〈2017巴西甲赛前巡礼〉2017f1巴西站

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊2017巴西甲赛前巡礼,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、F1布朗GP车队巴顿的资料~~
• 2、F1赛事中出现过哪些令人拍案叫绝的战术？
• 3、F1个赛道名称
• 4、(200分)谁能告诉我06，07两年的分站成绩表

F1布朗GP车队巴顿的资料~~

答简森·巴顿

求助编辑百科名片简森·巴顿简森·巴顿，英国人，F1赛车手，2000年成为威廉姆斯车队的正式比赛车手，参加2000年的F1比赛。2006年匈牙利大奖赛上首次获分站赛冠军。2009年，在9年F1生涯之后，巴顿拿下了车手总冠军。2011年6月，其在加拿大正赛夺冠。中文名：简森·巴顿外文名：Jenson Alexander Lyons Button出生地：英国索美塞得，弗罗姆出生日期：1980年1月19日身高：1.82米体重：70.4KG运动项目：F1赛车手所属运动队：沃达丰·迈凯轮·梅赛德斯车队国籍：英国居住地：摩纳哥车号：1处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP最好成绩：2009赛季F1世界冠军

目录人物简介战绩统计辉煌战绩职业生涯体现冠军潜力经历首个低潮首尝分站冠军差点面临下岗车手点评车手故事F1GP成绩签约迈凯轮2009赛季积分2010赛季前景加拿大正赛夺冠2011赛季成绩2012赛季成绩展开 人物简介战绩统计辉煌战绩职业生涯体现冠军潜力经历首个低潮首尝分站冠军差点面临下岗车手点评车手故事F1GP成绩签约迈凯轮2009赛季积分2010赛季前景加拿大正赛夺冠2011赛季成绩2012赛季成绩展开

编辑本段人物简介处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP

婚姻：未婚

爱好：水上运动、自行车

滑雪、汽车以及音乐

车队：迈凯轮

车型：MP4-27

简森·巴顿的初次登场是在2000赛季，当时他与拉尔夫一同成为威廉姆斯车

获奖时刻图(13张)队的车手，但一个赛季下来，21个积分让威廉姆斯放弃了这位年轻的英国人。

2001赛季，由于贝纳通车赛车的底盘与新发动机不匹配，该赛季，整个贝纳通都可以用灾难来形容。

到了2002赛季，巴顿的成绩有所改善，他第1次登上了分站赛的颁奖台，但雷诺车队（前贝纳通）却在法国分站赛之前宣布了一个惊人的消息，车队决定在2003赛季起用特鲁利及阿隆索为车队的正式车手，这意味着巴顿必须下岗了，他与雷诺车队的缘份也走到了尽头。失意的巴顿很快又找到了新东家，这一次，B.A.R车队看中了这名帅气的小伙子。2002赛季，巴顿取得了车手总排名第7的成绩。

2004赛季，巴顿的优异表现吸引了所有人的目光，尽管由于转会事件闹得沸沸扬扬，但是谁也不能否认，2004年巴顿是风光的一年。2006赛季匈牙利站，经过愈百场锦标赛的折服，通过傲人的雨站技术，巴顿赢得了个人职业生涯第一个分站赛冠军。

简森·巴顿2009年10月19日，布朗GP车队英国车手巴顿在F1巴西站比赛中夺取第五名，积分达到89分，在全年比赛还剩1站的情况下，领先第二名15分，从而提前一站夺取了车手年度总冠军，他也成为F1史上第10位来自英国的世界冠军。

F1赛事中出现过哪些令人拍案叫绝的战术？

答正当 Sebastian Vettel 从第二退到第三的时刻，由于更换动力单元罚退十位的队友 Charles Leclerc ，正用着黄胎一路从第十四位往上冲，并且只花了四圈的功夫，就来到了积分圈内，且开始挑战本站也十分出色的 Kimi Raikkonen 。此时使用红胎的领先集团，开始发现本套红胎衰退幅度极快，而这种衰退幅度是一种还能够「撑」，但却极难操控的状态。这也使得红牛、奔驰、法拉利，都采取了积极且分散风险的轮胎战略。

