藏族歌手扎西甲藏族人~藏族歌手扎西热旦

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊藏族歌手扎西甲藏族人,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、单人摩旅西藏有啥好建议？
• 2、爱的思念 歌词
• 3、单人单车，开着汉兰达13天穿越阿里中北线，西藏、新疆自驾行

单人摩旅西藏有啥好建议？

最佳答案关于进藏之前我们从安徽一路奔波到云南，开始滇藏线的经历，我们就不说了。因为住处好找，路线也多，相比于很多摩友嘴中的川藏、滇藏线缺乏了神秘感。

先来说说我们为什么要说一下进藏的问题。因为大宝是个比较较真的人，在很多问题上，要是自己弄不清楚会让他非常的难受。在没开始摩旅之前，他能做的功课就是不停的去看那些摩旅上传的一些视频，关于路线的，关于住宿的，关于一些可能出现的困难去解决的办法等等。出发前大宝告诉我，看完视频感觉心情还是比较沉重的，因为从他们的视频看来这些路都不好走。但是从我们进藏到今天看来，其实不难，并不像网络上说的那些困难重重。所以下面给大家来看看真正的摩旅去西藏是什么样子的。

关于选择路线问题：

我们所知道的进藏的路线就两条，一条是川藏线，一条是滇藏线。为什么我们最终选择滇藏线呢？这个就要说到我们摩旅途径湖南湘潭的奇遇了（这个我们有一期视频单独说了，在这里就不赘述了）。当时那个大叔告诉我们，滇藏线是海拔慢慢往上升的，而川藏线海拔上升的比较快！因为是小白，没有摩旅经验，再加上我们没上过高原，所以我们为了安全着想，最终才选择了滇藏线。

滇藏线的每日行程规划：

大宝说之前看的进藏视频太多，以至于后来根本都不知道每个站点的现后顺序。所以今天就把我们自己摩旅的线路拿出来给大家看看，方便有相同情况的朋友可以使用到。线路及行程大致如下：

第一天：丽江----香格里拉 里程：177公里 路况：一般，悬崖路较多，坑洼较多 。海拔：从2000多上升到3600左右。会有轻微高反感觉（也就是胸口感觉有东西压着，喘气不顺。如果睡眠不足，会伴有头疼现象发生）。

香格里拉和谐塔中塔上面全是黄金

第二天：香格里拉---西藏盐井景区 里程：272公里 路况：一般，悬崖路较多，坑洼较多。

这条路上山路很多

第三天：盐井---左贡县 里程：264公里 路况：较好。注意事项：会翻过海拔5100米的东达山，天气多变，上山过程会伴有大雨、冰雹、大雪、缺氧（这个看身体素质，我们夫妻二人没有啥感觉），注意上山前穿好保暖衣物，还有雨衣。晚上住宿的地方海拔在3800左右，所以做好晚上睡不好的准备。

翻越5110米东达山

第四天：左贡县---然乌湖 里程：294公里 路况：好，这一路比较平坦，好走！注意事项：会途径怒江72拐，所以检查好刹车至关重要。晚上住宿的地方周围都是雪山，海拔在3900多米。所以同样晚上会睡不好。

然乌湖一角

第五天：然乌湖---林芝 里程：364公里 路况：非常好。途中会经过波密县，要是不赶时间，可以在波密县住下，这里海拔不高，大概2000左右。如果前两天都没睡好，可以在这个地方好好休整一下。林芝海拔在3000左右，相比于前两天好多了。但是需要注意的是，林芝这个地方（防疫期间）目前对云南、黑龙江、广州、深圳、湖北等地的人是不允许入住宾馆的（只有林芝宾馆可以入住300/晚）。要想在这个地方住的话，必须要做核酸测试。

