导读中国煤炭市场啥时候形势会好转？希望早点好起来煤炭市场开始有下降趋势，地方煤矿价格、市场交易煤炭价格和主要消费地价格大面积下调，但主渠道、主流煤种价格基本平稳或下滑...

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中国煤炭市场啥时候形势会好转？希望早点好起来

中国煤炭市场啥时候形势会好转？希望早点好起来

煤炭市场开始有下降趋势，地方煤矿价格、市场交易煤炭价格和主要消费地价格大面积下调，但主渠道、主流煤种价格基本平稳或下滑幅度较小，煤炭行情的下跌势头正在由主要煤炭消费地向煤炭主产区延伸，由劣质煤和高挥发分炼焦煤向普通动力煤和强粘结性炼焦煤等主流煤种传递，由地方煤矿的地销煤向重点煤矿对重点用户的主渠道渗透，不同煤种及不同区域市场之间下调的幅度不等，煤炭市场总的趋势是向下滑方向发展。

(华东地区地方煤矿市场煤价格和港口价格普遍下调，华南市场价格下调幅度也比较大。山东地区地方煤矿自5月份即已开始下调价格，进入6月份之后，整个华东地区的市场煤价格继续呈现出下滑趋势，山东枣庄一带地方煤矿价格下调10-40元，江西等地的7000大卡无烟块煤出厂含税价下调了50-60元，下调的幅度比较大。山东日照港6000大卡混煤平仓价为470元，比上月下调10元。江苏各港口价格下降10-15元。 在广东市场上，神华煤炭已经下滑50元，华东地区交易价格也已经下滑20元。山东、河南主供华东、华南地区的市场交易价格已经下降40-50元。

优质煤价格仍有上调动力，反映主渠道、主流煤种的市场价格行情的流通环节煤炭价格指数比5月份略有下降。优质动力煤和强粘结性炼焦煤等优质品种的供求形势正在逐步趋缓，但总体上依然偏紧，据了解，个别地方优质煤价格略有上调。许多用户为尽快消化积压的劣质煤，随着优质煤供求形势缓解，对优质品种的采购比例也在逐渐提升，以致市场价格尽管明显下跌，但全部煤炭品种的加权平均价格下滑势头并不明显。据国家物流中心提供数据，6月份全国流通环节煤炭比5月份略有下降，下降0.3%，比年初上涨1.05%，比去年同期上涨11.77%。其中烟煤价格环比下降0.3%，比去年同期上涨11.53%，比年初上涨1%；无烟煤价格环比下降0.3%，比去年同期上涨12.53%，比年初上涨1.21%。出矿煤炭质量提高，煤矿生产优质煤比例上升，多数品种的平均出矿价格继续上涨，但上涨势头减弱。由于劣质煤供过于求，煤炭企业顺应市场需求，强化煤质管理，提高煤炭质量，减少劣质煤生产，增加优质煤供应，使各个煤炭品种及全部煤炭产品的综合出矿价格总体上继续呈上升趋势。根据国家统计局调查数据，6月份多数煤炭品种的出矿价格比5月份又有上涨，但上涨势头继5月份之后再次减弱；所有煤炭品种的出矿价与去年同期相比仍有上涨。上涨幅度较大的只有洗中煤、筛选混末烟煤、筛选块煤，但上涨的幅度有所回落，其余品种价格略有上涨，但上涨幅度不大，炼焦煤及洗混煤价格出现下跌，总体看来，煤炭出矿价上涨势头比5月份明显减弱。