在本次的巴西站， Max Verstappen 与 Lewis Hamilton 车队都是给予「红、红、黄」胎的更换，而 Sebastian Vettel 则是「红、黄、红」胎的配套，是给予车队一号车手的轮胎配置，前三强车队都给予队内的一号车手，拥有更多在场上拼杀的本钱。然而本次的红胎状况实在难以掌握，为了分散车队积分风险，各车队针对二号车手的轮胎更换，就采取了较保守的安全选择。这从 Valtteri Bottas 与 Charles Leclerc 第一次进站，都换上白胎就可明显看出，车队也无法精确掌握轮胎性能的情况。

由于前六强车手被拆成了两组换胎模式，也形成了完全不同的场上配速要求，而其中所产生的趣味与计算，让本站充满了智慧！更让这场比赛增添了许多战略推估，车队间更可发动多种合法的「掩护」战法，且到底是耐磨白胎有优势，还是红胎所燃烧的有势头？都是近年难得一见的精彩剧情。然而，导演原本写好的「战略推理」剧本，即将在 Valtteri Bottas 第 52 圈的故障事故中，彻底崩解！

第 52 圈时， Valtteri Bottas 原本积极追击前方对手，赛车却突然发生了液体管路的故障（有可能是冷却水系统）无奈退赛，并且在大会安全的原则下，出动了赛道安全车。就在此时，几乎所有领先集团都进站换上新武器，然而 Lewis Hamilton 为了保住领先，选择了用脚下的黄胎对赌，并且用了一些不太合理的方法（再次起跑时， Hamilton过慢的车速压制后方车阵），企图获得一些起跑优势。然而在群雄都换上新红胎的情况下，一场激斗已是在所难免！

果然！换上了红胎的 Max Verstappen 马上展开了攻击，并且狠狠的「展示」了一下，本田动力加上红牛赛车的实力！惊人的爆发力与加速，着实令 Lewis Hamilton 震撼，也为明年红牛大战奔驰埋下了序章。趁著兵荒马乱，红牛二号车手 Alexander Albon超越了巴西站常胜军 Sebastian Vettel ，跟在 Sebastian Vettel 后方的队友 Charles Leclerc 一看机不可失，也打算在下一刻发动攻击，积极挑战颁奖台的位置。但，也从此刻开始，原本从「战略推理」出发的剧本，在经历尾声的「动作」内容后，剧情却开始翻盘，一刹那间变成了某些国产神剧的垃圾剧情。

当 Charles Leclerc 向队友发动了「手术刀」攻击后，开始追赶前方的红牛二号车手 Alexander Albon ，而此时的 Sebastian Vettel 也展开了反击，却在并排超越队友的刹那，两人轮胎发生了碰撞！乱七八糟的结束了法拉利的戏路。对于这两人的爱恨情仇，笔者在先前的文章中多少有提到一些，针对 Charles Leclerc 「急了一点」，与 Sebastian Vettel 过度保守的驾驶，都有一些说明。但这两人真正的问题在于，法拉利大幅改变一、二号车手过往的待遇，顿时之间「家中无大人」的情况就会意外上演。

这是法拉利必须面对的改变，也是比较正向的发展，然而今年赛车太过「诡异」与上一站发生的悬挂断裂事件，都有影响到 Sebastian Vettel 本站的驾驶，比较保守的入弯方式、起跑时不硬防守 Hamilton ，再加上队友超车时没有硬关门的态度，本站的 Sebastian Vettel 其实非常小心谨慎。但就在他再度反超越队友的当下， Sebastian Vettel 与 Charles Leclerc 都选择了向对方进行防守压制，虽然两人都有所节制，但擦碰意外还是发生了，也照成了法拉利最大的损失。

赛后法拉利车队负责人 Mattia Binotto ，形容 Sebastian Vettel 与 Charles Leclerc 的退赛是「愚蠢行为」，但是他不后悔改变车队生态。这在笔者眼中有些「官话」，毕竟意大利媒体加油添醋的报导，恶劣至极的嘲讽，其实是这支意大利车队长年无法进步，并且影响队友互相友好的「恶魔」！对于这种过多的批判、偏袒与辱骂，乃是长期侵蚀法拉利的祸源之一。虽然很遗憾，但是笔者与朋友对于 Sebastian Vettel ，未来处境的研判极不乐观。这位曾经被喻为舒马赫传人的天才，在法拉利中的生命可能即将燃烧殆尽。

