周冠宇西班牙大奖赛排位

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲积分榜周冠宇,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、周冠宇拿到F1历史上中国车手首个积分，这场比赛对他来说意味着什么？
• 2、周冠宇刷新个人F1生涯最佳战绩，他此前曾获得过哪些成就？
• 3、最接近F1的中国车手，周冠宇
• 4、f12023赛季车手积分榜
• 5、周冠宇f1赛6分排名第18

周冠宇拿到F1历史上中国车手首个积分，这场比赛对他来说意味着什么？

答在3月21日凌晨进行的本赛季F1揭幕战巴林大奖赛中，作为首位F1中国车手，周冠宇最终以第10名完赛，获得生涯首个积分，这也是F1历史上属于中国车手的首个积分。法拉利车队的车手勒克莱尔获得冠军，他和队友塞恩斯包揽前两名，奔驰车队车手汉密尔顿获得第三。

在此前进行的排位赛中，勒克莱尔排在第一，卫冕冠军维斯塔潘排在第二，塞恩斯排在第三，周冠宇排在第15名。正赛起步阶段，周冠宇的排名一度落到倒数，但他在前几圈不断超越前车，逐渐提升排名。

在第46圈，加利斯的赛车引擎起火引发安全车，周冠宇完成了他的第三次停站，一度排在第13位。当比赛恢复正常后，他超越了自己在F2的老对手米克-舒马赫，而红牛车队两位车手连续退赛，使得周冠宇最终能以第10名冲过终点，顺利完成了自己的F1首秀，并且取得自己在F1生涯中的第一个积分，也是中国车手的第一个积分。周冠宇成为F1历史上第199位首场比赛就进入前十名的车手，从1950年至今，F1共计出现过771位参加过正赛的车手。

在比赛结束之后，周冠宇喜极而泣，他表示这一切简直不可思议：“F1首秀积分完赛第10名！此时此刻无法用言语来表达自己的心情，只想说我做到了！”他对所有支持他的人表示感谢：“感谢你们的陪伴，爱你们。”

他表示自己从小的梦想是成为F1车手，现在他在F1的首秀能从排位赛跑进Q2，到正赛拿到首个F1的积分，对他来说不仅仅是完成儿时的梦想，更多的是对自己的巨大肯定，“因为这个鼕季，包括去年当我官宣的时候，有太多的声音。现在我把所有水平展现出来了，所以我自己非常开心。”

勒克莱尔帮助法拉利拿到久违的分站冠军，塞恩斯第二，法拉利车队一二带回，维斯塔潘和佩雷兹在最后时刻赛车先后出现问题，无缘领奖台。汉密尔顿收获季军，拉塞尔排名第四。

回归F1的马格努森拿到第五，第六至第九分别是：博塔斯、奥康、角田裕毅和阿隆索。

原标题《周冠宇做到了，F1首秀就拿到积分，完成儿时的梦想还证明了自己》。

周冠宇刷新个人F1生涯最佳战绩，他此前曾获得过哪些成就？

答1999年，周冠宇出生在上海一个家境殷实的家庭，有着家族企业，父亲还经营着一家售卖豪车的4s店。周冠宇的出生让父母非常欢喜，本着望子成龙的美好期望，父亲给他取名为冠宇，希望他能志向远大，功成名就，干出一番事业来。

2014年，由于周冠宇在卡丁车比赛上的出色表现，法拉利青年车手学院看出了他在赛车上的天赋 ，便邀请周冠宇加入他们，成为一名职业赛车手。起初周冠宇还颇为犹豫，在经历了深思熟虑后，周冠宇做出了一个改变他后半生的决定，那就是与法拉利青年车手学院签约，成为了一名职业赛车手。

2015年，4月28日，在经历了一年专业化的训练后，周冠宇第一次代表学院出战F4在德国站的比赛，并取得了第八名的好成绩。同年6月，在意大利举办的赛事中，周冠宇突破挑战自我，取得了三场胜利和一个杆位。

经过这两次的比赛，周冠宇积分高达98分，位列积分榜第一名。随后在10月意大利举办的F4方程式比赛中，周冠宇照常稳定发挥。最终以总积分排名第二，夺得亚军的宝座。次年4月，在法国举办的F3赛事上，周冠宇取得第二名的成绩，他也成为了我国首位登上洲际赛事领奖台的方程式赛车运动员。