从国际趋势来看，国际市场煤炭价格继续上涨，尤其是南非价格涨势强劲，但海运费下降。6月份市场持续高涨，现货价格维持在51.5美元。总体来看，6月份澳大利亚动力煤市场继续维持5月份以来的高涨趋势，市场整体没有太大波动，现货价格指数保持在51.5美元，12日的现货价格指数为51.97美元，16日为51.94美元，20日为51.93美元，28日则保持在52美元。南非市场现货价格指数猛涨。南非市场价格指数最初为49美元，随后呈现下滑迹象；而之后价格逐渐上涨，6月9日卖价达到53美元到10日卖价进一步达到53.5美元。因此买价也保持在50美元左右波动，现货价格指数也增至50.5-51美元；然而该价位持续的时间很短。由于卖价的下滑16日买价猛跌至47.5美元。因此从6月中旬至6月底价格逐渐上涨，最终现货价格指数为50.46美元。国际海运费用连续下挫。受煤炭市场需求不旺和新投入运营船舶增加的影响，海上煤炭运力过剩局面已经显现，促使近期海运费用连续下挫。7月初，秦皇岛至上海方向2万－3万吨船舶的煤炭运价，滑落到35—40元左右，秦皇岛至广州方向3万－4万吨船舶的煤炭运价，跌至55元左右，分别比年初下降了30—40元，已降至近两年来的低点。总体看来，国际市场煤炭价格继续在高价位运行。目前澳大利亚市场价格持续高涨，南非市场价格猛涨，与国内价格相比，澳大利亚市场51.5美元的价格仍然是相对比较高的价位，这对国内市场煤炭价格可起到有力的支撑作用。行情变化具有显明的非均衡性特征，在煤炭交易的肤浅层面正在形成一股降价风潮，价格下调比较普遍，下调幅度较大，但煤炭市场的基本盘依然稳固。从区域布局看，华东沿海地区下调幅度较大且很普遍，山西、内蒙、陕西等煤炭主产区并未普遍下调，下调幅度也比较小。从流通环节看，用户接收价格、港口中转价格等接近终端环节的煤炭价格下调比较普遍，下调幅度也比较大，但出矿价下调范围和下调幅度都比较小，中间商利益进一步受到挤压，中间交易环节进一步缩短。从经济成分看，地方煤矿下调幅度较大且比较普遍，国有重点煤矿很少下调，下调幅度较小，且主要是劣质煤。从品种结构看，劣质动力煤和高挥发分炼焦精煤下调幅度较大且比较普遍，焦煤、肥煤和优质动力煤很少下调，下调幅度也比较小，局部地区甚至还在上涨。就国际、国内两个市场进行比较，国内市场行情呈下行趋势，但从更加宏观、更加广泛的范围来看，国际动力煤价格依然呈上扬势头。

现在无烟煤，中块的，6000大卡左右多少钱一吨？我是江西抚州的，运费是怎么算的？

给个参考。

无烟煤 Q＞7000S0.3全灰＜10V7-8 石嘴山 970 -

无烟煤 Q＞7500S0.1V8A5固定C85 石嘴山 1300

22日国内精煤供不应求，钢厂已经收到来自煤矿企业涨价通知函；动力煤市场运行稳定，价格变动不明显；今日，河南平顶山宝丰地区瘦精煤出厂不含税价880元/吨；义马4500大卡动力煤出矿含税价420元/吨，5000大卡长焰混煤出矿含税价 470元/吨；四川宜宾5500大卡无烟煤坑口不含税价450元/吨；贵州毕节大方8公分6400大卡无烟块煤500元/吨，8-15公分6400大卡无烟块煤530元/吨，均为坑口含税价；炼焦煤各地参考价如下：内蒙古乌海地区1/3焦煤车板含税价1070元/吨；淮南1/3焦煤不含税价为1080元/吨；淮北主焦煤不含税价1170元/吨；安徽宿州地区1/3焦煤车板含税价1050元/吨；河北邢台七级1/3焦煤车板含税价1200元/吨，河北唐山十一级焦煤出厂含税价1340元/吨，河北邯郸主焦煤1290元/吨；沈阳瘦精煤出厂含税价920元/吨；贵州六盘水主焦煤车板含税价为1100元/吨；平顶山主焦精煤车板含税价1320-1350元 /吨；攀枝花主焦煤车板含税价1140元/吨；动力煤各地区参考价如下：郑州5000大卡动力煤车板含税价530元/吨；重庆5200大卡工业动力煤出矿含税价500元/吨；长治潞安5500大卡动力煤车板含税价为460元/吨；抚顺6300-6900大卡洗中块出厂含税价为865元/吨；乌鲁木齐 5500大卡车板含税价220元/吨。秦皇岛港各煤种参考价如下：6000大卡动力煤810元/吨，5800大卡动力煤790元/吨，5500大卡动力煤 740元/吨，均为平仓价。喷吹煤炭各地区参考价格如下：阳泉市场喷吹煤价格830元/吨；晋城地区喷吹煤出厂含税价850元/吨；安徽宿州喷吹煤车板含税价850元/吨左右，永城喷吹煤880/吨，宁夏大武口高炉喷吹出厂不含税价500元/吨，毕节6800大卡喷吹煤车板含税价550元/吨，河北邯郸无烟喷吹煤车板含税价850元/吨。