至于发生意外后， Lewis Hamilton 与 Alexander Albon 的攻防较量、 Pierre Gasly 无限光荣的重返舞台、 Kimi Raikkonen 夺下第四的喜悦，以及赛后 Lewis Hamilton 被加以5秒罚时，因而丢掉第三名的事件，都只能算是这场电影的花絮时间。毕竟，在一场「男女主角」都惨死剧情下，谁还有心情去看后面的剧情，期待各位读者都可以收看这场巴西大赛，并且给予这两位车手一些安慰。

F1个赛道名称

答我先说一下2010年的19站的赛道名称 再说一下我知道的其他F1赛道名称

3月14日 巴林站 萨基尔赛道

3月28日 澳大利亚站 阿尔伯特公园赛道

4月4日 马来西亚站 雪邦赛道

4月18日 中国站 中国国际赛车场（“上”赛场）

5月9日 西班牙站 加泰罗尼亚赛道

5月23日 摩纳哥站 蒙特卡洛赛道

5月30日 土耳其站 伊斯坦布尔赛道

6月13日 加拿大站 维伦纽夫赛道

6月27日 欧洲站 瓦伦西亚赛道

7月11日 英国站 银石赛道（英国还有一个多宁顿赛道）

7月25日 德国站 纽伯格林赛道（德国还有一个霍根海姆赛道）

8月1日 匈牙利站 匈格罗宁赛道（匈牙利还有布达佩斯赛道）

8月29日 比利时站 斯帕赛道

9月12日 意大利站 蒙扎赛道

9月26日 新加坡站 新加坡赛道（因为是街道赛）

10月3日 日本站 铃鹿赛道（日本还有富士赛道 明年会举办F1）

10月17日 韩国站 韩国国际赛车场（又称首尔国际赛车场）

10月31日 阿布扎比站 亚斯码头赛道

11月14日 巴西站 英特拉各斯赛道

我知道的其他F1赛道还有法国的马格尼库斯赛道 美国的印第安纳波利斯赛道

阿根廷的布宜诺斯艾利斯赛道 圣马力诺的伊莫拉赛道 其他的我就记不起来了 毕竟我看F1只有8年的时间 有很多老的经典的赛道我都没看到

(200分)谁能告诉我06，07两年的分站成绩表

答2006赛季

巴林大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 212.462 25 57 10

2 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 213.092 27 57 8

3 莱科宁 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 3 0.000 0 57 6

马来西亚大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 费斯切拉 雷诺 Renault RS26 2 212.647 42 56 10

2 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 208.412 12 56 8

3 巴顿 本田 Honda RA806E 12 212.317 2 56 6

澳大利亚大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 222.561 51 57 10

2 莱科宁 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 3 222.446 1 57 8

3 拉尔夫-舒马赫 丰田 Toyota RVX-06 7 220.417 0 57 6

圣马利诺

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 214.491 55 62 10

2 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 212.149 5 62 8

3 蒙托亚 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 4 211.361 2 62 6

欧洲大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 205.856 22 60 10

2 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 206.335 30 60 8

3 马萨 法拉利 Ferrari 056 6 204.993 0 60 6

西班牙大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 223.143 54 66 10

2 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 222.185 11 66 8

3 费斯切拉 雷诺 Renault RS26 2 222.961 1 66 6

摩纳哥大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 162.570 77 78 10

2 蒙托亚 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 4 161.041 0 78 8

3 库特哈德 红牛 Ferrari 056 14 157.329 0 78 6

英国大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 230.616 59 60 10

2 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 229.697 0 60 8

3 莱科宁 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 3 230.203 0 60 6

加拿大大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 209.490 65 70 10

2 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 206.612 0 70 8

3 莱科宁 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 3 208.256 5 70 6

美国大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 213.056 43 73 10

2 马萨 法拉利 Ferrari 056 6 211.258 29 73 8

3 费斯切拉 雷诺 Renault RS26 2 209.833 0 73 6

法国大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 210.345 63 70 10

2 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 209.535 3 70 8

3 马萨 法拉利 Ferrari 056 6 210.298 0 70 6

德国大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 221.635 58 67 10

2 马萨 法拉利 Ferrari 056 6 220.821 0 67 8

3 莱科宁 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 3 222.309 9 67 6

匈牙利大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 巴顿 本田 Honda RA806E 12 196.919 19 70 10

2 德拉罗萨 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 4 196.857 0 70 8

3 海德菲尔德 宝马索伯 BMW P86 16 195.622 0 70 6

土耳其大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 马萨 法拉利 Ferrari 056 6 221.119 54 58 10