2018年，18岁的周冠宇意气风发，以十分娴熟的技术战胜当时不少老将，拿下来F3欧锦赛波城战首次回合的冠军，他也是我国在这一级别的赛事中，唯一登上了领奖台夺得了桂冠的中国青年车手。

2019年，周冠宇受邀加入了雷诺F1车队，同年，在该赛季的F2赛事上，周冠宇作为新人代表车队首次迎战，就取得了傲人的成绩。在该次赛事中 ，他总共5次登上了领奖台，并获得了一次杆位，总排名第7。同年五月，在西班牙赛事中，周冠宇取得了第三名的好成绩。再次代表我国，站上了F2赛事的领奖台。

2020年，周冠宇担任雷诺车队的测试车手。在该年度英国站举办的F2赛事上，再次刷新了他的记录，取得了第二名的好成绩。在后续的索契站的赛事上，周冠宇再次突破自我，夺得了F2赛事的从冠军。从季军到亚军，再到冠军，周冠宇一步一步挑战自我，创新自我。

2021年，在亚洲F3锦标赛上，周冠宇始终领跑，冲刺在前方，最终以高分拿下该赛季的总冠军。同年，在举办的F2二级方程式赛事上，周冠宇始终保持初心，突破刷新自己的记录，在该赛季的比赛上，周冠宇拿到了三个冠军。

周冠宇的优秀也吸引来阿尔法-罗密欧竞速车队的注意，11月16日，该车队宣布与周冠宇签约。周冠宇代表该车队出战世界一级方程式锦标赛，这也是中国赛车历史上，首位站上世界级F1锦标赛舞台的选手。

2022年，3月20日，世界级一级方程式锦标赛在巴林首都麦那麦拉开帷幕，作为比赛中唯一参赛的中国选手，周冠宇自然引起了广泛关注。此时的周冠宇顶着十足的压力，但他不能后退，只能不断向前。

在赛后的采访上，周冠宇喜极而泣。他终于突破了自我，也创造了中国在F1赛事上的历史。通过这次比赛，也有越来越多的人关注到了这个年轻的大男孩。周冠宇的比赛生涯，一步步前进，一步步变强，一步步更好，直到他站上了世界级的领奖台。

最接近F1的中国车手，周冠宇

答文/阮锦程

在上海世博源商场的咖啡厅采访完周冠宇，发现又忘记了一件事情——与他合影。因为我身边这位来自上海的20岁年轻人，很大的概率会是中国未来的第一位F1车手。

虽然从车手成长的角度来说，媒体不应该给他太大压力和期望。

我不是第一次见到周冠宇，在2019年4月F1上海站雷诺的P房里，更早应该是F1的法拉利围场中，甚至是在很多年前的珠海卡丁车场上——周冠宇10岁那年赢得了全国卡丁车锦标赛八个分站的全部冠军。

聊一下F2和周冠宇的成绩，以及他与米克.舒马赫的关系，你会发现这位年轻人很不简单。

大家都知道F1一级方程式是最顶尖的赛事，相比之下FE电动方程式在车手水平和上要逊色很多。大家或许听说过F3三级方程式，能在F3中胜出也是一流的好手，例如当今F1车坛从舒马赫开始到现役车手，都曾经获得过各地F3冠军。

但从F3再要往前一步，就非常难了。

首先要有赢得F3冠军的实力，才能往前一步。如果在F3中你的表现也只是一般，说明你的天赋可能不足，或者是年龄偏大争不过小孩子们（F3车手几乎都是十几岁）。如果在F3中表现一般，最终可能会转战其它赛事（例如房车赛）。

只有在各地F3中表现出天赋，拥有神一样的夺冠，那么你就机会进入一个全球最“专业”赛事——F2二级方程式。

说F2专业，是因为它就是为F1培养人才的一项赛事。甚至它的很多比赛都是在F1比赛周内，用同一条赛道进行。F2没有FE和F1那些过多商业行为，它是用统一的赛车（每支车队有不同的调校），但它的很多设计已经接近F1。

到这里我们不得不提到一个人——米克·舒马赫，七届F1冠军舒马赫的儿子。1999年出生的米克·舒马赫2018年获得了欧洲F3的总冠军，然后2019年顺利加入F2。他是这两年车坛的明星人物之一，无论是姓氏还是成绩。

而同样是1999年出生的中国车手周冠宇，他是欧洲F3时候米克·舒马赫Prema车队的队友。2018年周冠宇在欧洲F3一共获得了2冠3亚1季，总绩分203分排名所有车手第八。

