甲壳虫车友群
今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊广西甲壳虫车友群,希望能帮助到您找到想要的答案。
E电园调查 | 你最期待的车展新车是什么？
优质回答随着车展的日益临近，越来越多新车露出马脚来。
简单盘算一下，竟有50余款纯电动车要来到大家身边，下到刚刚发布官图的五菱宏光MINI EV敞篷版，上到梅赛德斯-奔驰全球旗舰纯电动轿车EQS，应有尽有。
那么在这50多款新车，观众们最期待的车展新车究竟是什么呢？
[·E电园调查：极氪/小鹏关注度极高，新·造车新势力冷场]
在搜狐汽车·E电园官方微博及50余车友群中，我们发起了“你最期待的上海车展新能源车”是什么”的投票调查，共收到有效样本300余个。
因为备选车型太多，我们将车型按照传统汽车厂商/造车新势力一分为二，分别投票统计。
欧拉一类传统汽车厂商的全新纯电动车品牌，依然按照传统汽车厂商划分。
在“新势力”期待榜中，前三名分别是极氪001、小鹏P5和比亚迪唐DM-i（评论区投票），有72%的车友&微博用户期待这三款车型的到来。
我们将大家票选的理由总结如下：
ZEEKR 001 搭载两台永磁同步电机，组成双子电驱系统，特点：前后完全对称；双子电驱系统，峰值功率400kW，峰值扭矩 768Nm百公里加速时间 3.8s，最高车速超过 200 km/h；iBosster 2.0 刹车助力系统，百公里制动距离 34.5 m；0.23cd 风阻系数；100kWh的大电池包，NEDC 工况可实现 700 km 续航
全球首款激光雷达量产车型，双激光雷达可实现城市NGP，全车32个传感器，Xpilot3.5热泵空调、太阳能车顶米家生态接入、车载大疆无人机前排座椅全放平设计4808mm车长，2768mm轴距，空间可观最长600km NEDC续航泄露售价区间：17-23万，Xpilot 3.5+600km续航+双激光雷达至尊版，23万；Xpilot 3.5+500km续航+双激光雷达豪华版，21万
预售价19.78-22.48万元，性价比高1.5T插电式混动动力总成，省油亏电工况下的油耗分别为5.3L/100km和5.5L/100km全系刀片电池，112km版本支持快充
恒大汽车1-9、智己汽车L7、极狐阿尔法S、哪吒全新纯电动中大型增程式轿车也有一定的关注度，但从大家的票选结果来看，这些造车势力们的后来者们关注度并不高。
特别是恒大汽车，不少车友&网友表示对其量产上市的信心不足。
[·E电园调查：更注重实惠，纯电动MPV市场待发掘·]
在“传统车企”期待榜中，前三名分别是欧拉版“甲壳虫”（或定名闪电猫）、国产福特Mach-E和大众ID.6，有60%的车友&微博用户将票投给了这三款车型。
白猫、黑猫、好猫给欧拉开了个好头，造型和命名是其成功的关键，价格和配置是其博弈的砝码。此次高度类似四门版大众甲壳虫的欧拉闪电猫更是引起了广大车友&网友的关注。
造型讨巧，神似四门版大众甲壳虫复古内饰价格有望不超过12万元
入门26.5万，狙击特斯拉Model Y后驱长续航续航里程600kmCo-Pilot360智行驾驶辅助专业包，全部标配SYNC+2.0智行互联系统Mustang精神后代车型，有信仰加成
纯电大7座SUV工信部申报续航里程588km，565kmAR-HUDID家族设计，非传统大众SUV造型
在调查中，我们发现除传统纯电动轿车、纯电动SUV等车身形式外，纯电动MPV也有相当高的关注度。
一位微博网友表示：“对于我这样的二胎家庭来说，SUV上下车是个问题，孩子不方便，老婆也不方便，空间布局也不合适，我十分期待一台平价纯电动MPV”。
纵观市场，做纯电MPV的屈指可数。即便是在售的几款，大多也并非出自主流品牌。
谁能在这个市场占得先机，我们倒是可以好好期待一下！
[·上海车展：车企的试炼场·]
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有谁知道甲壳虫车友会吗?