22日，进口煤资源比较紧张，商家报价混论，属于有价无市的情况。焦煤：俄罗斯瘦焦煤（K9）本月中旬到港CIF价175美元/吨，俄罗斯1/3焦煤1月中旬到港舱底含税价1170元/吨，俄罗斯肥煤中国各大港口CIF价175美元 /吨。澳大利亚主焦煤CIF价180美元/吨，澳大利亚1/3焦煤天津港车板含税价1240元/吨，日照港车板含税价1250元。印尼焦煤2月期货舱底交货价1250元/吨。蒙古国主焦煤甘其毛道口岸含税价700元/吨。目前美国低硫肥煤各港CIF价180美元/吨，美国主焦煤中国各港到岸价180美元/吨，京唐港现货报价高达1600元/吨，年后报盘CIF价高达200美元。动力煤：俄罗斯5500大卡动力煤长江以北各大港口舱底交货价600元/吨；印尼低位5500大卡动力煤福建、广东各港到岸价76-80美元/吨，印尼低位6300大卡、全水16的动力煤长江以南各大港口CIF价90美元/吨。澳大利亚5270大卡动力煤长江以南各大港口到岸价86美元/吨。喷吹煤：俄罗斯高炉喷吹煤各港CIF价 125美元/吨，澳大利亚喷吹煤V23、灰分<11各港CIF价126美元/吨。无烟煤：灰15、Q6000的朝鲜无烟煤烟台港车板价600元 /吨，灰分32-36.5的越南无烟煤广东港舱底含税价580元/吨。

品名

规格

产地

价格（元/吨）

备注

中 块

S:0.5 V:5-8 Q:6500

阳城

880

车板含税价

大 块

S:0.27 V:6-7 Q:6500

晋城

890

坑口含税价

洗中块

Q>7500 S:<1 V:6-8

晋城

970

车板含税价

洗小块

Q>7500 S:<1 V:6-8

晋城

940

车板含税价

无烟洗精煤

A9.3 V7.28 S0.39

高平

950

车板含税价

无烟原煤

Q6000 S0.39

高平

710

车板含税价

无烟中块

Q7000 S0.3

晋城

930

车板含税价

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「特写」煤价飙涨、矿区排队等煤，有贸易商一笔交易就挣600万

2020年12月29日，今冬最强寒潮袭击北方地区。在河北省秦皇岛港口，寒风凛冽。即便在太阳的照射下，白天最高气温仅有零下三度，靠近公路的河流均已结冰。

在空旷的厂区里，除了架在上空的铁路运煤专线外，随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比，这些煤堆已有所减少。

当天下午，在秦皇岛港口附近，秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍，受天气转冷和经济复苏加快影响，下游终端耗煤需求大幅回升，纷纷增派船赶往北方港口抢煤。

“抢煤“，成了近期众多煤炭交易商的常态。

“今年赚的还可以，就是煤炭资源太紧张，没货。”江志明从事煤炭贸易十多年，目前在一家发煤企业从事管理工作。

2020年11月中旬以来，煤炭需求持续高涨，煤价不断攀高。

“这个月的煤价，是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻，“胆子大的赶上了，有的人都没想到能赚到这么多。”

沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右，他所在的公司以每吨560元的价格，提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手，一笔卖了3万吨煤，不算中介费，赚了600万元。

“这不算赚的多的，有些大贸易商发财了。”他说，前几年煤价忽高忽低，做煤炭贸易不赚钱。

一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻，内陆电厂并不缺煤，挣钱多的贸易商，多为沿海电厂供货。

界面新闻获悉，12月31日，北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨，现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为，煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。

江志明预计，动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。

2008年，动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起，煤炭行业结束十年黄金期，煤价随之滑落，之后经历起起伏伏，但再没能站上1000元关口。

2020年12月16日，国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称，受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响，今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。

12月，全国发用电同比增长11%左右，增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭，当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值，20个省级电网用电两位数增长。

除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外，煤炭主产地供应受限，也是今年煤价走高的主要原因。

作为第一产煤大省的内蒙古，今年开展了倒查20年涉煤腐败问题，当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故，导致环保、安全检查升级，也加剧了煤炭供需紧张。

目前的坑口煤炭，是非常抢手的资源。在部分主产区，出现了近年少见的“排队等煤”现象，煤炭价格也一天一涨。

12月30日，据榆林煤炭交易中心官微消息称，榆林地区在产煤矿销售普遍较好，煤矿即产即销，均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。

榆林煤炭交易中心数据显示，12月23日至今，榆林地区35家煤矿上调价格，涨幅5-40元/吨不等。

“煤价太高也有风险。”