但这不是周冠宇的真正实力，因为前半赛季他还一度接近领跑积分榜。所以Autosport认为周冠宇运气欠佳，他的真正实力应该是第六，而米克·舒马赫的实力应该是第四。

2019年赛季周冠宇和米克·舒马赫都顺利晋升到F2，周冠宇在今年加盟了由Russian Time车队转变而来的UNI-Virtuosi车队。而米克-舒马赫则是签下了Prema Racing车队的席位，这两支都是有实力夺冠的车队。

2019赛季的F2首秀中，周冠宇的表现也是可圈可点。在西班牙站比赛中，周冠宇首回合获得第三名，成为首位登上F2领奖台的中国车手。而在英国大奖赛中，他获得了杆位，正赛再获得一个第三名。

最终2019赛季周冠宇以总分140排名第7，作为一年级新生也算可以了，关键是周冠宇排在了前队友米克·舒马赫之前——米克全年积分只有53分，遗憾排在第12位。

在参加F2比赛的同时，2019年周冠宇告别了法拉利车手学院，加入雷诺运动学院，他被雷诺F1车队授予了研发车手的角色。他在参加F2比赛之余，在雷诺的模拟器上驾驶RS19赛车，为研发升级进行先期测试。

在2019年最后一周，我再一次在上海见到了周冠宇。与2019年4月份F1上海站时一样，刚刚20岁的周冠宇显得是如此年轻，而我们的采访商场的咖啡厅里轻松地开始了：

AutoLab：从F3到F2赛车区别很大，你还在熟悉赛车么，状态调整得怎么样？

周冠宇：我现在状态还是挺好的，我个人觉得以前有过GP3的赛事，跟F2还是有一定相似点的。无论是用DRS，还有赛车的下压力、轮胎，都是很接近F2的。我是从F3过来的，是用完全不一样的车架，还有轮胎也是倍耐力轮胎。

但我也没有想到很快适应F2，可能F2对我来说比较友好，或者感觉驾驶起来比较适合我一点。在F3到F2需要做的是比赛中保护轮胎，整个过程需要学习很多，而我们缺乏经验。所以没有办法第一回合比赛中，就马上与高年级车手争冠或者争领奖台。

AutoLab：现在的F2赛车设计很多方面已经接近F1，你也尝试过驾驶F1的赛车，你觉得两者之间差距大吗？

周冠宇：我觉得不能说接近F1赛车，毕竟从方向盘转向，有助力和没有助力，就有很大的差别。加上无论是马力还是下压力都是挺不同的，跟驾驶F1还是有一定区别的。

今年我们没有机会测试任何关于新轮胎的，很多数据基本上为零。所以要在赛季初的比赛才会获有一定数据，感觉明年第一站是个问号。

AutoLab：你的驾驶风格更像那一位F1车手，比如汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘还是里卡多？

周冠宇：很难说自己更像哪个车手，因为每个车手都是挺不同的，但我整体的驾驶风格，赛季初还是比较保守的，赛季下半段可能稍微比较激进一点，也卷入了几次爆胎事故中。

但每个人的驾驶风格都是不一样的，我希望可以把每一位F1车手比较好的方面尽快学习到，用在自己的比赛中。

我本赛季开始前的原定目标是在下半赛季，可以在第二回合冲击领奖台，利用倒序发车的优势。可能整个赛季开始进行得比较顺利比较好，很多场连续上领奖台，并且是在第一回合，再加上杆位。

AutoLab：你之前在法拉利车手学院，现在去雷诺青训体系，你觉得在这两个车队有什么区别？

周冠宇：我觉得也蛮接近的吧，之前如果没有加入别的车队，直接进入雷诺，我可能会像刚开始进入法拉利一样需要适应的过程。

每天都会有日程的安排，在恩斯通去车队的话就会住在酒店，在意大利就会住在意大利。除了城市的区别，整体训练内容什么都是挺接近的，在雷诺我更多时间会在F1模拟器，因为当时在法拉利没有F1的头衔，这是最大的区别。

