陕西新能源二手车骗局
今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊陕西甲醛新能源骗局,希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、有些人说新能源汽车就是一个骗局,你是怎么感觉的?
- 2、为什么有些人说新能源汽车是骗局?你怎么看?
- 3、为什么说新能源车是个骗局买了就后悔
- 4、为什么说买新能源汽车是个坑?
- 5、新能源电动车到底是骗局还是过度产品?
- 6、租新能源面包车送菜是骗局吗?
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有些人说新能源汽车就是一个骗局,你是怎么感觉的?
答所谓骗局就是设计一个陷阱,通过一些欺骗活动、诡计、阴谋或诡计来欺骗人们。新能源汽车只是一类产品的术语。传统汽车使用汽油和柴油,而新能源汽车减少或不使用燃料作为动力,如混合动力汽车、纯电动汽车、氢动力汽车、甲醇汽车等,它们仍然是一种汽车。就像火车、飞机、无人机和其他东西一样,它们是中立的。诚然,许多心怀恶意的人利用“新能源汽车”一词进行诈骗,以达到一些不可告人的目的,如“水氢发动机”、各种欺骗、用不成熟的产品愚弄人等,但这些都与新能源汽车无关。它们是人类的问题。例如,传销在国外是一种正常的营销活动,在中国,传销已经成为“老鼠联想”的真理。
认为新能源汽车是骗局的人常常把钻空子的人所做的事情与新能源汽车的本体混淆起来。实际上,许多人并不知道国家对新能源汽车的补贴是多少。为什么这么多汽车企业混水摸鱼来作弊呢。以比亚迪为例。众所周知,比亚迪2019年的财务报告营业利润约为23亿美元,但工业和信息化部发布的数据显示,比亚迪在2020年获得了超过33亿美元的新能源汽车补贴,补贴金额超过了其销售汽车的收入,对吗
许多人认为,新能源汽车省钱是因为它们节省了加油成本,而新能源汽车在废气排放方面当然没有太多限制,这不仅省钱,而且还省去了很多麻烦。然而,有人认为,新能源汽车自始至终只是一个骗局,因为国家在购车初期就有补贴,但当时很多汽车企业为了获取利益不惜骗取补贴。当他们被发现时,汽车企业只能自己承担后果。
为什么有些人说新能源汽车是骗局?你怎么看?
答说新能源 汽车 是骗局一点都不为过。国家政策是个大骗局,而企业是真正的骗局实施者。大家都知道,地球资源是有限的,而如今空气环境污染严重,传统 汽车 方兴未艾,拥有量剧增,尾气排放是罪魁祸首。为应对这些日益严重的污染问题,国家出手变革是再正常不过的事了。
大家都知道,环境污染是世界问题,整治 汽车 工业只有一个方面,如飞机,矿山机械,轮船,火力发电同样是污染大户,也要大力整治。国家以传统 汽车 设置一个骗局,以减免费税,不限行等优惠政策来骗取人们购买新能源 汽车 汽车 ,其出发点是非常好的,也是非常正确的。但被有些企业利用后开始了更大的骗局。为什么这么说?
