导读新Supra+2JZ 这才是全新“牛魔王”的正确打开方式90年代的日系不仅在车家用车方面，因为不错的质量享誉全球，其跑车系列也闻名于世。其中，最为人所知的无疑是四大“超跑”，日产...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲联赛牛魔王图片,希望能帮助到您找到想要的答案。

新Supra+2JZ 这才是全新“牛魔王”的正确打开方式

新Supra+2JZ 这才是全新“牛魔王”的正确打开方式

90年代的日系不仅在车家用车方面，因为不错的质量享誉全球，其跑车系列也闻名于世。其中，最为人所知的无疑是四大“超跑”，日产GT-R战神、本田NSX、马自达RX7、以及丰田Supra。

丰田Supra因在赛道上无与伦比的表现，以及搭载的那台传奇的2JZ直列六缸发动机，创造了一个个辉煌；又因为其近乎无限制的改装潜力，以及超强的赛道性能，被粉丝们称之为“牛魔王”！如果你对它还陌生的话，那么你一定记得《与激情》里保罗开的那辆橙色的战车，那台就是丰田 Supra。

时隔多年，由丰田董事长丰田章男重启了丰田传奇性能车项目，曾经辉煌的丰田Supra再次归来。据最新消息，该车将于2020年内正式引入国内销售。

全新Supra外观方面充斥着战斗的气息，由FT1概念车型发展而来，外形更加犀利和霸气，宽大的进气栅格，以及高高隆起的侧身腰线，以及矩阵式大灯，预示着牛魔王的重生。

曾经的丰田Supra之所以如此出名，不单单是因为令人眼前一亮的外表，内置无穷改装潜力的2JZ发动机才是令无数人疯狂的核心所在。据了解，因为当时整个日系车的“君子协议”，当初这台直列六缸的发动机在原厂就被限制在了280匹；而只需要稍作改装，这匹“蛮牛”将轻松达到上千马力！

那么，全新Supra依旧会让这台神机回归吗？答案显然是否定的。基于丰田的战略关系，全新Supra换上了一台正儿八经的宝马发动机，代号分别是B48和B58。而这台发动机，同样被宝马使用在旗下的一款跑车宝马Z4上面，分别是2.0T直列四缸和3.0T直列六缸，采用前置后驱布局，最大马力分别是255马力和335马力，最快百公里加速可以达到4.6秒，而最高时速则是290公里每小时。

显然宝马这颗“心脏”的数据没有那么“够劲儿”，而且在改装潜力上面，更是完全比不上当年辉煌一时的2JZ引擎，因此不少粉丝直呼全新Supra没灵魂！

然而就在一周前，全新Supra迎来了新转折：美国加利福尼亚州的改装公司CX Racing率先向全世界宣布为全新Supra研发并推出2JZ的发动机套件，一同公布的渲染图更是给了车迷们一剂兴奋剂。2JZ-GTE静静躺在全新Supra引擎舱内，隔着图片都让人跃跃欲试，想亲身感受一下那激情澎湃的力量。

就在大家还在等待改装作品的时候，日本却抢先一步成功将2JZ移植到全新Supra上，而这台车的驾驶者正是日本人气飘移车手——斋藤太吾。就在昨天，斋藤太吾在社交平台上公布了新飘移战车，将于下周末在东京举行的D1大奖赛中正式亮相。

虽然新战车尚未打造完成，但大家可以先通过图片解解馋。从外观上看出，黑色为主的车身采用了五幅轮毂采用的苹果绿与魔爪相呼应，整体看起来性能气息增强不少，车尾那个尾翼也非常扎眼，目的是凸显它作为性能车的身份。

当然，最令人瞩目的，还是搭载的2JZ引擎了。据了解，这款引擎被改动过，最大功率据说达到了800匹。进气没有使用风箱等空气过滤，而是直接使用涡轮吸气，这种简单粗暴的方法一般常见在极致压榨马力的发动机上，而高举的泄压阀排气管也说明了这台发动机是哥斯拉级别。至于具体的马力数据、峰值扭矩等详细的数据则要等到月底才会公布。