鲁朗雪山

第六天：林芝---工布江达 里程：128公里 还未骑行，等待分享

第七天：工布江达---拉萨 里程：271公里 还未骑行，等待分享

关于住宿：

可能现在处于防疫期间，住宿都不是很贵的，而且到目前为止，我们都是可以在美团上定到房间的。大宝说，这个和他所看的很多摩旅视频有点出处。从我们进入西藏盐井算是正式进入西藏，我们还做好住那种窝棚房的准备了，但是让我们高兴的是，从盐井到现在在林芝，我们期间所路过的每个县城都有挺不错的宾馆和客栈。价格基本在七八十之间。如果是单人出行的话，住那种男女生宿舍的客栈的话现在的价格一般是二十左右一个床位。还有一个比较重要的一点就是，不用担心住宿问题，我们走的这一路有很多小镇，有几十户人家的，有几户人家的。基本上有人住的地方，都会有住宿的。说白了，现在走这些路出来玩的人多了，这里的人也聪明了，自己家的房子，在路边插个牌子，写上住宿的多了去了。

路上像这样几户人家就能住宿的地方很多

关于加油站：

这个问题一直是大宝没进藏之前一直担心的问题，因为我们自己的摩托车是要加95号汽油的。但是从盐井往后，我们发现这个是完全不需要担心的问题，从行程安排上就可以看出，基本上每个县城之间间距都是在200公里之间，有的甚至更少。你要做的就是，每到一个加油站就把油加满就好，这里每个加油站都会有95号汽油的。说到底还是现在出来摩旅的人多了，骑的好的摩托车多了，95号汽油肯定是必备的。另外，现在这边的95号汽油在7.7元/升左右。对了，进藏之后都是用油壶加油的，所以提前预算好加油量能够减少不必要的损失，毕竟这边的油不便宜，能省点就省点嘛。

关于吃饭：

从进入盐井之后，你就要舍得点了，因为你很难找到20元以下的一碗面条，20元以下的一份盖浇饭，15元以下的一份炒饭，10元以下的一笼包子。

关于行程安排及导航：

我们之前的行程安排都是我们庆幸在湖南遇到的大叔告诉我们的，因为没有经验，我们基本上都是严格按照他的行程来走的，目前没有发现什么问题。导航这块，我们使用的是高德地图，基本上到现在在林芝都是没有出现过任何问题的。另外，要是感觉高反严重的话，建议选择低海拔地方住下，这个你就可以下载一个GPS实时海拔的地图。这个方便你查看每天行程中所过路线的海拔及所处位置的海拔。（这个我们有一期视频单独说过）

根据这个导航规划行程

经验之谈：

1：入藏之后，基本上每天的行程都会翻过一座山，海拔基本上都在4000左右，即使你高反不严重，提前穿上保暖衣雨衣还是有必要的，因为这边基本上都是在20度左右，穿上不会很热，但是要是在翻山遇到雨雪的时候穿你就知道了，你会很喘，哪怕是穿一件衣服都很难受。

2：吃饭的话，我们基本上每天都是早上吃好，然后就是到达目的地之后再吃一顿，期间可以买点补充糖分的零食，因为高海拔地区消耗糖分比较严重，带点零食可以帮助你缓解高反。零食可以选择：巧克力、士力架、红牛.这个看自己需求。我们这样做到目前为止没有发现任何问题。

3：高反，我们之前还是担心这个问题的，所以我们在丽江的时候就准备好了两瓶。但是到现在，我们唯一使用的时候就是在东达山海拔5100米的时候用了一次，还是大宝说不用觉得浪费的情况下使用的。然后就是红景天口服液，虽然我们不知道会不会有用，但是至少会有点心里左右。这个东西我们行进过程中有人说有用，有人直摇头！看你们自己了。

4：进藏之后骑车千万不要走神，这个关乎生命安全。如果你是像我们一样，第一次进藏，那么沿途的景色，基本上都是你没见过的。所以偶尔瞥一眼在所难免，但是不要被它长时间吸引，尤其在翻雪山的时候，你所走的路基本上都是悬崖路，有的可能连护栏都没有。真想看的话，就把车停一边，慢慢来欣赏这异域风光吧。不过你可能再走两天你就会审美疲劳的。