大家先了解一下什么叫新能源 汽车 。新能源 汽车 并非电动车就叫新能源 汽车 ,这个概念不要模糊。当一种能源更能环保,取代前一种能源后叫新能源。前些年,CNG,LNG取代燃油,它也叫新能源,如今电池取代燃油,也叫新能源,当 汽车 工业发展到一定阶段,氢能源取代电池,那么氢能源叫新能源,当其它能源取代氢能源时,其它能源又叫新能源。因此,新能源没有一个固定的能源,每一阶段,新能源只是 汽车 发展中的过客。
国家新能源政策导向是非常明确,不管付出多大代价,也要还大家一个绿水青山。而有些企业利用了这点,开始实施骗局。
前些年,国家大力推广燃气车,很多企业承诺气价不超油价,大力建设气站。如今,气价高出油价很多,而有时还限气,有的地方,气站偏少,加气排起长龙……
而电动车方面,国家减免方面,生产厂家直接从购车成本中扣除,但,车价虚高。很多厂家想法把车子提前卖出去,实际上并没卖,而是想办法上牌,把轮胎顶起,骗起行车里程,最后套取国家补贴,(国家补贴对行驶里程有要求的)。俗话说得好,上有政策,下有对策。
有句话叫:要想人不知,除非己莫为。当国家发现漏洞后,进行查处,很多大型企业套补资金亿元,当要进行处退补时,有大型企业将会付出沉重代价,有人跳楼而亡来逃避打击。也有企业频临倒闭。
实际上,新能源 汽车 就是一场骗局,有人说这话有点过,但我认为,还真是这样的。国家政策被人钻空子,导致骗局的产生。事实如此嘛。
当然,新能源的发展不能否认其优点,传统燃油车的淘汰成为必然。打造绿色家园,不只国家努力,而要从你,我,他做起。
敝人观点,欢迎讨论。
什么是新能源?电,早就发明使用了,能叫做新能源?都是那些那些扯淡的专家和扯淡的工厂,骗取国家补贴的一种方式而已!国家其实也可怜的!所谓的狗屁专家太误国殃民了!其实我觉得电池的污染,更严重!等你的电动车开个三五年,电池
为什么说新能源车是个骗局买了就后悔
答新能源车前几年确实是由于骗补、过度宣传等等原因,被不少人称之为“骗局”。
就好比说:有的明星虽然演技是不错,但是负面新闻很多,不是照样要被人骂嘛?
以前有不少新能源品牌是为了骗补
自从2001年,中国正式启动“863”计划电动汽车重大专项以来,中国对新能源车一直都有大力的补贴政策,新能源车的生产企业,一下子也雨后春笋地这样冒出来了。
“全球四大会计师事务所”之一的德勤,曾经发布了一个《中国新能源汽车五大趋势分析与价值链定位模式和战略思考框架解读》上面说。
国内有近500家注册在案的新能源车生产企业。这个是有点厉害了,主要原因就是:因为新能源车的补贴确实是很高。
拿比亚迪举个例子:2019年,比亚迪披露的财务报告,营业利润23亿多一点。工信部公布的数据:2020年比亚迪收到2笔国家新能源汽车推广补贴了。多少?33亿多一点。
这就像是刚刚步入社会,自己努力赚钱,3000块钱工资到手了,爸妈说:“你这个月表现不错,再给你5000吧!”这种感觉。
补助政策好,就不乏有公司来浑水摸鱼了,不好好造车,整天就是钻研怎么把补贴给骗到手。
不少听都没听过的牌子都冒出来了,车子卖得也不贵,看上去性价比也很高,但实际上有可能是:捞了一波之后,它倒掉了。
只剩下我们这些苦苦的车主,买了车子,修车都不知道去哪里修,配件都没有。所以说,就这么一来,新能源车,不少人都把它叫做“骗局”了,不靠谱。
整顿过后少多了
国家也很快注意到这个问题了,2016年,财政部就曾经曝光过5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单。
之后,财政部等四部委组织了对93家主要新能源汽车生产企业的专项检查。
查出涉嫌骗补和违规谋补的车辆,76374辆。涉及的总补贴金额超过92亿元。
大力整顿加上补贴政策退坡,现在新能源车的生产企业“不造车、专骗补”的现象,基本上已经没有以前那么多了。
不少企业也纷纷退出了,新产品的申报数量也明显下滑。
根据第一财经报道:工信部今年5月份曾经公布过申报第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上面讲。
这里面的数据这么说的:本批次申报的新能源汽车产品只有11户企业、19个型号,是历年新能源汽车申报数量的最低点。好比:油菜花都,大部分闻着花香来的蜜蜂:“散了,散了,没意思,没意思。”就这样。
性能达不到宣传
续航里程缩水,除了骗补之外,不少新能源车性能达不到宣传当初说的那个东西,也是大家认为它是个骗局的原因之一。
厂家宣传续航里程的时候,往往是喜欢用最大续航里程来宣传的,这个东西是在时速60km/h,匀速行驶的情况下测出来的。
就好像:我一顿最多可以吃10碗饭,但是正常情况下谁一顿吃10碗饭呀?对吧?