红点点评：

早前全新Supra受到了大部分人的批判，说这就是一台换了壳的宝马Z4，说它不够纯粹。而现在日本漂移车手齐藤太吾将2JZ发动机成功移植在全新Supra上，使全新丰田Supra再次重新回归，而它的到来，是否能再次激起你的肾上腺素呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田牛魔王只能垫底，这是什么“魔鬼”加速比赛？

从2011年开始，美国汽车媒体MotorTrend每年都会举办World’s Greatest Drag Race，这是一项四分之一英里加速赛，会有多款性能车在这里一决高下。

近日，第九届World’s Greatest Drag Race如约而至，这届除了四分之一英里加速赛外，还增加了半英里加速赛，精彩翻倍，大家随我一起了解下吧！

在揭晓最终结果之前，先带着大家熟悉一下本届的参赛车型。

丰田GRSUPRA

售价：53,990美金

在2019年里，丰田将传奇跑车Supra复活，不过为了节省研发成本，新车与第三代宝马Z4共享平台和动力单元。

在日本本土，Supra提供2.0T直四和3.0T直六两款发动机可选，但是在美国，只有3.0T直六这一款发动机可选。这台发动机来自于宝马，型号为B58，最大马力335hp，峰值扭矩495Nm。传动系统匹配8速自动变速箱，驱动方式为前置后驱。

道奇挑战者SRT HELLCAT REDEYE

售价：77,945美金

挑战者是美国三大经典肌肉车之一，另外两款分别是福特野马和雪佛兰科迈罗。

挑战者在美国卖的很便宜，起售价不到3万美金，但SRT HELLCAT REDEYE WIDEBODY是挑战者中的最强型号，售价高达77,945美金。

挑战者SRT HELLCAT REDEYE WIDEBODY搭载一台6.2L V8机械增压发动机，最大马力797hp，峰值扭矩959Nm。传动系统匹配8速自动变速箱，驱动方式为前置后驱。

不过，挑战者SRT HELLCAT REDEYE WIDEBODY的动力虽然强，但是车重也达到了2037公斤，和一台中大型SUV，对加速和极速多少会有些影响。

宝马M850ixDrive Coupe

售价：111,900美金

M850i xDrive Coupe是全新一代宝马8系上市后推出的首款车型，该车搭载的4.4L V8双涡轮增压发动机后来也用在了全新一代宝马M8上，这台发动机能够爆发出523hp的最大马力，峰值扭矩高达750Nm。

此外，M850i xDrive Coupe配备了xDrive智能全轮驱动系统，能在急加速时为轮胎提供更强的抓地力。

兰博基尼Urus

售价：200,000美金

Urus是参测车型当中唯一一台SUV，但是千万别小瞧这台SUV，当它的生产厂商为兰博基尼时，你就知道就这款车的不一般。

Urus的外观造型完全是按照跑车设计的，就是底盘地理间隙大了些。动力方面，该车搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力641hp，峰值扭矩850Nm。传动系统匹配8速自动变速箱，并配有一套全时四驱系统。

宾利欧陆 GT V8

售价：202,500美金

欧陆GT V8是全新一代欧陆新增车型，该车保留了W12车型的奢华与优雅，只是换装了一台4.0L V8双涡轮增压发动机。

另外该发动机的动力表现也是不错的，最大马力542hp，峰值扭矩770Nm，能让重达2吨的欧陆GT用4秒时间完成百公里加速。

阿斯顿·马丁 DBS Superleggera

售价：304,995美金

2018年恰逢阿斯顿·马丁DB系列诞生70周年，阿斯顿·马丁通过复活DBS车型来纪念，新车的全名为DBS Superleggera，Superleggera在意大利语中是“超级轻”的意思。