2 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 220.071 0 58 8

3 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 220.164 4 58 6

意大利大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 255.931 34 53 10

2 莱科宁 迈凯轮 Mercedes-Benz FO108S 3 255.937 14 53 8

3 库比卡 宝马索伯 BMW P86 17 253.529 5 53 6

中国大奖赛

名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 迈克尔-舒马赫 法拉利 Ferrari 056 5 185.522 15 56 10

2 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 188.038 28 56 8

3 费斯切拉 雷诺 Renault RS26 2 186.906 13 56 6

日本大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 231.326 17 53 10

2 马萨 法拉利 Ferrari 056 6 233.320 2 53 8

3 费斯切拉 雷诺 Renault RS26 2 230.744 0 53 6

巴西大奖赛

排名 车手 车队 引擎 车号 平均时速(公里) 领先圈数 完成圈数 积分

1 马萨 法拉利 Ferrari 056 6 219.474 69 71 10

2 阿隆索 雷诺 Renault RS26 1 216.754 2 71 8

3 巴顿 本田 Honda RA806E 12 216.225 0 71 6

————————————————————————————————

2007赛季

F1澳大利亚站成绩表：

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 积分

1 6 莱科宁 芬兰 法拉利 1:25:28:770 普利司通 10

2 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +7.2 普利司通 8

3 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +18.5 普利司通 6

4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +38.7 普利司通 5

5 3 费斯切拉 意大利 雷诺 +66.4 普利司通 4

6 5 马萨 巴西 法拉利 +66.8 普利司通 3

7 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +1圈 普利司通 2

8 11 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +1圈 普利司通 1

F1马来西亚站成绩表：

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 1h32:14.930 普利司通 10

2 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +17.557 普利司通 8

3 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +18.339 普利司通 6

4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +33.777 普利司通 5

5 5 马萨 巴西 法拉利 +36.705 普利司通 4

6 3 费斯切拉 意大利 雷诺 +1:05.638 普利司通 3

7 12 特鲁利 意大利 丰田 +1:10.132 普利司通 2

8 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +1:12.015 普利司通 1

F1巴林站成绩：

名次 车手 车队 成绩/落后/退赛圈

1. 马萨 法拉利 1h33:27.515

2. 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 +2.360

3. 莱科宁 法拉利 +10.839

4. 海德菲尔德 宝马 +13.831

5. 阿隆索 迈凯轮-梅塞德斯 +14.426

6. 库比卡 宝马 +45.529

7. 特鲁利 丰田 +1:21.371

8. 费斯切拉 雷诺 +1:21.701

F1西班牙站成绩表：

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 5 马萨 巴西 法拉利 1h31:36.230 普利司通 10

2 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +6.790 普利司通 8

3 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +17.456 普利司通 6

4 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 +31.615 普利司通 5

5 14 库特哈德 英国 红牛 +58.331 普利司通 4

6 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +59.538 普利司通 3

7 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +1:02.128 普利司通 2

8 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +1圈 普利司通 1

F1摩纳哥站正式比赛成绩：

名次 车手 车队 成绩

1 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 1小时40:29.329

2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +4.095

3 马萨 法拉利 +1:09.114

4 费斯切拉 雷诺 +1圈

5 库比卡 宝马-索伯 +1圈

6 海德菲尔德 宝马-索伯 +1圈

7 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1圈

8 莱科宁 法拉利 +1圈

F1加拿大站成绩：

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 2 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h44:11.292 普利司通 10