也有的厂家标出了工信部的数据来宣传自己的续航里程,但是以前,工信部测试续航里程的NEDC标准非常地老旧,实际参考意义也是不大的。比如说:蔚来,ES8上市的时候,官方宣称理论最大续航里程500km;NEDC综合续航里程是355km。
但实际上,上市之后就遭到了续航里程缩水的风波,根据蔚来自己公布的测试数据,ES8在120km的时速下,续航里程也只有226km。
你看,这实际续航里程和宣传的理论最大里程甚至可以相差到1倍,不少用户买了新能源车之后就觉得:“这是个骗局,上当了!”
就好比:你看那个方便面广告里面,又是牛肉,又是虾,掉下来的时候还跳一下、弹一下的。
打开来一个包包,里面就很小的几块,完全对不上,给人一种骗人的感觉。其实替厂家也叫个冤,这算法里程实际情况也不一样,电动车你开到120码的时候,就是会缩短续航里程的。
不是蔚来一家,其他电动车也是这样的,它的机能原理决定的。但是反正我们就是这么个感觉,你在包装上面写的嘛:“实物为准,这个只是参考”。我看到这几个字了,但我拿到这碗泡面,我还是心里难受,这种感觉。
工信部换了新标准
不过现在,这个现象好不少了,工信部已经用新的CLTC标准来代替老的NEDC标准了。
德邦证券给了个《新能源汽车行业回顾及2020年展望》里面有个数据。
用CLTC标准之后,新能源车的平均续航里程会比用NEDC标准测试缩短15%到20%,更能贴近日常使用的水平,参考意义是大大提升的。就好比:以前菜市场买菜,都是用一个杆秤在那面称的;现在电子秤了,「pong」一扔,是多少就是多少,精准度提高了。
现在买新能源车,你再看工信部上面的续航里程,就不容易所谓的“上当”了,准很多。
现阶段并没有宣传得那么环保
最后,国家推广新能源车有很多目的的,第1个:它是要有自主能源安全的问题。
你说真的打仗了,或者别人不把油给我,我们怎么办?我们电好歹还是有的。
还有一个大家关心得比较多就有可能是环保,国家看中的环保,是新能源车污染集中,未来技术力有突破的时候环保潜力很大,不是现阶段。
现阶段电动车的电,也是发电厂发出来的,发电厂这个电,很多是火力发电。也就是说,间接烧煤的东西,也是存在一定的污染。看其实是看未来的,而不是看眼前的,你不能说它是错,更不能说它是骗,但不是现在倒是真的。
以前被称“骗局”,是有一定道理的
总得来说,前几年新能源被不少人称之为“骗局”还是有一定的道理,至少我们消费者主观的感受上有可能。
电动车和汽油车,谁对环境破坏更大
最早买了新能源车的车主到现在有些年头了,他们现在都怎么样了?有没有后悔?他们下一辆车是买新能源还是买汽油车?
一辆10万块钱的新能源车,补贴不是越来越少了嘛?它的造车成本到底要多少钱?铁皮多少钱?发动机多少钱?一个个加起来也给你算了一算。
为什么说买新能源汽车是个坑?