健身方面，其实都是大同小异，每个人会给你制定计划，每年在雷诺也会有体检，年初会给你训练的表格，在年终再给你强度化的训练计划。

选择加入雷诺最重要的原因是可以更近距离的接触到F1，去追寻自己的梦想。雷诺也是很专业的F1团队，可以更近距离接触到自己的梦想，这是最主要的。

AutoLab：从F2到F1，还需要达到什么样的条件？

周冠宇：最主要的是超级驾照积分要够，现在我还差20分（拿满40分才能申请“F1超级驾照”）。超级驾照就像民用车要有自己的驾照一样，就有开F1的资格了。

然后肯定需要有机会，因为F1席位太紧张了，正好那年达到积分，有空位，或者有车队看中你，邀请你作为F1车手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

f12023赛季车手积分榜

答f12023赛季车手积分榜如下：

1、荷兰马克斯·维斯塔潘（红牛车队）积分：119分。

2、墨西哥塞尔吉奥·佩雷兹（红牛车队）积分：105分。

3、西班牙费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁高知特F1车队）积分：75分。

4、英国刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯AMG车队）积分：56分。

5、西班牙卡洛斯·赛恩斯（法拉利车队）积分：44分。

6、英国乔治·拉塞尔（梅赛德斯AMG车队）积分：40分。

7、摩纳哥夏尔·勒克莱尔（法拉利车队）积分：34分。

8、加拿大兰斯·斯托尔（阿斯顿·马丁高知特F1车队）积分：27分。

9、英国兰多·诺里斯（迈凯伦车队）积分：10分。

10、法国皮埃尔·加斯利（AlpineF1车队）积分：8分。

2023赛季世界一级方程式锦标赛关键进程：

1、巴林大奖赛

2023年3月3日，揭幕战巴林大奖赛在巴林萨基尔赛道举行。3月5日，巴林大奖赛排位赛结束，红牛车队马克斯·维斯塔潘杆位，他的队友佩雷兹第二，红牛车队包揽头排发车位。法拉利车队勒克莱尔和塞恩斯三四位。阿隆索第五，拉塞尔第六，汉密尔顿第七，斯托尔第八，奥康第九，霍肯伯格第十。周冠宇第13。

3月5日，巴林大奖赛正赛中，红牛车队维斯塔潘杆位发车获得赛季开门红，佩雷兹拿到第二，阿隆索取得季军，代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台，这也是他生涯第99个F1领奖台。

2、阿塞拜疆大奖赛

2023年4月28日，阿塞拜疆大奖赛排位赛中，勒克莱尔夺得正赛杆位，维斯塔潘、佩雷兹分列二、三位。周冠宇排名第16。4月30日，2023年F1世界锦标赛阿塞拜疆大奖赛在巴库进行。最终佩雷兹夺得冠军，维斯塔潘第二、勒克莱尔第三，周冠宇因赛车问题退赛。

内容参考：百度百科-2023赛季世界一级方程式锦标赛

周冠宇f1赛6分排名第18

答2023赛季F1赛事已经落下帷幕，中国首位F1正赛车手周冠宇在本赛季中表现出色，总共获得了6个积分，排名所有车手的第18位。

作为中国赛车界的骄傲，周冠宇在第二个赛季中展现出了出色的实力和潜力。在整个赛季中，周冠宇在澳大利亚站、西班牙站和卡塔尔站都取得了令人瞩目的成绩，连续三次获得第九名。这些成绩不仅展示了他在赛道上的出色驾驶技术，也证明了他在国际舞台上的竞争力。

此外，在匈牙利站的排位赛中，周冠宇更是创造了个人F1生涯的最佳战绩。他在Q1阶段排名第一，最终以第五名的成绩完赛。这一成绩不仅是对他个人努力的肯定，也是对中国赛车事业的巨大鼓舞。整个赛季下来，尽管他的成绩相对于一些顶尖车手来说还有差距，但对于一个年轻车手来说，这已经是一个巨大的突破。

周冠宇的早年经历：

2007年，年仅8岁的他开始接触卡丁车，在中国F1第一人马青骅的启蒙指导下，他开始了自己的赛车生涯。2008年，他参加全国卡丁车锦标赛，首年参赛便获得NCJ-A组年度季军。2009年，他获得全国卡丁车锦标赛NCJ-A组年度冠军。2010年，他晋级NCJ-B组，并最终取得年度冠军。

2012年，周冠宇移居英国深造学习，并加入Team Strawberry Racing继续参加卡丁车赛事。在欧洲卡丁车锦标赛14~17岁组法国站的比赛中，他夺冠并成为该赛事有史以来首位13岁便获得分站冠军的车手。

2013年，时年14岁的他接连揽下Rotax、ABKC和S1 Rotax少年组的欧洲系列赛冠军头衔。同一年，他相继获得全美洲锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14~17岁组别年度总冠军，并在世界总决赛总名列季军。

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