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上海车展新车扎堆，但这几款一定要看
优质回答还有不到一周的时间，2021上海车展就将拉开大幕。考虑到值得一看的新车数量颇丰，所以闲话不多说，直接进入正题。
大众ID.6
期待指数：★★★★
ID.6其实不只一款车，南北大众将分别引进，最终的命名可以参考已经上市的ID.4，上汽版的叫ID.6 X，一汽版的为ID.6 CROZZ。
关于车型本身，重点看下南北版本的差异化设计即可，其他部分着实没太多悬念；至于为何给了4星的期待值，主要还是价格。
以已经上市的ID.4 X为例，19.9999-27.2888万元的价格，确实比同级汽油车要贵，但对比Model Y便宜了一大截，用途观L的价格，买一台纯电动带绿牌设计新颖续航尚可的大众车型，讲真还是挺有说服力的。
因而定位于6座和7座的ID.6们，如果起步价能够控制在25万上下，那么除了能从特斯拉那撬来不少客户外，甚至能够吸引一定原本在等全新汉兰达的消费者。
一句话点评：大众MEB平台的电动车，还是蛮有意思的。
丰田汉兰达
期待指数：★★★
首先补充说明，期待指数并不等同于销量指数。之所以只给了全新汉兰达三星，是因为距离这车的全球亮相已经过去了许久，只是在国内拖延至今才姗姗来迟，因而实在没有太多的新鲜感，剩下的悬念只有最终的价格和配置。
但话又说回来，只要丰田不脑袋一抽定出个离谱的价格（概率实在不大），全新汉兰达基本提前预定了同级别的销量冠军。
而真正有可能会对广丰汉兰达产生一定影响，同时也更让人期待的，莫过于隔壁挂着皇冠标的—丰版汉兰达。
一句话点评：你猜这回的新汉兰达要不要加价？
广汽传祺影豹
期待指数：★★★★☆
影豹的车型定位还是相当有意思的，骨子里压根就不是所谓的老好人路线，瞄准的就是对操控性、运动性有明确需求的年轻消费者；说的再直白些，影豹就是冲着领克03来的。
关于影豹的动态体验，可以复习一下《影豹：让我给你解释解释什么叫做轻跑！》影豹在车展上的关注重点，可以放在首次公布的内饰以及最终的预售价格上。
一句话点评：销售话术：虽然排量一样，但我们比领克03多一个缸。
极氪ZEEKR 001
期待指数：★★★★☆
极氪ZEEKR 001也算是半个老熟人了，它的真实身份就是此前领克ZERO概念车的量产版本。但随着极氪品牌的独立，001也就顺势成为了新品牌的开山之作。
新车基于SEA浩瀚架构打造，此前官方公布概念车型的NEDC续航里程将超过700公里，所以量产版最终的续航里程能有多少值得重点关注一波。
另外此前的预热信息大多停留在静态设计层面，因而极氪ZEEKR 001最终的动力单元、加速能力、辅助驾驶系统、智能互联系统等等，都有望在车展期间正式揭晓。
一句话点评：如果起步价在25左右，说不定真能从Model 3手里抢不少客户。
坦克神秘新车
期待指数：★★★★★
车展临近，坦克的消息也一直源源不断。先是换标一事，新logo好不好看另说，至少话题热度算是燃起来了。
而后又是官方改装版的坦克300，除了升高车身以外，还换装了全新的前后杠、轮拱、轮胎，以及大幅增加涉水深度的涉水喉。
这还不算完，坦克又公布了一段欲露还羞的小视频，暗示将在车展现场带来一款全新新车，而根据坦克之前注册的商标，新车大概率会是坦克600或是坦克900中的一款。
关于新车可以从两方面辩证看待，一是传说中的3.0T+9AT能否上身，越野性能是否会在坦克300的基础上进一步提升；二是坦克300的成功，很大程度是因为其亲民的定价，让普通消费者有能力接触到硬核越野，而定位更高的新车，是否会存在定位过高的可能性？
一句话点评：如此小众的细分车型，居然被坦克玩到风生水起……
长城炮神秘新车
期待指数：★★★★☆
一款全新的长城炮也会在本届车展上亮相，新车定位于全尺寸皮卡，如果你对这个级别到底多大没概念也很正常，因为此前自主品牌车型压根就没涉及过这一级别。就比如F150、丰田坦途，都属于全尺寸皮卡。
根据目前流传的信息，新车将搭载3.0T+9AT的动力总成，底盘采用前后双叉臂结构+选装空气悬挂+电控减震器系统，机械素质可以说是非常强悍。因而这台新车的受众面可能不再是传统的皮卡用户，而是会与市面上那些硬派SUV产生正面竞争。
一句话点评：车非常值得期待，就是车友群的名称容易被判定违规。
欧拉神秘新车
期待指数：★★★★
乍一看欧拉公布的新车预告图，满满的甲壳虫既视感有木有？那熟悉的车身比例、经典的溜背造型、精致的外抛轮毂，都让人有种梦回几十年前的错觉。
内饰方面更是夸张，罕见的双幅式方向盘、造型复古的空调出风口，设计师势要将复古路线贯彻到底。
至于新车的命名，还是老规矩，欧拉留给了网友投票决定。目前的选项有这么几个，大家自行感受一下：精灵猫、朋克猫、贵族猫、波斯猫、皇家猫、大橘猫……
一句话点评：考虑过甲壳虫车主的感受吗？
一汽-大众 TALAGON
期待指数：★★★
一汽-大众版的途昂，但至少在外观部分进行了魔改，不会出现两款车停在一起傻傻分不清的尴尬局面。
