〈甲醇加注装置〉广西甲醇加注装置
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我国首个甲醇制氢加氢一体站投用 能耗低/制氢成本大幅下降
最佳答案易车讯 2月15日，我们从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%，将成为我国低成本加氢站的示范样本，引领我国氢能产业发展。
甲醇制氢是制氢的一种技术路线。我国是世界上最大的甲醇生产国，占全球甲醇产能的60%，甲醇来源丰富、成本低廉，常温常压下作为液体便于储存和运输。与工业制氢等其他制氢方式相比，甲醇制氢能耗低且成本较低。
当前，氢气的储存和运输是制约氢能产业发展的关键环节。我国加氢站主要依靠长管拖车进行运输，受设备影响造成氢气运输能力低、成本高、装卸时间长且综合能效低。中国石化甲醇现场制氢项目提供了一个可行的“解题之策”。
模块化建站模式，易于推广复制。该座站内甲醇制氢加氢装置产氢能力为每小时500标准立方米，建设采用“撬块化建站模式”，场地利用率为全国最高，主体装置占地仅64平方米，而同等制氢规模的传统设备占地面积超500平方米，项目布局方便且建设周期短，有利于推广复制。同时，由于甲醇成本较低，且运输更加方便、经济，站内制氢加氢降低了储氢能力的要求，综合考虑制、储、运成本，该项目用氢成本大幅度降低。
大连盛港综合加能站处于大连自贸片区，中国石化燃料油公司已在大连自贸片区建成两座油气氢电服“五位一体”综合加能站，并有6座启动开工建设。大连自贸片区已全面布局氢气制、储、运、加、用等环节，构建起包括氢气制取、氢能装备制造、氢燃料电池及其配套零部件、氢燃料电池整车、氢能分布式电源及氢能技术研发检测等在内的氢能产业生态链。该项目的成功投用将有力带动片区氢能装备制造产业进一步发展，也为在全国范围内加快构建安全、稳定、高效的氢能供应网络提供了可复制、可推广的经验。
项目采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果。系统制氢效率达到全国领先水平，利用中国石化石油化工科学研究院配套研发的RSR-501新型甲醇重整催化剂和CCC-101/102催化氧化催化剂，可以有效解决传统催化剂金属团簇晶粒尺寸与稳定性的矛盾，大幅提升原料的利用效率。系统自动化、智能化水平同样达到国内领先，通过石科院自主研发的工艺和技术，可实现一键开停车、云端监控等智能化操作。同时，该系统环保性能优异，生产过程中无固废影响、无废水外排、无尾气污染。在满足加氢站内安全和运营控制要求的前提下，与国内同类运行装置相比能耗更低、甲醇消耗更少，节能及经济效益显著。
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甲醇加注站私人可以办理么
最佳答案可以，但是有一定的条件。甲醇加注站办理条件：
办理一个汽车加甲醇站，应当依照规定向县安监部门提出申请，提交下列文件、资料，并对其真实性负责：
1：申请经营许可证的文件及申请书；
2：安全生产规章制度和岗位操作规程的目录清单；
3：企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员的相关资格证书（复制件）和其他从业人员培训合格的证明材料；
4：经营场所产权证明文件或者租赁证明文件（复制件）；
5：工商行政管理部门颁发的企业性质营业执照或者企业名称预先核准文件（复制件）；
6：危险化学品事故应急预案备案登记表（复制件）；
7：缴纳安全生产责任险的保单（复制件）。带有储存设施经营危险化学品的，申请人还应当提交下列文件、资料：1：储存设施相关证明文件（复制件）；租赁储存设施的，需要提交租赁证明文件（复制件）；储存设施新建、改建、扩建的，需要提交危险化学品建设项目安全设施竣工验收意见书（复制件）；2：重大危险源备案证明材料、专职安全生产管理人员的学历证书、技术职称证书或者危险物品安全类注册安全工程师资格证书（复制件）；3：安全评价报告。
甲醇加油站和加油站的区别?
最佳答案燃料类型不同，燃料性能不同，加注设备不同。
1、普通加油站主要提供传统的石油燃料汽油和柴油。甲醇加油站则提供甲醇燃料，一种由甲醇和其他化工原料合成的新型车用燃料。
2、甲醇燃料相对于传统石油燃料具有一些特点。甲醇燃料在一定程度上减少尾气排放，对环境友好。
3、甲醇燃料与传统石油燃料不同，甲醇加油站需要特殊的加注设备来储存和供应甲醇燃料。这些设备需要进行特殊的维护和管理。
冬天气泵空压机可以加甲醇防冻吗
最佳答案“我们单井管线防冻堵，采用甲醇自动加注系统。从10月份开始，一个月的时间里，YK28井没有出现冻堵的情况，日增产原油约48吨，天然气约21万方。”
雅克拉采气厂采油气管理一区的采气班刘班长在晨会上高兴的说。
新井投产，从采气树出来到水套炉的回压管线，由于油气节流作用，天然气中的气态水凝结成水合物，易造成管线冻堵，严重时影响正常生产，需要关井处理。
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出现冻堵时，班组人员在采气树的一级节流和二级节流处来回作业改变回压的运行压力。这样作业耗时耗力，会使管线压力升高，损坏管线。保持时间也不长，平均每周每口井要操作约25次。特别是夜间，冻堵现象尤为频繁。操作不当，会对环境造成极大的污染。
为解决这一问题，采油气管理一区班组人员利用闲置的空压机、高压气动泵、报警设定器、时间定时器、常闭电磁阀和甲醇桶设计组装了甲醇自动加注系统。当管线压力达到一定数值时或设置一定时间内，甲醇加注系统就自动开始定量加注，实现了单井甲醇自动间歇加注功能和无人值守的功能，有效的解决了单井水合物冻堵的问题。
“这项技术改革，经过一个月的试用，目前已经在三口井投入使用，每月可创效76.86万元,效果很显著，不仅解决了管线时常冻堵的问题，还有效的降低了成本。”总监胡志兵对这项改造大为称赞。本文由（石油聘oilpin.net）小编发布在今日头条号，转载请注明出处!
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