胎-205/45 / R17
内饰部分
TMI定制内饰
Alpine音响系统
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
甲壳虫系列的车型真的要改造成敞篷车的车型吗？
最佳答案不一定，甲壳虫是大众最老的一批车型，从1938年开始创立生产线，迄今为此每一代车型都被誉为经典，并且外观上还保留了最初的模样，甲壳虫至今为止还是纯进口车型，定位是1.2和1.4T小排量车型也让它的价格相对便宜，与宝马迷你、奔驰smart一样拥有情怀的小车。在绝大多数车迷心中进口车是上面那种一男一女热恋期间的浪漫座驾，开着敞篷在海边坐拥爱情。
不过在国内也有顶级玩家把它改装了一番，换上了牧马人的超级越野胎，车身底盘足足提高了半米，小型两厢车变成了越野怪兽！驾驶感比旁边的SUV都要明显。
其实在欧洲市场甲壳虫也是最受欢迎的改装车之一，1.4T的涡轮增压发动机能够调教出近两百匹马力，或者换上更高级发动机，保留原有的敞篷功能就能继续撩妹，在路上的档次绝不会输给奔驰宝马，相比于法拉利敞篷车更有一种小清新的情怀。
不少改装爱好者把老款的甲壳虫收藏在自己的车库里，悬挂、车身、轮毂、尾排、发动机、底盘能改的地方都改了，二十万的车子能够给你开出几百万的感觉。在国内甲壳虫还是更适合一般的家用，女白领上下班专属座驾，在路上遇到一台甲壳虫千万别以为它很便宜，高配车型落地要超过25万，百公里加速8.3秒比很多B级车都要猛，别忘了它的排量只有1.4T。在路上最喜欢遇见的车子就是宝马迷你和大众甲壳虫，这两款车内的车主总是不会让人失误。
“熊猫版”大众甲壳虫， 全车双拼色，外观毛茸茸的
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导读：很多人都知道在一些游戏中是存在所谓的“熊猫车”，而在现实中几乎是看不到的，但一些车主为了凸显个性，就会把自己的爱车这么改装，比如这台大众甲壳虫。
最近，在深圳街头偶遇大陆首台“熊猫版” 甲壳虫， 全车黑白双拼，车身是毛茸茸的。
据悉，该款车型是一辆2019款的大众甲壳虫 经典版，国内指导价为21.08万，定位紧凑型车，同时也是纯进口车，车身搭载1.2T L4涡轮增压发动机，最大马力105匹，车身匹配7挡双离合变速箱，最高车速可达180公里每小时，动力偏弱。
这款大众甲壳虫的车长只有4278mm，车宽1808mm，车高1486mm，车内可容纳4人，车身自带无框车门，但车内空间有限。
这样一台“熊猫版”甲壳虫出现在街头， 全车双拼色，外观毛茸茸的，还是大陆首台，非常拉风。
原来，这款大众甲壳虫全车改装了外观，和国宝熊猫的风格一模一样，非常惹眼。
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