导读嗨F1数据|在英国大奖赛的6名赢家和5名输家-谁在银石闪耀?答 银石赛道举办了一场史诗般的比赛,让一些人高兴得跳了起来,其他人则热衷于迅速将注意力转向奥地利。我们从英国大...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲大神佩雷斯,希望能帮助到您找到想要的答案。

嗨F1数据|在英国大奖赛的6名赢家和5名输家-谁在银石闪耀?

嗨F1数据|在英国大奖赛的6名赢家和5名输家-谁在银石闪耀?

银石赛道举办了一场史诗般的比赛,让一些人高兴得跳了起来,其他人则热衷于迅速将注意力转向奥地利。我们从英国大奖赛中选出了六名获胜者和五名失败者

卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)在赛道上(在他为 Max Verstappen 的领先优势辩护)和团队电台(当他坚定地辩论团队战略电话时)都获得了他长期应得的胜利。

这样做,他成为继费尔南多·阿隆索之后第二位赢得大奖赛的西班牙车手,并在他的第一场胜利之前结束了 149 场比赛——只有塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 在他的第 190 场比赛中获胜。

这是塞恩斯本赛季的第六次登上领奖台,而队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)的第四次登上领奖台,使他在车手积分榜上领先乔治·拉塞尔(George Russell)进入第四名,比冠军领先优势低 54 分。

查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在银石赛道一直表现出色——自 4 月墨尔本以来首次夺冠对他来说看起来不错。

但是,由于塞恩斯、刘易斯·汉密尔顿和塞尔吉奥·佩雷斯都在为新的软胎而进站,他在一辆迟到的安全车期间待在外面,他被暴露在外,尽管他英勇地战斗,但他能做到的最好的第四名。

虽然他在银石赛道的最后五场比赛中获得了第四名或更好的成绩,但他现在未能在今年最后五场比赛中登上领奖台。

勒克莱尔在比赛中领先,但在旗杆上跌至 P4

考虑到佩雷斯在第六圈排在第 17 位,这对佩雷斯来说是一次不错的回归,在与勒克莱尔接触后打破了他的前翼。

但他在赛场上的表现令人印象深刻——并在最后阶段在软胎上表现出极高的,在与勒克莱尔和汉密尔顿的比赛中脱颖而出。

这只是他过去 10 年在银石赛道第二次进入前八名,也是他在五场比赛中的第四次登上领奖台。

从最后一名到登上领奖台——佩雷斯的精彩驾驶

Max Verstappen 在七场比赛中赢得了他的第六场比赛——当他在法拉利车手跑偏后偷偷超过领头羊塞恩斯时,他把自己置于那个位置。

但是撞到一块碎片对他的红牛造成了很大的伤害——当他继续前进时,第七是他能做到的最好的。这意味着他的三个最接近的竞争对手——佩雷斯、勒克莱尔和塞恩斯——在冠军赛中击败了他,但情况可能会更糟。

自去年决定阿布扎比大奖赛冠军以来,汉密尔顿首次争夺大奖赛冠军。他在本赛季的第一圈领先——并展示了向法拉利施加压力的。

最终,他获得了第三名——在 2022 年首次连续登上领奖台,同时还在银石创造了 13 次登上领奖台的新纪录——单条赛道的记录。他现在在过去的 10 场银石赛道上排名前三。

拉塞尔在主场比赛前充满了希望和期待,梅赛德斯在银石赛道的平缓弯道上表现得如此出色。

但他在职业生涯中第一次在第一圈就退赛了,在开始时就发生了接触,这结束了他今年每场比赛都进入前五名的历程。

他跳下车看看周撞车后是否还好,但是当他回到他的银箭时,他无法重新启动它。结果,他的比赛结束了——罗素认为如果他能够重新加入,他本可以反击到第六名。

这是米克·舒马赫自去年首次亮相一级方程式以来的最佳比赛表现,德国人从糟糕的排位赛中反弹——没有受到转向问题的帮助——这让他在发车区排在第 19 位。

在比赛中,他很好地管理了自己的轮胎,并逐渐提高了排名,在安全车期间进站换软胎,并在第 10 位重新组合。在第 8 位冲线之前,他占据了两个位置并赶上了 Verstappen 的 Red Bull。

米克舒马赫终于得分了

周日晚上听到亚历克斯·阿尔本(Alex Albon)的消息让人松了一口气,这位泰国车手确认他没事,并在经过预防性检查后出院,他在跑到 1 号弯时被塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)扔进了维修区。

这辆车严重损坏,这是本周末唯一进行升级的车辆,但车队表示他们将在下周将其修好并带着“一些有用的动力”前往奥地利。

他的队友尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)在比赛中花费了相当多的积分,但他在 9 号弯跑偏了,损坏了地板,然后他努力跟上前 10 名的步伐。

阿尔本在第 1 圈遭遇了一场大撞车事故

这是费尔南多·阿隆索最令人印象深刻的开球之一,西班牙人在前五名的位置内进攻,然后越过第五名——这是球队本赛季的最佳成绩。

看到方格旗,阿隆索打破了 Kimi Raikkonen 在大奖赛中驾驶 92,596 公里的记录,同时也帮助 Alpine 将与迈凯伦的差距缩小到了 6 分,在车队积分榜上争夺 P4。