2 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +4.343 普利司通 8

3 17 伍尔兹 奥地利 威廉姆斯 +5.325 普利司通 6

4 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +6.729 普利司通 5

5 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +13.007 普利司通 4

6 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +16.698 普利司通 3

7 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +21.936 普利司通 2

8 11 小舒马赫 德国 丰田 +22.888 普利司通 1

F1美国站成绩表：

名次 车手 车队 成绩

1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1h39:09.065

2 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +1.518

3 马萨 法拉利 +12.842

4 莱科宁 法拉利 +15.422

5 科瓦莱宁 雷诺 +41.402

6 特鲁利 丰田 +1:06.703

7 韦伯 红牛-雷诺 +1:07.331

8 维泰尔 宝马-索伯 +1:07.783

F1法国站成绩：

名次 车手 车队 成绩

1 莱科宁 法拉利 1h30:54.200

2 马萨 法拉利 +2.414

3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +32.153

4 库比卡 宝马-索伯 +41.727

5 海德菲尔德 宝马-索伯 +48.801

6 菲斯起拉 雷诺 +52.210

7 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +56.516

8 巴顿 本田 +58.885

F1英国站成绩：

名次 车手 车队 成绩

1 莱科宁 法拉利 1小时21:43.074

2 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +2.459

3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +39.373

4 库比卡 宝马-索伯 +53.319

5 马萨 法拉利 +54.063

6 海德菲尔德 宝马-索伯 +56.336

7 科瓦莱宁 雷诺 +1圈

8 费斯切拉 雷诺 +1圈

F1欧洲站比赛成绩：

名次 车手 车队 成绩

1 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 2h06:26.358

2 马萨 法拉利 +8.155

3 韦伯 红牛-雷诺 +1:05.674

4 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1:05.937

5 库特哈德 红牛-雷诺 +1:13.656

6 海德菲尔德 宝马-索伯 +1:20.298

7 库比卡 宝马-索伯 +1:22.415

8 科瓦莱宁 雷诺 +1圈

F1匈牙利站成绩：

名次 车手 车队 成绩

1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1h35:52.991

2 莱科宁 法拉利 +0.715

3 海德菲尔德 宝马-索伯 +43.129

4 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +44.858

5 库比卡 宝马-索伯 +47.616

6 拉尔夫-舒马赫 丰田 +50.669

7 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 +59.139

8 科瓦莱宁 雷诺 +1:08.104

F1土耳其站比赛成绩表

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 5 马萨 巴西 法拉利 1h26:42.161 普利司通 10

2 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +2.275 普利司通 8

3 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +26.181 普利司通 6

4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +39.674 普利司通 5

5 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +45.085 普利司通 4

6 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +46.169 普利司通 3

7 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +55.778 普利司通 2

8 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 +56.707 普利司通 1

F1意大利站正赛成绩：

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 - 普利司通 10

2 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 - 普利司通 8

3 6 莱科宁 芬兰 法拉利 - 普利司通 6

4 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 - 普利司通 5

5 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 - 普利司通 4

6 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 - 普利司通 3

7 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 - 普利司通 2

8 7 巴顿 英国 本田 - 普利司通 1

F1比利时站成绩：

名次 车手 车队 成绩

1 莱科宁 法拉利 1h20:39.066

2 马萨 法拉利 +4.695

3 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +14.343

4 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +23.615

5 海德菲尔德 宝马-索伯 +51.879

6 罗斯伯格 威廉姆斯 +1:16.876

7 韦伯 红牛 +1:20.639

8 科瓦莱宁 雷诺 +1:25.106

riben

最终汉密尔顿率先冲过终点取得2007年F1日本大奖赛冠军，在车手积分榜上他已领先阿隆索12分。莱科宁最终仍未能超过科瓦莱宁，后者车手生涯中第一次登上了大奖赛的领奖台。老将库特哈德取得第四，费斯切拉、马萨、库比卡和里尤兹位列第5到第8。

China

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 6 莱科宁 芬兰 法拉利 1:37:58.395 普利司通 10

2 1 阿隆索 西班牙 +9.806 8

3 5 马萨 巴西 法拉利 +12.891 普利司通 6

4 19 维泰尔 德国 红牛二队 +53.509 普利司通 5

5 7 巴顿 英国 本田 +1:08.666 普利司通 4

6 18 里尤兹 意大利 红牛二队 +1:13.673 普利司通 3

7 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1:14.224 普利司通 2

8 14 库特哈德 英国 红牛 +1:20.750 普利司通 1

F1巴西站正式比赛成绩表：莱科宁夺取分站冠军 2007年10月22日01:41 新浪体育

新浪体育讯 名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 6 莱科宁 芬兰 法拉利 1h28:15.270 普利司通 10