动力方面，DBS Superleggera搭载5.2L V12双涡轮增压发动机，最大马力725Ps，峰值扭矩900Nm。传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱，驱动形式为前置后驱。

奔驰AMG GT63 S

售价：159,000美金

AMG GT四门跑车于2018日内瓦车展期间首发，该车的主要竞争对手是保时捷Panamera。

AMG GT63 S是AMG GT四门跑车中的最强型号，该车搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力630hp，峰值扭矩900Nm。传动系统匹配9速双离合变速箱，驱动方式为前置四驱。

各项指标都很优秀的AMG GT 63 S，更是以7分25秒41拿下纽北最速四座量产车称号。

迈凯伦 Senna

售价：1,800,000美金

迈凯伦Senna是一台终极驾驶机器，该车的开发以赛道行驶为重。该车搭载的发动机排量虽然不大，只有4升，但是因为安装了两个涡轮，所以马力和扭矩惊人，加上车身重量只有1198kg，开着它真有些贴地飞行的感觉。

捷豹XE SV Project8

售价：188,495美金

捷豹XE SV Project8是基于捷豹XE打造而来的高性能版，全车超过一半多的部件是重新研发的，且搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，最大马力592Ps，峰值扭矩700Nm。

官方表示，该车0-96km/h加速时间小于3.3秒，和很多超跑的百公里加速时间一样。

宝马M2 Competition

售价：58,900美金

M2是市面上最便宜的宝马M车型，但该车并不是用来卖M标的，其各方面都达到了宝马M车型该有的水准，尤其是塞了一颗3.0T直6发动机进去。

这台发动机的最大马力为405hp，峰值扭矩为550Nm，用来驱动车身长度不到四米五，重量只有一吨半的M2，就像是给其绑了一根窜天猴似的。

福特野马 Shelby GT350

售价：59,140美金

野马Shelby是每一个车迷都向往的车型，相比普通版野马，该车的外观设计更加战斗，同时操控更好以及动力更佳。

野马Shelby GT350虽然不是最强型号，但其也搭载了一台5.2L V8自然吸气发动机，最大马力526hp，峰值扭矩582Nm。传动系统匹配6速手动变速箱，驾驶技术一般的人请远离该车。

保时捷911 Carrera S

售价：113,300美金

保时捷911的外观虽然不够拉风，但是其手术刀般精准的操控，让驾驶过他的人都难以忘记。

最新型号的911 Carrera S搭载一台3.0升水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大马力443hp，峰值扭矩529Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动方式为后置后驱。

虽然这些车的售价、级别以及性能全都不对等，但这丝毫不影响World’s Greatest Drag Race的观赏性，比如我就很想知道售价最便宜的丰田GR SUPRA，其加速性能是不是垫底？美系肌肉车和德系跑车谁跑得更快一些？迈凯伦Senna作为终极驾驶机器，能比其它车型快出多少？

相信有很多人和我的期待是一样的，下面就为大家揭晓第九届World’s Greatest Drag Race的比赛结果。

在四分之一英里加速赛当中，迈凯伦Senna取得了第一，而丰田GR SUPRA跑得最慢。最让人惊喜的是兰博基尼Urus，作为SUV其竟然跑进了前四。最让人失望的是挑战者SRT HELLCAT REDEYE WIDEBODY，该车的发动机排量最大，可连前七都没进去。

在半英里加速赛当中，迈凯伦Senna再次取得第一，而丰田GR SUPRA也再次垫底；此外，兰博基尼Urus的表现依然抢眼，但之前在四分之一英里加速赛当中表现较好的保时捷 911 Carrera S下滑了好几位。超过它的车型有阿斯顿·马丁DBS Superleggera和奔驰 AMG GT63 S，看来在里程更长的加速赛当中，大排量V8发动机的优势就体现出来了

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权

“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《西甲联赛牛魔王图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。