好了，这些都是我们第一次摩旅进藏最真实的经验分享，希望能够帮到想要摩旅进藏的你。希望各位骑士朋友能够一路平安！扎西德勒！

爱的思念 歌词

最佳答案歌曲名:爱的思念

歌手:扎西华旦

爱的思念

词：强普·扎西才文

曲：阿德·青梅才让

原唱：扎西华旦

发行：星光艺声文化

邂逅在那浪漫的季节，

只记得你纯真的笑容，

无数次的感动着我灼热的心灵，

苍茫的草原中处处留下曾经的点滴，

让我更加留恋今天我的唱的情歌，

哦只为你心爱的姑娘爱的思念，

城市这片喧闹的街头，

难忘记你可爱的面容，

无数次的牵挂着我滚烫的心灵，

苍茫的原野中处处飘逸姑娘温柔，

让我更加思念今天我的唱的情歌，

哦只为你心爱的姑娘爱的思念，

单人单车，开着汉兰达13天穿越阿里中北线，西藏、新疆自驾行

最佳答案人生最好的旅行，就是在一个陌生的地方，发现一种久违的感动，或者找到一种从未有过的感动。

2013年和老婆从主峰大本营下来走岗嘎镇，希夏邦马峰、佩枯措、措勤县，穿扎日南木措 当热壅措到文布南村，尼玛县，班戈县，走了一小部分的阿里中北线，那一错再错，那不期而遇的感动一次次袭来，那种感动便深刻在了心里。后来几年，又走了青海、新疆等等地方，虽然也有漂亮的景色，壮美的风景，但总觉得差了点点，差了点点那种触动你深藏于心里的那根弦，总没有找到阿里那种让人震撼的感动。所以，总是盼望着再去阿里，去再次邂逅那种感动。

13年毕竟走过一段，对此路段路况等有个大体了解，我认为15天还是可行的。我也快速过了一遍朋友圈，发现真的不好约人这样疯了一样的陪我去跑阿里中北线。与其拉上别人去冒险，还不如自己独行，去感受一次孤独的旅行。感谢老婆的理解支持，放我单飞13天。一个人出行，准备就简单了。办了西藏新疆边境通行证。买了一所大堆自热方便米饭，面包水果零食，抱了被褥，打算走到哪里黑就在哪里歇。

行程：第一天 成都邛崃——芒康

第二天 芒康——然乌镇

第三天 然乌镇——拉萨

第四天 拉萨——纳木措圣象天门三生石——班戈

第五天 班戈——色林措——文布南村

第六天 文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措

第七天 塔若措——仁多乡——亚热乡——霍尔乡——玛旁雍措

第八天 玛旁雍措——狮泉河——班公湖——泉水湖

第九天 泉水湖——三十里营房——叶城

第十天 叶城—— 且末

第十一天 且末——若羌——茫崖——黄瓜梁

第十二天 黄瓜梁 ——德令哈——花石峡——大武

第十三天 大武——久治——阿坝——成都邛崃

关于行程时间：整个行程下来，时间确实挺赶，计划的十五天路程，为预防路途未知情况，居然只用了13天跑下来。318 用时三天时间到拉萨；

中北线总用时4天。从拉萨走纳木错，班戈，尼玛县，当热壅措、扎日南木措 、措勤县、仁多县、亚热乡、霍尔乡这段用时4天，这段中北线是整个行程里路况最难，风景最美最震撼的。特别是从纳木错到措勤这一段是精化中的精华，这段中间有两段属于穿越路线，第一段是纳木错乡到圣象天门，三生石然后到保吉乡，第二段是文布南村—当惹用错—扎日南木措—措勤县这一段，其中从扎日南木措观景台出发后不久，须经一条叫达绒藏布的河，河上本来有座桥，但被水冲断，此处需要涉水过河，因河水水流大小具有不确定因素，需要提前了解，此处有一定危险性，看到有人的陆巡在此处进水抛锚被救援的。我到的时候，河水不大，顺利涉水过河。如不能过河，需要原路返回走磁石乡的大路，可能要多花3，4个小时。措勤到仁多乡，亚热乡，霍尔乡路况最差，而且车很少，2天中对面来车遇到过5辆，所以一旦抛锚很麻烦。所幸人车都经受住了考验。