2 5 马萨 巴西 法拉利 +1.493 普利司通 8

3 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +57.019 普利司通 6

4 16 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +1:02.848 普利司通 5

5 10 库比卡 波兰 宝马-索伯 +1:10.957 普利司通 4

6 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1:11.317 普利司通 3

7 2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +1圈 普利司通 2

8 12 特鲁利 意大利 丰田 +1圈 普利司通 1

————————————————————————

2008赛季

澳大利亚站

1汉密尔顿

2海德费尔德

3罗斯博格

杆位出发的迈凯轮车队车手汉密尔顿以1小时34分50秒616的成绩摘获了08赛季的第一个分站冠军，取得了开门红。宝马车队的海德费尔德获得了第二名，获得季军的是威廉姆斯车队的德国小伙子罗斯博格，这也是他职业生涯中第一次登上领奖台，获得四至七名的依次是：阿隆索、科瓦莱宁、巴里切罗和中岛一贵。

马来西亚站

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 1 莱科宁 芬兰 法拉利 1h31:18.555 普利司通 10

2 4 库比卡 波兰 宝马-索伯 +19.570 普利司通 8

3 23 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 +38.450 普利司通 6

4 11 特鲁利 意大利 丰田 +45.832 普利司通 5

5 22 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +46.548 普利司通 4

6 3 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +49.833 普利司通 3

7 10 韦伯 澳大利亚 红牛 +1:08.130 普利司通 2

8 5 阿隆索 西班牙 雷诺 +1:10.041 普利司通 1

9 9 库特哈德 英国 红牛 +1:16.220 普利司通

10 16 巴顿 英国 本田 +1:26.214 普利司通

11 6 小皮奎特 巴西 雷诺 +1:32.202 普利司通

12 21 费斯切拉 意大利 印度力量 +1圈 普利司通

13 17 巴里切罗 巴西 本田 +1圈 普利司通

14 7 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +1圈 普利司通

15 19 戴维森 英国 超级亚久里 +1圈 普利司通

16 18 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +2圈 普利司通

17 8 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +2圈 普利司通

18 15 维泰尔 德国 红牛二队 +15圈 普利司通

19 2 马萨 巴西 法拉利 +25圈 普利司通

20 20 艾德里安-苏蒂尔 德国 印度力量 +49圈 普利司通

21 12 格洛克 德国 丰田 +54圈 普利司通

22 14 波尔戴 法国 红牛二队 +55圈 普利司通

巴林站

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 2 马萨 巴西 法拉利 1h31:06.970 普利司通 10

2 1 莱科宁 芬兰 法拉利 +3.339 普利司通 8

3 4 库比卡 波兰 宝马-索伯 +4.998 普利司通 6

4 3 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +8.409 普利司通 5

5 23 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 +26.789 普利司通 4

6 11 特鲁利 意大利 丰田 +41.314 普利司通 3

7 10 韦伯 澳大利亚 红牛 +45.473 普利司通 2

8 7 罗斯博格 德国 威廉姆斯 +55.889 普利司通 1

9 12 格洛克 德国 丰田 +1:09.500 普利司通

10 5 阿隆索 西班牙 雷诺 +1:17.181 普利司通

11 17 巴里切罗 巴西 本田 +1:17.862 普利司通

12 21 费斯切拉 意大利 印度力量 +1圈 普利司通

13 22 汉密尔顿 英国 迈凯轮 +1圈 普利司通

14 8 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +1圈 普利司通

15 14 波尔戴 法国 红牛二队 +1圈 普利司通

16 19 戴维森 英国 超级亚久里 +1圈 普利司通

17 18 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +1圈 普利司通

18 9 库特哈德 英国 红牛 +1圈 普利司通

19 20 苏蒂尔 德国 印度力量 +2圈 普利司通

20 6 小皮奎特 巴西 雷诺 +15圈 普利司通

21 16 巴顿 英国 本田 +37圈 普利司通

22 15 维泰尔 德国 红牛二队 +56圈 普利司通

西班牙站

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 1 莱科宁 芬兰 法拉利 1h38:19.051 普利司通 10