TALAGON的轴距足足达到了2980mm，与途昂保持一致，但三围尺寸进一步提升。考虑到动力系统必然是2.0T+7DSG，所以关于这款新车的最大悬念，便是它内部空间到底有多大，以及最终的定价会是多少。
一句话点评：大就完事了。
别克昂科威PLUS
期待指数：★★★
昂科威PLUS的名字一出现，意味着廉颇老矣的昂科威一时半会可能还没法轻易下火线。
目前别克SUV产品序列从入门到高端是这样排的：昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S、昂科旗，覆盖从小型到中大型间的所有级别。而留给昂科拉PLUS的空间，只有昂科威S和昂科旗之间的区域。不然你总不能指望挂着PLUS之名，卖得比昂科威还便宜吧？
与昂科威S同平台打造，相当于为新车的机械素质做了背书，毕竟前者的动态表现还是有目共睹的；剩下最能左右销量的，大抵便是最终的定价了。定便宜了，影响自家昂科威S；定高了，要么消费者等降价，要么直接转投昂科旗。
一句话点评：终端让利一时爽，苦果自己慢慢咽……
日产全新奇骏
期待指数：★★☆
在一众车企撞南墙撞到头破血流，意识到三缸真的没有前途的时候，头铁的日产带来了全新一代奇骏——采用了1.5T三缸可变压缩比发动机。
其实新车在外观内饰方面的进化尚属不错，就是不知道这回同样使用了可变压缩比的全新奇骏，会不会和天籁一样存在节温器的问题？
一句话点评：勇士，这才是真正的勇士。
本田全新思域
期待指数：★★★★
虽然全新一代思域的设计遭遇了一些些的非议，但待到实车亮相，大概率又是一片“真香”。
十一代思域肉眼可见的“变乖”了，尤其前脸的攻击性不再像十代那么锋芒毕露，更加契合人们对传统家用车的印象。另外侧面造型也向雅阁看齐，尤其是在C柱的三角窗部分。
根据申报信息，全新思域会有两种动力调校，尾标为“180TURBO”和“240TURBO”，对应的动力单元分别是高低功的1.5T，也就意味着那台1.0T暂时不会出现在新车上。但同样没有出现的，还有手动挡版本。
一句话点评：手动挡没了就没了吧，反正你们也不买。
奔驰C长轴版
期待指数：★★★☆
相比于海外版的标轴C级，国产长轴版最大的不同，必然还是轴距额外加上了89mm，达到令人咋舌的2954mm，比现款国产长轴版的轴距还长了34mm。
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无框车门的车子有哪些？
优质回答1、宝马MINI
指导价：18.50-39.50万
提到MINI，那流传许久的MINI车友会图片，回忆起里面的一大波妹子。注重操控的宝马大都是男性车友的最爱，而强调娇小可爱的宝马MINI则是女性朋友的心头好。一个品牌分别针对两种人群，做到男女通杀，宝马这操作确实有点6。
当然除了娇小可爱之外，MINI其实也还有着它独特的过车之处，例如它那拉风的无框车门，就是全系标配的。本来车上的漂亮妹子就够吸引人了，现在车上还有了个拉风的车门，妥妥的交友神器，难怪现在许多男车友都考虑起MINI来了。
不足之处：底盘悬挂偏硬，舒适性一般。
2、大众甲壳虫
指导价：17.88-25.58万
在汽车界，大众甲壳虫这款车可以算得上是无人不知无人不晓的存在。从1938年推出到现在，甲壳虫只有3代车型，其中第一代车型一直到2003年才正式结束使命，在全球范围内的累计销量超过了2150万辆，创造了单一车型量产时间和数量的传奇。
不过令人惋惜的是，在今年3月，大众CEO就表示甲壳虫将永远停产，不会再更新换代。这一消息确实让很多甲壳虫粉们感到伤心，如果你喜欢带有无框车门的甲壳虫，那就要抓紧时间入手一辆了。
不足之处：性价比偏低，定位过于小众
3、零跑S01
指导价：11.99-15.99万
看来前面两款带无款车门的进口品牌车型，不少消费者就会问了：无框车门很难做么，这个价位的自主品牌就没有么？其实自主品牌也是有带无框车门的车型的，例如造车新势力推出的零跑S01就有这个拉风设计。
而且除了无框车门之外，它也还有许多独特的设计：零百加速6.9秒、奔驰怀档、掀背车身、隐藏式B柱等等。这些设计组合在一起之后，唬人效果非常强。
不足之处：车短，溜背看着像驼背，造车新势力的产品，消费者担心其质量可靠性
4、奔驰smart
指导价：11.38-21.69万
Smart可以算是最便宜的奔驰车了，虽说是奔驰，但它没有悬挂奔驰的标志，也没有奔驰的标志性怀档，不过它有着许多自己的小特色。
例如14.98万起的版本，就有的软顶敞篷设计（最便宜敞篷车）；11.38万起的入门版本，就有无框车门设计等等，这些都让smart在可爱的同时，也极具个性。
不足之处：车小，发动机全系三缸，行驶品质较差，内饰廉价、实用性差等
5、北汽新能源LITE
指导价：9.88-12.68万
对于北汽新能源这款车，还是相当有个性的。其实这款车在2017年9月就已经发布上市了，但宣传得少，销量也不好，因此很少在路上能看到。
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