在另一位李姓煤炭贸易商看来，目前真正的市场煤交易并不多，电厂要求兑换长协，且均根据需求买煤，并不会像以前那样进行囤货。

“高日耗、低库存”，已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数，甚至降至个位数。

12月28日，河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称，安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。

其中，大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右，每天耗用8000吨，可用库存不足5天；大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右，每天耗用6000吨，可用库存10天，均严重低于最低库存警戒线。

安阳市发改委表示，电煤告急的原因，主要为煤源紧张及运输困难。

安阳市主要采购山西煤，由于部分煤矿停产，山西煤源紧张，煤价由每吨400多元涨至600多元，即便接受高价，依然很难买到。

大唐安阳电厂每日进煤3000吨，缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨，缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降，停限热风险极大。

12月28日，全国出现大面积降温，中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区，煤炭运输难度将进一步加大。

煤炭矿区“一煤难求”，铁路发运压力不小，煤炭港口也热闹非凡，派船北上增多，运价连续创新高。

秦皇岛煤炭网信息显示，截至12月15日，海运煤炭运价指数报1346.54点，各航线运价均刷新近三年新高，秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘，电厂采购需求高。

在上游供应不足、需求旺盛的带动下，港口煤炭库存快速下滑。

界面新闻获悉，2020年8月中旬至今，秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平，甚至下探至490万吨。

一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示，秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。

“从来没有这么低过”。

据他多年观察，秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘，港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右，煤价肯定会上涨，且将带动周边港口煤价。

界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示，当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨，铁路日均到车6439万吨，港口卸车6453车。

“秦港的设计能力是1.93亿吨，即日均发运52.8万吨，目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。

在另一煤运港口黄骅港，目前煤炭库存仅为150万吨，日均发运量创新高。

界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉，12月，黄骅港日均发运煤炭达60万吨。

2020年，黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨，秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛，成为中国煤运第一大港。

秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港，分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主，拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。

上述不愿具名分析人士认为，秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故，煤炭运送产能降至480万吨，之后大秦线进行检修，煤炭货运部分分流至其他港口，检修结束后，运送产能也未恢复。

另一机构分析人士对界面新闻表示，目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头，蒙冀线分流了大秦线运量，曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。

另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示，秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头，户头较多，这使其垛位的运送效率没有后者高。

据该人士介绍，黄骅港煤炭吞吐量中，除伊泰集团年1000万吨外，均为国家能源集团煤炭，属于业主码头。

秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成，七成煤炭来自山西。其中，同煤集团占大头，每年下水量达5000万吨，中煤集团约为4000万吨，国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。

煤价的抬高，也与煤炭进口政策不断收紧有关。

国家统计局数据显示，1-11月，煤炭进口量2.65亿吨，同比下降10.8%。

其中，10月进口煤炭1372.6万吨，同比下降46.56%；11月进口煤炭1167万吨，同比下降43.8%。

据普氏能源统计，今年1-8月，中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨，合计7020万吨，平均每月进口近1000万吨。

澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前，华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后，5500大卡煤在市场上紧缺，只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补，出现结构性短缺。

一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻，限制澳煤进口后，印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加，在一定程度上弥补进口煤缺口。

中国煤炭工业协会预计，2021年全球经济逐步复苏，将带动煤炭需求进一步增长，煤炭供需可能出现紧平衡状态。

12月28日，国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示，将全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放。此外，根据供需形势适当增加煤炭进口。

国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称，将做好煤炭安全稳定供应，提高重点区域和重点电厂存煤水平，确保不出现缺煤停机。

国家统计局12月27日发布的数据显示，煤炭行业利润正加速修复，11月当月利润同比增长9.1%，增速年内首次转正。

截至12月28日，全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨，可用天数为17天，处于高位水平。其中，湖南电煤库存336.9万吨，可用25天；江西电煤库存248.7万吨，可用16天。

（文中江志明为化名）

现在煤矿行业前景如何

煤炭是我国的基础能源。今年来，受国民经济快速发展的推动，我国煤炭产量和消费量呈现快速增长的势头。煤炭产业市场集中度较低，现正处于整合阶段。发展前景有以下六个特点：