2 2 马萨 巴西 法拉利 +3.228 普利司通 8

3 22 汉密尔顿 英国 迈凯轮 +4.187 普利司通 6

4 4 库比卡 波兰 宝马-索伯 +5.694 普利司通 5

5 10 韦伯 澳大利亚 红牛 +35.938 普利司通 4

6 16 巴顿 英国 本田 +53.010 普利司通 3

7 8 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +58.244 普利司通 2

8 11 特鲁利 意大利 丰田 +59.435 普利司通 1

9 3 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1:03.073 普利司通

10 21 费斯切拉 意大利 印度力量 +1圈 普利司通

11 12 格洛克 德国 丰田 +1圈 普利司通

12 9 库特哈德 英国 红牛 +1圈 普利司通

13 18 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +1圈 普利司通

14 7 罗斯博格 德国 威廉姆斯 +24圈 普利司通

15 5 阿隆索 西班牙 雷诺 +31圈 普利司通

16 17 巴里切罗 巴西 本田 +31圈 普利司通

17 23 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 +44圈 普利司通

18 19 戴维森 英国 超级亚久里 +57圈 普利司通

19 14 波尔戴 法国 红牛二队 +58圈 普利司通

20 6 小皮奎特 巴西 雷诺 +59圈 普利司通

21 20 苏蒂尔 德国 印度力量 +65圈 普利司通

22 15 维泰尔 德国 红牛二队 +65圈 普利司通

土耳其站

名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分

1 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 35

2 马萨 巴西 法拉利 普利司通 28

3 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 28

4 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 24

5 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 20

6 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 14

7 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 10

8 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 9

8 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 9

10 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 8

11 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 5

12 巴顿 英国 本田 普利司通 3

13 波尔戴 法国 红牛二队 普利司通 2

14 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0

15 维泰尔 德国 红牛二队 普利司通 0

16 戴维森 英国 超级亚久里 普利司通 0

17 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 0

18 库特哈德 英国 红牛 普利司通 0

19 格洛克 德国 丰田 普利司通 0

20 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 0

21 费斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0

22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 0

摩纳哥站

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 22 汉密尔顿 英国 迈凯轮 2h00:42.272 普利司通 10

2 4 库比卡 波兰 宝马-索伯 +3.069 普利司通 8

3 2 马萨 巴西 法拉利 +4.811 普利司通 6

4 10 韦伯 澳大利亚 红牛 +19.264 普利司通 5

5 15 维泰尔 德国 红牛二队 +24.657 普利司通 4

6 17 巴里切罗 巴西 本田 +28.408 普利司通 3

7 8 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +30.180 普利司通 2

8 23 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 +33.191 普利司通 1

9 1 莱科宁 芬兰 法拉利 +33.793 普利司通

10 5 阿隆索 西班牙 雷诺 +1圈 普利司通

11 16 巴顿 英国 本田 +1圈 普利司通

12 12 格洛克 德国 丰田 +1圈 普利司通

13 11 特鲁利 意大利 丰田 +1圈 普利司通

14 3 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +4圈 普利司通

15 20 苏蒂尔 德国 印度力量 +9圈 普利司通

16 7 罗斯博格 德国 威廉姆斯 +28圈 普利司通

17 6 小皮奎特 巴西 雷诺 +30圈 普利司通

18 21 费斯切拉 意大利 印度力量 +39圈 普利司通

19 9 库特哈德 英国 红牛 +63圈 普利司通

20 14 波尔戴 法国 红牛二队 +63圈 普利司通

加拿大站

名次 车手 车队 成绩

1 库比卡 宝马-索伯 1h36:24.447

2 海德菲尔德 宝马-索伯 +16.495

3 库特哈德 红牛-雷诺 +23.352

4 格洛克 丰田 +42.627

5 马萨 法拉利 +43.934

6 特鲁利 丰田 +47.775

7 巴里切罗 本田 +53.597

8 维泰尔 红牛二队-法拉利 +54.120

9 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 +54.749

10 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 +1:07.540

11 巴顿 本田 +1:07.540

12 韦伯 红牛-雷诺 +1:11.299

13 波尔戴 红牛二队-法拉利 +1圈

14 费斯切拉 印度力量-法拉利 54圈退出

15 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 49圈退出

16 阿隆索 雷诺 47圈退出

17 皮奎特 雷诺 42圈退出

18 莱科宁 法拉利 20圈退出

19 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 20圈退出

20 苏蒂尔 印度力量-法拉利 14圈退出

F1法国站比赛成绩表：

名次 车手 车队 成绩

1 马萨 法拉利 1h31:50.245

2 莱科宁 法拉利 +17.984

3 特鲁利 丰田 +28.250

4 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 +28.929

5 库比卡 宝马-索伯 +30.512

6 韦伯 红牛-雷诺 +40.304

7 皮奎特 雷诺 +41.033

8 阿隆索 雷诺 +43.372

9 库特哈德 红牛-雷诺 +51.021

10 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +54.538

11 格洛克 丰田 +57.700

12 维泰尔 红牛二队-法拉利 +58.065

13 海德菲尔德 宝马-索伯 +1:02.079

14 巴里切罗 本田 +1圈

15 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 +1圈

16 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 +1圈

17 波尔戴 红牛二队-法拉利 +1圈

18 费斯切拉 印度力量-法拉利 +1圈

19 苏蒂尔 印度力量-法拉利 +1圈

20 巴顿 本田 第17圈退出

英国站

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 22 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h39:09.440 普利司通 10