219用时2天到叶城，路况总体较好，仅有小段浮灰路段，注意加油。

叶城回成都用时4天，路况好，315段路况不错，但限速多，电子眼也多，有的地方有限速条，德马高速双车道，没有应急车道，超货车要小心，部分冻土路段注意飞车。

关于车辆：12款3.5 顶配汉兰达，7年车11万公里。换了轮毂轮胎，轮毂换成老汉精英版的17寸轮毂，轮胎换了普拉多规格的邓禄普 265 65 R17 AT20 轮胎，带了2个原车19寸轮胎轮毂作为备胎，一个绑车顶上。另外加了发动机护板，带了打气泵，拖车绳，铁锹等等工具。全程下来，轮胎连气都没有补过，265 的胎宽和厚度，老汉完美兼容，轮胎气压按手册推荐的2.1，走烂路感觉不错，安全感倍增，可以快一点。而且全程下来平均表显平均油耗为8.6升。和原规格轮胎比，貌似这个胎没有增加油耗。

全称加92号汽油，动力感觉还行，各个垭口大坂，只要舍得踩，动力都还算不错，不论是否坡道起步。不过，泉水湖前有一段，跟一辆2.0的新汉后面，最终跟丢了，我总结原因，归咎于自己胆子太小。在旅途中，老汉就是移动的家，整个行程仅住店4次，其余全部车床解决，老汉后排放到二三排，很平，舒适度还行，感觉比藏区乡的连铺睡着踏实。老汉副驾驶位可放倒和后排连成一体，我居然拿抱枕被垫平睡了一晚。回来以后仔细检查了地盘，车辆悬挂，各个球头没有漏油迹像。老汉归来，仍是少年，不错。

关于导航：一般道路，高德导航，还有区间限速提醒，不错。穿越路线，我主要用两步路，六只脚APP，里面有很多前人的穿越轨迹，在乡镇等有网的地方提前查好轨迹，缓冲离线地图用作导航参考，部分地方不一定完全按照轨迹走，只要保持方向一致即可。另外还用IPADmini 3G 版下载了奥维地图，下载了中北线的卫星地图（15层）做导航参考。另外抖音也有不少中北线的视频，可以作为路况的参考。

最后，特别提醒，走阿里中北线，219，要时刻关注油量变化，及时加油。

318川藏线，成熟路线，仅金沙江边修路，路况较差

阿里中线，即中间那条线，此段路是阿里三条线中最烂的路。

219新藏线，仅有小段浮灰路，整体路况不错，轿车可通行。

圣象天门

三生石

第一天 成都邛崃——芒康

头天晚上加满油，里程清零。把备胎放车顶固定好，4根行李架横杆，两根承重，两根固定位置，妥妥地，全程下来一条备胎都没用过，但不得不带预防万一。

一大早出发，出发总是让人期盼。

下午到达巴塘，时间还早，干脆继续前行。

第一晚芒康车床，早上醒来才知道停在什么地方。

第二天，芒康——然乌镇 怒江巨石横 ，然乌湖水浑

怒江这一段挺险的，一路都在施工，尘土较大。

到达东达山垭口，对自己简单进行个高原反应的测试，爬了一下对面的山顶峰。

山顶上看垭口，车辆都变成蚂蚁一样小了，还好，不是太累，对后面阿里穿越更有信心了，不担心高反了。

72拐下来，就碰见堵车，据说前面怒江边公路方垮塌，有说要三天才修通，好多车返回绕317去了，我先在一个邛崃人开的饭馆把中午饭解决了，决定先等等，这一等就从中午12点等到晚上8点。