升级也很有效,阿隆索说他在银石赛道比本赛季的任何其他赛道都更有竞争力,这预示着今年剩余时间的好兆头。

周冠宇在银石的一场巨大车祸中毫发无伤,这证明了这些年来安全性得到了很大改善——据他的老板弗雷德·瓦瑟尔(Fred Vasseur)说,这位中国车手已经适合在奥地利比赛了。

这对周来说很艰难——他被卷入了滚桶——因为他获得了出色的第九名,并且状态良好,可以连续第二场比赛得分。

他的队友瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)也在争夺前十名的好成绩,但变速箱问题迫使他退役。这意味着阿尔法罗密欧本赛季第三次未能得分。

塞巴斯蒂安·维特尔不仅使用碳中和燃料在银石赛道驾驶 Nigel Mansell 著名的 Red 5 FW14B(德国人现在拥有),而且他还从第 18 位攀升了 9 位以得分。

与这位四届世界冠军一起度过他 35 岁生日的好方法,现在他在过去四场比赛中得分 3 次,得分是他的队友 Lance Stroll 的 5 倍。

2024年f1车手阵容确定

2023年12月2日,F1威廉姆斯车队官方消息,美国车手萨金特与车队续约1年,2024年的车手阵容全部确定。2024年F1车手阵容如下:

红牛:维斯塔潘、佩雷斯。

梅赛德斯:汉密尔顿、拉塞尔。

法拉利:勒克莱尔、赛恩斯。

迈凯伦:诺里斯皮亚斯特里。

阿斯顿马丁:阿隆索、斯托尔。

alpine:加斯利、奥康。

威廉姆斯:阿尔本、萨金特。

小红牛:角田裕毅、里卡多。

索伯:博塔斯、周冠宇。

哈斯:霍肯博格、马格努森。

与本赛季相比,2024年车手只有一处调整,小红牛将德弗里斯换成里卡多。这是F1历史上首次新赛季的揭幕战和旧赛季收官战的车手阵容完全没有改变,同时2024赛季的F1也将成为首个没有新秀车手的赛季。

萨金特2024赛季留在威廉姆斯:

虽然说萨金特在过去的2023赛季仅仅拿到了1个赛事积分,而他的队友阿尔本则是以27个积分,凭借着一己之力帮助车队来到了年度第7的位置,相较于上个赛季提升了3个位置,在队友竞争方面可以说是完败。

加上他频频发生的撞车事故和接受赛事处罚,让外界对于他的实力产生质疑。但在赛季末的几场比赛中萨金特的表现有所回暖,在拉斯维加斯大奖赛的排位赛中取得了第7的成绩,而且有相关媒体透露,在威廉姆斯车队的内部数据中,萨金特正在缩小与阿尔本之间的差距。

F1 - 2021 车手积分分析(11站之后,战局仍然胶着)

Top1,2的汉密尔顿和维斯塔潘竞争白热化,夏休之前汉密尔顿以8分的微弱优势领先Max。11站之中,汉密尔顿拿了4次冠军,4个亚军。维斯塔潘拿了5个冠军,3个亚军,有两场比赛没拿到积分。

3,4,5位争夺也非常激烈,诺里斯,博塔斯和佩雷斯都积分超过100,差距也是5分以内。迈凯伦的诺里斯在博塔斯撞车之前是每场都有积分的,最差的成绩也是第8,其他都是前5,确实实力和稳定性都非常惊人。佩雷斯和博塔斯将成为红牛和梅奔争夺车队总冠军的关键之人,他们的成绩将最终决定车队总冠军的走向,因为目前看来,要是不出意外(经常发生),汉密尔顿和维斯塔潘的差距不会拉得太开。所以,二号车手的表现将也是梅奔、红牛大战的关键点。

6,7都是法拉利,本赛季法拉利基本在独奏,反正上不去了,就欺负一下后面的车队,两位车手积分都是80多,差前面的20分,领先落后的30的,看似比较爽,但这是法拉利呀,车迷都要脱粉了,但是本赛季也许也只能这样了.

8,9是小红牛的加斯利和迈凯伦的里卡多,都是50个积分。加斯利就不说了,在小红牛找到了自己的节奏和开车的感觉,还登上了一次领奖台。迈凯伦的里卡多的压力应该是最大的,关键是队友太厉害了,他的积分只有诺里斯的一半不到,澳大利亚车手确实要加油了,希望下个赛季他还在迈凯伦.

10,11,12,Alpine确实是除开前面车队里面能看到进步最快的,加上有Alonso的加持和Ocon的神来之冠军,确实对车队气势提振明显。Vettel在马丁的表现其实真的可圈可点了,还登上了领奖台2次(其中一次成绩取消了,但不是他的责任),Alpine和马丁肯定是不满足于此的,两家大厂的车队,都是世界冠军车手加持,他们想得更多的是2022.

后面的不想写了,大家脑补吧.

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