2 3 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +1:08.500 普利司通 8

3 17 巴里切罗 巴西 本田 +1:22.200 普利司通 6

4 1 莱科宁 芬兰 法拉利 +1圈 普利司通 5

5 23 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 +1圈 普利司通 4

6 5 阿隆索 西班牙 雷诺 +1圈 普利司通 3

7 11 特鲁利 意大利 丰田 +1圈 普利司通 2

8 8 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +1圈 普利司通 1

9 7 罗斯博格 德国 威廉姆斯 +1圈 普利司通

10 10 韦伯 澳大利亚 红牛 +1圈 普利司通

11 14 波尔戴 法国 红牛二队 +1圈 普利司通

12 12 格洛克 德国 丰田 +1圈 普利司通

13 2 马萨 巴西 法拉利 +2圈 普利司通

14 4 库比卡 波兰 宝马-索伯 +20圈 普利司通

15 16 巴顿 英国 本田 +21圈 普利司通

16 6 小皮奎特 巴西 雷诺 +24圈 普利司通

17 21 费斯切拉 意大利 印度力量 +43圈 普利司通

18 20 苏蒂尔 德国 印度力量 +49圈 普利司通

19 15 维泰尔 德国 红牛二队 +59圈 普利司通

20 9 库特哈德 英国 红牛 +59圈 普利司通

德国站

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分

1 22 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h31:20.874 普利司通 10

2 6 小皮奎特 巴西 雷诺 +5.586 普利司通 8

3 2 马萨 巴西 法拉利 +9.339 普利司通 6

4 3 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +9.825 普利司通 5

5 23 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 +12.411 普利司通 4

6 1 莱科宁 芬兰 法拉利 +14.403 普利司通 3

7 4 库比卡 波兰 宝马-索伯 +22.682 普利司通 2

8 15 维泰尔 德国 红牛二队 +33.299 普利司通 1

9 11 特鲁利 意大利 丰田 +37.158 普利司通

10 7 罗斯博格 德国 威廉姆斯 +37.625 普利司通

11 5 阿隆索 西班牙 雷诺 +38.600 普利司通

12 14 波尔戴 法国 红牛二队 +39.111 普利司通

13 9 库特哈德 英国 红牛 +54.971 普利司通

14 21 费斯切拉 意大利 印度力量 +59.093 普利司通

15 8 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +1:00.003 普利司通

16 20 苏蒂尔 德国 印度力量 +1:09.488 普利司通

17 16 巴顿 英国 本田 +1圈 普利司通

18 17 巴里切罗 巴西 本田 +15圈 普利司通

19 10 韦伯 澳大利亚 红牛 +26圈 普利司通

20 12 格洛克 德国 丰田 +30圈 普利司通

匈牙利站

名次 车手 车队 成绩

1 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1小时37分27秒067

2 格洛克 丰田 +11.061

3 莱科宁 法拉利 +16.856

4 阿隆索 雷诺 +21.614

5 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +23.048

6 皮奎特 雷诺 +36.449

7 特鲁利 丰田 +36.449

8 库比卡 宝马-索伯 +48.321

9 韦伯 红牛-雷诺 +58.834

10 海德菲尔德 宝马-索伯 +1:07.709

11 库特哈德 红牛-雷诺 +1:10.407

12 巴顿 本田 +1圈

13 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 +1圈

14 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 +1圈

15 费斯切拉 印度力量-法拉利 +1圈

16 巴里切罗 本田 +2圈

17 波尔戴 红牛二队-法拉利 +3圈

18 马萨 法拉利 +3圈

19 苏蒂尔 印度力量-法拉利 63圈退出

20 维泰尔 红牛二队-法拉利 23圈退出

今天的内容先分享到这里了，读完本文《〈2017巴西甲赛前巡礼〉2017f1巴西站》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。