第三天 然乌镇——拉萨

原始森林中穿行，感觉都不像藏区了。

鲁朗小镇，感觉已经很商业化了。

3天，终于到了拉萨！

晚餐夜市简单解决，禁止饮酒，汽水来凑。

第四天 拉萨——纳木措圣象天门三生石——班戈

今天的路程参考这条轨迹，沿途叉路口很多，很容易走错，建议下载奥维地图15层参考。

过纳木错景区大门，下车去向票房说明，我是路过纳木错到班戈县，不到扎西半岛景区，景区工作人员大手一挥，免票通过景区大门。

沿着纳木错湖边碎石路走，往北岸圣象天门方向，已经在开始筑路基了，下次来，可能已经是康庄大道了。

初见圣湖，简直一步一景，完全走不动，可惜照相技术太差，体现不了那种震撼的大美。

这里的风景没有人售票，没有人打扰，仿佛一切都是 一个人的专属。

沿湖边路行驶，中间有路被认为挖断堆土，需从路边尖石滩中绕过，然后沿车辙走，会看到一座叫格空桑曲桥。

然后烂路走完，上新铺的油路，一直到班戈县城，好像没怎么看到有走这条路线的轨迹，大家可以参考以下，这条路能尽可能地绕湖边走，而且后面的道路很好。

到达班戈县城，到达时间较晚，几乎没有饭馆开门，自加热米饭解决晚餐，停政府边车床露营。

第五天 班戈——色林措——文布南村

今天的路况不错，都是油路，路上车少人少，今天开始一措再措，一个接一个的湖，完全跑不起来。

措鄂和色林措中间的小坡，门票20元，建议一定不要错过，无敌观景台。

一措再措之吴如措？，露个脸之后，便藏在山后了。

当惹雍措停车住宿，来了一辆包车游中北线的普拉多，带一对广东退休夫妇，一位上海退休大爷，还有一个20多岁的妹子，拼车从拉萨珠峰玛旁雍措狮泉河跑大北线过来，2.7 排量手动挡，师傅说动力够用，搓板路随便跑80，上坡也没问题。

和师傅闲聊，问问前面路况，师傅说扎日南木错那里桥断了，如果水大我可能过不去，师傅是走磁石乡过来的，建议到扎日南木错观景台看看再返回走磁石乡到措勤县。

第六天 文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措

今天继续一措再措，路况以高原沙石搓板路为主，跑慢了颠得慌，要适当提高车速，平原部分可以跑到80公里时速，避免急打方向，小心失控。这段路也很费胎。

达绒藏布上的断桥，上桥侦查番，感觉此处河底泥沙较多，容易陷车。研究前人涉水过河轨迹，找到上游相对宽的地方，河床卵石较多的地方，拿铁楸试了试水的深浅，只要河中没有巨石头把车担起来， 觉得能过。

前人的过河轨迹，基本都是分两次过河。

挂s2挡，顺利过河！

过帕江乡，帕江乡好小，看样子也没有好的住宿条件打算前面找个地方车床露营算了。

扎布耶快走，左边有条油路上山，翻过山就是塔若措，沿湖前行有 一工地，遇到一四川老乡，打听了下到仁多乡的路况，得知塔若措这边有条路也能到仁多乡，看了前方阴云密布，老乡建议不要走这边。返回湖边一个宽阔的地方，尝试了下开到山头露营，可惜地盘不够高绕不开那片尖石，退回露营。

第七天 塔若措——仁多乡——亚热乡——霍尔乡——玛旁雍措

离开塔若措，原路返回中北线，再走扎布耶盐湖边路过。

然后就是顺河谷前行，一路都是野生动物，这个河谷就是野生动物的天堂，走完河谷爬山，爬山这段路比较烂，都是大的鹅卵石铺路，对减震轮胎是个严峻的考验。

到达亚热乡，亚热乡可以转到大北线，全程油路，也可以转到霍尔乡，继续烂路，犹豫片刻，还是继续中北线到霍尔乡。

终于走完中北线，到达219，后门完全看不见牌照了。

未完待续~

BY 爱卡 汽车 卡友：XR117

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孤旅疾速十三天，穿越阿里中北线——记西藏，新疆行_广汽丰田-汉兰达论坛-爱卡 汽车 网论坛

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