答进入到2022年之后,国内92号和95号汽油价格一路上涨,目前在8-9元/升区间内徘徊。而油价的上涨,也让车主们叫苦不迭。不少想买燃油车的人也开始想购买新能源的电动车。但是,之前买了新能源车的车主却表示,新能源车即使具有充电便宜、环保、购车补贴等优势,却还是具有4大硬伤。
第一,充电困难,而且充电慢
现在很多车主反映,新能源车缺乏充电桩,而充电桩主要是在大城市的中心地段或者高档小区才有设置,而广大中小城市和乡村地区充电桩就分布得较少。这就导致了开新能源车的车主都会担心,在长途开车时,新能源汽车会因电力耗尽而熄火。当然,有些车主花钱去租外面的充电桩,而昂贵的充电桩租用价格也让人承受不了。
此外,新能源汽车的充电太慢,普通燃油车如果要加油,最多也只要十分钟,而新能源汽车就算找到了充电桩,也要充电1个多小时才能上路,这也大大浪费了车主的宝贵时间。从充电上看,新能源汽车的使用效率,远远比不上燃油车。
第二,新能源汽车的续航能力差
新能源汽车要有电池来驱动前进,而电池生产厂家则对外宣称可以实现1000公里的续航能力。但实际上,这是在非常理想在状态下才能实现,而在正常的环境之下,新能源汽车的电池就连500公里可能也达不到。特别是北方地区,由于冬天气温比较低,这会大大影响到新能源汽车的续航能力。
资料显示,温度的变化会使新能源汽车的电池续航能力衰减15%-50%。而新能源汽车的续航能力受到温差的影响如此之大,会增加驾车出行的危险性,尤其是在温度较低的情况下,开着新能源汽车上高速,这是一种非常危险的行为。
第三,开新能源汽车并不省钱
由于受到技术的限制,新能源汽车的电池使用寿命大约只有4-6年,而更换一次电池的价格也在5-6万元。对此,不少车主觉得,与其花这么多钱来更换电池,还不如买一辆燃油汽车更划算一些。
此外,由于新能源汽车比较容易出事故,所以新能源汽车的保费也很比一般燃油车要高得多,新能源汽车每年要缴纳各种保费是3000元,而燃油车每年所要缴纳的保费也不过是在1000元左右。
第四,新能源汽车的贬值迅速很快
一些车主在使用了几年新能源汽车之后,体验感会越来越差,就想换一辆新车。而在二手车市场上,新能源汽车要比燃油汽车贬值的更快。因为,新能源汽车用的时间越长,电池的寿命和续航能力就越短。所以,即使在二手车市场上,同样车龄的二手车,燃油车不仅要比新能源车好卖,而且价格也要比新能源车高。
随着现在汽油价格的越来越高,不少网友提出要购买新能源汽车,但是之前使用新能源汽车的车主则表示后悔买了新能源汽车。这主要是:①新能源汽车充电难,充电慢;②新能源汽车的续航能力差;③开新能源汽车并不省钱;④新能源汽车的贬值快。而我们则认为,如果你在短程内将新能源车作为代步工具,这还是很好的选择,如果要长途开车,那最好还是不要这样做。
新能源电动车到底是骗局还是过度产品?
答新能源汽车早年发展得不是很好,广告打得满天飞,车怎么好怎么好,便宜又耐用不用加油,但很多人买了以后感觉不是滋味。就像外面买的两轮电动车,号称续航100公里,其实买回去骑个50公里不用电就推车,就特别不舒服。就是和新能源汽车一样,厂家宣传续航里程500公里,但其实这是在恶劣环境下测试的500公里,实际行车中从来没有过,就一趟跑了300公里左右的高速疯狂了一阵子可能就停电了,才去推车,这个在心里是很不舒服的,觉得厂家宣传的不符合事实就骗你。
造了一些破烂的车,骗取国家的补贴。很多人不懂车啊,一听车不贵29800就能到手,看看也可以,就买了这种车,但其实这种车的续航能力是勉强达到国家补贴的虚拟标准,实际车的续航能力是大打折扣的。到后面的补贴退坡时,前面那些乱七八糟的品牌新能源车企舀了一波就跑。买了车的朋友只能吃哑巴亏,车坏了也没地方修。导致很多人说,新能源汽车是个骗局。
大家有一个统一的认识,就是电动车跑的时间越长,越划算。前三年,电动车很贵,七八年后就和油车一样了,十五年后就比油车划算了。但我始终怀疑电动车能否撑过十年,即使没有电池,也会有衰减。雪佛兰Bolt的材料成本占40%;特斯拉Model 3的材料成本占30%,比传统汽车的任何一个部件都要高,这就是电池的昂贵。
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租新能源面包车送菜是骗局吗?
答租新能源面包车送菜可能是骗局,因为最近有许多相关报道称,有一些人以送菜的名义骗取人们的钱财。
一般来说,他们会先把新能源面包车租用,然后招揽客户,向客户提出一些过高的费用,而且租车合同中也没有明确提到押金的注明和赔偿条款,最后会以各种理由挪用客户资金,并且逃避追缴,客户造成重大损失。
因此,在租用新能源面包车之前,一定要谨慎仔细阅读租车协议,以防受骗。
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