1、在能源生产消费中占主导地位

我国是“富煤、贫油、少气”的国家，这一特点决定了煤炭将在一次性能源生产和消费中占据主导地位且长期不会改变。我国是世界上第一产煤大国，也是消费大国。

2、供给：供需总体平衡。

2011年我国煤炭产量达到35亿吨。出口量减少，进口煤增多，我国沿海省份的煤炭需求量一直很大，但是我国约90%煤炭资源和生产能力分布在西部和北部地区。

3、运输

我国煤炭运输呈现“西煤东运”和“北煤南运”的格局。煤炭资源和需求的地理分布不均衡使煤炭运输制约我国煤炭行业发展的关键因素。虽然我国政府在增加铁路运力方面做出了很大的努力，并将进行进一步的扩能，但目前仍不能完全满足煤炭运输的需要，运力短缺的局面在近期内仍然难以得到根本性的改变。因而，使得拥有稳定而充足的运输能力的煤炭公司具备了重要的竞争优势。

4、煤炭的价格：小幅上扬。

决定煤价的最主要、最直接的因素是：有效地供给、需求。从目前状况看一定时期煤碳产能过剩，影响煤炭的价格波动较大，这势必使企业控制煤炭的产量保持市场供需平衡。

5、竞争态势：市场集中度较低

在我国，除了大型国有煤炭生产企业以外，还有数量众多的小型企业进行煤炭开采和销售。随着我国工业化进程的不断加快，能源紧缺的问题愈加凸显，安全、环保和煤炭资源合理利用的重要性日增加。鉴于上述原因，我国政府加快煤炭行业整合的调控力度，促进加快发展大型煤炭基地和大企业集团，坚持整顿小煤矿。尽管目前我国煤炭产业集中度较低，但未来大型煤炭企业必将成为煤炭工业结构的主体，对平衡国内市场供需关系起重要作用。

6、行业管理：范围广，要求严

煤炭行业受到政府的监管，这些监管涉及的范围很广，包括煤炭相关的投资、勘察、开采、生产、销售、贸易、运输和出口等。按照“国家监察、地方监管、企业负责”的原则，煤矿安监局履行煤矿煤矿安全监察和监察和监察指导地方政府监管煤矿安全工作的职能。国土资源部负责对煤炭资源勘查、开采的监督管理，对无证非法开采、超越界开采等违法行为的查处。另外，中国煤炭工业协会发挥自律作用，协助政府制定煤炭行业规范和标准，推动和促进煤矿企业加强安全基础管理。

国内煤矿行业概况

煤炭是世界上储量最多、分布最广的常规能源，也是最廉价的能源。目前中国探明可直接利用的煤炭储量1886亿吨，人均探明煤炭储量145吨，按人均年消费煤炭1.45吨，即全国年产19亿吨煤炭匡算，可以保证开采上百年。

另外，包括3317亿吨基础储量和6872亿吨资源量共计1万亿多吨的资源，可以留待后人勘探开发。我国是一个多煤少油的国家，已探明的煤炭储量占世里煤炭储量的33.8%，可采量位居第二，产量位居世界第一位，出口量仅次于澳大利亚而居于第二位，我国煤炭探明储量仅供开采100年。我国煤炭1000米以浅保有储量约1万亿吨，其中探明可采储量1145亿吨。按目前的生产和消费水平，可以开采使用100年。

我国各省市煤炭储量分布单位：亿t 省(区) 预测资源量

北京 86.72 天津 44.52 河北 601.39 山西 3899.18 内蒙古 12250.4 辽宁 59.27 吉林 30.03 黑龙江 176.13上海 - 江苏 50.49 浙江 0.44 安徽 611.59 福建 25.57 江西 40.84 山东 405.13 台湾 - 河南 919.71 湖北 2.04 湖南 45.35 广东 9.11 广西 17.64 海南 0.01 四川 303.79 贵州 1896.90 云南 437.87 西藏 8.09 陕西 2031.10 甘肃 1428.87 宁夏 1721.11 青海 380.42 新疆 18037.3 全国 45521.0。

煤炭现在多少钱一吨？

现在煤炭的价格一般平均在3200元左右一吨

从今年9月底开始，我国的煤炭价格在逐渐上涨，不过在10中旬以后，由于产量的提高，我国全国煤炭日均产量连续数日保持在1150万吨，以及“碳中和”的影响，煤炭价格有所下降。但随着冬天的来临，我国北方地区对用煤量的急剧增加，煤炭的价格也有所回暖。

目前，不同地区的煤炭价格也是不同的，例如河北石家庄煤炭价格是3100元/吨，福建三明市煤炭价格是3300元/吨，江西宜春市煤炭价格是2875元/吨，河南驻马店市煤炭价格是2500元/吨，湖南长沙市煤炭价格是3200元/吨，广东东莞市煤炭价格是3433.33元/吨。

由于市场、种类的不同，价格会产生差异，不过平均的价格一般维持在3200元左右一顿。

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